CZ280969B6 - Příchytka z plastu pro přídavné díly, například ochranné nebo ozdobné lišty automobilů - Google Patents

Abstract

Příchytka (10) se skládá ze základního dílu (15) a alespoň jednoho pružícího prvku (18). Základní díl (15) je z plastu a má deskový tvar. Na jedné straně desky základního dílu (15) je vytvořen válcový centrální výstupek (16) opatřený plochým středovým zářezem, který prochází celou výškou centrálního výstupku (16) a ústí do vybrání vytvořeného na opačné straně desky základního dílu (15). Do zářezu je vložen pružící prvek (18) vytvořený ohnutím pásku, zejména z pružinové oceli, do tvaru kosočtverce tak, že boční poloviny kosočtverce souměrné podle úhlopříčky kosočtverce tvoří lomená ramena navzájem nahoře spojená ohybem a spodní volné konce (20) ramen jsou vyhnuty směrem od sebe a jsou zakotveny do bočních stěn středového vybrání základního dílu (15). Protilehlé ohyby ramen pružícího prvku (18) bočně přesahují průměr centrálního výstupku (16). Na centrální výstupek (16) s vloženým pružícím prvkem (18) je nasunut plastový obal (22) ve tvaru válcového pouzdra s příruboŕ

Description

Vynález se týká příchytky z plastu pro střídavé díly, zejména ochranné nebo ozdobné lišty automobilů sestávající z prvního základního dílu opatřeného prvními pružícími přídržnými rameny pro zaklapnutí ochranné lišty a z alespoň jednoho pružícího prvku s rozpěrnými rameny pro nasunutí ochranného obalu, jejichž vnitřní konce jsou ohnuty směrem od sebe a ochranný obal je opatřen přírubou pro dosednutí na plech karoserie.

Dosavadní stav techniky

U známých příchytek tohoto typu se pružící upevňovací prostředek, sloužící k ukotvení příchytky, většinou ve tvaru několika rozpěrných ramen, vyrábí z téhož plastu jako ostatní části příchytky. Protože však jsou přídavné díly, například ochranné lišty k automobilům, stále širší, a tím i těžší, nestačí již pru• K tomu optimálního řešení rozdílných požadavků na ze kterých se tyto malé síly k jejich poměrně velké síly noty λ. ααυυπιυυχχαιιι, dloxc oxxox , o. x uc^ox , j žicí upevňovací prostředky z plastu stanoveným požadavkům, přistupuje nemožnost upevňovací prostředky z plastových materiálů, příchytky vyrábějí, a to jednak na poměrně vtlačení při montáži a jednak požadavek na k jejich odtržení po provedené montáži.

U jiné známé příchytky tohoto typu je v otvoru karoserie umístěn silnostěnný ochranný obal, který svou přírubou dosedá na plech karoserie. V dutině ochranného obalu je umístěn pružící prvek z kovu s rozpěrnými rameny, jejichž vnitřní konce jsou ohnuty směrem od sebe a jsou umístěny v ochranné liště. Dutina ochranného obalu je opatřena drážkami pro vedení pružícího prvku. Nevýhodou tohoto řešení je použití silnostěnného ochranného obalu, který neumožňuje podstatně větší rozšíření ochranného obalu.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje příchytka z plastu pro přídavné díly, zejména ochranné nebo ozdobné lišty automobilů sestávající z prvního základního dílu opatřeného pružícími přídržnými rameny pro zaklapnutí ochranné lišty a z alespoň jednoho pružícího prvku s rozpěrnými rameny pro nasunutí ochranného obalu, jejichž vnitřní konce jsou ohnuty směrem od sebe a ochranný obal je opatřen přírubou pro dosednutí na plech karoserie, jejíž podstata spočívá v tom, že pružící prvek je svými vnitřními konci upevněn v prvním základním dílu, na nějž navazuje první centrální výstupek, v němž je vytvořen středový zářez pro uložení rozpěrných ramen, jejichž protilehlé ohyby vyčnívají ze středového zářezu. Ochranný obal je tenkostěnný a je nasunut jednak na první centrální výstupek a jednak přes vyčnívající ohyby rozpěrných ramen.

Podle výhodného provedení má první tenkostěnný ochranný obal tvar pouzdra, jehož stěna je na vnitřní ploše opatřena prvním prstencovým nákružkem.

-1CZ 280969 B6

Podle dalšího výhodného provedení má druhý tenkostěnný ochranný obal tvar kloboučku, jehož stěna je na vnitřní ploše v oblasti druhé příruby opatřena druhým prstencovým nákružkem.

Výhoda navržené příchytky spočívá v tom, že kombinací tenkostěnného ochranného obalu s vystupujícími rozpěrnými rameny se dosáhne podstatné většího rozšíření ochranného obalu, čímž se zabrání například u lakovaných karosářských plechů poškození ochranného laku v oblasti upínacího otvoru a vytvoření koroze. Další výhodou je montáž příchytky s poměrně malým vynaložením síly a odolání příchytky poměrně velkým silám potřebných k jejímu odtržení po provedené montáži, čímž může příchytka nést poměrně těžké přídavné díly.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže osvětlen pomocí připojených výkresů, kde na obr. 1 je řez příchytkou v namontovaném stavu, na obr. 2 je řez příchytkou při nasazování prvního tenkostěnného ochranného obalu, na obr. 3 je bokorys příchytky otočený o 90° proti obr. 1 a 2 bez pružícího prvku, na obr. 4 je řez příchytky bez pružícího prvku podle přímky IV-IV z obr. 3, na obr. 5 je detailní pohled na pružící prvek, na obr. 6 je bokorys pružícího prvku otočený o 90° proti obr. 5, na obr. 7 je kombinovaný řez tenkostěnného ochranného obalu, kde v levé polovině je první tenkostěnný ochranný obal a v pravé polovině druhý tenkostěnný ochranný obal, na obr. 8 je řez příchytkou při nasazování druhého tenkostěnného ochranného obalu, na obr. 9 je řez provedení druhé příchytky v namontovaném stavu a na obr. 10 je bokorys druhé příchytky otočený o 90° proti obr. 9.

Příklad provedení vynálezu

Příchytka 10 v příklad provedení pro upevnění ochranné lišty 11 na plech 12 karoserie automobilu. Příchytka 10 je vyrobena z plastu a je opatřena prvními pružícími přídržnými rameny 13, mezi nimiž je zaklapnuta ochranná lišta 11 s odpovídajícími upevňovacími žebry 14. Příchytka 10 je tvořena prvním základním dílem 15, na nějž navazuje první centrální výstupek 16 vytvořený ve tvaru čepu. V prvním základním dílu 15 a prvním centrálním výstupku 16 je vytvořen úzký středový zářez 17., sloužící k uložení pružícího prvku 18.. Tento pružící prvek 18 je s výhodou vyroben z plastu nebo kovu, například pérové oceli a má v podstatě kosočtverečný tvar, kde jeho boční části tvoří rozpěrná ramena 19. Vnitřní konec 20 těchto rozpěrných ramen 19 jsou ohnuty směrem od sebe a jsou upevněny v prvním základním dílu 15. V tomto příkladu provedení se vnitřní konce 20 do prvního základního dílu 15 zalisují. Mohou se také zatisknout, zavařit, zalepit nebo zaklapnout. V namontovaném stavu prochází kosočtverečný pružící prvek 18 středovým zářezem 17, přičemž jeho protilehlé ohyby 21 vytvořené na rozpěrných ramenech 19 vystupují ze středového zářezu 17. Příchytka 10 a pružící prvek 18 se tedy skládají z rozdílných materiálů, přičemž materiál pružícího prvku 18 může být zvolen tak, aby byl splněn požadavek na možnost vyššího zatížení příchytky 10 právě tak, jako požadavek na jednoduchou montáž poměrně malou silou ke vtlačení a ukotvení pružícího prvku 18. v příslušném upínacím otvoru 26.

-2CZ 280969 B6

Než se příchytka 10 namontuje na plech 12 karoserie, nasadí se tenkostěnný ochranný obal 22, 23 z ohebného plastu jednak na první centrální výstupek 16 a jednak přes vyčnívající rozpěrná ramena 19 až příruba 24, 25 tenkostěnného ochranného obalu 22, 23 dosedne na příchytku 10. Teprve potom se může příchytka 10 svým prvním centrálním výstupkem 16 s nasazeným tenkostěnným ochranným obalem 22 . 23 vtlačit do upínacího otvoru 26 plechu 12 karoserie. Přitom se stlačí dovnitř prvního centrálního výstupku 16 protilehlá rozpérná ramena £9, která bočně vystupují ze středového zářezu 17 a jakmile přejdou upínací otvor 26, opět se odpruží směrem ven do blokovací polohy, ve které se tato rozpěrná ramena 19 fixují příchytkou 10 na plechu 12 karoserie. V tomto stavu je příruba 24 , 25 tenkostěnného ochranného obalu 22, 23 sevřena mezi plechem 12 karoserie a příchytku £0. V příkladu provedeni podle obr. 1 a 2 se používá prvního tenkostěnného ochranného obalu 22 ve tvaru pouzdra, jehož stěna je na vnitřní ploše opatřena prvním prstencovým nákružkem 27 spolupůsobícím s rozpěrnými rameny £9. Tento první prstencový nákružek 27 tvoří zesíleni prvního tenkostěnného ochranného obalu 22. První prstencový nákružek 27 má klínovitý průřez zužující se směrem k první přírubě 24.. Toto zesílení stěny vede u namontované příchytky £0 k dodatečnému radiálnímu deformování prvního tenkostěnného ochranného obalu 22 směrem ven a současné ke stlačení prvního prstencového nákružku 27 v oblasti rozpěrných ramen £9. V příkladu provedení podle obr. 8 má druhý tenkostěnný ochranný obal 23 tvar kloboučku, čímž je prakticky vyloučeno vnikání vlhkosti dovnitř příslušné části karoserie upínacím otvorem 26.. Také tento druhý tenkostěnný ochranný obal 23 má druhý prstencový nákružek s klínovitým průřezem, který je vytvořen na vnitřní ploše druhého tenkostěnného ochranného pouzdra 23 v oblasti druhé příruby 25.

Druhá příchytka 10 znázorněná na obr. 9a 10 slouží například také k fixaci ochranné lišty 11 na plechu 12 karoserie automobilu. Druhá příchytka £0' je vyrobena z plastu a má druhý základní díl 30., na němž jsou vytvořena druhá pružící přídržná ramena 31, mezi nimiž je zaklapnuta ochranná lišta ££. Ve středové ose druhého základního dílu 30 je vytvořen druhý centrální výstupek 32 vytvořený ve tvaru dutého čepu, který přebírá funkci tenkostěnného ochranného obalu 22, 23.. V druhém centrálním výstupku 32 jsou vytvořeny směrem od druhého základního dílu 30. čtyři podélné zářezy 33 obvodově rozmístěné po druhém centrálním výstupku 32 ve stejných roztečích. Druhý centrální výstupek 32 je na svém vnějším obvodu opatřen odstupňovaným dosedacím nákružkem 34. Druhý centrální výstupek 32 je na svém spodním konci odvráceném od druhého základního dílu 30 uzavřen, avšak na svém horním konci u druhého základního dílu 30 je otevřen, takže zeshora se může do dutiny druhého centrálního výstupku 32 vtlačit přídavný pružící prvek 35, označený na obr. 9 čerchovaně. Přídavný pružící prvek 35 způsobí nepatrné radiální rozšíření druhého centrálního výstupku 32, které je také znázorněno na obr. 9 čerchovaně. Druhá příchytka £0' připravená k montáži již obsahuje přídavný pružící prvek 35, takže v místě montáže druhé příchytky £0' není potřeba žádná přídavná operace. Druhá příchytka £0.' se svým nepatrně radiálně rozšířeným druhým centrální výstupkem 3 2 se pro upevnění na plech 12 karoserie vtlačí do upínacího otvoru 26 plechu 12 karoserie, až druhá pružící přídržná ramena 31 dosednou na vnější stranu plechu 12 karoserie. Dosedací nákružek 34 se přitom stlačí radiálně dovnitř a jakmile jeho úsek 36 s největším průměrem

-3CZ 280969 B6 vystoupí ze spodního okraje 37 upínacího otvoru 26, rozšíří se druhý centrální výstupek 32 opět radiálně směrem ven, přičemž toto rozšíření je podporováno přídavným pružícím prvkem 35. V průběhu tohoto radiálního rozšiřováni se potom dostane jeden ze stupňů dosedaciho nákružku 34 do záběru se spodním okrajem 37 upínacího otvoru 26,. V namontovaném stavu druhé příchytky 10 * podporuje přídavný pružící prvek 35 přídržnou funkci druhého centrálního výstupku 32, tj. přídavný pružící prvek 35 způsobí, že dosedací nákružek 34 je dlouhodobě přidržován jedním ze svých stupňů proti spodnímu okraji 37 upínacího otvoru 26.· Odstupňování dosedaciho nákružku 34 vyrovnává tolerance tloušťky plechu 12 karoserie a také průměru upínacího otvoru 26. Přídavný pružící prvek 35 je v tomto příkladu provedení vytvořen jako dutý válec, v jehož plášti jsou vytvořeny četné podélné štěrbiny .38, pravidelně obvodově rozmístěné, mezi nimiž jsou vytvořeny páskovité segmenty 39., které jsou směrem ven nepatrně radiálně vyhnuté, respektive vyduté, pro vytvoření zmíněného radiálního rozšíření druhého centrálního výstupku 32,. Přídavný pružící prvek 35 je vyroben z kovu, například pérové oceli nebo plastu.

V dalším neznázorněném příkladu provedení se může přídavný pružící prvek 35 pro radiální rozšíření druhého centrálního výstupku 32 skládat z hrncovité části s řadou ramen rozevřených směrem ven a může být vyroben z kovu, například pérové oceli nebo z pružného plastu.

Claims (3)

1. díly, zejména ochranné nebo plastu pro přídavné sestávající z prvního základního pružícími přídržnými rameny pro z alespoň jednoho pružícího prvku rameny pro nasunutí jsou ohnuty směrem od pro dosednutí se tím, (20) upevněn

   Příchytka z ozdobné lišty automobilů, dílu opatřeného prvními zaklapnutí ochranné lišty a s rozpěrnými rameny pro vnitřní konce opatřen přírubou vyznačuj ící svými vnitřními konci (15), na nějž navazuje první centrální je vytvořen středový zářez (17) pro (19), jejichž protilehlé ohyby (21) zářezu (17), přičemž ochranný obal (22,23) je tenkostěnný a je nasunut jednak na první centrální výstupek (16) a jednak přes vyčnívající ohyby (21) rozpěrných ramen (19).

   ochranného obalu, jejichž sebe a ochranný obal je na plech karoserie, že pružící prvek (18) je v prvním základním dílu výstupek (16), v němž uložení rozpěrných ramen vyčníváj í ze středového
2. 2. Příchytka podle nároku 1, vyznačující se tím, že první tenkostěnný ochranný obal (22) má tvar pouzdra, jehož stěna je na vnitřní ploše opatřena prvním prstencovým nákružkem (27) .
3. 3. Příchytka podle nároku 1, vyznačující se tím, že druhý tenkostěnný ochranný obal (23) má tvar kloboučku, jehož stěna je na vnitřní ploše v oblasti druhé příruby (25) opatřena druhým prstencovým nákružkem.