CS259964B1 - Kombinovaná čalounění sedadel a opěradel určené pro dopravní prostředky - Google Patents

Abstract

Řešení se týká kombinovaného čalounění sedadel nebo opěradel, zejména pro osobní nebo nákladní„automobily. Podstatou řešení je, že alespoň lioni vrstva a rubní vrstva vytvářejí víoevrstvou objemnou textilii, která po spojení s průdyšným potahem tvoří kompaktní potahový sendvič navlečený na tvarový výlisek sedadla nebo opěradla. Pod rubní vrstvou může být uspořádána prodyšná stabilizační vrstva.

Description

Vynález se týká kombinovaného čalounění eedadel a opěradel pro dopravní prostředky, zejména osobní a nákladní automobily, autobusy, zemědělské a stavební stroje.

čalounění v současné době používaných eedadel a opěradel, jejichž funkční plochy jsou opatřeny potahem z tkaných,pletených nebo netkaných textilií, případně z přírodních nebo syntetických usní, je zpravidla tvořeno tvarovými výlisky z lehčeného polyuretanu různé hustoty nebo pěnové pryže na bázi přírodních butadienstyrenových, nitrilových, chloroprenových, karboxylováných, butadienstyrenových a butadienakrylonitrilových a jiných latexů, případně jim podobných materiálů. Obvyklá je i tvorba čalounění vrstvením lehčeného polyuretanu s pěnovou pryží, případně s pryžožíněmi.

Ve věech uvedených typech čalounění však dochází k nedostatečnému odvádění tělesné vlhkosti uživatele do čalounění sedadla a opěradla, nebol; žádný z uvedených materiálů nemá schopnost přijímat tělesnou vlhkost tak, aby uživatel sedadla nepřicházel do přímého kontaktu se zachycenou vlhkostí a posléze ji znovu odvádět do ovzduší.

Tato skutečnost má nepříznivý vliv na užitné vlastnosti sedadel a opěradel a snižuje jejich hygienické a termoregulační vlastnosti· Je známo, že někteří konstruktéři a výrobci sedadel a opěrddel se snaží tyto nepříznivé vlivy snížit na minimum složitým tvarováním funkčních ploch tvarových výlisků z lehčených pěn, například vytvořením kanálků na povrchu funkčních ploch tvarových výlisků, napomáhajících výměně vzduchu a odpařování tělesné vlhkosti zachycené v potahu a na povrchu tvarových výlisků sedadla a opěradla. Velký důraz je taktéž kladen na strukturální povrch použité potahové textilie· Vhodně zvolený strukturální

- 2 povrch potahové textilie napomáhá proudění vzduchu a odvádění tělesné vlhkosti uživatele zachycené v potahové textilii· S tímto problémem se setkávají jak výrobci klasickým způsobem vyráběných sedadel a opěradel, používající čalounění z lehcenýoh pěn a textilních nebo jiných potahů, tak i výrobci používající technologie vakuově tvarovaných a vypěnovaných sedadel a opěrádél·

Uvedené _ned_ostatky odstraňuje kombinované čalounění sedadel a opěradel, určené pro dopravní prostředky, uspořádané na dosedacích plochách tvarových výlisků sedadel nebo opěrao del z lehcenýoh pěnových hmot na bázi polyuretanů, pěnové pryže nebo podobných materiálů, kde mezi oboustranně prodyšným potahem, vytvořeným z tkaniny, pleteniny nebo netkané textilie, převážně z chemických vláken ze syntetických polymerů s nízkou navlhavost^ a mezi dosedacími plochami tvarových výlisků jsou uspořádány alespoň dvě vrstvy z tex* tilních vlákenných materiálů, kde lícní vrstva, umístěná pod prodyšným potahovým materiálem, je tvořena z hydrofobní ch, převážně hrubších, chemických vláken ze syntetických polymerů s nižší navlhavostí a rubní vrstva, bližší· k funkčním plochám tvarových výlisků, je vytvořena z hydrofilních, ? převážně jemnějších váken, z přírodních polymerů nebo z vláken přírodních nebo z jejich směsí s vyšší navlhavostí, jehož podstatou je, že alespoň lícní vrstva a rubní vrstva vytvářejí vícevrstvou objemnou textilii, která po spojení s prodyšným potahem tvoří kompaktní potahový sendvič, navlečený na tvarový výlisek sedadla nebo opěradla<>

- 3 V alternativním provedení je pod rubní vrstvou uspořádána prodyšná stabilizační vrstva, kde lícní vrstva, rubní vrstva a prodyšná stabilizační vrstva vytvářejí vícevrstvou objemnou textilii. Prodyšný potah je spojen s vícevrstvou objemnou textilií celoplošnou laminací pomocí tavných lepidel ve formě mřížky nebo bodového spoje. V alternativním provedení je prodyšný potah spojen s vícevrstvou objemnou textilií prošitím nebo svařením ultrazvukem. V dalším příkladu provedení je prodyšný potah vytvořen z oboustranně prodyšné přírodní nebo syntetické usně, která je spojena a vícevrstvou objemnou textilií pomocí tavného lepidla nebo prošitím.

Kombinované čalounění sedadel, podle vynálezu, umožňuje při zatížení uživatelem prostup tělesné vlhkosti prodyšným potahem a lícní vlákennou vrstvou, vytvořenou z hydrofohních vláken do rubní vlákenné vrstvy, vytvořené z hydrofilních vláken, kde se tělesná vlhkost kondenzuje, zatímdjo uživatel je stále ve styku s relativně suchým potahem a lícní vlákennou vrstvou. Při odlehčení sedadla relaxují hrubší vlákna v lícní vlákenné vrstv^ a umožní tak odpařování nahromaděné tělesné vlhkosti z rubní vrstvy přes lícní vrstvu a oboustranně prodyšný potah do ovzduší. Prodyšná stabilizační vrstva, spojená s rubní a lícní vrstvou do vícevrstvé objemné textilie zvyšuje rozměrovou stabilitu této textilie a usnadňuje navlékání ** 4 * kompaktního potahového sendviče na tvarový výlisek sedadla něho opěradla při zachování celkové prodyěnosti sedadla nebo opěradla·

Na připojenýchivýkresech je znázorněn příklad konkrétního provedení kombinovaného čalounění sedadel a opěradel podle vynálezu, kde na obr*l je znázorněno provedění potahového sendviče s vícevrstvou objemnou textilií, tvořenou lícní a rubní vrstvou, uspořádanými bez vzájemného spojený a na obr· 2 je provedení potahového sendviče s vícevrstvou objemnou textilií, tvořenou lícní vrstvou, rubní vrstvou a stabilizační vrstvou, vzájemně spojenými a zpevněnými propletením vaznou nití s připojením potahu pomocí ultrazvukového sváření· V obou případech provedení je potah spojen s vícevrstvou objemnou textilií·

Kombinované čalounění sedadel a opěrádél, určené pro dopravní prostředky, uspořádané na dosedacích plochách tvarových výlisků sedadel nebo opěradel, vytvořených z lehčených pěnových hmot na bází polyuretanů, pěnové pryže nebo podobných materiálů, kde mezi oboustranně prodyšným potahem, vytvořeným z tkaniny, pleteniny nebo netkané textilie, převážně z chemických Vláken, ze syntetických polymerů s nízkou navlhavostí a mezi dosedacími plochami tvarových výlisků jsou uspořádány alespoň dvě vrstvy z textilních vlókenných materiálů, kde lícní vrstva je tvořena z hydrofobních, převážně hrubších chemických vláken ze syntetických polymerů s nižší navlhavostí a rubní vrstva je vytvořena z hydrofilních, převážně jemnějších vláken z přírodních polymerů nebo z vláken přírodních nebo z jejich směsí s vyšší navlhavostí> vyznačující se tím, že alespoň lícní vrstva 2 a rubní vrstva £ vytvářejí vícevrstvou objemovou textilii £, která po spojení s prodyšným potahem 1 tvoří kompaktní potahový sendvič, navlečený na tvarový výlisek £ sedadla nebo opěradla. Prodyšný potah 1 má navlhavost menší než 1%, lícní vlákenná vrstva 2 má navlhavost rovněž menší než 1% a rubní vlákenná vrstva £ má navlhavost vetší než 24%·

Lícní vrstva 2 a rubní vrstva £ mohou být vzájemně nezpevněny nebo každá samostatně zpevněna propletením vaznou nit/ 6 vpichováním nebo zpevněna j.ihým mechanickým nebo chemickým způsobem, nebo mohou být uvedeným způsobem zpevněny a spojeny vzájemně®;

V alternativním provedení je .pod rubní vlákennou vrstvou uspořádána prodyšná stabilizační vrstva £ z tkané pletené nebo netkané textilie, kde lícní vrstva 2, rubní vrstva £ a stabilizační vrstva £ vytvářejí vícevrstvou objemnou textilii £, přičemž jednotlivé vrstvy mohou být vzájemně spojeny a zpevněny· Prodyšný potah 1 je spojen s vícevrstvou objemnou textilií £ celoplošnou laminaoí pomocí tavných lepidel ve formě prášků, vlákennýoh roun nebo félií, vytvářejících při natavení mřížku nebo bodový spoj® V alternativním provedení je prodyšný potah 1 spojen s vícevrstvou objemnou textilií prošitím nebo svařením ultrazvukem® Prodyšný potah 1 může být vytvořen z oboustranně prodyšné přírodní nebo syntetické usně, které je spojená

- 6 β vícevrstvou objemnou textilií 2 pomocí tavného lepidla nebo prošitím·

Déle bude popsán příklad konkrétního provedení kombinovaného čalounění sedadel nebo opěradel s podrobnou specifikací uspořádání a složení jednotlivých vrstev.

Potah JL, z prodyšné potahové textilie PES osnovního úpletu plošné hmotnosti 480 g.m je pomocí PE tavného P lepidla ve formě rouna o plošné hmotností 100 g.m nalaminován na vícevrstvou objemnou textilii 5 s následujícím složeními lícní vlákenná vrstva _2/ o plošné hmotnosti •P

430 g.m , tvořená PES stříží jemnosti 22 dtex o délce vláken 65 mra, rubní vlákenná vrstva _3 o plošné hmotnosti 260 g.m“², tvořená VS stříží jemnosti 8,9 dtex a dílce vláken 83 mm, stabilizující termicky spojená netkaná textilie _7 o plošné hmotnosti 32 g.m ·

Všechny tři vrstvy jsou v jednom pracovním procesu zpevněny propletením PES hedvábím 6 110 dtex P 36.x 1 NR v suknové vazbě o hustotě 20 řádků na 10 cn^ a vytvářejí tak kompaktní vícevrstvou objemnou textilii 5. o plošné . hmotnosti 735 g.m“² a tloušťce 9»1 mm. 2 laminované textilie je klasickým způsobem ušit potah, který je navlečen naprostořově tvarované výlisky .4, sedadel nebo opěradel z lehčených pěn. Termicky spojená netkané textilie na rubní straně konfekoionováného potahu usnadňuje navlékání potahu na tvarové výlisky *4. .

Claims (5)

1>^; Kombinované čalounění sedadel a opěradel, určené pro dopravní prostředky, uspořádané n& dosedacích plochách tvarových výlisků sedadel nebo opěradel,vytvo* řených a lehčených pěnových hmot na bázi polyuretanů, pěnové pryže nebo podobných materiálů, kde mezi oboustranně prodyšným potahem,vytvořeným z tkaniny, pleteniny nebo netkané textilie^ převážně z chemických vláken, ze syntetických polymerů s nízkou navlhavostí a mezi dosedacími plochami tvarových výlisků jsou uspořádány alespoň dvě vrstvy z textilních vlákenných materiálů, kde lícní vrstva je tvořena z hydrofobních, -převážně hrubších chemických vláken ze syntetických polymerů s nižší navlhavostí a rubní vrstva je vytvořena z hydrofilníoh, převážně jemnějších polymerů nebo z vláken přírodních nebo z jejich směsí s vyšší navlhavostí, vyznačující se tím, že alespoň lícní vrstva /2/ a rubní vrstva /3/ vytvářejí vícevrstvou objemnou textilii /5/, která po spojení b prodyšným potahem /1/ tvoří kompaktní potahový sendvič, navlečený na tvarový výlisek /4/ sedadla nebo opěradla·

2/ Kombinované čalounění sedadel a opěradel podle bodu 1, vyznačující se tím, že pod rubní vrstvou /3/ je uspořádána prodyšná stabilizační vrstva /7/, kde lícní vrstva /2/, rubní vrstva /3/ a prodyšná stabilizační vrstva /7/ vytvářejí vícevrstvou objemnou textili /5/.

3» Kombinované čalounění sedadel a opěrddel podle bodů 1,2, vyznačující se tím, že prodyšný potah /1/ je spojen s vícevrstvou objemnou textilií /5/ celoplošnou laminací pomocí tavného lepidla ve formě mřížky nebo bodového spoje·

4· Kombinované čalounění sedadel a opěradel podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že prodyšný potah /1/ je spojen s vícevrstvou objemnou textilií /5/ prošitím nebo svařením ultrazvukem·

5, Kombinované čalounění sedadel a opěradel podle bodů 1,2, vyznačující se tím, že prodyšný potah /1/ je vytvořen z oboustranně prodyšné přírodní nebo syntetické usně, spojené s vícevrstvou objemnou textilií /5/ pomocí celoplošné laminace nebo prošitím*