CZ20011122A3 - Upořádání sedadlové opěry - Google Patents

Description

Uspořádáni sedadlové opěry

Oblast techniky

Tento vynález se týká zlepšení uspořádáni zavěšení sedadla, umožňujícího uživatelské nastaveni profilu opory, poskytované sedadlem. Uspořádání je zejména určeno pro použití v zadním opěradle vozidlového sedadla pro poskytnutí nastavitelné bederní opory, je ale zřejmé, že stejný princip může být použit pro jakékoliv jiné uspořádání kde je požadováno nastavení profilu sedadlového polštáře, například pro základnu sedadla s prostředky pro nastavitelné podepření stehen.

Dosavadní stav techniky

Vynález má zejména vztah k uspořádání zavěšení sedadla popsaného a nárokovaného v naší souběžné mezinárodní patentové přihlášce č. PCT/EP97/04580 (číslo zveřejnění WO 98/07590), jejíž obsah je zde zahrnut tímto odkazem. Vynález není však omezen na přihlášku v tomto kontextu.

Uspořádání výše uvedeného druhu je použitelné na sedadla s opěrnými prostředky čalounění zavěšenými příčně v sedadla pro podpírání sedadlového čalounění a používajícími napínacích prvků ve tvaru jedné nebo více nastavitelných spojek, které mohou sloužit pro změnu stupně napětí v nosných prostředcích čalounění, zavěšených v sedadlovém rámu v dané oblasti, například v bederní oblasti, pro změny profilu opory čalounění. Nastavitelné spojky jsou přednostně opatřeny lanovody.

Když je takové uspořádání použito u opěradla sedadla pro vytvoření nastavitelné bederní opory, poskytuje bederní nastavení ve vodorovném směru. Avšak existuje zvyšující se poptávka po vozidlových sedadlech s tak zvaným čtyřcestným bederním nastavením, při kterém bederní opěrná oblast sedadla je pohyblivá sem a tam nejen ve vodorovném směru, ale také svisle.

·· ···♦ ·· ·« ·· · • · · · · · « ·· · • · · ·· · ···· · ·· • · ·········· • · · ··+· ··· • · · · · · · ·· ·· ···

CH-51-2Přídavné svislé nastavení je v některých známých uspořádáních obstaráváno uspořádáním pro svislý pohyb samotných nosných prostředků čalounění jako jednotek pro pohyb místa bederní opory. Avšak takové uspořádání je poměrně složité a nákladné a bylo by v každém případě velmi obtížné využít je pro lanovodem ovládaný mechanismus uvažovaného druhu.

Podstata vynálezu

Předmětem vynálezu je proto vytvoření zlepšeného uspořádání druhu, používajícího napínací prvky ve tvaru nastavitelných spojek pro nastavení profilu opory sedadla, ve kterém je možné univerzálnější nastavení profilu takového plochého prvku.

Podle vynálezu uspořádání sedadla obsahující rám sedadla, nosné prostředky čalounění, zavěšené příčně mezi bočními okraji sedadlového rámu a nastavitelné spojovací prostředky pro měnění příčného napětí v nosných prostředcích čalounění mezi uvedenými okraji v daném místě pro měnění účinného profilu opory poskytovaného uvedenými nosnými prostředky, kde jsou uvedené nastavitelné spojovací prostředky umístěny v odstupu rovnoběžně k uvedeným okrajům rámu sedadla a je k dispozici prostředek pro umožnění nastavení vzájemných délek uvedených spojovacích prostředků takovým způsobem, že v daném místě může být měněn profil opory, jak pro nastavení stupně opory poskytovaného v daném místě, tak pro nastavení polohy místa na kterém je opora poskytována.

Přednostní provedení vynálezu obsahuje rám sedadla a plochý prvek, uzpůsobený k provádění opory čalounění sedadla, přičemž plochý prvek je spojen s rámem sedadla nastavitelnými spojovacími prostředky umístěnými ve dvou nebo více místech podél alespoň jednoho okraje plochého prvku. Uvedený plochý prvek je konstruován tak, že je pružně roztažitelný ve směru k uvedenému okraji uvedeného rámu sedadla. Spojovací prostředky jsou opatřeny prostředky pro nastavení jejich účinné délky.

CH-51

-3·· φφφφ φφ φ · φφ φ ··· φφφ φφφφ • φ φφφ φ φ φφφ φφφ « · φφφ φφ φφφ φ φ • φ φ φφφφ φφ φ φφ φφφ φφ φφ φ · φφφ

Uspořádáni je přitom takové, že se spojovacími prostředky v roztaženém stavu alespoň na jednom nebo více místech na okraji plochého prvku je alespoň jedna jeho část vyklenuta vzhledem k okraji rámu sedadla, tvořícího připojení pro spojovací prostředky a uvedené nastavitelné spojovací prostředky jsou doplněny dalšími nenastavitelnými spojovacími prostředky pro zachování polohy okraje uvedeného plochého prvku vzhledem k rámu sedadla, přičemž je při zkrácení nastavitelných spojovacích prostředků uvedená část plochého prvku přemístěna směrem k uvedenému okraji, aby se změnil profil uvedeného plochého prvku.

Nastavitelné spojovací prostředky mohou být s výhodou umístěny na každém bočním okraji plochého prvku alespoň ve dvou místech.

Nastavitelné spojovací prostředky, pro jeden nebo pro každý okraj, mohou být opatřeny oddělenými montážními konzolami v každém místě nebo mohou být opatřeny společnou montážní konzolou překlenující místa na každém okraji.

Prostředky pro nastavení účinné délky nastavitelných spojovacích prostředků jsou přednostně tvořeny lanovody vhodně upevněnými na výše uvedených konzolách a mohou být ovládány manuálně nebo alternativně jednou nebo více vhodnými silovými jednotkami ovladatelnými uživatelem sedadla podle jeho osobní volby.

Přehled obrázků na výkresech

Pouze jako příklad je dále popsáno jedno provedení uspořádání zavěšení sedadla podle vynálezu s odkazy na připojené výkresy na kterých:

obr. 1 je nárys závěsného plochého prvku pro opěradlo vozidlového sedadla, umístěného v rámu sedadla společně s připojeným nastavovacím uspořádáním, znázorňující bederní oblast závěsného plochého prvku v prvním stavu;

• 4 4444 4 · 4 ♦44 a a · 444 · ··

4 4 4 4 4 4444 44

4 4444 444

444 44 44 »4444

CH-51

-4obr. 2 znázorňuje řez podle čáry II - II z obr. 1;

obr. 3 je perspektivní pohled odpovídající obr. 1 znázorňující bederní oblast plochého prvku v prvním stavu;

obr. 4 je nárys závěsného plochého prvku z obr. 1, znázorňující bederní oblast závěsného plochého prvku v druhém stavu;

obr. 5 znázorňuje řez podle čáry VI - VI z obr. 4;

obr. 6 je perspektivní pohled, odpovídající obr. 4 znázorňující bederní oblast plochého prvku v druhém stavu.

Příklady provedení vynálezu

Podle výkresů plochý prvek pro nesení čalounění zadního opěradla vozidlového sedadla obsahuje pár bočních nosníků 1, vytvořených známým způsobem z papírem obalených nebo plastem povlečených ocelových drátů, které jsou na svých horních a spodních koncích ohnuty jak je znázorněno.

Mezi bočními nosníky 1_ jsou umístěny příčné opěrné dráty

3, které jsou opatřeny ohyby 3A, takže tvoří sinusovité drátěné pružiny, umožňující omezené příčné roztahování plochého prvku. Dráty X jsou zakotveny na nosnících χ ovinutím kolem nich takovým způsobem, že stlačují papír nebo plastový povlak bočních nosníků a jsou tím drženy ve svých podélných rozestupech.

Podélná rozteč drátů 3 se mění podle požadované opěrné charakteristiky, kterou má poskytovat plochý prvek a příčné opěrné dráty X jsou spolu uprostřed spojeny pomocí podélného lana £.

Rám sedadla je označen _5 a plochý prvek je zavěšen v rámu sedadla v odstupech pomocí nenastavitelných drátěných spojek

6, které v tomto příkladu tvoří prodloužení vybraných drátů 3, které jsou ovinuty kolem nosníků X a jsou připevněny v místech

6A u zadního okraje bočních sloupků 5A rámu 5, jak je lépe

CH-51 • · ··*'* * · <*· ·· <·· · » · » » · 9 9 9 99 9 9999· t

9 9 9999 999

999 99 99 99999 viditelné na obr. 3 a 6. Je zřejmé, že drátěné spojky 6 v alternativních provedeních mohou být oddělené od drátů 3 a mohou mít například tvar popsaný v souběžné mezinárodní přihlášce.

V oblasti plochého prvku, který je určen k poskytnuti bederní opory osobě v sedadle, je připevněna ke každému bočnímu nosníku 1_ plechová kovová konzola l__f která má patky 7A, zabírající s nosníkem a také poskytující dvě od sebe vzdálené zakotvení pro vnější pouzdra _8 bovdenových lanek 9. Bovdenová lanka 9 jsou připojena k jednomu nebo více poháněcím akčním členům 30 umístěným v bočním sloupku 5A rámu 5 sedadla. Neznázorněný ovládací prvek akčních členů je umístěn na vhodném místě snadno dostupném osobě sedící v sedadle. Je zřejmé, že v alternativním provedení vynálezu může být použit manuální akční člen takový jako je označen značkou 10 v naší souběžné mezinárodní patentové přihlášce.

Bovdenová lanka 9 procházejí konzolou 7 a jsou připojena k přednímu ohraničení bočních sloupků 5A rámu .5 a účinně působí jako drátěné spojky určující polohy sousedních částí bočních nosníků jL vzhledem k rámu 5 sedadla.

Tudíž činností poháněných akčních členů 30 mohou být bovdenová lanka zatažena vzhledem ke konzolám J_ a tím v těchto místech zkrátit spojky spojující boční nosníky 1. s rámem

Zejména na obr. 1 až 3 je znázorněn plochý prvek v prvním stavu, ve kterém bederní oblast je v opěrném stavu s dráty 3 zakřivenými ven v místě označeném vztahovou značkou 40. Stupeň vysunutí drátů _3 ven je řízen napětím vyvozeným bovdenovými lanky a v souladu s tím je poskytována maximální bederní opora, když je napětí na maximální úrovni a tím napíná plochý prvek směrem dopředu jak je jasně zřejmé z obr. 3 na úrovni konzol Protože drátěné spojky 6 nejsou nenastavitelné a mají omezenou schopnost roztažení, zabraňují posunutí zbytku plochého prvku.

CH-51

	··		• »	44		• 4
	•	«	*	4	4	V	4	• 4
•	•	4*4	*	•	4*4	4	4
9	•	•	4	4	* 4	4	•
	4 *	4 4«	44	··		44	• 4

Na obr. 4 až 6 lze snadno poznat, že plochý prvek zaujal druhý stav, ve kterém bederní oblast je poměrně plochá v místě označeném značkou 42. V tomto stavu bylo napětí bovdenových lanek 9 uvolněno pro snížení úrovně profilu a tím snížení stupně bederní opory.

Je zřejmé že změnou napětí v lankách buď současně nebo jednotlivě může být profil bederní oblasti odpovídajícím způsobem měněn pro poskytování přizpůsobeného profilu pro jednotlivé osoby sedící v sedadle. Zejména se může volbou poměrného napětí použitého na každé z lanek účinný bod bederní opory pohybovat vodorovně s odpovídajícím profilováním plochého prvku tak, že výše uvedené čtyřcestné nastavení může být dosaženo bez potřeby svislého pohybu plochého prvku samotného.

Je zřejmé, že zatímco vynález byl popsán se zvláštním přihlédnutím k spojovacím prostředkům umístěným na dvou místech na každém bočním nosníku, mohou být na každém nosníku umístěny další nastavitelné spojovací prostředky v souladu se zvláštními požadavky. Dále, ačkoliv jsou nastavitelné spojovací prostředky umístěny po obou stranách rámu sedadla v ekonomické verzi mohou být umístěny pouze na jedné straně sedadla. Bude také možné místo umístění nastavitelných spojovacích prostředků na bočních okrajích plochého prvku, rozdělit plochý prvek svisle v jeho středu a uspořádat nastavitelné spojovací prostředky v rozmezí nosného povrchu poskytovaného plochým prvkem.

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Uspořádáni sedadle*^ )jóíslíhu j€eír rám (5) sedadla, poskytující opěradlo sedadla, nosné prostředky polstrování zahrnující plochý prvek, tvořený párem v odstupu od sebe umístěných bočních nosníků (1), mezi kterými jsou zakotveny příčné opěrné prvky (3), které jsou pružně roztažné pro umožnění omezeného příčného roztahování plochého prvku, přičemž boční nosníky (1) jsou spojeny s rámem (5) sedadla v podstatě neroztažnými spojovacími prostředky (6) a nastavitelnými spojovacími prostředky (9) pro napínání uvedených příčných opěrných prvků (3) prostřednictvím alespoň jednoho z uvedených bočních nosníků (1) pro poskytnutí nastavitelné bederní opěry opěradle sedadla, vyznačující se tím, že alespoň dva z uvedených nastavitelných spojovacích prostředků jsou umístěny v odstupech od sebe v podélném směru opěradla sedadla, přičemž rozdílným nastavením uvedených od sebe v odstupu umístěných spojovacích prostředků může být měněn profil plochého prvku pro poskytnutí bederní opěry, která je nastavitelná jak vzhledem k příčné tak k podélné ose plochého prvku.
2. 2. Uspořádání sedadla podle nároku 1, vyznačující se tím, že oba boční nosníky (1) jsou spojeny s příslušnými stranami rámu (5) sedadla v odstupu od nich pomocí neroztažitelných spojovacích prostředků (6) a každý z uvedených bočních nosníků (1) je dále spojen s jednou stranou rámu (5) sedadla mezi sousedními páry podélně rozmístěných neroztažitelných spojovacích prostředků (6) dvěma nastavitelnými spojovacími prostředky (9), přičemž profil každého z bočních nosníků (1) v oblasti mezi neroztažitelnými spojovacími prostředky (6) může být měněn poměrným napínáním obou nastavitelných spojovacích prostředků (9).
3. 3. Uspořádání sedadla podle nároku 2, vyznačující se tím, že místa prostředků připojení k uvedeným uvedených nastavitelných spojovacích bočním nosníkům (1) jsou zapuštěna

   UPRAVENÉ NÁROKY

   ROTT, RŮÉiČp

   GUTTMAHH

   CH-51

   -8vzhledem k místům připojeni uvedených nastavitelných spojovacích prostředků k rámu (5) sedadla.
4. 4. Uspořádání sedadla podle nároku 2 nebo 3, vyznačující se tím, že dva nastavitelné spojovací prostředky (9), spojené s každým bočním nosníkem (1) jsou připojeny společnou montážní konzolou (7), překlenující místa připojení nastavitelných spojovacích prostředků (9) k bočním nosníkům (1).
5. 5. Uspořádání sedadla podle kteréhokoliv z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že uvedené prostředky (9)jsou bovdenová lanka.