CZ287238B6 - Gearing for windshield cleaning device - Google Patents
Gearing for windshield cleaning device Download PDFInfo
- Publication number
- CZ287238B6 CZ287238B6 CZ19951109A CZ110995A CZ287238B6 CZ 287238 B6 CZ287238 B6 CZ 287238B6 CZ 19951109 A CZ19951109 A CZ 19951109A CZ 110995 A CZ110995 A CZ 110995A CZ 287238 B6 CZ287238 B6 CZ 287238B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- shaft
- gear
- transmission device
- transmission
- gears
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
- F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/16—Means for transmitting drive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/16—Means for transmitting drive
- B60S1/18—Means for transmitting drive mechanically
- B60S1/20—Means for transmitting drive mechanically by cable drives; by flexible shafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3404—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper blades being moved substantially parallel with themselves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
- Y10T74/18832—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including flexible drive connector [e.g., belt, chain, strand, etc.]
- Y10T74/18848—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including flexible drive connector [e.g., belt, chain, strand, etc.] with pulley
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
Oblast techniky
Vynález se týká převodového ústrojí pro zařízení na čištění čelních skel, oken nebo optických zařízení, které sestává z raménka stěrače, neseného smýkadlem, vykonávajícím vratné pohyby, z převodu, spolupracujícího s hnacím zařízením a pohánějícího smýkadlo pro přeměnu otočných pohybů na kmitavé pohyby, který je na své výstupní straně spojen s hřídelem vykonávajícím kmitavé pohyby, přičemž hřídel je hnací částí převodového ústrojí, díl převodového ústrojí, vykonávající na jeho výstupní straně pohyby, který pohání smýkadlo prostřednictvím tažného a/nebo tlačného ústrojí, je částí dutého válce, otočně uloženého na hřídeli a je opatřen koaxiálně s osou hřídele uspořádaným nábojem s ozubeným kolem s vnějším ozubením, přičemž ozubené kolo s vnějším ozubením je v záběru s alespoň jedním ozubeným kolem se dvěma řadami zubů, které je poháněno ozubeným kolem, spojeným pevně s hřídelem.
Dosavadní stav techniky
Problém převodových ústrojí popsaného druhu, která jsou například popsána v DE-PS 29 19 240, spočívá v tom. že potřebný převod je dosažitelný pouze složitou konstrukcí, která nutně musí obsahovat součásti, vystavené velkému opotřebení, protože na převod působí značné síly.
Vycházeje z tohoto stavu techniky proto úkolem vynálezu je vylepšit popsané převodové ústrojí pomocí jednoduchých opatření tak, že bez problémů bude moci dosáhnout požadovaného převodu.
Podstata vynálezu
Tento úkol splňuje převodové ústrojí pro zařízení na čištění čelních skel, oken nebo optických zařízení, které sestává z raménka stěrače, neseného smýkadlem, vykonávajícím vratné pohyby, z převodu, spolupracujícího s hnacím zařízením a pohánějícího smýkadlo pro přeměnu otočných pohybů na kmitavé pohyby, který je na své výstupní straně spojen s hřídelem, vykonávajícím kmitavé pohyby, přičemž hřídel je hnací částí převodového ústrojí, díl převodového ústrojí, vykonávající na jeho výstupní straně pohyby, který pohání smýkadlo prostřednictvím tažného a/nebo tlačného ústrojí, je částí dutého válce, otočně uloženého na hřídeli a je opatřen koaxiálně s osou hřídele uspořádaným nábojem s ozubeným kolem s vnějším ozubením, přičemž ozubené kolo s vnějším ozubením je v záběru s alespoň jedním ozubeným kolem se dvěma řadami zubů, které je poháněno ozubeným kolem, spojeným neotočně s hřídelem, podle vynálezu, jehož podstatou je. že díl, vykonávající pohyby na jeho výstupní straně, je vytvořen jako hrncový díl tvaru dutého válce, kteiý současně tvoří skříň převodového ústrojí, že náboj s ozubeným kolem s vnějším ozubením je uspořádán axiálně ve vnitřním prostoru dílu, a že ozubená kola jsou uspořádána také ve vnitřním prostoru uvedeného dílu.
Nosná myšlenka spočívá v tom, že mezi hnací částí a hnaným dílem převodového ústrojí jsou vložena spolehlivá ozubená kola, přičemž hnaný díl, který je vytvořen rovněž jako skříň převodového ústrojí, může být bez problémů spojen s tažným a/nebo tlačným ústrojím. Volbou vnějšího průměru skříně, respektive ozubených kol. se může převod převodového ústrojí podle potřeby měnit. Hnaný díl, vytvořený jako hrncový díl tvaru dutého válce, plní dvě funkce. Za prvé jsou v něm uloženy všechny součásti převodového ústrojí, které jsou tak chráněny před poškozením, a za druhé slouží současně jako díl, který působí na smýkadlo přímo nebo nepřímo silou.
-1 CZ 287238 B6
Další výhodná a účelná provedení řešení podle vynálezu jsou uvedena v závislých nárocích.
Podle výhodného provedení vynálezu je převodové ústrojí opatřeno třemi ozubenými koly, která jsou v záběru s ozubeným kolem s vnějším ozubením, upraveným na náboji, as ozubeným kolem, uloženým pevně na hřídeli. Přitom je výhodné, když jsou osy ozubených kol uspořádány s odstupem vůči hřídeli a současně kolem osy tohoto hřídele. Tím je zaručeno rovnoměrné zatížení a rovnoměrné rozložení sil uvnitř skříně. Dále podle zvlášť výhodného provedení vynálezu jsou pevně s montážním rámem zařízení na čištění skel spojeny válcové čepy. Montážní rám je nosným dílem, s nímž jsou rozebíratelně spojeny všechny podstatné součásti zařízení na čištění skel a tudíž i převodového ústrojí.
Podle zvlášť výhodného provedení vynálezu je radiálně vnější strana skříně opatřena závitovými drážkami, v nichž je uloženo tažné ústrojí ve formě lana nebo řemenu. Aby bylo možno toto lano nebo řemen, vystavený značným silám, náležitě napnout, je podle dalšího výhodného provedení vynálezu skříň, vytvořená jako odlitek nebo odlitek, vyrobený vstřikováním do formy, opatřena napínacím zařízení lana nebo řemenu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje lineární stírací zařízení pro stírání skel s převodovým ústrojím, obr. 2 lineární stírací zařízení z obr. 1 při pohledu ve směru šipky II na obr. 1, obr. 3 ve zvětšeném měřítku detail III z obr. 1 a obr. 4 řez podél čáry IV-IV z obr. 3.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 a 2 je v souvislosti s obr. 3 a 4 znázorněno zařízení 10, respektive součásti tohoto zařízení JO, které je určeno k čištění čelních skel, oken nebo optických zařízení. Toto zařízení 10, pracující jako lineární stírací zařízení, sestává z raménka 14 stěrače, neseného smýkadlem 12, vykonávajícím vratné pohyby, a z převodu 18. spolupracujícího s hnacím zařízením 16 a pohánějícího smýkadlo 12, určeného pro přeměnu otočných pohybů na kmitavé pohyby, přičemž tento převod 18 je na své výstupní straně spojen s hřídelem 20, vykonávajícím kmitavé pohyby. Hřídel 20 tvoří hnací část převodového ústrojí 22 pro kmitavé pohyby. Díl 24 převodového ústrojí 22, který vykonává na výstupní straně převodového ústrojí 22 pohyby, pohání smýkadlo 12 prostřednictvím tažného a/nebo tlačného ústrojí 26.
Je zřejmé (zejména z obr. 4), že díl 24, vykonávající na výstupní straně převodového ústrojí 22 pohyby, je částí dutého válce, uloženého na hřídeli 20 a vytvořeného jako skříň. Tento díl 24, vytvořený jako skříň, je opatřen nábojem 32 s ozubeným kolem 34 s vnějším ozubením, uspořádaným ve vnitřním prostoru 28 převodového ústrojí 22 koaxiálně s osou 30 hřídele 20, přičemž tento díl 24 je na vnější straně opatřen prohloubením 116. V dílu 24 jsou dále uspořádána tři ozubená kola 42, vždy otočná kolem pevné osy 36, která jsou v záběru s ozubeným kolem 34 s vnějším ozubením a s ozubeným kolem 40 neotočně spojeným pomocí drážkování 120 s hřídelem 20. Ozubená kola 42 jsou uložena na pevných válcových čepech 44 a sestávají vždy z velkého pastorku 112 a malého pastorku 110, kterými je definován převodový poměr převodového ústrojí 22. Možnost přestavení převodového ústrojí 22 z hlediska smýkadla 12 je samozřejmě závislá rovněž na vnějším průměru průřezu kruhového dílu 24, tvořícího skříň. Dále z obr. 1 a 4 vyplývá, že je upraven montážní rám 46, který nese válcové čepy 44, hřídel 20, hnací zařízení 16, převod 18, jakož i převodové ústrojí 22, a sestává z vodicí tyče 52, rozkládající se ve směru pohybu smýkadla 12, označeném dvojitou šipkou 1, a určené pro vedení smýkadla 12, a z úložného dílu 51 pro uložení redukčního převodu 84. Axiální konce vodicí tyče 52 jsou vždy opatřeny vratnou kladkou 54 pro tažné ústrojí 26, provedené ve formě lana.
-2CZ 287238 B6
Na obr. 4 je znázorněno, že radiální vnější strana 48 dílu 24, tvořícího skříň, je opatřena závitovými drážkami 50, v nichž je uloženo lano.
V jednotlivostech je na obrázcích znázorněno, že montážní rám 46 je vylisovaným nebo odlitým dílem s vodicí tyčí 52, která se rozkládá ve směru pohybu smýkadla 12, znázorněném dvojitou šipkou 1, Ve střední části montážního rámu 46 a pod vodicí tyčí 52 je uspořádáno hnací zařízení 16 ve formě elektromotoru s redukčním převodem 84, dále převod 18 a převodové ústrojí 22. Tyto součásti zařízení 10 jsou neseny nosnou deskou 13, rozkládající se směrem dolů. Tyto součásti zařízení 10 jsou k nosné desce 13 připevněny pomocí šroubů, nýtů nebo podobně. Neznázoměný rotor elektromotoru, tvořícího hnací zařízení 16, se otáčí kolem osy 72, která je zhruba rovnoběžná se směrem pohybu smýkadla 12, znázorněným dvojitou šipkou 1, přičemž je však kolmá k ose 30 hřídele 20. Protože frekvence otáčení elektromotoru je zpravidla příliš velká, je mezi elektromotor a převod 18 zařazen redukční převod 84. Převod 18 je poháněn ojnicí redukčního převodu 84, která se otáčí kolem osy 82. Převod 18 sestává z tyčí 88, 90 a 92, pomocí nichž se otočné pohyby ojnice přeměňují na kývavé pohyby hřídele 20.
Vložení převodového ústrojí 22 mezi převod 18 a lano, tvořící tažné ústrojí 26, má za následek, že výkyvné pohyby hřídele 20 se přeměňují na kmitavé pohyby dílu 24, tvořícího skříň. Vždy podle toho, jak jsou vytvořena ozubená kola 40 a 42 a jaký existuje převodový poměr mezi těmito ozubenými koly 40, 42 a mezi ozubeným kolem 40 a ozubeným kolem 34 s vnějším ozubením, provádí díl 24 několik otáčivých pohybů v jednom nebo opačném směru. Samozřejmě je možné změnit ozubená kola 40, 42 a 34 tak, že se převodový poměr změní. Ozubená kola 40, 42, stejně jako díl 24, tvořící skříň, mohou být vyrobena z plastu vstřikováním do formy nebo z kovu. Montážní rám 46 je v oblasti převodového ústrojí 22 opatřen vybráním, do něhož se vloží nosný kus 104 přídržnou trubkou 118 převodového ústrojí 22 a toto vybrání zcela vyplní. Válcové čepy 44 jsou pevně spojeny s nosným kusem 104, zatímco hřídel 20 je spojen s nosným kusem 104 otočně. Aby se zabránilo axiálnímu přestavení hřídele 20, jsou s hřídelem 20 rozebíratelně spojeny pojistné kroužky 102 a kotouč 100. Neotočné spojení mezi hřídelem 20 a převodem 18 je zajištěno tím, že jeho konec, směřující k převodu 18, je opatřen drážkováním 103. Tuhost nosného kusu 104 v oblasti převodového ústrojí 22 je zaručena tím, že montážní rám 46 není v této oblasti rovný, což je dokumentováno prstencovým prohloubením 114, zasahujícím do vnitřního prostoru 28.
Spustí-li se hnací ústrojí 16 ve formě elektromotoru, přenášejí se otáčivé pohyby jeho rotoru přes redukční převod 84 na převod 18, který působí na hřídel 20 kývavými pohyby. Tyto kývavé pohyby hřídele 20 se ozubenými koly 40, 42 a 34 přenášejí na díl 24, tvořící skříň, který proto vykoná několik otáček ve smyslu otáčení hodinových ručiček a potom zase stejný počet otáček proti smyslu otáčení hodinových ručiček. Protože je tažné ústrojí 26 ve formě lana spojeno s dílem 24 tvořícím skříň, bezprokluzově a je upevněno prostřednictvím upínacího šroubu 106, uspořádaného v díře 109 se závitem a v tlačném tělese 107, bude se pohybovat vratně ve směru dvojité šipky 1 (viz obr. 1) a proto s sebou unášet i smýkadlo 12 sraménkem 14 stěrače. Rychlost pohybu smýkadla 12 není v celém rozsahu konstantní. Maximální rychlosti dosáhne smýkadlo 12 přibližně ve střední části mezi oběma vratnými kladkami 54, otočnými kolem os 57, zatímco v koncových částech (viz obr. 1 a 2) jeho rychlost pozvolna klesá až na nulu. Potom se pohybuje smýkadlo 12 v opačném směru, přičemž jeho rychlost se zvyšuje. Po dosažení maximální rychlosti, to znamená, když se smýkadlo 12 nachází přibližně v oblasti převodového ústrojí 22, jeho rychlost začne opět klesat, a sice až k bodu obratu, kde je jeho rychlost nulová. Tyto vratné pohyby smýkadla 12 se opakují tak dlouho, dokud je elektromotor zapnutý.
Raménko 14 stěrače je uspořádáno přibližně kolmo k vodicí tyči 52 a je neseno na čepu 74. Uspořádáním kladek, které jsou svými čepy spojeny přes pojistné podložky, je zaručen náležitý průběh pohybů smýkadla 12. Protože je lano, tvořící tažné ústrojí 26, vystaveno při pohybu
-3 CZ 287238 B6 smýkadla 12 působení značných sil, musí se v případě potřeby napnout, k čemuž je uspořádáno napínací zařízení se šroubem, který se opírá o podložku.
Claims (10)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Převodové ústrojí (22) pro zařízení na čištění čelních skel, oken nebo optických zařízení, které sestává zraménka (14) stěrače, neseného smýkadlem (12), vykonávajícím vratné pohyby, z převodu (18), spolupracujícího s hnacím zařízením (16) a pohánějícího smýkadlo (12) pro přeměnu otočných pohybů na kmitavé pohyby, který je na své výstupní straně spojen s hřídelem (20), vykonávajícím kmitavé pohyby, přičemž hřídel (20) je hnací částí převodového ústrojí (22), díl (24) převodového ústrojí (22), vykonávající na jeho výstupní straně pohyby, který pohání smýkadlo (12) prostřednictvím tažného a/nebo tlačného ústrojí (26), je částí dutého válce, otočně uloženého na hřídeli (20), a je opatřen koaxiálně s osou (30) hřídele (20) uspořádaným nábojem (32) s ozubeným kolem (34) s vnějším ozubením, přičemž ozubené kolo (34) s vnějším ozubením je v záběru s alespoň jedním ozubeným kolem (42) se dvěma řadami zubů (110, 112), které je poháněno ozubeným kolem (40), spojeným neotočně shřídelem (20), vyznačující se tím, že díl (24) je vytvořen jako hrncový díl tvaru dutého válce, který současně tvoří skříň převodového ústrojí (22), že náboj (32) s ozubeným kolem (34) s vnějším ozubením je uspořádán axiálně ve vnitřním prostoru (28) dílu (24), a že ozubená kola (34, 40, 42) jsou uspořádána také ve vnitřním prostoru (28) dílu (24).
- 2. Převodové ústrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že náboj (32) s ozubeným kolem (34) s vnějším ozubením je vyroben v jednom kuse s dílem (24).
- 3. Převodové ústrojí podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že je opatřeno třemi ozubenými koly (42), která jsou v záběru s ozubeným kolem (34) s vnějším ozubením náboje (32) a s ozubeným kolem (40) hřídele (20).
- 4. Převodové ústrojí podle jednoho z nároků laž3, vyznačující se tím, že osy (36) ozubených kol (42) jsou uspořádány s odstupem k hřídeli (20) a rovnoměrně kolem osy (30) hřídele (20).
- 5. Převodové ústrojí podle jednoho z nároků laž 4, vyznačující se tím, že ozubená kola (42) jsou uložena na válcových čepech (44) nebo kolících.
- 6. Převodové ústrojí podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že válcové čepy (44) jsou pevně spojeny s montážním rámem (46) zařízení (10).
- 7. Převodové ústrojí podle jednoho z nároků laž6, vyznačující se tím, že díl (24) je otevřený směrem k montážnímu rámu (46).
- 8. Převodové ústrojí podle jednoho z nároků laž7, vyznačující se tím, že radiální vnější strana (48) dílu (24), tvořícího skříň, je opatřena závitovými drážkami (50), v nichž je uloženo tažné ústrojí (26), vytvořené jako lano nebo řemen.
- 9. Převodové ústrojí podle jednoho z nároků laž8, vyznačující se tím, že díl (24), tvořící skříň, je opatřen napínacím zařízením tažného ústrojí (26) ve formě lana.-4CZ 287238 B6
- 10. Převodové ústrojí podle jednoho z nároků 1 až 9, vyznačující se převodové ústrojí (22) je rozebíratelně připevněno k montážnímu rámu (46).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4234201A DE4234201C1 (de) | 1992-10-10 | 1992-10-10 | Übersetzungsgetriebe für Linearwischeranlagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ110995A3 CZ110995A3 (en) | 1996-02-14 |
CZ287238B6 true CZ287238B6 (en) | 2000-10-11 |
Family
ID=6470160
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ19951109A CZ287238B6 (en) | 1992-10-10 | 1993-09-20 | Gearing for windshield cleaning device |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5724855A (cs) |
EP (1) | EP0662885B1 (cs) |
JP (1) | JP3346569B2 (cs) |
CZ (1) | CZ287238B6 (cs) |
DE (2) | DE4234201C1 (cs) |
ES (1) | ES2110625T3 (cs) |
SK (1) | SK281497B6 (cs) |
WO (1) | WO1994008826A1 (cs) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6691365B2 (en) * | 2001-09-04 | 2004-02-17 | Eric C. Graf | Side mirror wiper |
US20080109981A1 (en) * | 2006-11-15 | 2008-05-15 | Stephen Sell Buckingham | Rearview mirror wiping device |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1015830A (fr) * | 1950-04-24 | 1952-10-24 | Essuie-glace pour véhicules | |
FR1179118A (fr) * | 1957-07-18 | 1959-05-21 | Lip | Procédé d'aménagement de mécanismes réducteurs ou multiplicateurs et mécanismes en comportant application |
US3428996A (en) * | 1967-01-03 | 1969-02-25 | Gen Motors Corp | Rear window wiper |
US3774477A (en) * | 1971-12-30 | 1973-11-27 | D Murphy | Gear motor |
DE2919240A1 (de) * | 1979-05-12 | 1980-12-04 | Rau Swf Autozubehoer | Antriebsvorrichtung, insbesondere zum antrieb von scheibenwischern an kraftfahrzeugen |
DE4006733C2 (de) * | 1990-03-03 | 2002-08-14 | Teves Gmbh Alfred | Seilzuganlage, insbesondere Seilzuglinearwischeranlage für Kraftfahrzeuge |
DE9206963U1 (de) * | 1992-05-22 | 1992-10-29 | Zanjaši, Pavo, 6500 Mainz | Horizontalscheibenwischer für alle durchsichtigen zu wischenden Flächen, wischend in beiden Horizontalrichtungen |
US5373605A (en) * | 1993-08-10 | 1994-12-20 | Austin; Lee | Lateral travel windshield wiper with speed multiplication |
-
1992
- 1992-10-10 DE DE4234201A patent/DE4234201C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-09-20 WO PCT/EP1993/002544 patent/WO1994008826A1/de active IP Right Grant
- 1993-09-20 ES ES93920777T patent/ES2110625T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-20 US US08/416,697 patent/US5724855A/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-20 CZ CZ19951109A patent/CZ287238B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1993-09-20 DE DE59307866T patent/DE59307866D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-20 SK SK452-95A patent/SK281497B6/sk unknown
- 1993-09-20 JP JP50954894A patent/JP3346569B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-20 EP EP93920777A patent/EP0662885B1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH08510705A (ja) | 1996-11-12 |
EP0662885B1 (de) | 1997-12-17 |
SK281497B6 (sk) | 2001-04-09 |
JP3346569B2 (ja) | 2002-11-18 |
US5724855A (en) | 1998-03-10 |
EP0662885A1 (de) | 1995-07-19 |
DE59307866D1 (de) | 1998-01-29 |
ES2110625T3 (es) | 1998-02-16 |
DE4234201C1 (de) | 1993-12-09 |
SK45295A3 (en) | 1996-05-08 |
WO1994008826A1 (de) | 1994-04-28 |
CZ110995A3 (en) | 1996-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SK47095A3 (en) | Device for cleaning windscreens | |
CZ287238B6 (en) | Gearing for windshield cleaning device | |
CN112044671A (zh) | 一种玻璃钢模具用的自动涂抹胶衣装置 | |
KR100400130B1 (ko) | 차량의전동(電動)장치용동력장치및윈드실드와이퍼장치. | |
CN208308146U (zh) | 一种钢索动力箱结构 | |
US4509380A (en) | Gear unit transforming a uniform driver to a non-uniform power take-off | |
DE3742635C2 (cs) | ||
RU2815138C1 (ru) | Планетарный зубчатый привод стеклоочистителя | |
FR2572154A1 (fr) | Mecanisme pour la transmission et/ou la transformation du mouvement de rotation alternatif d'un entraineur | |
DE2439996A1 (de) | Scheibenwischer | |
EP0323817A1 (en) | Variable-radius windscreen wiper device for motor vehicles | |
US3278968A (en) | Device for driving windshield wipers | |
CN1031590A (zh) | 刚性非摩擦式无级变速器 | |
SU1362994A1 (ru) | Нагружатель дл испытани передач винт-гайка | |
SU1189688A1 (ru) | Механический пресс | |
UA142352U (uk) | Планетарна передача | |
RU2003900C1 (ru) | Главна передача сенопресса | |
GB2075075A (en) | Quick-release drum-clamping device for stranding machines | |
SU1588703A1 (ru) | Винтовой механизм перемещени груза | |
CN113460218A (zh) | 一种用于自行车或电动助力车的齿轮换向器 | |
KR20010017716A (ko) | 나사식 유압회전장치가 구비된 유압 크레인 | |
DE7428258U (de) | Scheibenwischer | |
JPS6444367A (en) | Driving device for side windshield wiper | |
DE3133133A1 (de) | Reinigungsanlage, insbesondere fuer die heckscheibe eines kraftfahrzeuges | |
CS269161B1 (cs) | Zařízeni pro pohon míchacího bubnu |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20040920 |