CZ156095A3 - Body of electric machine stator laminations - Google Patents
Body of electric machine stator laminations Download PDFInfo
- Publication number
- CZ156095A3 CZ156095A3 CZ951560A CZ156095A CZ156095A3 CZ 156095 A3 CZ156095 A3 CZ 156095A3 CZ 951560 A CZ951560 A CZ 951560A CZ 156095 A CZ156095 A CZ 156095A CZ 156095 A3 CZ156095 A3 CZ 156095A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- stator
- distance
- spacers
- grooves
- sheet metal
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/16—Stator cores with slots for windings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/20—Stationary parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Description
délce železa plynulé, a chlazený povrch se vytváří pomocí větracích otvorů v zádech, plechů nebo v zubech, nebo zvětšením povrchu železa, nebo délka železa 3’e radiálními větracími kanály nebo větracími mezerami rozdělena v jednotlivé svazky. Tyto větrací kanály jsou tvořeny distančními třmeny, které jsou na jedné straně kanálu upevněny na koncovém plechu přinýtováním nebo bodovým svařením. Axiální tlouětka distančních třmenů je určena tepelnou úvahou a činí 6 až 20 mm, častu až 30 mm.
Distanční třmeny jsou u menších strojů zcela a u větších strojů v oblasti nižší magnetické indukce v zádech plechů ze železa a v oblasti zubů s vyšší inaukčností jsou z mosazi nebo z nekovových materiálů. Podle Weidemanna/Kellentergara má se při vytváření plechů a jejich uspořádávání do svazků volit takový lisovací tlak, aby se třmeny nevy chyl ovály a byly malé odpory pro proudění chladicího prostředku a nevznikaly šumy. Toho se docílí zaoblováním vstupních a výstup nich hran, jak je uvedeno na str. 264, odst. 1 citované knihy.
Nyní se ukázalo, že v uvedené knice naznačená řešení, t.j. zaoblení radiálně uvnitř ležících distančních třmenů při stále rostoucích jednotkových výko nech zdaleka již nedostačují k tomu, aby se zajistilo dostačující chlazení. Zejména vyvstává přitom problém, odvesti horky chladicí rlvn ze vzduchové mezery stro je. Zde se musí totiž Vzduchc ve směru po obvodu proudící p diálního směru. :ezer& st O^e vicenr ručce zahnout do ra- loastata vyňal e: Úkolem vynálezu je vytvořit těleso statorových plechu shora uvedeného druhu, které je možno optimálně chladit jednoduchým a hospodárným způsobem,
Tento úkol je podle vynálezu řešen tím, že na radiálně uvnitř ležícím konci distančního třmenu je us -pořádán otvor, nebo distanční třmen je tam přerušen, kterýžto otvor případně přerušení navzájem spojuje sousední dílčí kanály ve směru po obvodu. Tímto zvláštním vytvořením koncového úseku dis -tančního třmenu na straně vzduchové mezery se odpor proudění ve chladicí mezeře statoru razantně / V / smzi. I\Ta vstupu do chladicího kanálu vy s ky zující se velké po· měrné zúžení proudění se tímto způso íem smírní ne bo zcela odstraň í. navíc se tam převede dy nanic ký tlak ve statický tlak , Další výhoda spočívá v tom, že se za - brání možnému srstnému proudění.
Vynález je vhodný zejména pro tělesa statorových plechů s tak zvanou předdrážkou, t.j, uspořádání, u kterých uzavírací klíny drážek nelícují se statorovými zuby, nýbrž, jsou radiálně zpět odsazeny. 'reuiec ! oř a z. tes
Vvnalez bude v dal 'm textu blíže objasněn na kladech provedení, znázorněních na výkrese. je schématicky castecny nocelný řez známým 'znázorněn statorovým tělesem sestávajícím z dílčích těles plechů rotujícího elektrického stroje. n c o or« 2 ~e zraz omen romeo ze snora rz cast mechů onatřfinýc-h statorovýrrii drážkami a distančními třrne-ny, ve zmenšeném měřítku.
Na obr. 3 je znázorněn ve’ zvětšeném měřítku ''detail z části plechů z obr. 2 pro lepší objasnění problematiky, řešené vynálezem.
Na obr. 4 je znázorněn podélný řez chladicí mezerou podle obr. 3 podél čáry ÁA.
Na obr. 5 je znázorněn první přiklad provedeni vynálezu s rovným distančním třmenem tvaru písmena I,táhnoucím se po celé délce, který na koncovém useku,přivráceném ke vzduchové mezeře je opatřen otvorem, nebo je tam přerušen. Na obr. 6 je znázorněn druhý příklad provedéní s distančním třmenem tvaru písmena I, který je na svém koncovém úseku, přivráceném ke vzduchové mezeře, opa V» t « třen otvor v naavne ze zakřiven proti směr· ace- 'iklaa provedeni vv- oor« / je znázorněn třetí nálezu, který je opatřen otvorem podle obr. 1 nebo 2, přičemž radiálně vnitřní konec vnějšího úseku distanní ho třmenu je zakřiven proti směru otáčení α< rozvinuti usror 6 ;e znázorněn ctv. 1 11 '-odie ‘ 'k r. m o z nevedení ~s ou uzavir aci ;n±aaic ich klíny drážek přídavně opatřeny v cti· nežer klín ovitvmi vybráními. •r. 9 je zná kl ín *. ^ v » C X* ci - ic znazorné v nerspoktivnu " or.lecu izaviraci km drážky*· opatřeny ni mc ity mi vyzraním ί η . ν irá žkv :ie éru. ; vvřez oobledu z& )stuOu;:e uzavírací ví -r rvnál p' . W. V částečném podélném řezu tělesem statorových plechů vytvořeným z dílcích těles plechů 1, 2 rotují -čího elektrického stroje, např. vzduchem chlazeného turbogenerátoru, jsou dílčí tělesa plechů navzájem od sebe vzdálena prostřednictvím distančních třmenů 3. Tyto sestávají v tomto příkladu z I-profilů se sto -jinou 3a a dvěma rovnoběžnými rameny 3b. Místo I- profilů mohou se také uspořádat jiné tvary profilů,například L-profil nebo U-prořil, viz také řez AA pošle obr* 4* Tímto zo‘sobem se vytvoří radiálně mrobíhající větrací kanály nebo chladicí mezery 4, kterými se může věsti chladicí plyn od vzduchové mezery 5 stroje mezi tělesem statorových dechů a rotorem 6.Přitom ozcělují axiálně c —c - st on my Π C. τ v- _ J, - nebo U-rrofil ech distančních třmenů ty chladí cí mezero7 ve v íce cucicn kanalu d, / V • » · >. r • „ * * . \r T 0p0 jsou uvedenými spoj mami 3 a navzájem r·. se eny, le co ~ i. ^ s > savotna sestávej. s f i z více na- p c T* fcU V w hov aných plechů 7, tak zvaných 0j_ 0 — CO ay nav opiecnu, s t, y p i c k ou . ioua tnou Λ\ Γ- ^5 Θ k"t τύ-C k V C ί"' £ více sercecůu • 0 0 JU se stava p řit om: ! ka žčé 0 -v U P i. e c hu (vis pchl ed Z 6 v o a c 6 vrstvě “ C? Γ*·· i . · O O vA v e c* p': ρ .:· iecny : r- d fj v zájem na so' ktmopleehů n mm. U velký cl vrstva plec í o r.· ·· shora podle r·. V, r·? O* · ru obvodu n a v z a cr *' y* £, v*> £. λ o V~ 1 0 r*t * -^í ^ *·ν se zabrá. -X » o jsou normálně plechů 71, nebo štka 1 mm, Pohl takovýt 0 segment třmeny 3 podle 72 6 zná zomene iz01 13 Ί m p “ vr V' — ' *n — >1' ^ U. -I. OP 0 zkratům r « 0 . ! no H ·; ' — toj.U» 11 stan \.· / ν' ví “·- -ν-ΐ'Τ .en; v . 0 v π ý- n v na e on on r? Π ‘7 P;3 7 ' « vs n-m,r Z. O-UiV.' w» v v ^ ♦ V» , V / , - ·Ί 1 rif' 'Cr “i n . ecnu, í er: í v tvoicica 74. Ou*
Dncovycxi plechu íi s distančním, or. 2, znázorňuje radiální usporá -dání distančních třmenů 3, které se prakticky táhnou přes celou oblast 8 rubu segmentu koncových plechů až k zádům 5 plechů. Pro úplnost jsou v obr. 2 také zakresleny ve statorových drážkách r.avzá -jem nad sebou ležící vodiče 10, 11 vinutí a uzaví - IΓΌ raci klíny 12 drážek. Tyto uzavírací klíny 12 dra- zen 'sou oproti statorovému ;voj ven odsazeny, takže mezi statorovým otvorem a uzaví racím ulinem 12 orszKy vzniKa tau zva; 13.Konečně .jsou zakresleny také otvory kterými se vedou lisovací ceny statoru. precurasica v obr.2,
Oj e známy a pops e "Konstru ,.r — 0 yp trischer Maschinen". S odvoláním se na znázornění výřezu zvětšenému ve srovnání s obr. 2, bude v jasněna problematika, řešená vynálezem. V tomt V-, r> j 0 -*>. rol S1 z ku je znač en otočen: -Λ.-, ·2 I. -<. - . . Λ1 - /“* “ h- . ic 0 0 -r·, "K-rt í Τ: O „ je c k ono o cilcicn nanaiu ze vzduonove ;eré i sou ~ečnak Λ V *’ T-·^ tp |. pr* 'rýf , . fi . r* λ n T- 71, 72 a Γ w*.. C ct 7* ‘ ci s-
: r- I O p τ P nlvn ur: ve r otoru *é / Ή :e vzcucnove .. ve směru i Λ 7 ^ 77ΤΓ : irek. do dí 1 cí ch láli V ý z ku msv o r o ká z al (ΐ ' d^! o s v am é** τ , ze se ρη-'eddrážky 13 ořevážně nastaví 7 £> /"\ V] *1 D ř? ; VO ,. v -, η t -ent 41 ce 10,1. prouděni, t.,j zutí j sou v podstatě obtékánu jen z jedné strany, fcc jednostranné obtékání zmenšuje nejen výměnu le pia mezi 0 íl _ a a ke zpětn / emu v» rp p 2j 0*^9 stře ) j e v c ar ou. ' r-1 ták učení kolem vodičů směrem ke vzduchcv ÍD\ ÍD\ ;V se a sen: u H st ančr..í oh t řmenech v, . / / u V “ v η ο λ c n p po ne v zauč. * v*·, n ve vi uzavírač :.tv ory zlepšilo, jsou podle obr. 5 v 3 na jejich koncovém úseku izky : StOQl-Su ojen: « “1 -r 14, které vytvářejí místní dvěma, ve směru po obvodu sousedními dílčími 4af 4b. místo otvorů ve stojině 3a múze bý- čího klínu oadní .istaační třmen také na radiální výši 12 crážky,přerušen. Tyto otvory 14 pří-omezující konce obou částí distančního víra - nudění chladicího plynu. o e tí : O v 7- Γ m/na radiální orůtokove KS.I škr 14 a šířky c: mieny ve směru .á pl -· ··* V p s.; V- j.4. otvoru é cl V ose dílčího • o rn§x* radí Lál ní vý prnr c·' mezi hodná - m se dostaví kolem vodičů . j Z.; λ ^ P, — “Π P ::tí. Zrštným crOuáě- tak ε jistotou zabraň: OG S' i h q -i v * 7-1 e T) p e ucí nku ch! β s t· 1 iže kromě ctv o^ů 11 ncovem useku na straně vzaučnove mezery, men 1 na svém konci r.a straně vzduchové st&nčr
Xn-' ř Ξ5.:ι' d. v en . ako celek ve směru proti směru otáčení R w V w — U. v- ♦ Zakřivení začíná ořitom u otvoru 14. a — ~ όo^a^u ^ S,Z- T6Sn.S Τί^βά V Z CL V C ''ΊΟΥ Cli pp; £1 *7 d Τ’* ' "P q r\ m 0 ' ^ Jí. ' ' * z·. u.. tr i- cd d tt «-i i stanem nrnen 3 ncnci* Aby se ohnutí dis· ·** ¢: v*· /% vo »- ·*· 6 nn t vs-^u. η 2 sreen a Ij H· nebo U ulehčilo, iTiohou se v v , / 2skniv enare u seku st inv 3 b vypustit. Sto· jiný 3b k ončí potom na místech vyznačených v obr. 6 čárkovaně na výši vymezení otvoru 14,odvráceného od vzduchové mezery. Potom se dostaví oboustranné orcu - "5 _L o '» děni kolem vodičů a zoětná orcudění 11 v jsou spolehlivě odstraněna. V obr. 7 znázorněná varianta vynálezu je obrně vy-tvoření distančního třmenu 3 popsaného obr. 6. V obr. 7 probíhají distanční nci přivráceném, ke vzduchové mezeře,pří-radiálně vneo sin třmenu 3 ,1 e vyhnut Sení rotoru 6. Zde se nabízí zejména dvoudílné pro- Ramena 3b radiálně vněj- znázorněné v ocr, n o u s ouv i si o s t i iílV · K .1 r·
S Θ iru C H S T> Β,ΠΟ Π1. - O zakřiven rroti směru R ol vedeni distančního třmenu 3« šího dílu distančního třmenu κ on v na kterém zakřivení začíná, prodlouženy konec stojiny je zakřiven. Radiálně vnitřní část distan- *aκ uveceno čního t' diálně. určitý úhel
t enu * - c . * j 7. P je normálně vytvořena a vt ořioadně ooroti radiále \ uoevněna na koncovém dechu r o cina ra-ρosunuta o ~1 nebo
IH
Claims (2)
- Pí/ Jítt-lť 9 Těleso statorových plechů elektrického strčjec v drážkách jv i i a v nich držených uzavírací us a v i r ac í kl í r.y dr ážek~ j sou vůči otvoru statoru odsazeny spět, těleso statorových plechů sestává z jednotlivých dílčích těles plechů, které jsou od sehe navzájem vzdáleny prostřednic tvím radiálních větracích kanálů, přičemž pro vzdá -lení jsou uspořádány radiálně probíhající distanční třmeny, které jsou pevně spojeny s jednou z obou na -vzsjem přivrácených čelních ploch dílčích těles plechů, kteréžto distanční třmeny rozdělují uvedené ven- 'ňičemž ariál- s vodici statorového "žnutí, vlož* tělese stát mi klíny drátek, přičemž rvyc n i kanály ve více /, . / / rv “! r C ~ C Γ' "· U u. z- , — P- — st 0 g iny s » • / . - v zpusooups 1 odce se tím, že na r T\ *« uanaxu, ^ am en a distančních culící tančního „třmenu (3) distanční třmen (14) navzájer díle adiálnš uvnitř ležícím konci dis ko kanále je uspořádán otvor (14), (3) je tam přerušen, kxerýžto otvor spojuje ve směru po obvodu sousední (4a, 4b). lez eso stát oř o vy c / / ř O ~ V O .esixmena moudění ch jí. ecnu f ' A ) v . - / / - ' Z ΘS XΚΓΓ.6X1 T C 01 :ř£. Γ 0' cicího rlyni;· i nároku l,vy -přerušení jsou nš ke směru
- 3. Těl statorowch cl echu .e nároku 1 nebo It r a e i c h kanalů (4)> které 1_ £ ^ r': rot i vy bita;' ícímu konci rrvního vybrání (li), 8 vy v v orer o 1e tak, že základna druhého vytři ni (1E ^ ' -V / — ^ V 0 se stěnou (17 statorové drážky (16) ψ k- I
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4422543A DE4422543A1 (de) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | Statorblechkörper einer elektrischen Maschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ156095A3 true CZ156095A3 (en) | 1996-01-17 |
Family
ID=6521669
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ951560A CZ156095A3 (en) | 1994-06-28 | 1995-06-15 | Body of electric machine stator laminations |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0690543A1 (cs) |
JP (1) | JPH0819197A (cs) |
KR (1) | KR960003025A (cs) |
CN (1) | CN1119361A (cs) |
BR (1) | BR9502949A (cs) |
CZ (1) | CZ156095A3 (cs) |
DE (1) | DE4422543A1 (cs) |
HU (1) | HU214179B (cs) |
RU (1) | RU95105996A (cs) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3808172B2 (ja) * | 1997-06-02 | 2006-08-09 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 回転電機 |
EP1416609A3 (de) * | 2002-10-28 | 2006-12-06 | Loher GmbH | Dynamoelektrische Maschine mit innenliegenden Statorkühlkanälen |
DE10253699A1 (de) * | 2002-10-28 | 2004-05-13 | Loher Gmbh | Dynamoelektrische Maschine |
DE102005054531A1 (de) * | 2005-11-14 | 2007-05-24 | Trithor Gmbh | Primärteil eines Linearmotors und Linearmotor hiermit |
CN100370679C (zh) * | 2006-03-01 | 2008-02-20 | 苏州泰格动力机器有限公司 | 便携式发电机的定子装置 |
JP4482001B2 (ja) * | 2007-01-15 | 2010-06-16 | 株式会社日立製作所 | 強制冷却型回転電機 |
DE102007010673A1 (de) * | 2007-03-02 | 2008-09-04 | Alstom Technology Ltd. | Rotierende elektrische Maschine |
RU2350006C1 (ru) * | 2007-06-04 | 2009-03-20 | Открытое акционерное общество "Силовые машины-ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Статор электрической машины |
DE102008016758A1 (de) * | 2008-03-31 | 2009-10-01 | Alstom Technology Ltd. | Stator für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine mit einem solchen Stator |
EP2360815B1 (en) * | 2008-11-27 | 2021-03-31 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Dynamo-electric machine and stator thereof |
EP2509195A1 (en) * | 2011-04-07 | 2012-10-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Stator arrangement |
DE102011053299A1 (de) * | 2011-09-06 | 2013-03-07 | Antriebstechnik Katt Hessen Gmbh | Kühlsystem für eine hochausgenutzte hochtourige rotierende elektrische Synchronmaschine |
JP2014155314A (ja) * | 2013-02-08 | 2014-08-25 | Hitachi Ltd | 回転電機 |
JP5812047B2 (ja) * | 2013-07-05 | 2015-11-11 | トヨタ自動車株式会社 | 回転電機 |
CN104578485B (zh) * | 2014-12-26 | 2018-03-16 | 北京金风科创风电设备有限公司 | 通风结构及电机 |
JP6453091B2 (ja) * | 2015-02-06 | 2019-01-16 | 株式会社日立製作所 | 回転電機 |
JP6472765B2 (ja) * | 2016-03-04 | 2019-02-20 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 回転電機 |
CN107834774A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-03-23 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 一种定子带通风槽口的电机 |
CN107979203A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-01 | 新疆金风科技股份有限公司 | 槽楔、定子和电机以及制造该槽楔的方法 |
KR102583046B1 (ko) * | 2018-12-19 | 2023-09-25 | 엘지전자 주식회사 | 냉매 유로를 갖는 모터 고정자 구조체 및 이를 포함하는 터보 압축기 |
CN110867981B (zh) * | 2019-12-26 | 2024-05-14 | 上海电气集团上海电机厂有限公司 | 一种异步电机槽楔布置结构 |
CN113178966B (zh) * | 2021-04-15 | 2023-03-24 | 上海电气风电集团股份有限公司 | 电机通风槽结构、定子及电机 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1792720A (en) * | 1924-10-06 | 1931-02-17 | Allis Chalmers Mfg Co | Dynamo-electric machine |
CH178335A (de) * | 1934-01-26 | 1935-07-15 | Ceskomoravska Kolben Danek Akt | Elektrische Maschine mit durch Distanzstege gebildeten radialen Lüftungskanälen zwischen den Paketen der aktiven Bleche. |
DE933161C (de) * | 1935-03-17 | 1955-09-22 | Siemens Ag | Elektrische Maschine mit Geraeuschdaempfung |
DE1889862U (de) * | 1961-07-27 | 1964-03-26 | Licentia Gmbh | Geblechter laeufer elektrischer maschinen. |
HU169419B (cs) * | 1973-08-22 | 1976-11-28 | ||
US4061937A (en) * | 1976-02-25 | 1977-12-06 | Westinghouse Electric Corporation | Method and apparatus for fabricating vent plate having bow-tie slot arrangement |
JPS599740U (ja) * | 1982-07-06 | 1984-01-21 | 三菱電機株式会社 | 回転電機 |
CH648439A5 (en) * | 1982-07-15 | 1985-03-15 | Bbc Brown Boveri & Cie | Rotating electrical machine having a stator with radially arranged cooling channels with spacer webs |
DE3707683A1 (de) * | 1987-03-10 | 1988-09-22 | Siemens Ag | Verfahren und anordnung zur kuehlung von spulen und blechpaket des staenders einer elektrischen maschine |
SU1640779A2 (ru) * | 1989-03-07 | 1991-04-07 | Е.В. Останькович и Д.Е. Почуйко | Электрическа машина |
-
1994
- 1994-06-28 DE DE4422543A patent/DE4422543A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-04-13 RU RU95105996/07A patent/RU95105996A/ru unknown
- 1995-04-28 KR KR1019950010370A patent/KR960003025A/ko not_active Application Discontinuation
- 1995-06-08 EP EP95810377A patent/EP0690543A1/de not_active Withdrawn
- 1995-06-15 CZ CZ951560A patent/CZ156095A3/cs unknown
- 1995-06-26 CN CN95107841A patent/CN1119361A/zh active Pending
- 1995-06-27 JP JP7161248A patent/JPH0819197A/ja active Pending
- 1995-06-27 BR BR9502949A patent/BR9502949A/pt not_active Application Discontinuation
- 1995-06-27 HU HU9501893A patent/HU214179B/hu not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4422543A1 (de) | 1996-01-04 |
HU9501893D0 (en) | 1995-08-28 |
EP0690543A1 (de) | 1996-01-03 |
RU95105996A (ru) | 1996-11-27 |
HU214179B (hu) | 1998-01-28 |
BR9502949A (pt) | 1997-09-23 |
JPH0819197A (ja) | 1996-01-19 |
HUT73302A (en) | 1996-07-29 |
KR960003025A (ko) | 1996-01-26 |
CN1119361A (zh) | 1996-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ156095A3 (en) | Body of electric machine stator laminations | |
US20190123612A1 (en) | Electric machine | |
JP4482001B2 (ja) | 強制冷却型回転電機 | |
EP1976095B1 (en) | Rotating electric machine and rotor thereof | |
KR102625994B1 (ko) | 별개의 냉각 채널을 형성하도록 구성되는 라미네이션을 갖는 고정자를 갖는 전기 모터 | |
US4306165A (en) | Cooling system for rotary electric machines | |
KR100443114B1 (ko) | 전기기기용회전자권선 | |
JP5387121B2 (ja) | 回転電機 | |
CN1078018C (zh) | 带有多个沿纵轴延伸并沿垂直轴相互堆积的导电线棒的装置 | |
US4358692A (en) | Stator assembly for an electric motor | |
CN109428411A (zh) | 用于电机的定子薄片组 | |
CN108092426A (zh) | 定子冲片及定子铁心 | |
US1816859A (en) | Dynamo electric machine | |
CN110971027A (zh) | 开关磁阻电机 | |
DE1538819A1 (de) | Anordnung fuer die Kuehlung des Blechkoerpers rotierender elektrischer Maschinen | |
ITTO951003A1 (it) | Alternatore, particolarmente per autoveicoli. | |
EP3317949B1 (en) | Rotor for electric machine and electric machine comprising the same | |
CN111641284B (zh) | 旋转电机的转子 | |
CN211429020U (zh) | 开关磁阻电机 | |
JP2017184552A (ja) | モータ装置、固定子の固定方法 | |
JP6789203B2 (ja) | 回転電機および固定子冷却構造 | |
JP3522327B2 (ja) | 回転電機の冷却構造 | |
JP2792273B2 (ja) | 回転電機の固定子 | |
EP3654495A1 (en) | A stator of an electric machine | |
JP2006254651A (ja) | 回転電機 |