CZ287774B6 - Způsob a zařízení pro vytváření kordové výztuže při výrobě pláště pneumatiky nebo jeho části - Google Patents

Abstract

Při vytváření kordové výztuže při výrobě pláště pneumatiky se ukládají jednotlivé složky pneumatiky na sebe v pořadí a v místech, vyplývajících z požadavků konstrukce pláště pneumatiky na otáčivém nosiči (2), přičemž se odebírá kordový materiál (4), z něhož se oddělují kordové díly (40) určené délky. Kordový materiál (4) se přisouvá po vodicí dráze nad otáčejícím se nosičem (2), až alespoň střední část příslušného kordového dílu (40) leží proti její konečné poloze na nosiči (2). Kordové díly (40) před jejich ukládáním na nosiči se uspořádávají do linie v podstatě kolmé na poloměr nosiče (2). Linie leží v předkládací rovině, procházející průsečnicí (LI) rovníkové roviny (PE) vyráběného pláště pneumatiky a nosiče a axiální roviny vyráběného pláště pneumatiky a nosiče (2). Předkládací rovina svírá předem určený úhel s rovníkovou rovinou vyráběného pláště pneumatiky a nosiče (2). Poté kordový díl (40) se radiálně přitlačuje na povrch nosiče dvěma stahovači (5), uloženými po obou axiálních ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu vytváření kordové výztuže pláště pneumatiky, vřazeného do způsobu výroby pláště pneumatiky nebo jeho části, při kterém se ukládají jednotlivé složky pláště pneumatiky nebo jeho části na sebe v pořadí a v místech, vyplývajících z požadavků konstrukce pláště pneumatiky, na otáčivém nosiči, přičemž se odebírá kordový materiál, z něhož se oddělují kordové díly určené délky, které se předkládají do požadované orientace pro ukládání a ukládají se ve vytvářené konstrukci pláště pneumatiky na nosiči v požadovaných polohách a orientaci. Dále se vynález týká zařízení pro provádění tohoto způsobu.

Dosavadní stav techniky

V dosavadním stavu techniky jsou známé způsoby výroby i zařízení, které umožňují sloučit výrobu kordové výztuže pláště pneumatiky se sestavováním samotného pláště pneumatiky. To znamená, že místo aby se používalo polotovarů, vytváří se výztuž nebo výztuže na místě v době výroby pláště pneumatiky a vychází se z jediného kordového materiálu. Je například známé řešení, popsané v patentovém spisu USA č.4 795 523, které vyžaduje vytvoření velkého počtu háčků pro přidržování kordového materiálu. Je také známo řešení, popsané v patentovém spisu USA č.4 952 259, které nedovoluje vytvořit kordové výztuže kostry, ve kterých kordový materiál probíhá od jedné patky pláště pneumatiky ke druhé. Dále je známé řešení, popsané v patentovém spisu USA č.3 894 906, přičemž však ani toto řešení nemůže být použito pro výrobu výztuží kostry, a ve kterém prostředky k ukládání kordového materiálu na nosič nejsou schopné působit v rytmu dostatečně rychlém pro zajištění uspokojivé produktivity.

Vynález si klade za úkol vytvořit způsob a zařízení pro výrobu výztuže, které by byly schopné vytvořit jak vrstvy kordové výztuže radiálních plášťů, tak i vrcholové výztuže, tvořící trojúhelníkový výztužný pás nebo nárazník, ve kterých jsou kordové prvky uloženy v úhlu, který může klesnout až na hodnotu okolo 15°, a kde by se nepoužívaly háčky jako prostředek provizorního přidržování. Pojem kordový prvek je třeba chápat zcela obecně, a tento zahrnuje jednoduchý drát jako takový nebo nit nebo lano nebo ekvivalentní seskupení, přičemž materiál kordu může být různý. V dalším popisu je pojem kordový prvek označován jako kordový materiál, pokud je míněn nedělený zdrojový materiál, a kordový díl, čímž se rozumí jednotlivý odříznutý kus kordového materiálu, tvořící součást výztuže.

Podstata vynálezu

Uvedeného cíle je dosaženo způsobem vytváření kordové výztuže pláště pneumatiky, vřazeným do způsobu výroby pláště pneumatiky nebo jeho části, při kterém se ukládají jednotlivé složky pláště pneumatiky nebo jeho části na sebe v pořadí a v místech, vyplývajících z požadavků konstrukce pneumatiky, na otáčivém nosiči, přičemž se odebírá kordový materiál, z něhož se oddělují kordové díly určené délky, které se předkládají do požadované orientace pro ukládání a ukládají se ve vytvářené konstrukci pláště pneumatiky na nosiči v požadovaných polohách a orientaci, jehož podstatou je, že se kordový materiál přisouvá po vodicí dráze nad otáčejícím se nosičem, až alespoň střední část příslušného kordového dílu leží proti její konečné poloze na nosiči, přičemž se kordové díly před jejich ukládáním na nosiči uspořádávají do linie v podstatě kolmé na poloměr nosiče, a která leží v předkládací rovině, procházející průsečnicí rovníkové roviny vyráběného pláště pneumatiky (a nosiče) a axiální roviny vyráběného pláště pneumatiky a nosiče, přičemž předkládací rovina svírá předem určený úhel s rovníkovou rovinou vyráběného

- 1 CZ 287774 B6 pláště pneumatiky (a nosiče), přičemž se poté kordový díl radiálně přitlačuje na povrch nosiče dvěma stahovači, uloženými po obou axiálních stranách nosiče, až vejde v celé délce do styku s povrchem nosiče.

Pod pojmem nosič se rozumí jádro, nesoucí všechny spodní vrstvy nebo složky, na něž se ukládá kordový materiál, například jádro kryté vrstvou kaučuku, na něž se bude pokládat kordový materiál pro tvorbu pláště pneumatiky nebo jeho části.

Vynález dále navrhuje zařízení pro provádění výše uvedeného způsobu, obsahující přísunové ústrojí pro přívod kordového materiálu a odebírání kordových dílů požadované délky, předkládací ústrojí pro předkládání kordových dílů v požadované orientaci nad nosičem, a ukládací ústrojí pro pokládání kordových dílů na povrchu otáčivého nosiče, obsahujícího tuhé jádro, přičemž podstata zařízení spočívá vtom, že ukládací ústrojí obsahuje dva cyklicky poháněné stahovače, uložené každý na jedné axiální straně nosiče, opatřené každý nejméně jedním unášecím členem, poháněným a vedeným pro svislý záběr do dráhy kordového dílu, předloženého předkládacím ústrojím směrem k nosiči, přičemž předkládací ústrojí obsahuje orientovací prostředky kordového dílu a prostředky pro pevné držení kordového dílu u jeho konců při stahování unášecími členy.

Podle jednoho provedení zařízení podle vynálezu předkládací ústrojí obsahuje nejméně jednu klešťovitou svěrku, pohyblivou vzhledem k jádru nosiče. Klešťovité svěrky jsou s výhodou osazeny na nosném členu ve formě řemenu, opásaného okolo dvou řemenic, přičemž řemen a řemenice jsou orientovány rovnoběžně s předkládám' rovinou. Předkládám' rovina, s níž jsou řemen a řemenice orientovány rovnoběžně, je s výhodou kolmá na rovníkovou rovinu jádra nosiče.

Podle jiného provedení zařízení podle vynálezu je předkládám' ústrojí tvořeno lineární vodicí drážkou, ležící v předkládám' rovině, přičemž předkládám' rovina svírá předem určený úhel s rovníkovou rovinou, a vodicí drážka je otevřená směrem k jádru nosiče. Vodicí drážka, určená pro ukládání kovového kordu, s výhodou obsahuje na straně opačné vzhledem k jejímu otevření kjádru nosiče lineární magnetickou tyč, uspořádanou podél předkládám' roviny. Předkládám' rovina, podél níž je uspořádána vodicí drážka, může svírat s rovníkovou rovinou jádra nosiče úhel například v rozmezí 15° až 90°.

Podle dalšího provedení zařízení podle vynálezu obsahuje předkládám' ústrojí přijímací kladky, uložené po obou stranách jádra nosiče v rovině, obsahující dráhu ukládací hlavy, a dále trubici pro podávání předního konce kordového dílu na přijímací kladky, přičemž s přijímacími kladkami spolupůsobí ukládací hlava, obsahující přítlačnou kladku na otáčivém rameni, obíhající po kruhové dráze, která obsahuje polohy sevření konců kordového dílu mezi přítlačnou kladkou a protilehlou přijímací kladkou a úsek sevření kordového dílu mezi vrcholovou oblastí jádra nosiče a přítlačnou kladkou, a přičemž stahovače ukiádacího ústrojí jsou umístěny vždy mezi odpovídající přijímací kladkou a jádrem nosiče.

V případě výše uvedeného prvního provedení zařízení podle vynálezu může být každý stahovač uložen na řemenu, vedeném přes dvě řemenice, z nichž jedna leží v úrovni patky vytvářeného pláště pneumatiky a druhá leží nejméně v úrovni vrcholu vytvářené pneumatiky. V případě výše uvedeného druhého provedení zařízení podle vynálezu mohou být stahovače uloženy pohyblivě na kruhové dráze, která se dotýká oblasti jádra nosiče, odpovídající oblasti ramena vytvářeného pláště pneumatiky. Stahovač přitom může být tvořen unášecím členem, orientovaným kolmo na směr jeho pohybu.

Podle dalšího znaku zařízení podle vynálezu jsou na přívodní straně předkládacího ústrojí umístěny kladky předřazeného přísunového ústrojí, přičemž mezi kladky je zaváděn kordový materiál, přičemž nejméně jedna z kladek je hnaná s určenou úhlovou rychlostí pro odebírání

-2CZ 287774 B6 určené délky kordového materiálu, přičemž na výstupní straně dvojice kladek a před předkládacím ústrojím je umístěno rotační stříhací ústrojí kordového materiálu.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, na kterých znázorňuje obr. 1 pohled na zařízení pro výrobu výztuže kostry pláště pneumatiky, přičemž jádro nosiče je znázorněno v radiálním řezu, obr. ΙΑ, IB a IC zvětšené detaily zařízení z obr. 1, obr. 2 půdorysný pohled na zařízení z obr. 1, obr. 3 boční pohled na zařízení z obr. 1, obr. 4 detail provedení jednoho ústrojí stejného zařízení z obr. 1, obr. 5 je bokorys obměněného provedení zařízení, obr. 6 boční pohled na zařízení z obr. 5, obr. 7 boční pohled na další provedení zařízení podle vynálezu, obr. 8 půdorysný pohled na zařízení z obr. 7 a obr. 9 boční pohled na zařízení z obr. 7.

Příklady provedení vynálezu

Zařízení podle vynálezu obsahuje přísunové ústrojí 8, které umožňuje přívod kordového materiálu 4 a odebírání kordových dílů 40. Když je zařízení podle vynálezu použito s textilním kordovým materiálem, obsahuje pneumatické posouvací (dopředně poháněči) ústrojí 9, které je znázorněno na obr. 2, 4, 5 a 6.

Při použití kovového kordového materiálu 4 není nutné používat pneumatický pohon. Naopak je výhodné, když je kovový kordový materiál 4 podroben předběžnému zpracování, aby dobře ulpíval k surovému kaučuku. Příklad takového zpracování je popsán v patentovém spisu USA č. 4 592 259.

Dále budou popsány dva typy stahovačů. Na obr. 1 až 5 je znázorněný stahovač tvořen unášecím členem 50, upevněným na řemenu 54, vedeném okolo dvou řemenic 52, 53, dovolujícím přiblížit kordový materiál k jádru nosiče 2, a to konkrétně v oblasti patek budoucího pláště pneumatiky. Na obr. 7, 8 a 9 je patrný otočný stahovač, umožňující přiblížit kordový materiál k jádru nosiče 2, a to konkrétně do oblasti ramena budoucího pláště pneumatiky. Kruhový pohyb, který opisuje, je tečný k oblasti ramena.

V celých podlohách je používán pro jednotnost vztahových značek pojem nosič 2 s ohledem na terminologii, výše definovanou pro způsob, kdy nosič je tvořen jádrem, nesoucím spodní vrstvy nebo složky, například jádrem krytým vrstvou kaučuku, na něž se bude pokládat kordový materiál pro tvorbu pláště pneumatiky nebo jeho části. Tam, kde je řešení vysvětlováno ve vztahu ke způsobu nebo k použití jádra, hovoří se v dalším textu o nosiči 2. V případě, kde jsou vysvětlovány konstrukční znaky strojního zařízení, hovoří se o jádru nosiče 2.

Na obr. 1 až 3 je částečně znázorněn rám 1 zařízení podle vynálezu. Nosič 2 má jádro pokryté vrstvou kaučuku, na kterou se bude ukládat drátový materiál 4 výztuže pro vytvoření kostry pláště radiální pneumatiky. Zařízení je zásobováno kordovým materiálem 4 z cívky 4B.

Pro zajištění odvíjení je kordový materiál 4 sevřen mezi dvěma kladkami 80, 81, opatřenými protiskluzným povlakem. Kladka u je poháněná. Je tedy možné plynule provádět přesné měření množství přiváděného kordového materiálu na základě znalosti počtu otáček pohonu a instalovaného převodu. Tímto způsobem může být přisouván a odměřován kordový materiál jakéhokoli typu.

Soubor pohybů zařízení je kromě otáčení nosiče 2 ovládán synchronizované motorem M při známé úhlové rychlosti, zatímco otáčení nosiče 2 je ovládáno neznázoměným jiným motorem, jehož rychlost je spřažena s rychlostí motoru M.

Otáčení nosiče 2 je poháněno jiným motorem, jehož rychlost je úměrná rychlosti motoru M a je závislá mimo jiné na rozteči, s níž jsou ukládány kordové díly 40 kordového materiálu 4.

Přírodní nebo umělé textilní kordové díly musí být nutné udržovány dobře napjaté pneumatickým posouváním (dopředným poháněním). Princip tohoto pneumatického posouvání je znázorněn na obr. 4. Pneumatické posouvání je vyvíjeno uvnitř T-kusu 960. který má střední rameno 961 a dvě souosá ramena 962 a 963. Stojinové střední rameno 961 je napojeno na potrubí 96 pro přívod stlačeného vzduchu. Je patrné, že stlačený vzduch je vytlačován delším ramenem 963. Kordový materiál 4 se přivádí ramenem 962 a když z vystoupí, vyvolává stlačený vzduch trvalé vytlačování kordového materiálu 4 z ramena 963.

Na obr. 2 je patrné, že potrubí 96 přivádí stlačený vzduch na tři místa dráhy kordového materiálu 4. V prvé řadě působí na přívodní straně kladek 80, 81 přísunového ústrojí 8 (obr. 2, 3) zpětný pneumatický pohon 960i permanentní zatahování drátu 4 dozadu, aby v případě zastavení nebo zpětného chodu zařízení, například při seřizování a rozběhu, zůstával kordový materiál 4 vždy napjatý a nehromadil se mezi nálevkovitým vstupním členem 85 kordového materiálu 4 a kladkami 80, 81. Na výstupní straně těchto kladek 80. 81 je umístěn první dopředný posouvací prostředek 960a. vložený na začátek trubice 82, dopravující kordový materiál 4 k vodícímu trubicovitému členu 83. Na začátek potrubí 95, které vede kordový materiál 4 k předkládacímu ústrojí pro jeho přívod k nosiči 2, je vřazen druhý dopředný posouvací prostředek 960d. Trubicovitý člen 83 tvoří opěru kordového materiálu 4, když je přestřihován otáčivým nožem stříhacího ústrojí 84. Pomocí tohoto stříhacího ústrojí 84 je kordový materiál 4 dělen na kordové díly 40 pro ukládání na nosič 2 tak, aby tvořily výztuž kostry pláště pneumatiky.

Každý takto oddělený kordový díl 40 kordového materiálu 4 je potom podroben působení předkládacího ústrojí 6 kordových dílů 40, které má dvě klešťovité svěrky 31, 32, pohyblivé vzhledem k jádru nosiče 2 a uložené na řemenu 34, opásaném kolem dvou řemenic 35. Každá klešťovitá svěrka 31. 32 sevře jeden kordový díl 40 na výstupu z přísunového ústrojí 8 a táhne ho lineárně nad jádrem nosiče 2 až za tento nosič.

Stahovače jsou obecně označeny jako stahovače 5. Stahovač 5 je tvořen unášecím členem 50 (obr. 1A), připevněným na nosiči ve formě řemenu 54, opásaného kolem dvou řemenic 52 a 53. Unášecí člen 50 je tvarován a upevněn na řemenu 54 tak, že je uspořádán kolmo ke směru jeho pohybu. Působí na způsob prstu, kolem kterého se bude kordový materiál 4 částečně ovíjet, jak bude dále ukázáno.

Řemen 34 s klešťovitými svěrkami 31. 32 a stahovač 5 jsou navzájem pevně spojeny a jsou eventuálně pohyblivé vzhledem k nosiči 2 pro řízení úhlu, pod kterým se mají ukládat kordové díly výztuže. V daném příkladě provedení vynálezu je zařízení vytvořeno pro ukládání kordových dílů 40 pouze pod úhlem 90° pro vytváření vložky kostry pláště radiální pneumatiky.

Předkládání kordového dílu 40 se provádí působením klešťovité svěrky 31, 32. Obě klešťovité svěrky 31. 32 působí jedna za druhou, přičemž pouze jedna z nich slouží v daném okamžiku k předkládání jednoho kordového dílu 40. Každá klešťovitá svěrka 31 nebo 32 je přirozeně uzavřena. Pro uchopení kordového materiálu 4 se její obě čelisti od sebe oddálí při přechodu okolo konce 950 pouzdra 95 (obr. 1C) po jedné i druhé straně. Jakmile jedna klešťovitá svěrka opustí tento konec 950 (směrem doprava na obr. 1C), sevře se okolo kordového dílu 40, který se objeví na výstupu konce 950.

-4CZ 287774 B6

Klešťovité svěrky 31, 32 jsou na řemenu 34 od sebe vzdáleny o délku nepatrně větší než je délka nejdelšího z kordových dílů 40, který má být ukládán, tedy než je délka kordu v kostře pláště pneumatiky. Jakmile tedy jedna klešťovitá svěrka pustí kordový materiál 4 při působení stahovače, jehož činnost bude vysvětlena níže, je následující klešťovitá svěrka, která již uchopila kordový materiál 4, připravena jej opět zatáhnout proti nosiči 2. Délka řemenu 34 je zvolena odpovídajícím způsobem.

Vlivem příslušného převodu unáší klešťovitá svěrka 31, 32 kordový materiál 4 rychlostí asi o 10 % větší, než je rychlost vyvolávaná kladkami 80, 81 přísunového ústrojí. Když se kordový materiál 4 objeví na konci 950 pouzdra 95, otáčivý nůž stříhacího ústrojí 84 ještě neoddělil budoucí kordový díl 40 od přisouvaného kordového materiálu 4. Není možný žádný prokluz kordového materiálu vzhledem ke kladkám 80, 81. Přesně v tomto okamžiku je kordový materiál 4 uchopen klešťovitou svěrkou 31 (nebo alternativně klešťovitou svěrkou 32 ), která po něm mírně sklouzne. Potom otáčivý nůž 84 oddělí kordový materiál 4 a klešťovitá svěrka 31, 32 odtáhne oddělený kordový díl 40.

Řemenice 53 stahovačů 5 jsou uspořádány v bezprostřední blízkosti dolní části jádra nosiče 2. Jejich průměr je přednostně zvolen tak, aby přibližně odpovídal poloměru zakřivení jádra nosiče 2 v meridiánové rovině na úrovni patky budoucího pláště pneumatiky.

Řemenice 52 jsou umístěny ve výšce vrcholu jádra nosiče 2 nebo dokonce ještě výše. Řemenice 52 a 53 jsou opásány řemenem 54, na kterém jsou upevněny unášecí členy 50. 51, působící postupně za sebou, t.j. jeden na jeden kordový díl 40 a druhý na následující kordový díl 40. Řemenice 52 a 53 jsou orientovány radiálně, přičemž řemenice 52 je kromě toho vzhledem k jádru nosiče 2 umístěna tak, že unášecí člen 50, 51 může narazit na kordový díl 40 mezi polohou nad jádrem nosiče 2 a okrajem kordového dílu 40, s výhodou co možná nejblíže ke konci kordového dílu 40. Je-li rychlost ukládání vysoká, unášecí člen zatahuje kordový materiál 4 radiálně směrem dolů dostatečně rychle, aby mohlo dojít kpokluzu kordového materiálu na unášecím členu 50, přičemž kordový díl 40 je znehybňován adhezí v jeho prostřední části na nosiči 2 s jádrem, povlečeným vrstvou kaučuku. S výhodou jsou na jedné i druhé straně jádra nosiče uložena třecí vedení 26 pro lehké podpírání kordového materiálu 4, když je zachycován unášecím členem 50. Unášecí člen 50 potom svým rychlým pohybem unáší kordový materiál radiálně směrem dolů a přitlačuje ho na nosič 2, kde se přilepí na vrstvu kaučuku, aniž by došlo ke vzniku zvlnění nebo jiné nepravidelnosti dráhy. Pro dobré středění kordového dílu 40 na unášecím členu 50 je tento člen opatřen malou drážkou, jak je patrné z obr. IA.

Byl popsán základní cyklus práce zařízení podle vynálezu. Opakuje-li se tento cyklus tolikrát, kolik je kordových dílů 40, je možné vyrobit výztuž kostry pláště pneumatiky. Zbývá zajistit pevné zakotvení všech kordových dílů 40 k vytvoření patky pláště pneumatiky.

Takto vytvořenou výztuhu kostry je možno zakotvit na patkovém lanku tím, že kordový díl 40 má délku dostatečnou pro vytvoření obtočení okolo patkového lanka. Toto obtočení se vytvoří libovolným vhodným způsobem, zřejmým odborníkům v oboru, například nafukovatelným obtáčecím měchýřem. Také je možné vytvořit patku pláště pneumatiky typu, popsaného v patentovém spisu USA č.3 072 171 a znázorněného na obr. 4 a 5 tohoto spisu, obvodovým ovíjením jinými kordovými dráty, lanky nebo nitěmi.

Aby bylo možné vkládat a vytahovat jádro nosiče 2, je osa řemenic 53 výkyvná okolo osy řemenic 52, takže je možné zvětšit vzdálenost mezi řemenicemi 53 podle potřeby při zachování napětí řemenů 54, které řemenice 52. 53 obepínají.

Obr. 5 a 6 znázorňují druhé provedení zařízení podle vynálezu, které také umožňuje výrobu výztuží kostry radiálních plášťů pneumatik, ve kterých jsou kordové díly na nosiči 2 ukládány v meridiánové rovině.

-5 CZ 287774 B6

Pro zajištění odvíjení je kordový materiál 4 také sevřen mezi dvěma kladkami 80. 81. opatřenými protiskluzným povlakem. Kladky 80. 81 jsou motoricky poháněné, obě stejnou rychlostí, což umožňuje přívod kordového materiálu 4 a přesné odměřování přisouvané délky, jak bylo vysvětleno výše.

Kordový materiál 4 je potom zaveden do trubice 82. jejíž zesílený konec tvoří trubicovitý člen 83. podporující kordový materiál 4, když je oddělován otáčivým nožem 84 stříhacího ústrojí. Pro zvýšení přehlednosti výkresů je obsah obr. 5 částečně sklopený (otočený). Otáčivý nůž stříhacího ústrojí 84, trubicovitý člen 83 a trubice 60 předkládacího ústrojí 6 jsou tak znázorněny v rovině nákresny, zatímco jejich skutečná poloha je poloha, znázorněná na obr. 6.

Každý kordový díl 40, takto oddělený od přisouvaného kordového materiálu 4, je potom vystaven působení ukládací hlavy 3, otáčející se v meridiánové rovině na poloměru větším než je maximální poloměr jádra nosiče 2. Otáčivý nůž stříhacího ústrojí 84 je tedy uložený na výstupní straně kladek 80, 81 a na vstupní straně vzhledem k předkládacímu ústrojí 6, jehož úkolem je orientovat kordový materiál 4, nebo přesněji řečeno každý kordový díl 40, v meridiánové rovině a předkládat ho přesně do ukládací hlavy 3, aby ho tato ukládací hlava mohla usadit na nosič 2 a na přijímací kladky 25. umístěné po obou stranách nosiče 2 a uložené středově vzhledem k rovině, obsahující dráhu ukládací hlavy 3.

Jak je patrné z obr. 5, obsahuje ukládací hlava 3 přítlačnou kladku 300. uloženou na konci zahnutého otáčivého ramena 30. Ve vztahu k ukládací hlavě 3 je úkolem předkládacího ústrojí 6 tedy přivádět kordový materiál 4, dobře středěný vzhledem k přítlačné kladce 300. mezi přítlačnou kladku 300 a přijímací kladku 25 a také přispívá k udržování kordového materiálu 4, středěného vzhledem ke kladce 300. při přitlačování kordového materiálu 4 na nosič 2.

Oblast působení ukládací hlavy 3 musí samozřejmě zůstat volná. Mezi předkládacím ústrojím 6 a mezilehlou přijímací kladkou 25 je tedy prostor, nutný pro přemístění ukládací hlavy 3.

Pro přivedení konce kordového dílu 40 před přítlačnou kladku 300 způsobem, který je současně přesný a spolehlivý, je k zahnutému ramenu 30 usazovací hlavice 3 upevněno hrdlo 302. Je tvarováno tak, aby se získal přijímací povrch, mající profil ve tvaru písmene V. Toto hrdlo 302 může přijmout konec 42 kordového dílu 40, což umožňuje tolerovat značné nepřesnosti jeho polohy. Konec 61 předkládacího ústrojí 6 (ve skutečnosti jednoduchá trubice 60, do níž je zasunut kordový materiál 4) se směruje tak, aby se konec 42 kordového materiálu 4 dostal více dopředu vzhledem k přítlačné kladce 300. aby bylo jisté, že se nedostane nad přítlačnou kladku 300 nebo do její horní poloviny. Konec hrdla 302 tvoří útvar, připomínající knoflíkovou dírku, kterým prochází kordový materiál 4.

Na rozdíl od kovových kordových materiálů musí být textilní kordové materiály udržovány v dobře napnutém stavu pneumatickým pohonem, protože nevykazují žádný odpor proti stlačení. Ústrojí pro pneumatický posun je znázorněno na obr. 2 a 4. Kanálem 96 se přivádí stlačený vzduch na čtyři místa dráhy kordového materiálu 4. Na vstupní straně před kladkami 80, 81 je umístěn inverzní pneumatický posun (dopředně pohánění) 960i. který zatahuje stále drát 4 dozadu, aby v případě zastavení nebo zpětného chodu zařízení, například při seřizování nebo rozběhu, zůstával kordový materiál 4 stále napnutý a nehromadil se mezi nálevkovitým vstupním členem 85 kordového materiálu 4 a kladkami 80. 81. Na výstupní straně těchto kladek 80, 81 je umístěn první dopředný posouvací (poháněči) prostředek 960a, vložený na začátek trubice 82, dopravující kordový materiál 4 k vodícímu trubicovitému členu 83. Je žádoucí vytvořit ztráty tlaku pomocí otvorů, perforujících trubici 82, aby se dosáhlo dobrého unášení kordového materiálu 4. Na začátek trubice 60, která je také opatřena perforacemi, vytvářejícími přibližně uprostřed trubice ztráty tlaku, je vřazen druhý dopředný posouvací prostředek 960a. Nakonec žene tryska 62 proud vzduchu před výstupní kanál 61 předkládacího ústrojí 6.

-6CZ 287774 B6

Výstupní kanál 61 je vytvořen na konci trubice 60 a je mírně zakřiven směrem k jádru nosiče 2, aby se konec 42 kordového materiálu 4 dostal do styku se dnem hrdla 302 ve styčném úhlu okolo 40°. Tímto způsobem se konec 42 kordového materiálu 4 vždy přesně nasměruje mezi přijímací kladku 25 a přítlačnou kladku 300.

Přítlačná kladka 300 přivádí každý z kordových dílů 40 na každou přijímací kladku 25 a na vrchol nosiče 2. Přijímací kladky 25 jsou dostatečně brzděny proti otáčení, aby se neotáčely během přivádění kordového materiálu. Mimo jiné má jejich povrch a kordový materiál 4 dostatečnou vzájemnou adhezi, aby kordový materiál 4 k přijímacím kladkám 25 ulpíval, když je na nich uložen, avšak pouze tak silně, aby z nich mohl být později uvolněn za pomoci jejich otáčení. Přijímací kladky 25 jsou například pokryty vrstvou vulkanizovaného kaučuku. Leží ve vzájemném odstupu, který je závislý na délce kordových dílů 40, které mají být ukládány, a jsou umístěny tak, že leží vně dráhy ukládací hlavy 3, která je v daném případě kruhová.

Následkem toho dochází k záběru unášecích členů 50 přesně tak, jak bylo vysvětleno výše, a cyklus může začít znovu. Přednostně je ještě na každé straně jádra nosiče 2 uspořádáno třecí vedení 26, znázorněné na obr. 6.

Třetí provedení zařízení podle vynálezu je vytvořeno konkrétně pro ukládání kovového kordového materiálu pro vytváření výztuže vrcholu (koruny). Předkládací ústrojí 6 je v tomto provedení zařízení podle vynálezu tvořeno lineární vodicí drážkou, ležící v předkládací rovině PP, přičemž předkládací rovina PP svírá předem určený úhel s rovníkovou rovinou PE (střední rovinou pláště pneumatiky, kolmou k ose jejího otáčení), a vodicí drážka je otevřená směrem kjádru nosiče 2. Ve znázorněném případě je zařízení navrženo pro vytváření výztuže vrcholu s úhlem od 15° do 90°.

Z obr. 7 je patrné, že přísun kovového kordového materiálu 4 se provádí pomocí kladek 80, 81 podobným těm, které byly výše popsány. Pohon kladek 80, 81 umožňuje stálé odměřování délky přiváděného kordového materiálu 4. Každý kordový díl 40 je oddělen otáčivým nožem stříhacího ústrojí 84, pohybujícím se v úrovni výstupu z trubicovitého členu 83, pod kterým je kordový materiál 4 přisouván kladkami 80, 81. Z obr. 9 je patrné, že předkládací ústrojí 6 obsahuje první kanál 67, otevřený kjádru nosiče 2 (mající stěny na příčných stranách a nahoře), a poté lineární vodicí drážku, umístěnou proti konečnému místu ukládání kordového dílu 40 na jádru nosiče 2 a otevřenou kjádru. Drážka je tvořena dvěma klíny 63. které ji vymezují v příčném směru, a nahoře magnetickou lištou, z níž jsou znázorněny malé magnety 66, umístěné nahoře. Dohromady tak tvoří lineární magnetickou tyč 64, uspořádanou podél předkládací roviny PP.

Konec kordového dílu 40 je zaváděn do přijímací komory. Tato přijímací komora obsahuje v podstatě koncovou podporu 68, o níž se opře kordový díl 40, a dva klíny 680, vymezující další dráhu kordového dílu 40, stejně jako klíny 63, t.j. rovinnou radiální dráhu. Mezi trubicovitým členem 83 a prvním kanálem 67 je mezera, jaká je právě nutná pro průchod otáčivého nože stříhacího ústrojí 84. Mezi prvním kanálem 67 a vodicí drážkou tyče 64 je mezera, jaká je právě nutná pro průchod unášecího členu 70 jednoho ze stahovačů 7. Mezi tyčí 64 a přijímací komorou, obsahující koncovou podporu 68, je mezera, potřebná pro průchod unášecího členu 70 druhého stahovače 7.

Kordový materiál 4 z magnetické oceli je zadržován u dna vodicí drážky tyče 64 magnetickou přitažlivostí, způsobenou malými magnety 66, umístěnými nad tyčí, která je sama vytvořena z nemagnetického materiálu. Tyto malé magnety 66 vyvíjejí na kordový materiál 4 přitažlivou sílu, dostatečnou kjeho uchopení při výstupu z trubicovitého členu 83 v pohybu, avšak tak malou, že kordový materiál 4 může být snadno oddělen, když do něj zaberou stahovače 7.

První kanál 67, tyč 64 a přijímací komora jsou uspořádány vzhledem kjádru nosiče 2 tak, že jejich radiální průmět na nosič 2 vytváří žádaný úhel pro kordový díl vrcholové výztuže, v daném

-7 CZ 287774 B6 příkladu úhel asi 25°. Oddělení jednoho kordového dílu 40 je provedeno, jak již bylo popsáno, otáčivým nožem stříhacího ústrojí 84, který odřízne kordový materiál 4 u konce trubicovitého členu 83, když byla do vodicí drážky zavedena předem určená délka kordového materiálu 4. Každý stahovač 7 má unášecí člen 70, který je podobný unášecímu členu 50 stahovače 5 předešlého provedení zařízení podle vynálezu, a vykonává kruhový pohyb, který je přibližně tečný k jádru 2.

Čárkované kružnice znázorňují na obr. 9 dráhu unášecích členů 70 stahovačů 7 ačerchovaná kružnice na první straně obr. 9 znázorňuje dráhu otáčivého nože stříhacího ústrojí 84. Otáčivý nůž stříhacího ústrojí 84 je upevněn na kotouči, který je na výkrese znázorněn kružnicí o nepatrně větším průměru než je průměr čerchované kružnice.

S výhodou působí unášecí člen 70 na levé straně obr. 9, t.j. unášecí člen činný na přední straně kordového dílu 40 ve smyslu jeho zavádění do usměrňovacího ústrojí, na kordový díl 40 o něco později než druhý unášecí člen 70. Mimo to je pro účinnější unášení kordového dílu 40 k nosiči 2 tento unášecí člen 7 na levé straně obr. 9 a na pravé straně obr. 8 opatřen svěrkou 71 tvaru V, mezi jejíž čelisti může kordový materiál 4 zapadnout. Tato svěrka 71 tvoří tvar písmene V v rovině obr. 8. Svěrka ve tvaru V se uzavírá působením nepohyblivé vačky 72 bezprostředně po uchopení kordového materiálu 4. Vačka 72 působí pouze na jedné straně svěrky 71, a to právě dostatečně pro lehké zadržování kordového materiálu 4, přičemž však svěrka 71 může po kordovém materiálu 4 klouzat během pohybu stahovače 7, neboť tento kordový materiál 4 je již přilepen k nosiči 2 na druhé straně a na střední části nosiče 2 vlivem předchozího působení druhého stahovače 7. Toto uspořádání zaručuje, že kordový materiál 4 bude usazen naprosto správně.

Na obr. 8 je konečně schematicky vyznačena geometrie ukládání kordového materiálu 4 ve vztahu k základním rovinám a jsou vyznačeny tyto roviny PE, PA, PP, jakož i průsečnice LI rovin. Na obrázku je vyznačena předkládací rovina PP, v níž se ukládá kordový materiál 4 (což je v daném provedení vyznačeno lineární magnetickou tyčí 64, pomocí níž je ve výše popsaném provedení veden kordový díl 40), a která prochází průsečnicí LI rovníkové roviny PE vyráběného pláště pneumatiky a nosiče a axiální roviny PA vyráběné pneumatiky a nosiče 2. Předkládací rovina PP svírá (předem určený) úhel s rovníkovou rovinou PE vyráběného pláště pneumatiky a nosiče 2. Význam rovin PE a PA ve vztahu k plášti pneumatiky, reprezentovanému na obrázku nosičem 2, je zřejmý z obrázku. Rovníková rovina PE je střední rovina pláště pneumatiky, vedená vrcholem a kolmá k ose rotační symetrie pláště pneumatiky. Axiální rovina PA je rovina, procházející osou rotační symetrie pláště pneumatiky a kolmá k rovníkové rovině PE. Tyto dvě roviny jsou vymezeny také na nosiči 2 jakožto reprezentaci vyráběného pláště pneumatiky.

Claims (13)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Způsob vytváření kordové výztuže pláště pneumatiky, vřazený do způsobu výroby pláště pneumatiky nebo jeho části, při kterém se ukládají jednotlivé složky pláště pneumatiky nebo jeho části na sebe v pořadí a v místech, vyplývajících z požadavků konstrukce pláště pneumatiky, na otáčivém nosiči (2), přičemž se odebírá kordový materiál (4), z něhož se oddělují kordové díly (40) určené délky, které se předkládají do požadované orientace pro ukládání a ukládají se ve vytvářené konstrukci pláště pneumatiky na nosiči v požadovaných polohách a orientaci, vyznačený tím, že se kordový materiál (4) přisouvá po vodicí dráze nad otáčejícím se nosičem (2), až alespoň střední část příslušného kordového dílu (40) leží proti její konečné poloze na nosiči (2), přičemž se kordové díly (40) před jejich ukládáním na nosiči uspořádávají do linie v podstatě kolmé na poloměr nosiče (2), a která leží v předkládací rovině (PP),

   -8 CZ 287774 B6 procházející průsečnicí (LI) rovníkové roviny (PE) vyráběného pláště pneumatiky a nosiče a axiální roviny (PA) vyráběného pláště pneumatiky a nosiče (2), přičemž předkládací rovina (PP) svírá předem určený úhel s rovníkovou rovinou (PE) vyráběného pláště pneumatiky a nosiče (2), přičemž se poté kordový díl (40) radiálně přitlačuje na povrch nosiče dvěma stahovači (5, 7), uloženými po obou axiálních stranách nosiče (2), až vejde v celé délce do styku s povrchem nosiče (2).
2. 2. Zařízení pro provádění způsobu podle nároku 1, obsahující přísunové ústrojí (8) pro přívod kordového materiálu (4) a odebírání kordových dílů (40) požadované délky, předkládací ústrojí (6) pro předkládání kordových dílů (40) v požadované orientaci nad nosičem (2), a ukládací ústrojí pro ukládání kordových dílů (40) na povrchu otáčivého nosiče (2), obsahujícího tuhé jádro, vyznačené tím, že ukládací ústrojí obsahuje dva cyklicky poháněné stahovače (5, 7), uložené každý na jedné axiální straně nosiče (2), opatřené každý nejméně jedním unášecím členem (50), poháněným a vedeným pro svislý záběr do dráhy kordového dílu (40), předloženého předkládacím ústrojím (6) směrem k nosiči (2), přičemž předkládám' ústrojí (6) obsahuje orientovací prostředky kordového dílu (40) a prostředky pro pevné držení kordového dílu (40) u jeho konců při stahování unášecími členy (50).
3. 3. Zařízení podle nároku 2, vyznačené tím, že předkládám' ústrojí (6) obsahuje nejméně jednu klešťovitou svěrku (31, 32), pohyblivou vzhledem k jádru nosiče (2).
4. 4. Zařízení podle nároku 3, vyznačené t í m , že klešťovité svěrky (31, 32) jsou osazeny na nosném členu ve formě řemenu (34), opásaného okolo dvou řemenic (35), přičemž řemen (34) a řemenice (35) jsou orientovány rovnoběžně s předkládám' rovinou (PP).
5. 5. Zařízení podle nároku 4, vyznačené tím, že předkládám' rovina (PP), s níž jsou řemen (34) a řemenice (35) orientovány rovnoběžně, je kolmá na rovníkovou rovinu (PE) jádra nosiče (2).
6. 6. Zařízení podle nároku 2, vyznačené tím, že předkládám' ústrojí (6) je tvořeno lineární vodicí drážkou, ležící v předkládám' rovině (PP), přičemž předkládám' rovina (PP) svírá předem určený úhel s rovníkovou rovinou (PE), a vodicí drážka je otevřená směrem k jádru nosiče (2).
7. 7. Zařízení podle nároku 6, vyznačené tím, že vodicí drážka, určená pro ukládání kovového kordu, obsahuje na straně opačné vzhledem kjejímu otevření kjádru (2) nosiče lineární magnetickou tyč (64), uspořádanou podél předkládám' roviny (PP).
8. 8. Zařízení podle nároku 6 nebo 7, vyznačené tím, že předkládám' rovina (PP), podél níž je uspořádána vodicí drážka, svírá s rovníkovou rovinou (PE) jádra nosiče (2) úhel 15° až 90°.
9. 9. Zařízení podle nároku 2, vyznačené tím, že předkládám' ústrojí (6) obsahuje přijímací kladky (25), uložené po obou stranách jádra nosiče (2) v rovině, obsahující dráhu ukládací hlavy (3), a dále trubici (60) pro podávání předního konce kordového dílu (40) na přijímací kladky (25), přičemž s přijímacími kladkami (25) spolupůsobí ukládací hlava (3), obsahující přítlačnou kladku (300) na otáčivém rameni (30), obíhající po kruhové dráze, která obsahuje polohy sevření konců kordového dílu (40) mezi přítlačnou kladkou (300) a protilehlou přijímací kladkou (25) a úsek sevření kordového dílu (40) mezi vrcholovou oblastí jádra nosiče nosiče (2) a přítlačnou kladkou (300), a přičemž stahovače (5, 7) ukládacího ústrojí jsou umístěny vždy mezi odpovídající přijímací kladkou (25) a jádrem nosiče (2).

   -9CZ 287774 B6
10. 10. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 6 až 8, vyznačené tím, že stahovače (5, 7) jsou uloženy pohyblivě po kruhové dráze, která se dotýká oblasti jádra (2) nosiče, odpovídající oblasti patky vytvářeného pláště pneumatiky.
11. 11. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 2 až 5 nebo 9, vyznačené tím, že každý stahovač (5) je uložen na řemenu (54), vedeném přes dvě řemenice (52, 53), z nichž jedna leží v úrovni patky vytvářeného pláště pneumatiky a druhá leží nejméně v úrovni vrcholu vytvářeného pláště pneumatiky.
12. 12. Zařízení podle nároku 10 nebo 11, vyznačené tím, že stahovač (5) je tvořen unášecím členem (50), orientovaným kolmo na směr jeho pohybu.
13. 13. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 2ažl2, vyznačené tím, že na přívodní straně předkládacího ústrojí (6) jsou umístěny kladky (80, 81) předřazeného přísunového ústrojí (8), přičemž mezi kladky (80, 81) je zaváděn kordový materiál (4), přičemž nejméně jedna z kladek (80, 81) je hnaná s určenou úhlovou rychlostí pro odebírání určené délky kordového materiálu (4), přičemž na výstupní straně dvojice kladek (80, 81) a před předkládacím ústrojím (6) je umístěno rotační stříhací ústrojí (84) kordového materiálu (4).