CZ285692B6 - Výtoková tryska topného a/nebo klimatizačního zařízení, zejména pro motorová vozidla - Google Patents
Výtoková tryska topného a/nebo klimatizačního zařízení, zejména pro motorová vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ285692B6 CZ285692B6 CZ961369A CZ136996A CZ285692B6 CZ 285692 B6 CZ285692 B6 CZ 285692B6 CZ 961369 A CZ961369 A CZ 961369A CZ 136996 A CZ136996 A CZ 136996A CZ 285692 B6 CZ285692 B6 CZ 285692B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- arrangement
- nozzle according
- nozzle
- pivot
- front orifice
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
- B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H2001/3471—Details of actuators
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Abstract
Výtoková tryska má s výhodou ve směru proudění neutrální čelní clonu (F), která je vzhledem ke tryskové skříni (DG) ve které je uložena, výkyvná ze své provozní polohy, a za čelní clonou (F) vzhledem k ní přestavitelné a směr proudění určující směrovací lamely (L.sub.1.n., L.sub.2.n.), které jsou s navazujícím zpětným nastavením čelní clony (F) v jednom nebo ve druhém směru unášitelné do odpovídající trvalé polohy.
ŕ
Description
Oblast techniky
Vynález se týká trysky topného a/nebo klimatizačního zařízení, zejména pro motorová vozidla.
Dosavadní stav techniky
Z EP-A3-0 210 548 je známá výtoková tryska pro topné a/nebo klimatizační zařízení vnitřního prostoru motorových vozidel, u které je centrálně v čelní straně uspořádaný samostatný obslužný knoflík pro vodorovné nastavování a pro svislé nastavování směru proudění vzduchu, protékajícího výtokovou tryskou.
Podstata vynálezu
Vynález si klade za úkol umožnit jednak z výtokové trysky vystupující proud vzduchu jednoduše a přehledně vychylovat, a jednak při jednoduché výrobě, montáži a kompaktní konstrukci uspořádat požadovaný čelní design výtokové trysky bez závislosti na obslužných elementech. Vytčený úkol je vyřešen zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá vtom, že má s výhodou ve směru proudění neutrální čelní clonu, která je relativně vzhledem k tryskové skříni, ve které je uložena, výkyvná ze své provozní normální polohy, přičemž za čelní clonou jsou uspořádány relativně vzhledem k ní přestavitelné a směr proudění určující směrovací lamely. Další výhodná uspořádání zařízení podle vynálezu jsou předmětem závislých patentových nároků.
Tím, že se podle vynálezu využije krátkodobě vykývnutelná čelní clona sama o sobě jako obslužný element pro uvedení směrovacích lamel za čelní clonou do stanovené polohy výkyvu, není třeba upravovat žádné čelní obslužné prostředky a lze čelní clonu vytvořit jen z hlediska designu bez vlastního směru proudění. Účelně je pro nastavení jak vodorovné směrové charakteristiky, tak i svislé směrové charakteristiky vzduchových proudů upraveno první uspořádání směrovacích lamel a druhé uspořádání směrovacích lamel, přičemž osy výkyvu směrovacích lamel jednoho uspořádání směrovacích lamel jsou upraveny v podstatě kolmo k ose výkyvu směrovacích lamel druhého uspořádání směrovacích lamel. Nastavování obou uspořádání směrovacích lamel prostřednictvím přestavovacího prostředku čelní clony lze zvláště jednoduchým způsobem provést tak, že první rovina výkyvu čelní clony prvního uspořádání směrovacích lamel a druhá, účelně k ní kolmá rovina výkyvu čelní clony druhého uspořádání směrovacích lamel je k ní přiřazena, přičemž kloubovým držením čelní clony relativně vzhledem k tryskové skříni výstupní trysky je v první rovině výkyvu čelní clona výkyvná soustředně kolem osy, uložené v tryskové skříni, a ve druhé rovině výkyvu je tak osa sama o sobě společně s čelní clonou výkyvná relativně vzhledem k tryskové skříni.
Přehled obrázků na výkresech
Zařízení podle vynálezu a další výhodná uspořádání jsou v dalším podrobněji vysvětlena na příkladech provedení, znázorněných schematicky na výkresech.
Na obr. 1 je znázorněn axonometrický pohled na podstatné konstrukční části zařízení výtokové trysky podle vynálezu v rozloženém vyobrazení. Na obr. 2 je znázorněno uspořádání podle obr. 1 po smontování, avšak bez čelní clony a bez skříně čelní clony. Na obr. 3 je znázorněno uspořádání podle obr. 1 v částečně smontovaném stavu s prvním uspořádáním směrovacích lamel
- 1 CZ 285692 B6 a první spojovací tyčí, jakož i s druhým uspořádáním směrovacích lamel a druhou spojovací tyčí. Na obr. 4 je znázorněno uspořádání podle obr. 1 v částečně smontovaném stavu s jen druhým uspořádáním směrovacích lamel.
Na obr. 5 až obr. 8 jsou znázorněny vždy v řezu čtyři nastavení vodorovných směrovacích lamel prvního uspořádání směrovacích lamel.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněn axonometrický pohled na výtokovou trysku v rozloženém stavu, která má na zadní straně tryskovou skříň DG a na čelní straně čelní clonu F ve skříni FG čelní clony F. Ve skříni FG čelní clony F jsou relativně vzhledem k ní uloženy výkyvné vodorovné směrovací lamely LI, L2 prvního uspořádání směrovacích lamel a svislé směrovací lamely L3 až L6 za ním uspořádaného druhého uspořádání směrovacích lamel. Pro zdůraznění výkyvného uložení jsou vyobrazeny výkyvné čepy Sl prvních směrovacích lamel LI a výkyvné čepy S2 druhých směrovacích lamel L2, které jsou uložitelné v uložení SA1 druhých směrovacích lamel L2, které jsou uložitelné v uložení SA1 výkyvného čepu Sl a v uložení SA2 výkyvného čepu S2 skříně FG čelní clony F. Obdobným způsobem jsou koncovými výkyvnými čepy opatřeny svislé směrovací lamely L3 až L6, které jsou uložitelné do odpovídajících uložení výkyvných čepů horní a spodní stěny skříně FG čelní clony F.
Čelní clona F, případně skříň FG čelní clony F je v tryskové skříni DG uložena křížově kloubově, případně kardanově ve směru dvou, s výhodou navzájem kolmo směřujících výkyvných rovin, přičemž vždy jedna výkyvná rovina je přiřazena rozdílnému uspořádání směrovacích lamel, to je vodorovných směrovacích lamel LI, L2 a svislých směrovacích lamel L3 až L6. Celá skříň FG čelní clony F je k tomu účelu podle uspořádání vynálezu jednak výkyvná kolem osy A čelní clony F, která je vodorovná a jejíž otočné čepy Dl zabírají do ložiskových uložení DA skříně FG čelní clony F, a jednak kolem osy k tomu kolmé, a to tím, že centrální konec WS hřídele osy A čelní clony F je uložen v kolmém směru k ose A v uložení WA konce WS hřídele tryskové skříně DG.
Vodorovné směrovací lamely LI, L2 první směrovací lamelové roviny jsou navzájem spojeny prostřednictvím spojovací tyče Kl tak, že všechny směrovací lamely LI, L2 této směrovací lamelové roviny jsou prostřednictvím spojovací tyče K1 společně výkyvné kolem jejich výkyvných čepů Sl, S2. Pro vzájemné připojení jsou ve spojovací tyči K1 upraveny spojovací tyčové spojky KLI, případně KL2, jejich odpovídající osy S3, případně S4 spojovacích tyčí Kl, případně K2 jsou přiřazeny k první směrovací lamele LI. případně ke druhé směrovací lamele L2.
Přestavování směrovacích lamel LI. případně L2 prvního směrovacího lamelového uspořádání prostřednictvím krátkodobého vykývnutí čelní clony F kolem její osy A v jednom nebo opačném směru je v dalším blíže vysvětleno na podkladě ovládacího průběhu, znázorněného na obr. 5 až obr. 8.
Na obr. 5 je znázorněna čelní clona F ve své normální provozní poloze. Vodorovné směrovací lamely LI, případně L2 jsou nastaveny ve směru charakteristiky vodorovného proudění. Pokud je nyní podle obr. 6 například prostřednictvím tlaku FD prstu čelní clona F sklopena do zde znázorněné polohy, dostane se spojovací tyč Kl po určité mrtvé dráze prostřednictvím vystupujícího smýkadla STÍ, případně ST2 do styku se skříňovou narážkou GAL Při dalším vykývnutí čelní clony F podle obr. 7 je prostřednictvím na skříňovou narážku GA1 dosedajícího smýkadla STÍ spojovací tyč Kl přemístěna relativně vzhledem k čelní cloně F tak, že vodorovné směrovací lamely LI, případně 12 jsou vykývnuty kolem jejich výkyvných čepů Sl. případně S2 ve směru šikmo vzhůru směřující charakteristiky proudění z trysky vystupujícího proudu
-2CZ 285692 B6 vzduchu. Po tomto krátkodobém vykývnutí čelní clony F může být tato opět prostřednictvím protilehlého tlaku FD prstu nebo prostřednictvím před tím samočinně napnutého pružného ústrojí opět vykývnuta nazpět do své optimální normální provozní polohy z hlediska designu, která je znázorněna na obr. 5, přičemž směrovací lamely LI, případně L2 zůstanou, například na podkladě odpovídajícího upevnění třením, ve své vykývnuté poloze. Při protilehlém vykývnutí čelní clony F jsou, obdobně jak bylo popsáno, přestaveny směrovací lamely LI, případně L2 směrem dolů tím, že po určité mrtvé dráze spodní smýkadlo ST2 spojovací tyče K1 dosedne na skříňovou narážku GA2 a nárazně se spojovací tyč K1 pohybuje dále směrem šikmo dolů ve směru přestavení směrovacích lamel LI. případně L2.
Přestavení svislých směrovacích lamel L3 až L6 druhého směrovacího lamelového uspořádání se opět uskutečňuje výhodně vykývnutím čelní clony F, případně skříně FG čelní clony F, přičemž dojde ke druhému, zejména kolmému vykývnutí k první výkyvné rovině vlastní osy A s čelní clonou F relativně vzhledem k tryskové skříni DG. K tomu účelu má osa A centrálně uspořádaný konec WS hřídele, který je držen prostřednictvím uložení WA konec WS hřídele tryskové skříně DG ve směru otáčení, kteiý je kolmý k ose A.
Svislé směrovací lamely L3 až L6 druhého směrovacího lamelového uspořádání jsou obdobně jako u prvního směrovacího lamelového uspořádání společně přestavitelné prostřednictvím spojovací tyče K2, přičemž tato spojovací tyč K2 je vytvořena centrálně pro obklopení uložení WA konce WS hřídele, například ve tvaru pravoúhlého rámu. Pro přestavování svislých směrovacích lamel L3 až L6 se osa A krátkodobě vykývne v jednom nebo ve druhém směru vodorovně kolem konce WS hřídele. Přitom dosednou po překonání určité mrtvé dráhy smvkadla ST2, vytvarovaná tak, že odstupují, na spojovací tyč K2, a to proti skříňovým narážkám GA2, případně GA3 tryskové skříně DG, takže při dalším vykývnutí čelní clony F, případně skříně FG čelní clony F, svislé směrovací lamely L3 až L6 druhého směrovacího lamelového uspořádání prostřednictvím spojovací tyče K2 zaujmou požadovanou šikmou polohu. Při návazném zpětném zatlačení, případně zpětném odpružení čelní clony F, případně skříně FG čelní clony F, do normální provozní polohy zůstanou svislé směrovací lamely L3 až L6 druhé směrovací lamelové roviny, například na podkladě odpovídajícího třecího upevnění, ve své šikmé poloze, kterou před tím zaujaly.
Z uvedeného je patrno, že prostřednictvím výtokové trysky, vytvořené podle vynálezu, lze jednoduchým způsobem bez nutnosti zvláštního obslužného knoflíku jen prostřednictvím krátkého dotyku čelní clony F nastavit svislé směrovací lamelové uspořádání a nezávisle na tom vodorovné směrovací lamelové uspořádání.
PATENTOVÉ NÁROKY
Claims (10)
- Z uvedeného je patrno, že prostřednictvím výtokové trysky, vytvořené podle vynálezu, lze jednoduchým způsobem bez nutnosti zvláštního obslužného knoflíku jen prostřednictvím krátkého dotyku čelní clony F nastavit svislé směrovací lamelové uspořádání a nezávisle na tom vodorovné směrovací lamelové uspořádání.PATENTOVÉ NÁROKY1. Výtoková tryska topného a/nebo klimatizačního zařízení, zejména pro motorová vozidla, vyznačující se tím, že má, svýhodou ve směru proudění, neutrální čelní clonu (F), která je relativně vzhledem k tryskové skříni (DG), ve které je uložena, výkyvná ze své provozní normální polohy, přičemž za čelní clonou (F) jsou uspořádány relativně vzhledem kní přestavitelné a směr proudění určující směrovací lamely (LI, L2).
- 2. Výtoková tryska podle nároku 1,vyznačující se tím, že je opatřena uspořádáním prvních směrovacích lamel (LI, L2) s první nastavitelností směru proudění a uspořádáním druhých směrovacích lamel (L3 až L6) s druhou nastavitelností směru proudění, která je v podstatě kolmá k první nastavitelností.-3CZ 285692 B6
- 3. Výtoková tryska podle nároku 2, v y z n a č u j í c í se t í m , že má ve směru proudění za sebou uspořádání prvních směrovacích lamel (LI, L2) a uspořádání druhých směrovacích lamel (L3 až L6).
- 4. Výtoková tryska podle nejméně jednoho z nároků laž3,vyznačující se tím, že má křížově kloubové držení čelní clony (F) v tryskové skříni (DG).
- 5. Výtoková tryska podle nároku 4, vyznačující se tím, že čelní clona (F) je vykývnutelná v první rovině výkyvu prostřednictvím centrálního vykývnutí čelní clony (F) kolem osy (A), upravené v tryskové skříni (DG), a že čelní clona (F) je vykývnutelná ve druhé rovině, zejména kolmé k první rovině výkyvu, prostřednictvím odpovídajícího vykývnutí osy (A) s čelní clonou (F) relativně vzhledem k tryskové skříni (DG).
- 6. Výtoková tryska podle nejméně jednoho z nároků 4 a/nebo 5, vyznačující se tím, že má přiřazenou jednu rovinu výkyvu k jednomu uspořádání prvních směrovacích lamel (LI, L2) a druhou rovinu výkyvu přiřazenou k uspořádání druhých směrovacích lamel (L3 až L6).
- 7. Výtoková tryska podle nejméně jednoho z nároků 4až 6, vyznačující se tím, že má v první rovině výkyvu kolem axiálních vnějších otočných čepů (Dl) osy (A) výkyvnou čelní clonu (F) a kolem centrálního konce (WS) hřídele v uložení (WA) konce (WS) hřídele tryskové skříně (DG) ve druhé rovině výkyvu výkyvnou osu (A), případně čelní clonu (F).
- 8. Výtoková tryska podle nejméně jednoho z nároků laž 7, vyznačující se tím, že čelní clona (F) je zjejí předcházející nastavené výkyvné polohy do její normální provozní polohy přestavitelná samočinně, zejména při předcházejícím nastavovacím výkyvném pohybu pružně předepjata.
- 9. Výtoková tryska podle nejméně jednoho z nároků laž 8, vyznačující se tím, že směrovací lamely (LI, L2), případně druhé směrovací lamely (L3 až L6) jsou ve své trvalé poloze drženy třecím stykem.
- 10. Výtoková tryska podle nejméně jednoho z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že každé uspořádání směrovacích lamel (LI, L2), případně druhých směrovacích lamel (L3 až L6), má směrovací lamely (LI, L2), případně druhé směrovací lamely (L3 až L6), které jsou spojeny prostřednictvím nejméně jedné spojovací tyče (ΚΙ, K2), připojené vně jejich výkyvného uložení, a že směrovací lamely (LI, L2), případně druhé směrovací lamely (L3 až L6) jsou přestavitelné vykývnutím čelní clony (F) dosednutím spojovací tyče (ΚΙ, K2) na skříňovou narážku (GA1, GA2, GA3).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP94115041A EP0703104A1 (de) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | Ausströmdüse einer Heizungs- und/oder Klimaanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ136996A3 CZ136996A3 (en) | 1996-09-11 |
CZ285692B6 true CZ285692B6 (cs) | 1999-10-13 |
Family
ID=8216318
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ961369A CZ285692B6 (cs) | 1994-09-23 | 1995-09-18 | Výtoková tryska topného a/nebo klimatizačního zařízení, zejména pro motorová vozidla |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5722883A (cs) |
EP (2) | EP0703104A1 (cs) |
CZ (1) | CZ285692B6 (cs) |
DE (1) | DE59504419D1 (cs) |
ES (1) | ES2127562T3 (cs) |
SK (1) | SK283390B6 (cs) |
WO (1) | WO1996009182A1 (cs) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19807290A1 (de) * | 1998-02-20 | 1999-10-28 | Volkswagen Ag | Luftstromverteiler |
DE19816013B4 (de) * | 1998-04-09 | 2007-11-08 | Volkswagen Ag | Luftstromverteiler für einen Kraftfahrzeuginnenraum |
US6484755B1 (en) | 1999-03-31 | 2002-11-26 | Valeo Climate Control Inc. | Blend door actuation for dual zone |
KR100382156B1 (ko) * | 2001-04-12 | 2003-05-09 | 조성호 | 회전개폐식 송풍그릴 프레임을 갖는 자동차용 송풍구 |
FR2827815B1 (fr) * | 2001-07-25 | 2003-10-24 | Coutier Moulage Gen Ind | Aerateur pour vehicule automobile |
US6494780B1 (en) * | 2001-09-14 | 2002-12-17 | Cary Products Company, Inc. | Louver with slidable face plate |
DE60320687T2 (de) * | 2002-03-15 | 2009-07-02 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh | Belüftungsdüse für Lüftungssysteme |
DE20210038U1 (de) * | 2002-06-28 | 2002-11-14 | Trw Automotive Electron & Comp | Luftaustritt |
US6974377B2 (en) * | 2004-02-05 | 2005-12-13 | Collins & Aikman Products Co. | Air duct outlets for inclined surfaces |
CA2474315A1 (en) * | 2004-07-15 | 2006-01-15 | Progressive Moulded Products Limited | Single piece vane knob |
EP1886072A1 (fr) * | 2005-05-26 | 2008-02-13 | Faurecia Interieur Industrie | Aerateur a reglage d orientation et de debit obtenu par rotation d un corps profile |
JP4327150B2 (ja) * | 2005-11-14 | 2009-09-09 | 豊和化成株式会社 | 空気吹出調整用レジスタ |
US20090298406A1 (en) * | 2008-06-03 | 2009-12-03 | Norbury Jr Raymond L | Illuminated vent housing |
DE102011009423B4 (de) * | 2011-01-26 | 2017-07-20 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Montagehilfe für eine Belüftungsdüse und einen Belüftungskanal eines Kraftfahrzeuges, Belüftungsdüse, Belüftungskanal und Armaturentafel |
CA2779592C (en) | 2011-06-02 | 2019-05-07 | Cary Products Company, Inc. | Headliner vent housing |
USD836048S1 (en) | 2016-10-26 | 2018-12-18 | Cary Products Co., Inc. | Three vane louver |
EP3722126B1 (en) | 2019-04-09 | 2023-06-07 | Volvo Car Corporation | Air vent |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2910125A1 (de) * | 1979-03-15 | 1980-09-25 | Cleff Gmbh Carl Wilhelm | Luefter |
JPS60244619A (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-04 | Toyoda Gosei Co Ltd | 給気グリル |
DE3533464A1 (de) * | 1984-09-20 | 1986-03-27 | Toyoda Gosei Co., Ltd., Haruhimura, Aichi | Lufteinlassgitter |
JPS61128058A (ja) * | 1984-11-26 | 1986-06-16 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の空気吹出口構造 |
DE3510279A1 (de) * | 1985-03-21 | 1986-09-25 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Belueftungsvorrichtung aus kunststoff in kraftfahrzeugen |
EP0210548B2 (de) * | 1985-07-20 | 1994-05-04 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Heiz- und/oder Klimaanlage für den Innenraum von Kraftfahzeugen, insbesondere Personen kraftwagen |
EP0703105A1 (en) * | 1994-09-26 | 1996-03-27 | Ford Motor Company | Air outlet register for an opening in a vehicle |
-
1994
- 1994-09-23 EP EP94115041A patent/EP0703104A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-09-18 ES ES95933391T patent/ES2127562T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-09-18 SK SK653-96A patent/SK283390B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1995-09-18 DE DE59504419T patent/DE59504419D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-09-18 US US08/646,289 patent/US5722883A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-09-18 EP EP95933391A patent/EP0729417B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-09-18 CZ CZ961369A patent/CZ285692B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1995-09-18 WO PCT/EP1995/003673 patent/WO1996009182A1/de active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0729417B1 (de) | 1998-12-02 |
WO1996009182A1 (de) | 1996-03-28 |
CZ136996A3 (en) | 1996-09-11 |
SK65396A3 (en) | 1996-11-06 |
ES2127562T3 (es) | 1999-04-16 |
SK283390B6 (sk) | 2003-07-01 |
EP0729417A1 (de) | 1996-09-04 |
US5722883A (en) | 1998-03-03 |
DE59504419D1 (de) | 1999-01-14 |
EP0703104A1 (de) | 1996-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ285692B6 (cs) | Výtoková tryska topného a/nebo klimatizačního zařízení, zejména pro motorová vozidla | |
US6800023B2 (en) | Air vent, especially for vehicle air-conditioning | |
EP3199392B1 (en) | Air vent for vehicle | |
JP2003127637A (ja) | 空気流を混合する装置、およびこの装置を備える自動車両のキャビンを暖房または空調する機器 | |
CN109803844B (zh) | 空调装置的吹出装置 | |
EP3225441B1 (en) | Vehicular register apparatus | |
KR100403712B1 (ko) | 공기 조절 유니트용 루버 장치 | |
SE466141B (sv) | Jalusimunstycke foer ventilation av det inre i ett motorfordon | |
SK283657B6 (sk) | Zariadenie na rozdeľovanie prúdu vzduchu | |
KR20050017879A (ko) | 자동차의 에어밴트 개폐장치 | |
CN113580887B (zh) | 一种出风口装置和车内出风系统 | |
JP3215056U (ja) | レジスタ | |
EP3372428A1 (en) | Internal air vent for vehicles | |
JPS61237962A (ja) | 空気吹出口装置 | |
CN110997373B (zh) | 汽车用的通风装置 | |
US3252398A (en) | Louver assembly | |
JPH1062003A (ja) | 風量調整機構 | |
CN114555395A (zh) | 具有窄轮廓的多通道通风口组件 | |
CN110682767A (zh) | 通气孔 | |
US4635395A (en) | Louver assembly particularly useful for air-conditioning units or other like appliances | |
EP0608350B1 (en) | Air flow controller | |
KR101315604B1 (ko) | 공기조화기의 실내기 | |
EP3626493B1 (en) | Air vent for a vehicle | |
US3323319A (en) | Air conditioner | |
US4499816A (en) | Discharge air assembly for a room air conditioner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20090918 |