CS270187B1 - Hlava guíováho Sápu prednej nápravy vozídlel - Google Patents
Hlava guíováho Sápu prednej nápravy vozídlel Download PDFInfo
- Publication number
- CS270187B1 CS270187B1 CS885096A CS509688A CS270187B1 CS 270187 B1 CS270187 B1 CS 270187B1 CS 885096 A CS885096 A CS 885096A CS 509688 A CS509688 A CS 509688A CS 270187 B1 CS270187 B1 CS 270187B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- ball
- head
- front axle
- pin
- ball joint
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
Predmetom vynálesu je nová konštrukčná riešenie hlavy gulováho depu.
Doteraz používaná riešenia majú usporiadanie gulováho δapu taká, že os gulováho δapu v sákladnej polohe je kolmá na doaadaolu plochu vytvorení! v hlave gulováho вари. Pri zaťažení voaidla aa atred gulováho вари pohybuje po kružnici. Fidfiaen· aa drlelt gulováho вари natáCa i jednej krajnej polohy do druhej pri prepárovaní a vyvesení kola. Pri konktrukeii je nutná dbať o to, aby v krajinách polohách pri maximálnom pre-pérovaní driek gulováho вари nenarážal do hlavy, Čím by mohlo dôjsť k deštrukcii. Preto je nutná, aby v sákladnej polohe atred gulováho вари bol v polovici uhla, ktorý opisuje gulový вар pri maximálnom prepárovaní a vyvesení kola. V sávislosti od tohto uhla musí svierať určitý uhol aj. spojnica stredu gulováho вари a stredu otáčania ramena s driekom gulováho вари» Táto konštrukcia vyžaduje shotovovať lavá aj pravá rameno.
Tento nedostatok odstraňuje nová navrhnutá konštrukčná riešenie hlavy gulováho вари prednej nápravy vosidiel, v ktorom na hlave gulováho вари je vytvorená dosada-cia rovina, ktorá s driekom gulováho вари uaatvára uhol do 90°. Výhodou tohto rieXe-nia je, še pri použití ramien uzavretých alebo kovaných je možná navrhnúť takú konštrukciu ramien, že nie je potrebná roslišovat pravá a lavá rameno. Táto skutoCnost u-možňuje zvýšenie sáriovosti výroby na dvojnásobok. Pri výrobe nie sú potrebná řeznice na pravú a l'avú stranu voaidla a klesá poSet náhradných dielov.
Na priloženom výkrese je snásornená konkrátne konštrukčná riešenie hlavy guíové-ho вари podlá vynálesu, kde obrások в. 1 znázorňuje samotný gulový вар a obrázok в. 2 znázorňuje jednu s možných usporiadaní gulováho вари s ramenom. Úul'Ový вар posoetáva s hlavy 1 gulováho вари a drieku £ gul'ováho вари. Na hlava 1 gul'ováho вари je vytvorená šikmá dosadaoia rovina £, ktorá uaatvára s driekom ^ gulováho вари uhol v rosaedsí od 0° do 90°. Na obrásku в. 2 je šikmá dosadacia rovina £ hlavy £ gulováho вари nasadená na rameno £. Pri prepárovaní vozidla alebo vyvesení kol sa rameno 4 otá8a spolu s gul'ovým верой a umožňuje drieku £ gulováho вари natáSať sa νοβΐ hlave 1 gulováho вари.
Vynález je možná využiť pri konštrukcii motorových vozidiel v riadených nápravách.
Claims (1)
- P R K D U X T VINiLIZU Hlava guľového čapu prednej nápravy voaidtal vyznačená tjha, Xe na hlava /1/ guľového čapu je vytvorená doeadacla rovina /2d, ktorá e driakou /3/ guľového gapu uzatvára u-hol v rozmedzí od 0° do 90°.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS885096A CS270187B1 (sk) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | Hlava guíováho Sápu prednej nápravy vozídlel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS885096A CS270187B1 (sk) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | Hlava guíováho Sápu prednej nápravy vozídlel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS509688A1 CS509688A1 (en) | 1989-10-13 |
| CS270187B1 true CS270187B1 (sk) | 1990-06-13 |
Family
ID=5395168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS885096A CS270187B1 (sk) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | Hlava guíováho Sápu prednej nápravy vozídlel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS270187B1 (cs) |
-
1988
- 1988-07-15 CS CS885096A patent/CS270187B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS509688A1 (en) | 1989-10-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5415427A (en) | Wheel suspension system | |
| DE3928906C2 (de) | Federbeinaufhängung | |
| DE3331282A1 (de) | Radaufhaengung fuer lenkbare vorderraeder von kraftfahrzeugen | |
| DE3826930A1 (de) | Radaufhaengungssystem | |
| DE2928577C2 (de) | Ackerschlepper mit lenkbaren, über Lenkzapfen angeordneten angetriebenen Rädern | |
| DE60312459T2 (de) | Gelenkfahrzeug | |
| DE2035307A1 (de) | Aufhangung des Radtragcrs eines nicht lenkbaren Rades | |
| JPH0312612Y2 (cs) | ||
| DE102009031426A1 (de) | Fahrzeug mit pendelbeweglicher Achse | |
| CS270187B1 (sk) | Hlava guíováho Sápu prednej nápravy vozídlel | |
| DE3049198C2 (cs) | ||
| DE102010014811B4 (de) | Knick-/Pendellenkung | |
| CN201350924Y (zh) | 一种全挂车底盘的转向装置 | |
| DE2233391C3 (de) | Radaufhängung für die gelenkten Räder von Kraftfahrzeugen | |
| JPS5855921B2 (ja) | 自動車の独立懸架装置 | |
| DE3804922A1 (de) | Anordnung in einer kraftuebertragung, speziell an der radnabe von schwenkbaren fahrzeugraedern | |
| CN211196348U (zh) | 车体转向结构 | |
| JPS596170A (ja) | 車「りよう」の舵取装置 | |
| DE3741276C2 (cs) | ||
| DE3315505A1 (de) | Hinterradaufhaengung fuer fahrzeuge | |
| US3302957A (en) | Anti-jack-knifing hitch assembly for tractor-trailers | |
| DE4242708C1 (de) | Einzelradaufhängung für ein lenkbares Rad an einem Nutzfahrzeug, insbesondere Omnibus | |
| JPS60501751A (ja) | 高い旋回中心自動車のための従動ア−ム懸架 | |
| JP2573822Y2 (ja) | ボールジョイント | |
| JP2893825B2 (ja) | トラクタの操向装置 |