CS239223B1 - Dopravník a vratným pohybom, najma pre dopravu tabliet - Google Patents

Description

239 223

Vynález sa týká riešenia dopravníka s vratným pohybom, najmapre dopravu tabliet cez vysokofrekvenčný ohřev do vstrekovacejkomory formy.

Doteraz známy dopravník s vratným pohybom pozostávajúciz dopravného pásu, na ktorom je uložený vozík opatřený priecho-dzími lóžkami a žádným koncom uchyteným na dopravnom páse má ne-výhodu v tom, že vozík sa musí pri každom dávkovaní tablety za-stavovat. Toto zvyšuje náročnost na regulačně prvky, nepriaznivovplýva na tvar predohriatych tabliet ako aj životnost pohonu do-pravného pásu.

Vyššie uvedeného nedostatky odstraňuje a technický problémrieši dopravník s vratným pohybom najma pre dopravu tabliet podTavynálezu, ktorého podstatou je, že vozík je opatřený aspoň jednýmvodiacim otvorom s osadením. V osadení je v pozdížnom smere ulo-žený nosič s vytvořenými priechodzími lóžkami. Vo výstupnejúvrati za přepadovým otvorom v dráhe nosiča sú po oboch stranáchumiestnené narážky v zvislom smere uložené posuvné na tažnýchpružných členoch. Horná část vozíka je oproti vodiacemu otvorupo oboch stranách opatřená vačkami korešpondujúcimi s narážkami.

Na dotykových plochách narážiek s nosřčom sú vytvořené náběhy,om

DopravníkAs vratným pohybom najma pre dopravu tabliet sadocieli plynulého dávkovania tabliet bez zastavovania vozíkas viacerými nosičmi, čo má priaznivý vplyv na životnost zariade-nia. 239 223

Na pripojenom výkrese je příkladné znázorněný dopravník tab-liet s vratným pohybom, kde na obr.1 je nakreslená vstupná úvratdopravníka v pozdížnom řeze, na obr.2 je nakreslená výstupná úvratdopravníka v pozdížnom řeze, na obr.3 je nakreslený pódorys obr.1,na obr.4 je nakreslený pódorys obr.2, na obr.5 je nakreslený rezvodiacou dráhou vo výstupnéj úvrati v mieste narážiek a na obr.6je nakreslená činná část narážky v řeze.

Dopravník tabliet s vratným pohybom pozostáva z dopravnéhopásu Jji uloženého na vodiacich kladkách 2 a spojeného s pohonom 24>Pohon 24 je tvořený reverzným elektromotorom s převodovkou. Na za-čiatku dopravného pásu % je vytvořená vstupná úvrat J, a na koncidopravného pásu £ je vytvořená výstupná úvrať 2. Vo vstupnej a vý-stupné j úvrati 1, 2 je vodiaca dráha 16 tvořená pravou bočnicou 22a l’avou bočnicou _1_8, ktoré sú vzájomne spojené pod dopravným pá-som % spojnicou JJž.· Vo vstupnej úvrati 1 je v spojnici 19 vytvoře-ný vstupný výřez 21 a vo výstupnej úvrati 2 je v spojnici 19 vy-tvořený výstupný výřez 22 pře přechod dopravného pásu 2· Za doprav-ným pásom je v spojnici 19 vytvořený přepadový otvor 26, podktorým je vstrekovacia komora 23 vyústujúca v puzdriacej formě 25lisu (na obr.nezakreslenom). Medzi vstupnou úvratou 2 a výstupnouúvratou 2 je umiestnený vysokofrekvenčný ohřev 6 s ložnou plochou2· Na vodiacej dráhe 16 je posuvné uložený vozík £. Vo vozíku £je vytvořený vodiaci otvor 10 s osadením V oradení 2 Óe v pozdížnom smere uložený nosič 11 tvořený puzdrom, v ktorom je vyhotovenépriechodie lóžko 12 tabliet 15. Zadný koniec vozíka £ je prostred-níctvom spojky £ pevne uchytený na dopravnom páse 2· Vo výstupnejúvrati ,2 za přepadovým otvorom 26 v dráhe nosiča 11 sú po obochstranách umiestnené narážky 13 v zvislom smere uložené posuvnéna právej a l’avej bočnici 22,18 na tažných pružných členoch 27.kto-ré sú tvořené tažnými pružinami. Horná část vozíka £ je oproti vo-diacemu otvoru 10 po oboch stranách opatřená vačkami 20 zasahujú-cimi na narážky 13. Na dotykových plochách narážiek 13 s vačkami20 sú vytvořené náběhy 14.

Funkcia dopravníka tabliet s vratným pohybom je nasledovná:Vychádzame zo stavu kedy vozík £ je vo východiskovéj polohe vovstupnej úvrati 1· Do priechodzieho lóžka 12 nosiča 11 sa nadávku-je tableta 15. Potom sa prostredníctvom pohonu 24 presúva doprav- 239 223 - 3 - ný pás % spolu s vozíkom £ a nosičom 11 smerom dol’ava, pričomvozík ± sa zastaví pod vysokofrekvenčním ohrevom _6 na jeho lož-nej ploché 2· ukončení predohrevu tablety 15 presunie pohon24 dopravný pás 2 s vozíkom 4 a nosičom 11 do výstupnej úvrate 2.,kde akonáhle sa dostane priechodzím lóžkom 12 nad přepadový otvor26, narazí nosič 11 na narážky 13. čím sa nosič 11 zastaví a vo-zík 4 pokračuje v pohybe číalej, pričom tableta 15 spadne z prie-chodzieho lóžka 12 cez přepadový otvor 26 do puzdriacej formy 25lisu. Při pohybe vozíka £ jeho vačky 20 narazia na náběhy 14 na-rážiek n, ktoré výsunů smerom hoře a uvolnia tak priechod nosi-čů 11. V případe ak vozík £ obsahuje viac nosičov 11. tak po ichvyprázdnění pohon 24 vrátí prostredníctvom dopravného pásu 2 vo-zík 4 do východiskovej polohy vo vstupnej úvrati 1, čím pri spat-nom pohybe vozíka £ nárážky 13 přesunu nosiče 11 smerom dol’avav osadení 2 vodiaceho otvoru 10· Vo východiskovej polohe je vo-zík £ připravený k vykonaniu áalšieho cyklu.

Claims (1)

1. PREDMET VYNÁLElJÍU 239 223 Dopravník s vratným pohybom najmá pre dopravu tabliet po-zostávajúci z vozíka uloženého na vodiacej dráhe a žádným kon-com uchyteného pevne na dopravnom páse uloženého na vodiacichkladkách a spojeného s pohonom, pričom na vodiacej dráhe jevytvořená vstupná úvrat a výstupná úvrat medzi ktorými je umiestnený vysokofrekvenčný ohřev, kým vo výstupnej úvrati za doprav-ným pásom je vytvořený přepadový otvor vyznačujúci sa tým, ževozík (4) je opatřený aspoň jedným vodiacim otvorom (10) s osa-dením (9), pričom v osadení (9) je v pozdížnom smere uloženýnosič (11) s vytvořeným priechodzím lQžkom (12), zatial’ čo vovýstupnej úvrati (2) za přepadovým otvorom (26) v dráhe nosi-ča (11), sú po oboch stranách umiestnené narážky (13) v zvislomsmere uložené posuvné na tažných pružných členoch (27), kýmhorná část vozíka (4) je oproti vodiacemu otvoru (10) po obochstranách opatřená vačkami (20), korešpondujúcimi s narážkami(13), pričom na dotykových plochách narážiek (13) s vačkami(20), sú vytvořené náběhy (14). 1 výkres