CZ15751U1 - Zařízení pro aplikaci kapaliny na povrch pneumatiky kol automobilu - Google Patents

Description

Zařízení pro aplikaci kapaliny na povrch pneumatiky kol automobilu

Oblast techniky

Technické řešení se týká zařízení pro aplikaci kapaliny, zejména kapaliny zvyšující přilnavost, na povrch pneumatiky kol automobilu.

⁵ Dosavadní stav techniky

V současné době je v souvislosti se zvyšující se intenzitou automobilového provozu a zvyšováním rychlosti jízdy kladen stále větší důraz na kvalitu, spolehlivost a účinnost brzdných systémů. Kromě primárního brzdicího účinku vyvolávaného brzdným systémem je důležitá přilnavost pneumatiky k povrchu vozovky, aby byl celkový brzdicí účinek zachován a brzdná dráha byla v případě potřeby co nejkratší. V současné době se pro optimalizaci brzdné dráhy používají antiblokovací systémy běžně označované jako ABS a protiprokluzové systémy běžně označované jako TCS, které jsou součástí brzdného systému automobilu. Zvýšení přilnavosti pneumatiky k povrchu vozovky je kromě klasických řetězů řešeno i tzv. tekutými řetězy, tedy nástřikem chemické látky na povrch pneumatiky kol automobilu, obvykle aerosolu kapaliny zvyšující přilna15 vost pneumatiky k povrchu vozovky. Tzv. tekuté řetězy zvyšují přilnavost v zimním období při hladkém a kluzkém povrchu vozovky, jsou však i kapaliny, které cíleně zvyšují přilnavost i k suchému asfaltovému povrchu.

Krátkodobá účinnost těchto kapalin není na závadu, neboť jsou aplikovány obvykle v krizových situacích a v závislosti na momentálních okolnostech. Jako nevýhoda se však jeví nutnost krizo20 vou situaci předvídat, zastavit vozidlo a ručně pomocí spreje kapalinu nastříkat. Pokud je již vozidlo ve smyku, nelze stávající způsob aplikace okamžitě použít.

Podstata technického řešení

Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro aplikaci kapaliny, zejména kapaliny zvyšující přilnavost, na povrch pneumatiky kol automobilu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno rozdě25 lovníkem se soustavou trysek umístěným v podběhu hnaných kol automobilu, který je opatřen nádržkou na kapalinu a aplikačním motorkem.

Aplikační motorek může být opatřen manuálním ovladačem v dosahu řidiče, nebo elektronickým spouštěčem napojeným na brzdný systém kola a/nebo na ABS a/nebo na TCS a/nebo na palubní počítač automobilu.

Výhodou zařízení pro aplikaci kapaliny podle technického řešení je zvýšení bezpečnosti osádky automobilu předpokládaným zkrácením brzdné dráhy. Zařízení rovněž umožňuje lepší ovladatelnost vozu v krizových situacích, ve smyku, při prokluzech kol, apod. V jednoduchém provedení je možné ruční ovládání podle okamžitého vyhodnocení situace řidičem, lze jej vsak rovněž využít v součinnosti s užívanými systémy ABS a TCS. Může být uváděno do činnosti v závislosti na elektronickém vyhodnocení krizovosti situace, s ohledem na okamžité podmínky, například rychlost vozidla, síla a délka stisku brzdového pedálu, a pod.

Přehled obrázku na výkrese

Zařízení je blíže popsáno za pomoci připojeného výkresu obsahujícího obr. 1 se schematickým znázorněním nejjednoduššího provedení.

Příklady provedení technického řešení

Zařízení pro aplikaci kapaliny zvyšující přilnavost povrchu pneumatiky k povrchu vozovky je v jednoduchém příkladu provedení podle obr. 1 tvořeno rozdělovníkem I se soustavou trysek 2, který je umístěn v podběhu 3. V krajním případě může být soustava trysek 2 redukována na apli-1 CZ 15751 Ul kační štěrbinu v přední části podběhu 3. Rozdělovník I je opatřen nádržkou 5 na kapalinu a aplikačním motorkem 4, který je napojen na neznázoměný manuální ovladač v dosahu řidiče, například na palubní desce.

Při smyku nebo evidentním prokluzu kola, nebo při očekávání krizové situace může řidič manu5 álně ovládat aplikační motorek 4 a dávkovat kapalinu soustavou trysek 2 na povrch pneumatiky v čase a frekvenci podle vlastního uvážení, a to přímo okamžitě, ze sedadla a bez zastavení vozidla.

Jako další příklad provedení technického řešení může být uvedena dokonalejší varianta, ve které je aplikační motorek 4 opatřen elektronickým spouštěčem, jehož součástí jsou snímací a vyhodío nocovací čidla. S výhodou může být napojen na stávající brzdný systém kola a/nebo na ABS a/nebo na TCS a/nebo na palubní počítač automobilu.

Kapalina je v tomto případě aplikována z trysek automaticky podle výsledku elektronického vyhodnocení situace, případně v součinnosti s ABS či TCS systémem.

Průmyslová využitelnost

Zařízení pro aplikaci kapaliny zvyšující přilnavost pneumatiky automobilu k povrchu vozovky lze průmyslově vyrábět a instalovat do většiny automobilů.

Claims (3)

1. Zařízení pro aplikaci kapaliny, zejména kapaliny zvyšující přilnavost, na povrch pneumatiky kol automobilu, vyznačující se tím, že je tvořeno rozdělovníkem (1) se sousta20 vou trysek (2) umístěným v podběhu (3) hnaných kol automobilu, který je opatřen nádržkou (5) na kapalinu a aplikačním motorkem (4).

2. Zařízení pro aplikaci kapaliny podle nároku 1, vyznačující se tím, že aplikační motorek (4) je opatřen manuálním ovladačem v dosahu řidiče.

3. Zařízení pro aplikaci kapaliny podle nároku 1, vyznačující se tím, že aplikační 25 motorek (4) je opatřen elektronickým spouštěčem napojeným na brzdný systém kola a/nebo na

ABS a/nebo na TCS a/nebo na palubní počítač automobilu.