CS245018B1 - Wheel brake - Google Patents

Wheel brake Download PDF

Info

Publication number
CS245018B1
CS245018B1 CS52782A CS52782A CS245018B1 CS 245018 B1 CS245018 B1 CS 245018B1 CS 52782 A CS52782 A CS 52782A CS 52782 A CS52782 A CS 52782A CS 245018 B1 CS245018 B1 CS 245018B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
brake
levers
flexible rod
blocks
lever
Prior art date
Application number
CS52782A
Other languages
English (en)
Inventor
Helmfried Dunse
Friedbert Rockstroh
Walter Urbanke
Original Assignee
Helmfried Dunse
Friedbert Rockstroh
Walter Urbanke
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Helmfried Dunse, Friedbert Rockstroh, Walter Urbanke filed Critical Helmfried Dunse
Publication of CS245018B1 publication Critical patent/CS245018B1/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/20—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer
    • B60T7/203—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer with automatic brake release or reduction in case of reverse travel, e.g. by means of mechanisms mounted on the draw bar
    • B60T7/206—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer with automatic brake release or reduction in case of reverse travel, e.g. by means of mechanisms mounted on the draw bar by means of mechanisms mounted on trailer drum brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
    • F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
    • F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots
    • F16D51/22—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots mechanically actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)

Description

-2- OónacTE npHMeHeHHfl H3QďpeTeHHa K30típei3HHe Kacaeiofl KoaeoHoro τορυθ33 oa npunenoB c τορ-μ033μη HaKaia c HBjMH jíHHaMimecKH CBfl3aHHbiMM, naaBafowe yciaHOB-jishhumH) a TaKste c bobmowhoctbio perynMpoBaHna topmo3Hhmh kojiojv-K3MH C paenOpHUM 3HeM6HT0M 33ίξθβ0ΤΒ0Β3ΗΗΗΜ OT yCTpOílCTBa ΗβΚΘΤβ,npirqeM paCnOpHHfl 3Π6Μ6ΗΤ COCTOMT H3 TOpMO3HbIX pUTOrOB, ΒΗΠΟΛΗβΗ-HUX B φΟρΜβ HO2CHHU OH ΟβΠΙβθΰρ33ΗΗΧ.
XapaKiepHGTHKa οββοτηβιχ Τ6χηηη30κηχ pemeHHfl M3BecTHu KojiecHue Topjno3a on TpaHcnopTHbix cpejccTB, ocotíeH-ho TopMoea flaflCTByjoujiie Ha odos, #Jifl motouhoob corJiacno naieHiyΦΡΓ I Π6 558, naieHiy ΦΡΓ I 245 780 h BOoaeHHOfl 3ajiBKe ΦΡΓI S59 434, KOTopue c noMomBio KJiemeodpa3Hbix oh HOa:HH«eo0pa3HuxΤ0ΡΜ03ΗΗΧ puqarOB OXBaTHBaiOT lUHHy BflOJIB OÓOfla H T3KHU odpaaou HaHHHaeiCH npoueoc τορμοκθηηη. ílpn 3tom rudKaa Tsra thk npuKpenaeHa, ητο odonoqKa mdicoflτηγη npMKpenneHa κ ouHOuy H3 KnemeoOpasHUx on HoacHnueodpaaHnxpmiaroB, a τορωοβΗΟϋ τροο κ upyroMy, το θοτβ, κβκ otionoqKa γηο-KOfi ΤΑΓΗ, ΤΗΚ Η TPOC ΠβρβββΒΤ Τ0ρΜ03Η0β yCOHe Ha Τ0ρΗ03ΗΚβ3Β6ΗΒΗ. 3Ta KOHCTpyKUHH T0pM03a Ηβ ΠρΗΜΘΗΗΜΘ, Ο.ΤξΗβΚΟ, Ο Η ΤΟρΜΟ-30Β C BHyTpSHHHM ρβΟΠΟΒΟΚΘΗΗβΜ KOJIOflOK, OOOÓeHHO Ο Η ΠΡΗΠβΠΟΒ CΤ0ρΜ033ΜΜ ΗβΚβΤΘ, KOTOpue flOMHH dlJTB CHadaeHH aBTOMaTHKOfl 0(5-paTHoro xo£a. ilaitee Η3ΒβοτβΗ uhokobuA τορωοβ, HanpHMep, cornacHO naTeHTy ΦΡΓ I 201 o99, b κοτοροω τορΜΟβκοί} uhck oxBaqeH T0pu03H0fl uaH- 245018 -3- roíj η BKJmaeTCf) qepe3 ptraascKtifl M6xaHW3M b npoiiecc TopMOjseHHH.ΰ 3tom cayqae ompatoTca paBHUM oopa3oia oda 3BeHa topmo3Hhx sa~xb&tob Ha pbiqasíHMB MexaHH3M, HaqHHatomufí nepeaaBaTB ycuJiHe, no-hoóho T0pM03y, seiícTByioineuy Ha odos. 3tot nyTL peuieHHH onHaicoΗθ ΠρΗΜβΗΗΜ flHfl TOpMO3a C BHyTpeHHHM ρβΟΠΟΗΟΚβΗΗβΜ KOJIOflOK.
UejiB Η3θάρβτβΗΗΑ
UeJIL H30típ6TSHHfl COCTOHT B TOM, qTOdbl ΠρΗΒβΟΤΗ B fl60CTBHST0PM03 C BHyTpóHHHM ραΟΠΟΛΟΜβΗΗβΜ KOJIOftOK nOCpáACTBOM T0PM03H0-ro 3axBara πρπ ζζΒΗκβΗΗΗ Bnepsfl, a npii jxbmjk6HHh Ha3as πρβπΗτοτ-ΒΟΒΗΤΒ ΤΟρΜΟΚβΗΗ».
MsJIOaeHHe CyiUHOCTH H3oďp6T6HKfl 3a.naqeíi Η30(3ρβτβπκΗ ηβηηθτοη τηπ topmo3Ob, κοτορκβ nepe^a-κ)τ TopjjO3Hoe ycxoe qepes HOjKHWjodpasHue mm KJiemeodpa3Hue τορ-Μ03ΗΗβ ρΗΗΘΓΗ, BKHOJIBHTB KOHCTpyKTHBHO T3KHM 0dpa30M, HTQ OHΠρΗΜβΗΗΜ W T0PM030B C BHyTpCHHHM ρβΟΠΟΗΟΚβΗΗβΜ ΚΟΛΟβΟΚ ΠρΗΙίβ“ποβ c TopMoeaMH HawaTa η τθκκμ odpa3OM odecneqHTB xojt H33azi; desTopisoaceHHfl.
Coraacao Η3θόρβτβΗΐΜ 3Ta 3anaqa pemaeToa τβΜ, hto oda hok-HHueodpasHbix ujím icaefleoÓpa3Hux puqara onapaioTcs Ha προτΗΒοηοποχ-ho pacnoBoaeHHue nójpiiwčiHHKH odniefi tohkh οπορκ b pa3®jqHOí3 sanHenaeqa puqara, npnqeM b cflyqae Ηβοόχο,ηκΜοστΗ kohsij co οτοροΗκ ·.T0PM03H0H KOJIOffKH Ηθ3ϊΗΗΙίβθ0ρ33ΗΚΧ HJIH IíJieiHe0dpa3HUX T0pM03HbiXpmaros mapHupHO κ cooTaeioTayioiueMy .KOHuy τορωθ3Ηθβ kojio.hkh, aoda Hpyrnx KOHita τορΜΟβΗωχ puqaros οβη33ηη c γη6κο0 τηγο^, πρκ3tom οφίΗ KOHsií puqara tuapHHpHO eoewH c τροοοω radKOfl ταγή,b to BpeMH K3K na Etpyroií KOHey puqara onapaeTca c chjiobhm 3a«H”Κ3ΗΗβΜ OdOHOHKa radliOÍl ΤΠΓΗ, ΤβΚ qTO npH ΤΟρΜΟΗβΗΗΗ ΠρΗάΚΗΚβΒΪ-ch „pyr κ Hpyry oda KOHpa puqaroB, 3afleííCTBOBaHHux ot mdKOfiτηγη, a ΗΐιβΗΗΟ τβκΗΜ odpa3OM, hto τορωθ3Ηί>ιβ puqara, coztep&amHepa3JinqHyio ptmatHyto nepeaaqy η κοτορκβ ysepoBatoTca dsarojtapanpyoHe b hcxojhom noaojfceHHH, πρκ HaqKHaroiHeMCH npopecce τορωο-ΚβΗΗΗ npH ,ΙζΒΗΚβΗΗΗ ΒΠβρβπ pa3BOHfl npOHMafOT T0pM03HLie KOJIOZtKH KTopMO3HOMy oapadaHy, b το βρθμη iok B03HHKatoman noiepa nyra ratí-κοΑ ταγή BeráqHHOfl "a" - ”c” dJiaro^apa nOBopoTy T0pM03Hbix κολο^οκHa paccTOHHne ”3” npennTCTByeT npoqeccy τορωοχβΗΗΑ πρκ ,ΚΒΗκβΗΗΗHa3aj;. 245018 -4- íSHKUHOHaJiiHafl cxeiia Taiotce nomaHa npn pacnonosceHMH to-qeic spameHHfl Topmo3Hbix ptmaroB y topmoshóíx κολο,β;οκ h p&ononoxe-HHH M60T npiíJieraHHfl y OĎÍUefi TOqKH onopti. ripmep BÍinOHHeHHfl H300peieHHe ποΗΟΗΗβτοπ Hwata npoepoM ΒΗΠΟΠΗβΗΗΗ π qepTexowHa κοτοροΜ noicaaaHo: Φηγ.Ι - KoJiecHuři TopMO3 c HoacHHiíeoopa3HbiMH ra KBemeoopa3-HHMH SByUfl T0pu03HbIMH pbiqaraMH, ΚΟΤΟρΜβ OIIKpatOTCflC B03MOJKH0CTBK) ΠΟΒΟρΟΤΘ říct TOqKe ΟΠΟρΗ.
KoHCTpyKUHH:
Ha φΗΓ.Ι nOKa3aH KOBecHHfi τορΜΟβ b hcxojíhom ποβοχθηκη.riyHKTHpOH 0β03Η3ΗβΗΒΙ ΠΟΒΟΧΘΗΗΗ pbiWOB 4a, 5a; nOKa3UBaíOT noao-3K6HHH πρπ ΛΒΗΧβΗΗΗ Ha3a,H. TopMO3HOfí TpOC 6 npOXOW C B03M0KH0-gtbb nepeuemeHHs qepe3 HoaHHueoOpa3Hbi0 hm KJieweoopa3Hbifi ptrear 4H COeflHHeH niapHHpOM C BO3MOSHOCTBK) BpaineiIHfl B TOqKe COeflHHeHHfl $b pbraare 5.
OooJioqKa rnOKOfl τηγη 7 orapaeTCfj b ynop 8 b puqare 4. OdaHOKHHueoOpa3HHX on Kiteineifl(5pa3Hux pbiqara 5; 4; orapaioTCfl c B03-MOJKHOCTBB BpameHHfl Ha ΠΟβΠΙΗΠΗΗΚΘ 10; II, TOqKH onopbl c. 38Τ6ΜOHM OnHpaiOTGH Ha COOTBeTCTByiOIUHfl KOHey TOpMO3HOfi ΚΟΛΟβΚΗ 12, 13.Pa3MepbI 3B6HB6B 4, 5 «esiff HX TO<IKaMH Harpy3KH 2, 10 H 12 c 0#-HOfi CTOpOHbl 0 y, II H 13 C ,HpyrO0 CTOpOHhl pa33lHqHbI ΠΟ flJlHHS.
TopMO3Hbie ΚϋΚΟΛΚΗ 1, 2 CBH3aHbI fípyr C HpyiOiJ 0 ΟΗΛΟΒΗΜ 38-ΜΗΚβΗΗβΜ qepe3 peryBHpOBOqHoe ycipoííCTBO 20 m MoryT nepeMemaTB-ch Ha pa3Mep ” S ťeryjuipopoqHoe ycTpoiiCTBO 20 cosepMT b «a—qeCTBe 3JI6MSHT8 CBH3H OH ΟΟβΛΗΗδΗΗΗ G CHBOBUM 38ΜΗΚ3ΗΗβΜ ΟΟβΗΧT0PM03HHX KOBOSOK I, 2 nOB3yH 21, ΒΗΠΟ?ΙΗβΗΗΗ0 C BO3MO3KHOCTBI0 Πρθ·,ΐξΟΛΒΗΟΓΟ nepeMemeHHfl b Kopnyce 22 peryJiHpoBOqiioro yGTpoiiCTBa.ΠΡΗΗΙΙΗΠ IŽVHKUHOHHPOBaHHH ΑΒΗΐκβΗΗβ Bnepea: eco npn hbhkshhh Bnepe,K '/ HaqMHaeTCHnpouecc ΤΟρΜΟΚβΗΗΒ, TO TOPMO3HO0 TpOC 6 ΤΗΗΘΤ OJ[HH H0XHHb[e00pa3-iiufi OH KJiemeoopa3Hbi{! paraar 5 b HanpaBneHHH οτρβπκΗ, β to speMHkok na spyroti ptiqar b HanpaBJísHHH προτηβοπολοκηομ οτροκβ Haxnuaβτ odonoHKa rwÓKOfi τηγη 7. oaroopn OTOuy πρκχΗΜβίοτοΗ HaoaoHTopMoaHbix KOJioflOK I, 2 κ T0pw03H0My oapatíany 3, το θοτβ τορΜθ3-ho0 OapaoaH 3 οτρβΜΗΤΟΗ πρΗΒβοτΗ bo BpamaTeBBHoe ΟΗχβΗΗβ κοβο,κ- 245018 5- kh I, 2. lipH a tom onwpaeTCfl KOJiojoca I qepe3 πολ3$η 21 Ha tohkj ono-pu KOprryca 22, a τορμο3Η3η kojioukh 2 Ha tohicji 18 TODM03Horo pu-uara S. tíflarOHaps otomj ocymecTBJífleTCH npouscc τορμοκθημη. lloo—ne OKOHHaHHH nponecca ΤΟρΜΟΚβΗΜΗ ΟΤΤΠΓΗΒ3!ΟΤΟΗ Τ0ρΜ03ΗΚβ KOJIOflKHI Η 2 UpJOHOií i‘t B CBOH ΗΟΧΟΑΗιίβ ΠΟΛΟΚβΗΗΑ. ABHseHHe H83aA: npa hbkjr6hhh Haaafl Topaoaaojj τροο o th-Ηβτ ojiaro.uapn ne H300pasceMH0My Ha nepTese ycipoí-icTBy TopwoaanaitaTa tohkho tsk jko, κβκ πρπ ,hbh26hhh Bnspen b HanpaBJíeHHWCTpeJiKH. bJiaro.napn conpaKOCHOBSHHío τορωοβΗυχ kojiob;ok I, 2 cτορΜθ3ΗΗΜ oapacíaKOM 8 ohm nOEOpaqEBasoTCH b HanpaBJíeno aΗΜβΗΗΟ Ha ctojibko, nona noJi3yH 21 aoíUei b;o tohkh B Kopnyca 22.TopMO3Hue ROHOŽKU -1·, 2 .UBESyTCH npH 3T0M OJiarOHapa BpameHHlO Β0-Kpyr ueHTpa KOJieca Ha paccTOHHHe ·$ . BJiarozapn 3T0&amp;iy nepeníe- maioTCH MeoTa Harpy3KH kojiohok 12 kjih 13 b obou ποιιοκθηηη X2akjih I3a. 3to ocymecTBJíaeTCH c iiomobibo pa3JiHHHbix ptmaraux nepe-zan T0pM03EUx pbiqaroE 4 h ó tok, hto kohuk pazarOB 8 kjih 9 ne-peMeina©TCH b nojioseHHH 8a ho 9a η πρκ θτομ npHÓosajoTCH HapaccTOHHHe "a” - "c", hto ooo3HauaeT OTnyCK T0pu03a. HyTB cpa-OaTUBaHHH ΗΘΗ300ρ33Κ8ΗΗ0Γ0 Ha ΗβρΤβΚβ ΟΤΟΗΗΟΗΗΟΓΟ T0pM03a ÓOJIBUieH6M nyTB cpaÓaTbiBaHHH HenaTAHyTOfí rwoKOíi τηγη, τβκ hto stot τορ·M03 y.nepKHsaeT TpaHcnopTHoe cpencTBO aa ujecie ctohhkh. 245018 «6* ΦΟΡΜ.νΑβ Η3Ο0ΡΘΤΘΗΗΑ 1. KOOCHHÍj Ιθρωθ3 w npHUenOB C Τ0ΡΜ033ΜΗ ΗβΒβΤβ, ΟΗΘΟ-ΧΟΗΗΒΐίί UByílfl ΟΒΗ33ΗΗΗΜΗ C CHJ1OBHM 33ΜΗΚ3ΗΗβΜ, nJiaB8i0lHe yCTaHOB-Ji6HHbIMH, a TaK&amp;tí C BOaMOKHOCTbtO peryJUipOBaHHH T0pM03HHMH KQJIOfl-Kao h pacnopHuu 3Λ6Μ6ητομ, cpadaTuBaiooM οτ ycTpoacTBa HaKaia,npHyeii pacnopHufl θΛβωθΗΤ coctoht H3 HOMHHiteoópa3Hux h Kflemeoó-pa3HUX TOpMO,3HbIX pblwarOB, OTHHqaiOlIlHfiCfl TOM, <JTOoOa Horamjeo'(5pa3Hax ho KOmeoopa3HHX topmo3hux pbiqara /4, 5/oniipaioTCH c bo3mojkhoctbk> noBOpora Ha Kasaní! H3 cooTBeTCTBytomnxnpoTHBonojiOHHO pacnoaoxeHHUx ΠΟΟΜΠΗΗΚΟΒ /10, II/ OÓUiefl Τ0ΊΚΗonopu C c pasOHHoa nOHOij nneqa punara, npHweií, b cnyqae Heotí-X0HHM00TH, KOHeU 00 CTOpOHH TOpiJOSHHX KOJIOflOK /12, 13/ Η0ΚΗΗΗΘ-o<5pa3Hbix ho KJiemeoopa3Hux topmoshux piraarOB /4, 5/ mapHHpHOnpHJieraioT κ cooTBeTCTByrameny KOHuy τορυοβΗΗχ kojio^ok /1, 2/, aooa spyrnx Konya τορωθ3Ηκχ puyaroB /8, 9/ οβα3Θηη c γη(5κοΗ ta-rofí, πρπ 3 TOM 0.OH K0H6U puqara /9/ IliapHHpHO 0BA33H 0 TpOCOM /8/ΓΗόκοίί ταγή, b to Bpewfl KaK Ha ípyroň kohsu /8/ orapaeiCH c ch-JIOBUM 33ΜΗΚ3ΗΗ6Μ ΟΟΟΛΟιΙΚβ ΓΗ0Ι{0$ ΤΑΓΗ /?/, Τ3Κ ΊΤΟ ΠρΗ ΤΟρΜΟΧβ-ημη npHtíoataioTCA spyr κ Apyry oda kohiih pimaroB /8, 9/, opadam-Β3βΜΒΙΧ 0T OÍKOfí ΤΑΓΗ /3, 7/, a ΗΜβΗΗΟ T3KHM 0Cpa30M, qio TopuosHue piniam /4, 5/ co.nepxauiHe pa3OqHyro puqaxHyo nepěnaxjy h yaep-JCHBaeUUe B HCX0HH0M ΠΟΚΟ3Κ6ΗΜΜ npyjKHHOÍi /14/, npHXHUa®T ΤΟΡΜΟ3ΗΗΘkojio,hkh /1, 2/ κ Topwo3HOMy dapadaHy /3/ npH HaqHHarameMCA προ-iiecce τορμοχθηηη πρπ λβιιχθηηη Bnepea V , b to Bpeun κβκ βο3ηπ*?.Karaman ποτβρπ nyra rndKOíi ταγή Beomofl "a" - "c" dJiaro^apa no-BOpoTy T0pM03Hhix kojiojjok /1, 2/ Ha paccTOAHHe "5 " npenATCTByeTnpoyeccy TopMoaceuHA npw αβηχθημμ Ha3aa Ιζ. 2. KonecHufl Topuo3 λπα npHuenoB c τορμο3ημη HaicaTa no nyHK- 245018 -7- τνΐ, oTJinqaratnHijcfl τβΜ, μτο puqaacHaa nepesaqaτορΜθ3Ηόίχ paqaroB /^, 5/ BbidpaHa τθκημ odpa3OM, hto ycH/me,BO3HHKaramee ot nidicoíi τηγη /ό, 7/, b ωβοτβ Harpy3KH odpameHHO-ΓΟ K CTOpOHe T0pil03K0Í·’ KOJIO.HKH KOHUa /13/ T0pM03H0K KOJIOflKH/2/ Oojihiae, qsw jchos b wecie Karpy3KH odpamennoro co CTopoHtiTOpMO3HOfí KOJIOUKll KOHlja /12/ TOPMO3HOÍÍ KOJIO.HKH /1/. a. KoaecHbiři τορωοβ &amp;na npimenoB c Topwo3aMH HaKaia nonyiiKiy I, OTUHqaioiHHfícfl Teu, wo nyTB οτοηηομηογοTopMO3a dojiBtne, qeM nyTB HeHamHyTOři ΓΗόκοβ τηγμ /o, 7/.ΠρΜ30.ΐ3ΚΗβ: I jihct qepTejceři. 2450,8 8-
AHHOTaUHH H3O<5peTemie KacaeTca KOJiecHoro TopMoea c .UBywa coe.nHHeHHU-MH G CH3IOBUM 3ΗΜ£ΙΚ3ΗΗΘΜ, ΠΛβΒβίΟΙΚΘ yΟΤΗΗΟΒΒβΗΗΗΜΗ, a Τ3Κ3Κ6 C B03-MOJCHOCTBIO peryflHpOBaHHH T0PM03HHMH ΚΟΛΟΑΚβΜΗ, KOTOpue Πρ«ΒΟί[ΗΤ-gh b seflCTBHe nocpezoTBOM pacnopHoro gJieMeHTa, βηγιοπηθηκογο b .....BHjce HO3KHHU hjih Kfleu(eodpa3Horo h cpadaTHBaeMoro ot ycTpoMCTBa
TopMO3a HaicaTa. UenBio H3odpeTeHHH ηβληθτοη - ooecnequTB πρΗΒβ-SeHHe B SSflCTBHe ΠΡΗ flBHKeHHH Bnepefl H ΠρβκρβΤΜΤΒ TOpMOSHOe flefl-CTBH6 npw .UBoeHHH Ha3an. Sto pemaaTca τθμ, qTo oda ηοκηηιιθοΟ- 'pa3HHX H3IH KHeme00pa3HHX TOPMO3HHX puqara OnnpaiOTCfl C B03M0KH0- CTBK) nOBOpOTa Ha COOTBeTCTByK5lHW3 ΠΡΟΤΗΒΟΠΟΛΟΚΗΟ pacnOJIOMteHHUeποίίΒΗΠΗΗΚΗ odmeM TOqKH οπορκ c pa3HnqHOí3 15ΛΗΗΟΜ nneqa puqara,πρηίθμ, b cayqae HeotíxoflMuocTH, npoeraeT pacnofloateHHuti co cto-pOHU T0PM03HUX KOJIOflOK KOHeiJ H0ffiHHU80dpa3HblX ΗΒΗ KJieiHeOdpa3HHXTOPMO3HUX ptiqarOB κ cooTBeTCTByioineMy KOHijy topmo3ho0 kojioukh, aóda npyrnx kohuh topmo3hhx puqaroB οβη33ηε c rudKOfi Tarofí. lípuΛΒοβΗΗΗ Ha3aA npeflOTBpamaeTCfl npoitecc TopuoaceHHB qepe3 BupaB-HHBaHHe yCHJIMH OdyCBOBJíeHHOhjy yMQHBUieHHiO paCCTOHHHfl T0PM03HUXpuqarOB Ha οτοροΗβ radKOfl τηγμ. 245018

Claims (3)

  1. 9 245018 P ilS DMÍ T VYNÁLEZU
    1. Kolové brzda pro přívěsy s nájezdovými brzdami je opatřena dvěma silovými závěryspojenými brzdovými špalíky s "plovoucím" uložením a možností regulace s rozpěracímprvkem, který se uvádí v činnost nájezdovým zařízením, přičemž rozpěrací prvek sestává z nůžkových a klešiových brzdových pák, vyznačující se tím, že obě nůžkové nebo kleštovébrzdové páky (4, 5) jsou uloženy s možností otáčení v každém z příslušných protilehlýchložisek (10, 11) společného bodu opěry Cs různou délkou ramene páky, přitom je-linutno, konce ze strany brzdových špalíků (12, 13) nůžkových nebo kleštových brzdovýchpák (4, 5) kloubově přiléhají k příslušnému konci brzdových Špalíků (1, 2) a oba druhékonce brzdových pák (8, 9) jsou spojeny s ohebným táhlem, přičemž jeden konec páky (9)je spojen kloubem s lankem (6) ohebného táhla, zároveň se o druhý konec (8) opírá sesilovým závěrem plášt ohebného táhla (7), takže se při brzdění navzájem přibližují obakonce pák (8, 9), uváděných v činnost ohebným táhlem (6, 7), a to tak, že brzdové páky(4, 5), obsahující různé pákové převody a udržované ve výchozí poloze pružinou (14bpřitlačují brzdové špalíky (1, 2) k brzdovému bubnu (3) při počínajícím procesu brzděnípři jízdě vpřed V, zároveň vznikající ztráta dráhy ohebného táhla o velikosti "a" - "c"v důsledku otočení brzdových špalíků (1, 2) o vzdálenost "S" zabraňuje procesu brzděnípři jízdě dozadu R.
  2. 2. Kolové brzda pro přívěsy s nájezdovými brzdami podle bodu 1, vyznačující se tím,že pákový převod brzdových pák (4, 5) je zvolen tak, že síla způsobená ohebným táhlem(6, 7) v místě zatížení ke straně brzdového špalíku obráceného konce (13) brzdovéhošpalíku (2) je větší, než síla v místě zatížení ke straně brzdového špalíku obrácenéhokonce (12) brzdového špalíku (1).
  3. 3. Kolová brzda pro přívěsy β nájezdovými brzdami podle bodu 1, vyznačující se tím,že dráha parkovací brzdy je větší než dráha nenapnutého ohebného táhla (6, 7). Uznáno vynálezem na základě výsledků expertizy, provedené Úřadem pro vynálezectví apatentnictví, Berlín, DD. 1 výkres
CS52782A 1981-01-27 1982-01-26 Wheel brake CS245018B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD22720081A DD156285A1 (de) 1981-01-27 1981-01-27 Radbremse,insbesondere fuer auflaufgebremste anhaenger

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS245018B1 true CS245018B1 (en) 1986-08-14

Family

ID=5528784

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS52782A CS245018B1 (en) 1981-01-27 1982-01-26 Wheel brake

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS245018B1 (cs)
DD (1) DD156285A1 (cs)
DE (1) DE3143689C2 (cs)
FR (1) FR2498709A1 (cs)
GB (1) GB2091827B (cs)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3218701C1 (de) * 1982-05-18 1983-10-20 Eisenwerk Grümer GmbH & Co KG, 5276 Wiehl Innenbacken-Trommelbremse für auflaufgebremste Kraftfahrzeuganhänger
FR2636904B1 (fr) * 1988-09-27 1994-04-08 Thibault Essieux Rtn Dispositif de freinage a inertie pour remorque, avec suppression automatique du freinage en marche arriere
GB2319314B (en) * 1996-11-02 2000-07-12 Bradley Doublelock Ltd Towable vehicle and braking system therefor

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7325794U (de) * 1974-07-18 Kotz F & Soehne Trommelbremse in Simplex-Ausführung für Anhänger
DE890166C (de) * 1943-07-18 1953-09-17 Teves Kg Alfred Innenbackenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE925269C (de) * 1952-03-26 1955-03-17 Bergische Achsen Kotz Soehne Innenbackenbremse fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE1475314A1 (de) * 1965-06-26 1969-05-29 Daimler Benz Ag Servo-Trommelbremse,insbesondere fuer Nutzkraftfahrzeuge
DE1580523A1 (de) * 1966-04-06 1970-06-25 Eberhardt Peka Fahrzeug Innenbackenbremse fuer Kraftfahrzeuge,Anhaenger od.dgl.
DE2114659C3 (de) * 1971-03-26 1978-10-12 Josef 4791 Sennelager Peitz Sen. Innenbackenbremse für Fahrzeuge, bei der das Zuspannglied im Bremsträger schwimmend gelagert ist
DE2524724A1 (de) * 1975-06-04 1976-12-16 Daimler Benz Ag Trommelbremse fuer fahrzeuge, insbesondere feststell- oder handbremse fuer kraftfahrzeuge
GB2074259B (en) * 1980-04-12 1983-08-17 Automotive Prod Co Ltd Rotation sensitive drum brake

Also Published As

Publication number Publication date
FR2498709A1 (fr) 1982-07-30
DD156285A1 (de) 1982-08-11
DE3143689A1 (de) 1982-09-16
GB2091827A (en) 1982-08-04
FR2498709B3 (cs) 1983-10-28
DE3143689C2 (de) 1984-05-03
GB2091827B (en) 1985-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2008015569A3 (en) Compact disc-brake unit for vehicles on rails
ITRM910924A1 (it) Innesto a frizione azionato da un mezzo a pressione con ruote di frizione mobili solo in direzione assiale.
FR2711406B3 (fr) Disque de frein à disque pour véhicules.
AU1386001A (en) A caliper for a disk brake for a high-performance motorcar
DE68911681D1 (de) Differentielle schlupfregelung für lokomotivräder.
SE0002942L (sv) Modulformad bromsmekanism
DE59102880D1 (de) Radbremsbaugruppe für modulares bremssystem.
EP1035009A3 (en) Balanced braking system for a bicycle
CS245018B1 (en) Wheel brake
ATE113350T1 (de) Mehrscheibenbremse für ein rad.
AU2001260120A1 (en) Braking components, particularly for vehicle brakes
AU2001294152A1 (en) Two sided system for loading trucks
DE69204543D1 (de) Auslösemechanismus für Verbindungskabel.
DE69109573D1 (de) Hydraulisches Bremsdruckregelsystem für Fahrzeuge.
US3612224A (en) Disk brake caliper and supporting structure therefor
DE69109572D1 (de) Hydraulisches Bremsdruckregelsystem für Fahrzeuge.
ES271208Y (es) Pedal para vehiculos automoviles, especialmente pedal de freno o de embrague.
US2887067A (en) Overhead monorail system
AU1152788A (en) Hydraulic actuator mechanism for brake system
ATE244676T1 (de) Elastisches element für bremse von geführten systemen
FR2726526B1 (fr) Frein de secours hydraulique, notamment pour vehicules lourds
WO1986001184A1 (en) A connecting member for transport devices moveable along a hauling track
SU1243996A1 (ru) Маневрова тележка
US671426A (en) Electromagnetic brake.
CS266227B1 (en) Fixing apparatus for crashed truck