CS251541B1 - Zariadenie na pridržiavanie zvarenca - Google Patents

Abstract

Riešeným problémom je dosiahnutie vysokého stupňa automatízácie pri priváraní súčastí hlbokého zvona hermetického chladniňkOvého kompresora a im podobných sůčaistí. To- sa dosahuje tým, že je tvořené priamotčiarym motorom upevněným na nosnom kameni pohýblivej zváracej elektrody, ozubená piestnica priamočiareho motora je napojená na ozubené koleso upevnené na hriadeli uloženom v nosnom kameni a spojenom s aspoň jednou pákou, na 'ktorej je posuvné uložená doska, na doslke sú prichytené pružné držiaky, či iné prídržné prostriedky a predná časť pálky je opatřená pružinou, opretou o došku.

Description

251541

Vynález sa týká zariadenia na pridržia-vanie zvaranca počas jeho dopravy a pri-várania.

PodTa známého stavu techniky sa rámsvorkovnice k výlisku hlbdkého zvona pri-vára na zváracom lise s manuálnou obslu-hou. Obsluha zoberie z pásového doprav,ni-ka hlboký zvon s privarenou prechodkou,vloží ho na spodnú elektrodu, ktorá mátvar uzavretého prstenca s vnútornou duti-nou. Spádná elektroda sa dotýká zvona zvnútornej strany a do jej dutiny zapadnespodná část prechodky. Rám svorkovnicena hornú stranu zvona Obsluha položí tak,že otvorom v ráme svorkovnice prestrčíhornú část prechodky, privarenej na zvone.Potom uvedením lisu do chodu horná elek-troda dotlačí rám svorkovnice na zvon aprivarí ho v miestach vytvořených výstup-kov na rám svorkovnice. Táto práca vyža-duje trvalú přítomnost íudskej obsluhy avzhladom k tomu, že sa manipuluje s hor-nými výliskami prichádzajúcimi .navzájomdo styku je prevádzka velmi hlučná.

Uvedené nevýhody odstraňuje zariadeniepodlá vynálezu, ktorého podstata spočívá vtom, že je tvořené priamočiarym motoromupevněným na nosnom kameni pohýblivejzvárácej elektródý, ozubená piestnica pria-močiareho motora je napojená na ozubenékoleso upevněné na hriadeli uloženom vnosnom kameni a spojenom s aspoň jednoupákou, ,na ktorej je posuvné uložená doslka,na doslke sú prichytené pružné držiaky, čiiné príďržné prostriedky a predná část pá-ky je opatřená pružinou, opretou o došku. Výhodou zariadenia podlá vynálezu jeodstránenie Íudskej obsluhy počas dopravya zvárania a teda aj jej vylúčenie z bez-prostrednej blízkosti hlučného zváraciehozariadenia, čím sa dosahuje vysoký stupeňautomatizácie zváracieho procesu. Příklad vyhotoveoia zariadenia na pridr-žiaVanie zvarenca počas jeho· dopravy aprivárania je znázorněný na výkresoch, nakt-orých obr. 1 představuje schematický ná-rysný rez zváracieho zariadenia ako celku,v ktorom je použité aj pridržiavacie zaria-denie a Obr. 2 nárysný rez samotného pri-d r žia va c i ého za r i ad eni a.

Zariadenie na pridržiavanie zvarenca po-zostáva z priamočiareho motora 3 upevně-ného na nosnom kameni 1 prvej, pohyblivéjzváracej elelktródy 2 ,z opačnej strany, akoje upevněná táto elektroda 2. Priamočiarymotor 3 má Ozubená piestnicu 4, ktorej o-zubenie zaberá do ozubeného Ikolesa 5, na-klinovaného ,na hriadeli 6. Na tomto hria-deli 6, otočné uloženom v nosnom kameni1, sú z obOch stráň připevněné páky 7, nakterých je posuvné uložená doska 8, pre-mosťujúca obe páky 7. Na doske 8 sú pri-chytené odpružené pridržiavače 9, 10, ale-bo permanentně magnety 11, slúžiace napridržanie dopravovaného a priváranéhozvarenca.

Preldná část 12 obidvoch pák 7 je opatře- ná pružinou 13, opretou o došku 8. Doska 8je teda pružinou 13, nasunutou na páku 7,dotláčaná do prednej časti 12 obidvoch pák 7. Pridržiavacie zariadenie spolu s nosnýmkameňom 1 prvej, pohýblivej zváracej e-lektródy 2 je súčasfou zváracieho zarialde-nia. Zvarencom 17 je v danom případe rámsvorkovnice.

Keď je pridržiavacie zariadenie vo vý-chodiskové} polohe, je tlakové médium při-vedené Ido vratného pracovného priestoru15 priamočiareho motora 3 a os pák 7 jekolmá na os priamočiareho motora 3. Ma-nipulačným zariadením je rám 17 svorkov-nice, opatřený zváracími bradavkami 18,položený na došku 8 a odpruženými pridr-žiavačmi 9, 10 je ;k tejto doske 8 pridržaný.Tlakové médium je .přivedené do pracovné-ho priestoru 14 priamočiareho motora 3.Piesf 16 s, piestnicou 4 sa začne pohybovatvpřed a cez ozubenu část piestnice 4 sa zač-ne otáčať ozubeným kolesom Sas ním pevnene otáčať ozubeným kolesom 5 a s ním pev-ne spojeným hriadeiom 6. Zároveň sa sklá-pajú o 90° zo zvislej do vodorovnej polohy ajpáky 7, připevněné ,na hriadeli 6.

Doska 8, na ktorej je pomocou pružnýchpridržiavačov 9, 10 prichytený rám 17 svor-kovnice, sa sípolu s týmto rámom 17 presu-nie před prvú, pohyblivá zváraciu elektro-du 2. Přivedením tlakového ole,ja do pra-covného priestoru 21 zvislého priamočiare-ho motora 22 sa konzola 23 po zvislomvedení 24 upevnenom na stojane 25 posuniedo hornej polohy a nosné teleso 26 obsluhyzváracej elektrody 27 spolu s touto druhouzváracou elelktródou 27 sa zasuňte dovnútravýlisku hlbotkého zvona 19, ktorý bol me-dzitým přisunutý na dopravných lištách 20. (Potom sa privedie tlakový olej do pra-covného priestoru 28 horizontálneho pria-močiareho motora 30. V tedy sa začne pohy-bovat vpřed piest s jeho piestnicou 29,ktorá tlačí před sebou kameň 1, ktorý je ulo-žený svojou dolnou častou 31 v hcrizontál-nom vedení 32 konzoly 23. Po dosednutídolnej časti 31 kameňa 1 na nastavitelnýdoraz 33 sa jeho pohýb zastaví. Stane sa tov okamihu, keď sa rám 17 svorkovnice do-tkne zvona 19.

Tlaková kvapalina aj nadalej prúdi dopracovného priestoru 28 horizontálnehopriamočiareho motora 30, ale jeho piest spiestnicou 29 sa pohybovat dopředu nemů-žu, a preto sa začne pohybovat válec hori-zontálneho priamočiareho motora 30 sípat,prekonávajúc odpor horizontálnej pružiny34 a unášajúc sa sebou nosné teleso 26 sdruhou zváracou elektrodou 27, až tátodosedne z vnútornej strany na hlboký zvon19 a dotlačí ho na prvú zváraciu eiektródu2. Medzi zváracími elektrodami 2, 27 je te-raz zovretý rám 17 svorkovnice a hlbokýzvon 19. Po zovretí oboch týchto .zváranýchdielcov nastane ich vzájemné zvarenie. V tejto fáze sa nosné teleso 26 Idrúhej

Claims (2)

1. s 6 251341 zváracej elektródy 27 neopiera o svoju do-sadaiciu skrutku 35. Po privarení rámu 17svorkovnice k hlibokému zvonu 19, postup-ným přivedením tlakových médií do vrat-ných .pradávných priestorov 36, 37, 15 hori-zontálneho priamočiareho motore 30 pre posuv nosného kameňa 1 prvej elektrody,zvislého priamočiareho motora 22 pre zdvih•konzoly 23 a priamočiareho motora 3 vlast-ného pridržiavacieho zariaidenia v uvede-nom poradí, sa celý mechanizmus vrátí dovýchodískovej polohy. PREDMET Zariadenie na pridržiavanie zvarenca po-čas jeho dopravy a privárania vyznačujícesa tým, že je tvořené priamočiarym moto-rom (3) upevněným na nosnom kameni (1)pohyblivéj zváracej elektródy (2), ozubenápiestnica (4) priamočiareho motora (3) jenapojená na ozubené koleso (5) upevněné YNÁLEZU na hriadeli (6) uloženom v nosnom kameni(1) a spojenom s aspoň jednou pákou (7),na iktorej je posívne uložená doska (8), nadosfee (8) sú prichytené pružné držiaky (9,10), či iné prídržné prostriedky a prednáčasť (12) páky (7) je opatřená pružinou(13), opretou o došku (8).
2. 2 listy výkresov