CZ281297B6

CZ281297B6 - Polarizované výkonové relé

Info

Publication number: CZ281297B6
Application number: CZ942716A
Authority: CZ
Inventors: Helmut Schedele
Original assignee: Siemens Aktiengesellschaft
Priority date: 1992-05-15
Filing date: 1993-05-03
Publication date: 1996-08-14
Also published as: EP0640243A1; EP0640243B1; US5515019A; JPH07506696A; CZ271694A3; DE59303588D1; WO1993023866A1; ATE142046T1

Abstract

Relé má polarizovaný magnetický systém (2) s tříp'olovým trvalým magnetem (17) uspořádaným nad cívkou (14) a s kolébkovou kotvou (18) uloženou na trvalém magnetu (17), která prostřednictvím na čelní straně uspořádaného šoupátka (23) ovládá kontaktní pružinu (30) uspořádanou pod cívkou (14). Kontaktní pružina (30) je prostřednictvím podlouhlého nosiče (29) pružin zasunuta z jedné strany do základního tělesa, zatímco z opačné strany je zasunut protikontaktní prvek (33). ŕ

Description

Polarizované výkonové relé

Oblast techniky

Vynález se týká polarizovaného výkonového elektromagnetického relé s cívkou, s podlouhlým trvalým magnetem, uspořádaným nad cívkou rovnoběžné s osou cívky, který má na svých obou koncích vždy stejnojmenné koncové póly a ve svém středu k tomu nestejnojmenný střední pól, s jádrem, uspořádaným uvnitř cívky, které je na obou koncích prostřednictvím ramen jha spojeno s oběma konci trvalého magnetu, s podlouhlou kolébkovou kotvou, která je uložena nad středním pólem trvalého magnetu a s oběma rameny jha vytváří vždy jednu pracovní vzduchovou mezeru.

Dosavadní stav techniky

Relé s třípólovým magnetem a s kolébkovou kotvou, uspořádanou nad magnety, je známo například z EP-A-0 197 391. Tam je ovšem také kontaktní pružiny, uspořádané po obou stranách kotvy, jsou s ní přímo spojeny a provádějí bezprostředně s kotvou své spínací pohyby.

Stejný magnetický systém s třípólovým trvalým magnetem a kolébkovou kotvou je také již použit v DE-A-21 48 377. Ovšem tam jsou trvalý magnet a kotva uspořádány postranné cívky a na koncích kotvy upevněné ovládací kolíky působí na kontaktní pružiny, které leží pod cívkou a jsou uspořádány pohyblivě v rovině paralelní k základní rovině relé.

Těmto známým relé je společné to, že kontaktní prvky leží v nepatrných vzdálenostech v oblasti kotvy a magnetického systému. Tím jsou tyto systémy vhodné jen ke spínání nepatrných proudů.

Z patentního spisu EP-A-186 160 je dále známo relé pro spínání větších výkonů, u kterého je kryt rozdělen v prostor cívky pro uložení elektromagnetického systému a ve spínací prostor pro uložení kontaktního zařízení. Kotva, která nese trvalý magnet, je uspořádaná na čelní straně před cívkou a zasahuje svým pevné s ní spojeným ovládacím ramenem do kontaktního prostoru.

Podstata vynálezu

Úkolem vynálezu je, využít přednosti v úvodu popsaného polarizovaného systému, totiž vysoké citlivosti při libovolně nastavitelné monostabilní nebo bistabilní spínací charakteristice a nepatrné citlivosti středově uložení kotvy vůči otřesům, ke spínání vyšších proudů napětí.

Podle vynálezu se tohoto cíle u shora uvedeného druhu relé dosáhne tím, že kotva je uložena nad ložiskovou pružinou, upevněnou bezprostředné na svém středním úseku a na obou stranách zajistitelnou na trvalém magnetu, a že pod cívkou je uspořádaná sada kontaktů s nejméně jednou přibližně rovnoběžné s osou cívky uspořádanou kontaktní pružinou a nejméně jedním pevným kontaktním prvkem a že před jednou čelní stranou cívky je uspořádáno šoupátko z izolačního materiálu pohyblivé kolmo k ose cívky, které je

-1CZ 281297 B6 jednak spojeno s pohyblivým koncem kotvy a jednak s pohyblivým koncem kontaktní pružiny.

U vynálezu jsou tedy kontaktní prvky uspořádány na spodní straně relé již v blízkosti připojovací strany, takže krátké přípojné prvky i při vedení vysokých proudů nevytvářejí příliš vysoké tepelné ztráty. Protože se kotva se železnými částmi magnetického systému nachází opačně proti kontaktním prvkům na horní straně cívky, dostává se již v důsledku prostorové vzdálenosti velká izolační dráha mezi kontaktním systémem a magnetickým systémem. Cívka a celý magnetický systém mohou se kromě toho proti kontaktnímu systému odstínit odpovídajícím konstrukčním vytvořením základního tělesa se současným vytvořením dlouhých izolačních drah. Takovéto základní těleso, ve kterém je například uspořádaná sada kontaktů s přípojnými prvky, vyvedenými ke spodní straně, vytváří výhodně oddělovací stěnu mezi sadou kontaktů a cívkou, na které směrem dolů vytvarované postranní stěny obklopují sadu kontaktu na způsob písmena U popřípadě vanovítě á/nebo směrem nahoru vytvarované postranní strany obklopují magnetický systém na způsob písmena U nebo vanovitě. Tato oddělovací sténá může přídavně mít po straně otevřenou mezeru, do které je zasunuta deska z izolačního materiálu. Tímto způsobem se dostanou tři navzájem nad sebou ležící izolační stěny sadou kontaktů a cívkou, což zaručuje napěťovou pevnost požadovanou pro určitá použití. Šoupátko z izolačního materiálu, uspořádané na jedné čelní straně cívky a které zjednává spojení mezi kotvou a kontaktním systémem, může v důsledku odpovídajících překrytí se základním tělesem vytvořit labyrintové izolační dráhy. Účelně má šoupátko vybrání, do kterých zasahují deformovatelné jednak kontaktní pružiny a jednak kotvy.

Přehled obrázků na výkrese

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladech provedení za pomoci připojených výkresů kde na obr. 1 až 3 je znázorněno první provedení relé vytvořeno podle vynálezu ve třech různých pohledech v řezu na obr. 4 je znázorněno v rozebraném stavu relé podle obr. 1 až 3 s přídavným znázorněním přemontovaným magnetickým systémem na obr. 5 a 6 jsou znázorněny dva oproti obr. 1 obměněné detaily připojení mezi kotvou a šoupátkem, na obr. 7 je znázorněno provedení spojení mezi kontaktní pružinou a šoupátkem a na obr. 8 až 10 je znázorněno druhé provedení relé, vytvořeného podle vynálezu ve třech pohledech v řezu.

Příklady provedení vynálezu

V obr. 1 až 4 znázorněné relé má základní těleso 1 se střední oddělovací stěnou 3, uspořádanou rovnoběžně se dnem, na které jsou natvarovány směrem dolů postranní stěny 4 a 5, 6 a 7, které tvoří vanovíté uložení pro ze shora zasunovatelný magnetický systém 2. Směrem dolů uzavírá oddělovací stěna 3. s paralelní stěnou 8 dna a s prodloužením postranní stěny 4 kontaktní prostor 9 přibližně ve tvaru písmena U, který je v obr. 1 směrem doprava otevřen. Základní těleso 1 tvoří společně s víčkem 10 nasazeným ze shora kolem dokola uzavřený kryt.

-2CZ 281297 B6

Magnetický systém 2 má trubkové cívkové těleso 11 s koncovými přírubami 12 a 13, mezi kterými je uspořádáno vinutí 14. Do trubkového otvoru cívkového tělesa 11 je z obou stran zasunuto jádrové jho 15 respektive 16 s jádrovým ramenem 15a, 16a, takže obě pravoúhle ohnutá jhová ramena 15b, 16b stojí respektive navzájem rovnoběžně směrem nahoru. Mezi těmito oběma jhovými rameny 15b, 16b je uspořádán nad cívkou a rovnoběžně s osou cívky tyčový, třípólově zmagnetizovaný trvalý magnet 17, který má v oblasti obou jhových ramen stejnojmenné póly, například S a ve střední oblasti vykazuje k tomu nestejnojmenný pól například N. Trvalý magnet sestává například ze slitiny AlNi Co, tj. hliník - nikl - měď a může se v tomto případě odstřihnout jednoduše ze svazku. Termoplastickým tvarováním cívkových přírub může se magnet na cívkovém tělesu upevnit. Také jádrová jha 15 a 16 se zajistí vhodným způsobem na cívkovém tělese.

Z obr. 4 lze poznat, že jádrová ramena 15a a 16a jsou vytvořena tak odstupované, že při uspořádáni vedle sebe tvoří velkou překrývající se oblast. Tímto způsobem mohou být obě jádrová jha 15, 16 vytvořena identická a přesto umožňují dobrý přechod toku mezi oběma díly. Počet dílů a technologických kroků se tak zmenší .

Na středním pólu N trvalého magnetu 17 je uložena kotva 18 vytvořená jako kolébka. Tato kotva 18 je ve své střední oblasti lehce prolomena do tvaru písmena V směrem k trvalému magnetu, takže konce 18a a 18b tvoří vždy odpovídajícím jhovým ramenem 15b respektive 16b vzduchovou mezeru. Pro uložení kotvy 18 slouží výhodně z ferromagnetického materiálů sestávající ložisková pružina 19, která je na spodní straně kotvy na ní upevněna nýty 20, a stranou odehnutými zajišťujícími výstupky 21, zasunutými do odpovídajících vybrání je upevněna na trvalém magnetu 17. Ložisková pružina 19 tvoří torzní páskové uložení pro kotvu 18. Tímto uspořádáním a tvarem ložiskové pružiny 19 je zajištěno, že kotva 18 je uložena beze tření a že současně se provádí dobrý přechod magnetického toku od trvalého magnetu 17 ke kotvě 18. Ze shora je kromě toho kotva 18 udržována respektive zajištěna v uložení žebrem 22 vytvarovaným na víčku 10. Protože je kotva 18 uložena ve svém těžišti, je ve svém sepnutém stavu dalekosáhle necitlivá vůči otřesem.

Pohyb kotvy 18 se prostřednictvím šoupátka 23 přenáší na sadu kontaktních pružin, která bude ještě blíže popsána, přičemž toto šoupátko 23 je uspořádáno mezi postranní stěnou 5 základního tělesa 1 a jednou postranní stěnou víčka 10 a je pohyblivé kolmo k přípojné rovině, respektive k ose cívky. Toto uspořádání izolačního šoupátka 23 mezi izolujícími stěnami vytváří dlouhé labyrintové dráhy pro plíživé proudy a vzduchové dráhy mezi kovovými částmi magnetického systému a sadou kontaktních pružin. Vazba mezi kotvou 18 a šoupátkem se provádí prostřednictvím dvou nástavců 24 konce 18b kotvy, které zasahují do odpovídajících vybrání 25 šoupátka 23,. Pro zajištění je uspořádán oddělovací plech 26 vždy s jedním přídržným výstupkem 26a, který podle obr. 1 může být vyhnut směrem nahoru, nebo podle detailního znázornění v obr. 5 směrem dolů. Jiná možnost vazby je znázorněna detailně v obr. 6. V tomto případě je na konci 18b kotvy 18 vždy hákový nástavec 27, který se zavěsí do odpovídájícně vytvořeného

-3CZ 281297 B6 vybrání 28 šoupátka 23. Také jiná forma provedení této vazby jsou myslitelná.

Sada kontaktních pružin uspořádaná v kontaktním prostotu 9 pod cívkou, má na nosiči 29 pružin upevněnou kontaktní pružinou 30, která je na svém volném konci vidlicovitě rozštěpena na dvě pružná ramena 31 a 32. Nad kontaktní pružinou 30 je uspořádán pevný zapínací kontaktní prvek 33.· Přitom tvoří na pružném ramenu 31 upevněný pohyblivý hlavní kontakt 34 s protiležícím pevným hlavním kontaktem 35 kontaktního prvku 33 hlavní kontaktní sadu, jejíž jednotlivé kontakty sestávají z ušlechtilých kovů. Přídavně je vytvářena s pohyblivým předbíhajícím kontaktem 36 na pružném ramenu 32 a protiležícím pevným předbíhajícím kontaktem 37 na kontaktním prvku 33 předbíhající kontaktová sada, jejíž jednotlivé kontakty jsou vytvořeny známým způsobem z wolframu nebo jiného srovnatelného kovu.

Při montáži je nosič 29 kontaktních pružin a pevný zapínací kontaktní prvek 33 zasouvány z různých stran do spodního dílu základního tělesa 1 ve tvaru písmena U a sice nosič 29 pružin z jedné strany, v obr. 2 zleva a zapínací kontaktní prvek 33 v obr. 2 zprava. Upevnění se provádí zatlačením v odpovídajících zásuvných drážkách.

Přídavným zkroucením přípojného kolíku 29a dosáhne měkkého dosednutí nosiče 29 pružin na stěnu dna 8. Tímto opatřením se dosáhne pro vzdálenost kontaktů úzkého tolerančního pole, což vytváří předpoklad pro nepatrný rozptyl charakteristických hodnot relé.

Dále se při montáži šoupátko 23 svým spodním koncem s vybráním 38 zasune a zajistí nad hákovitě vytvořenými konci 31a a 32a kontaktní pružiny 30. To j® znázorněno v obr. 7.

Magnetický systém 2 se při montáži ze shora zatlačí přesně mezi postranní stěny 4, 5, 6 a 7 a přídavně se zajistí lepením. Pro přídavné zlepšení izolace mezi magnetickým systémem a kontaktním prostorem se na místě, kde vzdálenost mezi magnetickým systémem a kontaktovou oblastí je menší nežli 2 mm, zasune izolující fólie 39 do mezery základního tělesa 1 podél jeho strany. Tímto opatřením vznikají tři izolační stěny, jak to vyžadují VDE-předpisy.

V daném případě je nosič 29 z pružiny zhotoven z nemagnetického, elektricky dobře vodivého materiálu, například ze slitiny mědi. Protože se přípojný kolík 29a nosiče 29 pružin v obr. 1 nachází v blízkosti pravého okraje základního tělesa 1, zatím co upevňovací místo kontaktní pružiny 30 leží blízko levého okraje, rozprostírá se nosič 29 pružin téměř po celé délce relé. Proudová dráha nosiče 29 pružin je tímto způsobem mezi přípojným kolíkem a upevněním pružiny vědomě vytvořená tak dlouhá, aby protibéžné směry proudů jednak v nosiči 29 pružin a jednak v kontaktní pružině 30 mohly vytvářet elektrodynamické síly, které zvyšují uzavírací kontaktní tlak. Tím by se měly při zkratu vytvářet velmi vysoké kontaktní síly, které by zmenšovaly přechodový odpor kontaktů a tak zmenšily nebezpečí svaření.

-4CZ 281297 B6

Ovšem zvýšení kontaktní tiběžných smérů proudu mezi __ delší životnosti relé za určitých okolností nevystačilo, protože

- ——— mezí nosičem 29 pružin a kontaktní pružinou ^o, se stále zvětšuje. Tímto zmenšeny kontaktní síly, které síly v důsledku shora uvedených pronosičem 29 pružin a pružinou by při vzdálenost mezi nosičem __ během doby v důsledku opálu kontaktů zvětšujícím se opálem jsou také ;

jsou vykonávány magnetickým systémem prostřednictvím šoupátka 23 na kontaktní pružinu 30. Tím by existovalo při zkratu za určitých okolností přesto nebezpečí selhání funkce, jestliže relé provedlo

Aby se toto nebezpečí odstranilo, sestává v tomto případě zapínací kontaktní prvek 33 z ferromagnetického materiálu, kromě toho je v této oblasti nejblíže u kontaktní pružiny 30. To má následující efekt: Ve střední pružině tekoucí zkratový proud vytváří magnetické pole, které by chtělo přitáhnout ferromagnetický zapínací kontaktní prvek. Protože tento ale je pevně zakotven v základním tělese 1, přitáhne se obráceně kontaktní pružina 30 společně se svým pohyblivým kontaktem 34 na pevný zapínací kontaktní prvek .33,· Přítažná síla bude o to větší, čím bude menší vzdálenost mezi kontaktní pružinou bude menší vzdálenost mezi kontaktní pružinou 30 a zapínacím kontaktním prvkem 33. Tento přídavný způsob zesílení kontaktní síly má v případě zkratu tu zcela zvláštní přednost, že přítažná síla, a tím také kontaktní síla se se vzrůstajícím opálem kontaktů zvětšuje.

Tak se sčítají u obou zde uvedených kombinací oba různé druhy zesílení kontaktní síly, totiž jednak odtlačování kontaktní pružiny 30 od jejího proudem protékaného nosiče 29 pružin a jednak přitahováni na ferromagnetický zapínací ferromagnetický zapínací kontaktní prvek 33.· Jestliže se při opalování kontaktů jeden efekt zmenšuje, zvětšuje se současně druhý efekt, takže relé během své celé životnosti zůstává i při zkratech plně schopné funkce. Vysoké kontaktní síly, vyskytující se při zkratech zabraňují v důsledku vznikajícího nízkého kontaktního odporu svaření kontaktů.

Ferromagnetický zapínací kontaktní prvek 33 má kromě toho ještě tu přednost, že přitahuje elektrický oblouk, který je u wolframových předbíhajících kontaktů 36, 37 při zapínání a vypínání vzniká. Tím se například ze stříbra sestávající hlavní kontakt 34., 35 v důsledku odpařování wolframu méně silně znečišťuje. Elektrická vodivost wolframu je totiž oproti stříbru při stejné kontaktní síle nižší o činitel 3,5. Menší vodivost zapinacího kontaktního prvku 33 má ostatně za následek uspořádání svou přípojných kolíků 33b.

Zvláštní přednost kombinace polarizované kolébková kotva - magnetický systém se shora popsanou sadou kontaktů spočívá podle vynálezu také v tom, že kontakt se pohybem konce 18b kotvy 18 uzavře směrem nahoru. Tím se může uspořádat kratší zapínací kontaktní prvek 33 nad delším nosičem 29 pružin, mezi kontaktní pružinou 30 a cívkou 14. Tímto způsobem se dostane zejména výhodné prostorové využití pod cívkovým tělesem 11, čímž se také umožní zejména kompaktní konstrukční tvar relé.

Byla by také ale myslitelná obměna relé na ten způsob, že by se pod kontaktní pružinou 30 uspořádal další protikontaktni

-5CZ 281297 B6 prvek, aby se tak vytvořil přepínací kontakt. Nosič 29 kontaktů musel by potom být jinak tvarován.

V obr. 8 až 10 je ukázáno ještě další provedení relé vytvořeného podle vynálezu. Pokud jednotlivé díly tohoto provedení nejsou v podrobnostech popsány, jsou stejné, nebo jako u předcházejícího příkladu provedení.

Relé podle obr. 8 až 10 má základní těleso 41, které má směrem nahoru v podstatě tvar vany a v dolní části je vytvořeno do tvaru písmena U. Do horní části základního tělesa 41 je zasazen magnetický systém 42, který má cívkové těleso 43 s vinutím 44 a dvě jádrová jha 43 a 46 ve tvaru písmena L. Jádrová jha 45 a 46 jsou v tomto případě tak odstupňovaná, že ve střední oblasti leží navzájem nad sebou a tímto způsobem mají větší dotykové plochy v překrývající se oblasti. V tomto případě nemohou být vytvořena identická. Na cívce ležící třípólový magnet 47 je v oblasti svého středního pólu proveden silnější a k oběma koncovým pólům zešikmen, takže kotva 48, vytvořená jako rovinná deska, uložená nad středním pólem, může vykonat výkyvný pohyb libovolně směrem k jednomu z obou jádrových jeh 45, 46.

Kotva 48 je ve své střední oblasti obstříknuta prstencem 49 z umělé hmoty, který tvoři po obou stranách kotvy 48 ložiskový čep 50. Prostřednictvím těchto ložiskových čepů 50 je kotva 48 po obou stranách otočně uložena v ložiskových otvorech 51 základního tělesa 41.

Na pravém konci kotvy 48 je vytvarován ovládací výstupek 52, který je v činném spojení se šoupátkem 53, a tímto pohybuje jako v předcházejícím případě na čelní straně před cívkou a kolmo k její ose. Prostřednictvím šoupátka 53 je ovládaná kontaktní pružina 54, která je prostřednictvím nosiče 55 pružin upevněna v základním tělese 41. Kontakt 56 kontaktní pružiny 54 spolupůsobí s kontaktem zapínacího kontaktního prvku 58, který je také zakotven v zasouvacích drážkách základního tělesa 41. Dnová deska 59 vytváří společně s víčkem 60 kryt, který uzavírá relé ze všech stran.

Samozřejmě jsou možné také různé kombinace z jednotlivých prvků z obou popsaných příkladů provedení, zejména pokud se týká vytvoření kontaktních prvků a vytvoření rozpínacích, zapínacích a přepínacích kontaktů.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1· Polarizované výkonové relé s cívkou, podlouhlým trvalým magnetem, uspořádaným nad cívkou rovnoběžně s osou cívky, který má na svých obou koncích vždy stejnojmenné koncové póly a ve svém středu k tomu nestejnojmenný střední pól, s uvnitř cívky uspořádaným jádrem, které na obou koncích má vazbu prostřednictvím jhových ramen s oběma konci trvalého magnetu, s podlouhlou kolébkovou kotvou, která je uložena nad středním pólem trvalého magnetu a s oběma jhovými rameny vytváří pracovní vzduchovou mezeru, vyznačující se tím, že kotva (18) je uložena prostřednictvím ložiskové pružiny (19), upevněné na svém středním úseku a zajistitelné po obou stranách na trvalém magnetu (17), přičemž pod cívkou (11, 14, 43, 44) je uspořádaná sada kontaktů s nejméně jednou kontaktní pružinou (30, 54), uspořádanou přibližně rovnoběžně s osou cívky a nejméně jedním pevným kontaktním prvkem (33, 58), a že před čelní stranou cívky (11, 14, 43, 44) je uspořádáno šoupátko (23,

53) z izolačního materiálu, pohyblivé kolmo k ose cívky, které je v činném spojení jednak s jedním pohyblivým koncem kotvy a jednak s pohyblivým koncem kontaktní pružiny (30, 54),
2. Polarizované výkonové relé podle nároku 1, vyznačující se tím, že sada kontaktů je uspořádaná v základním tělese (1, 41) z izolačního materiálu s přípojnými prvky, vyvedenými ke spodní straně a krabicovitě nebo na způsob labyrintu odstíněnými vůči magnetickému systému (2).
3. Polarizované výkonové relé podle nároku 2, vyznačující se tím, že základní těleso (1, 41) tvoří oddělovací stěnu (3) mezi sadou kontaktů a cívkou (14, 44) na které směrem nahoru natvarované postranní stěny obklopují magnetický systém (2) a/nebo směrem dolů natvarované postranní stěny obklopují sadu kontaktů.
4. Polarizované výkonové relé podle nároku 3, vyznačující se tím, že v oddělovací stěně (3) je uspořádaná štěrbina (40), do které je zasunuta z jedné strany deska (39) z izolačního materiálu.
5. Polarizované výkonové relé podle nároku 3, vyznačující se tím, že základní těleso (1, 41) má vanovitý tvar s nahoru vytvořenými postranními stěnami, mezi kterými je magnetický systém (2) přesně zatlačítelný a je zajištěn v seřízené poloze.
6. Polarizované výkonové relé podle některého z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že šoupátko (23, 53) má vždy vybrání (25, 38), do kterých zasahují jednak deformovatelné koncové úseky kontaktní pružiny (30) a jednak nástavec kotvy (18, 48).
7. Polarizované výkonové relé podle některého z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že přímá kotva (48) je

-7CZ 281297 B6 uložena nad středním pólem třípólového magnetu (47), zvýšeném oproti koncovým pólům.
8. Polarizované výkonové relé podle některého z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že trvalý magnet (17) má tvar rovného trámku a kotva (18) je konci lehce odehnuta od koncových pólů trvalého magnetu (17).
9. Polarizované výkonové relé podle některého z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že kontaktní pružina (30, 54) s tuhým nosičem (29, 55) je zasunuta z jedné strany do přídržné drážky základního tělesa (1, 41) a pevný zapínací kontaktní prvek (33) je zasunut z opačné strany do upevňovacích drážek základního tělesa (1).
10. Polarizované výkonové relé podle některého z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že spojovací místo mezi kontaktní pružinou (30) a jejím nosičem (29) je protilehlé ke kontaktnímu místu a že kontaktní pružina (30) a nosič (29) jsou uspořádány v podstatné části jejich délky přibližně rovnoběžně a v nepatrné vzdálenosti navzájem od sebe.
11. Polarizované výkonové relé podle nároku 10, vyznačující se tím, že zapínací kontaktní prvek (33) má podlouhlý ferromagnetický úsek (33a), který je protilehlý ke kontaktní pružině (30) a je podstatnou částí rovnoběžný s kontaktní pružinou (30).
12. Polarizované výkonové relé podle některého z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že kontaktní pružina (30) je rozštěpena, přičemž první pružné rameno (31) tvoří se zapínacím kontaktním prvkem (33) s ušlechtilým kovem hlavní kontakt (34, 35) a druhé pružné rameno (32) tvoří s vysokotavným materiálem předbíhající kontakt (36, 37).
13. Polarizované výkonové relé podle některého z předcházejících nároků 1 až 12, vyznačující se tím, že jádro sestává ze dvou identických dílů (15, 16) tvaru písmena L.