CS236467B2 - Gravel ballast movable screening machine - Google Patents

Description

Vynalez te týká pojízctaé čističky Štěrkového lože, která má jednak rám podvozku, uložený alespoň na dvou podvozcích a opatřený zejména ústrojím pro zdvihání koleje, jednek nekonečný bráždicí řetěz, který je veden přes vratné kladky a vedení Šikmo k rovině koleje a jehož napříč pod kolejovým roStem vedená příčná větev je spojena prostřednictvím hydraulického pracovního válce s rámem podvozku výškově a stranově vykývnutelně a posouvatelně, jednak ústrojí pro čiětění, opětovné přivádění a případně i urovnávání Stěrku, a jednak úattrojj pro zejména kontinuální měření, registraci a případné ukazování - parametrů polohy koleje, případně lože, případně jejich sněn způsobených brázdicím řetězem, a to na podkladě vztažného systému a měěicích přístrojů, vytvořených pro vyklání elektriclých veličin.

Z patentového spisu NSR č. 1, 459 622 je již známá čistička Štěrkového lože, u které je vodicí rám pro brázdící řetěz, který je vytvořen z příčného vedení brázdícího řetězu a dvou s ním do trojúhelníka spojených podélných vedení brázdícího řetězu, uspořádán jak svisle, tak i napříč ke kooeji výkyvné, a to kolem kloubu uspořádaného na jeho horní části a prostřednictvím hydraulického pracovního válce. Tím se vytváří velni jednoduchá možnost přestavování té části brázdícího řetězu, která tvoří vlastní pracovní orgán, prochází pod kolejovým roštem, je vedena v příčném vedení a zajišluje dosažení požadované hloubky odběru, přičemž se tak umožňuje vyhnout se při práci překážkám, které jsou v oblasti kolejového lože. Tyto známé čističky kolejového lože jsou zpravidla také opatřeny ústrojím pro zdvihání koleje. Při.strojním čistění Štěrkového lože koleje takovou pojízdnou čističkou Štěrkového lože - zééisí výsledný stav zpracovávaného úseku koleje, zejména pokud jde o jeho výěkový průběh a sklon koleje, případně Štěrkového lože, na mnoha různých půsoobcích veeičinách, jako je půvotaí poloha koleje, hloubka brázdění a příčný sklon orgánů pro odběr ětěrku ve vztahu k rovině koleje, déle na rozdělování vypištěného, případně přídavně při236467 viděného Stěrku po průřezu lože a konečně na nastavení urovná vacích a zhutňevacích ústrojí. Vzhlede· k tonu, že převážné část těchto působících veličin se vymyká objektivnímu posouzení obsluhou stroje, závisí poloha koleje po opracování, případně její odctylka od jmenovitého průběhu do značné míry na šikovnosti a zkušenostech obsluhy, která ovládá pracovní úsSrooí' Ani při nasazení školených pracovních til nelze zabráni, t individuálním chybám v poloze koleje, zejména odchylkám od předpokládané úrovně koleje a relativní výškové polohy obou kolejnicových pásů koleje, případně převýšení v kolejových obloucích. Tím vznikej relátivně vysoké náklady pro dodatečné zpracovávání vyčištěné koleje nivelačními, podbíjecími a vyrovnávacími aby se zaaistila pojízdnost koleje pro normmání průjezd vlaků bez podstatného omezovVáíí rychoosi. HLavní navýhoda tedy spočívá v tom, že není možné již v průběhu čištění kolejového lože dosáhnout co největšího přiblížení skutečné polohy koleje přesné joenoovté . poloze koleje uvedené v polohovém plánu koleje, případná že nerní možné podstatně snnžit náklady na dodatečné zpracovávání koleje.

Z rakouského patentového spisu č. 247 899 je známé, že u nekolejových strojů na výrobu kolejového lože se pracovní poloha stroje z hlediska výškové polohy a sklonu - kontroluje dvojicemi navzájem vedením spojenýah trubek, z nichž jedna je upravena nad pevným bodem koleje a druhá je uspořádána výškově přestavitelně na vlastním strooi. Zajištění stroje podle hladiny kapaliny v těchto kontrolních trubkách se provádí přestavnými měřicími pravítky v roztečích jednoho metru jízdní dráhy stroje, což je relativně. náročné na spotřebu práce i času. Mimoto je třeba trubku, která určuje pracovní úroveň, přemisťovat z jednoho pevného bodu do druhého pevného bodu a přioom tuto Měii^jí výstroj vždy znovu adjustovat, což zcela znemožňuje kontinuální pracovní provoz.

Podle další varianty tohoto kontrolního systému podle rakouského patentového spisu č. 256 914 jsou po dvooicích navzájem spojené trubky uspořádány vždy na nápravách, případně nad nápravami hnacího stroje. Elektriclýfai čidly naměřených hodnot lze z takto vytvořeného rozdílu hta^n zjišťovat pMčný, přípa^dn^ě podélný sklon pracovnčo voztata a z^namenávat jej pro pozddjší vyhodnoocní.

Ze zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č. 1 759 235. je také známá. štětička štěrkového lože, - u které dosedá rám podvozku, na němž jsou uspořádány pracovní orgány pro reg^aci polohy, a to relativně .přestavitelně, na podvozky přes vložená zdvihací - ú^s^r^<^ojí, která umotóňuí změnu podélnčo a příčného sklonu rhmu podvozku. Větším počtem sklonoměrů^, us^pořádaných na rámu podvozku a na obou podvoocích, jakož i na rámu tažného vozidla, vytvořeného jako sedlový tahač, a vytvořených jako mectaancká, vždy s potenciometrem spojené kyvadlo, jakož i s nimi spojenými ovládacími orgány se určuje rámu podvozku předem stanovený - příčný a podélný sklon, zejména vodorovná poloha.

Tím vytvtfí rám podvozku sám o sobě vztažnou plochu - pro nastavení pracovních orgánů stroje. Takový mechanický systém má však celou řadu konstrukčních i funkčních íedosSatků. Uspořádáním přídavných zdvihacích pohonů mezi rámem podvozku a podvozky a vytvořením zařízení, potřebných pro ovládání těchto pohonů v závislosti na naměřených hodnotách . sklonorněrů, vzrnkají podstatné konstrukční vícenáklady. Rám podvozku může ve své funkci vztažné plochy přinášet pro takový mechanický systém nedoosatky, protože podléhá u . čističky štěrkového lože tohoto typu . neustále se měnícímu namáhán, které způsobuje štěrk přes ' pracovní orgány, čímž se na rám působí reakčn^mL silami a mohou vznikat i nekontrolovatelné kmitové jevy. Mimoto jsou zdvihací pohony, které nesou rám podvozku, namíhány nejen značnou vahou rámu podvozku a na něm uspořádaných pracovních orgánů, avšak pří^davn^ě ta^ a to zejmtaa v příčném směru koleje půsoMcíml reakčními silamize štěrku. V každém případě však tento známý systém nezní vhodný k tomu, aby plnil.požadavky správ drah z hlediska přesnost práce a z hlediska průkaznoosi pracovních výsledků.

Vyiález si klade za úkol vytvořit čističku štěrkového lože v úvodu popsaného typu, která by se zřetelem na relativně těžké konstrukční a pracovní podmínky'kategorie těchto strojů umožnila přesnější zachycování, případně zpracovávání parametrů koleje, případně lože, a to těch, které jsou rozhoodjící pro nastavení pracovních orgánů a tím i pro stav a průběh koleje.

Tento úkol se ieží pojízdnou čističkou Štěrkového lože podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v.tom, že měřicí registrační a ukazovací opatřené hydrostatickými mm^cími ústrojími úrovně, má pro vytvoření vztažné základny, zejména pra parametry převýšení, sklonu a poklesu koleje, případně lože, hydгožtatická oÍMc! ússrooí úrovně - jak na obou podélných stranách čističky v oblassi předního a zadního podvozku, tak - i alespoň dvě ve vzájemné rozteči uspořádaná rnměicí úst^o! úrovně na, případně ve vnější koncové vedení brázdícího řetězu a alespoň jedno dalSÍ hydrostatické měěicí ús^co! na, případně v oblasti snímacího orgánu, uspořádaného před předním podvozkem a vedeného na kooeei, například v oblast běhounové nápravy.

Vynález vyváří poprvé fyzikálně stabUní vztažný systém, který není závislý na nekoniržlžvateliých vlivech, zejména na pracovních silách nebo řídících orgánech a který je v podstatě nezdáislý, a to tím, že jsou zjistieenné a registr ovat-elné s největší přesnoosí parametry koleje, které jsou rozho^jc! pro pracovní výsledek a na které je třeba brát zřetel v souladu s požadavky správ drah· Poprvé jsou poréita potrubím spojená hydrostatická oSMcí ústrooí úrovně u čističky štěrkového lože, přičemž je zajištěno jejich účelné rozdělení a uspořádání v rozhod^ících místech stroje, což umožňuje přesné mmření výškových rozdílů koleje a pracovních orgánů pro určení přesného mmření parametrů koleje, přičemž zajištění vztahu úrovně kapaliny a vztažné roviny je velmi jednoduché. Již poměrná malým počtem hydrostatických mšicích ústrooí lze nejjedižduěším způsobem a s požadovanou přesto ϋ určit roz^o^ící veličiny pro stanovení polohy koleje a jejích změn vzniklých nasazením brázdícího řetězu, to je zejména převýšení koleje před a za strojem, sklon pláně, pokles - koleje v ob^ssi pravého a levého kolejnicového pásu a hloubku záběru brázdícího řetězu na levé a pravé straně koleje. Vynález však vytváří značné výhody i pro obsluhu stroje, která se může vedlé určení hodnot převýšení případně spádu v souLadu s polohovým plánem koleje věnovat v podstatně větší míře pozorování pracovních orgánů, zejména brázdícího řetězu, jakož i kontrole kolejového tělesa z hlediska pracovních překážek, které se v něm vysl^y-tuí. Konečně se úprava stroje podle vynálezu vyznačuje značnou jednoduchhosí, funkční spože^hivž8tí a mlými nároky na . prostor pro oíMc! ús^co!, jakož i snadnou přemíasitelnossí různých spojovacích potrubí. Z toho - - důvodu je snadno mojžné ty stroje, které jsou již k dispoozci, jen s nepatrnými náklady dodatečně opaařit zařízením podle vynálezu. .

Podle zvláště výhodného vytvoření vynálezu- jsou zejména všechna na podvozcích, na vedeních brázdícího řetězu a na snímacím orgánu uspořádaná hydrootetická zaměřcí ústrooí úrovně spojena kapalinovými potrubími navzájem a mokřícím vedením se společným ústrojím pro zpracován^ případně porovnávání naměřených hodnoty zejména registračním ústrojím a případně ukazovacím ústrojím.

Tím se zajistí jednotná hladina kapaliny ve všech m^řcích ústrojích úrovnš, takže lze jejich naměřené hodnoty neomezeně Ubovonným způsobem navzájem spojovat, aniž by bylo třeba brát v úvahu vlivy chyb, které by vznikly rozdíly v hladině kapaliny při toliko po dvooicích spojených mšicích orgánech.

Podle dalšího vý znaku vynálezu jsou měřicí ústrojí úrovně, upravená na vedeních brázdícího řetězu, uspořádána, případně uložena zhruba v oblasti spojů s oběma vnějšími konci příčného vedení brázdícího řetězu, případné vné oblasti sdvihu brázdícího řetězu.

Toto vytvoření poskytuje nejen tu výhodu, že uspořádání měřicího ústrojí úrávně je chráněno proti poškození, evšak také tu výhodu, že lze velmi přesně zajistit měření hloúbky práce a příčného sklonu brázdícího řetězu dík velké příčné rozteči obou měřicích míst.

Pedle zvláštně výhednéhe vytvoření vynálezu je alespoň jedna z hydrostatických mořicích ústrojí úrovně vedeno, případně uloženo na rámu podvozku výškově přestavítělně, případně posuvně a spodním koncem je bezprostředně opřeno o podvozek nebo snímací orgán a zejména s ním je spojeno, a že s výhodou alespoň dvě к vedením brázdícího řetězu přiřazená hydrostatická měřicí ústrojí úrovně jsou s nimi spojena pevně·

Výškově posuvné uložení měřicího přístroje úrovně zajiěiuje stálý kontakt bez vůle mezi měřicím orgánem a kolejnicí při odstranění mechanických přenášecích členů. Výhodně použité uspořádání, zejména pevné spojení s vedeními brázdícího řetězu zajiátuje vysokou přesnost měření, případné rychlé zjištění měřených hodnot rozdílu·

Podle vynálezu je zvlášlě výhodné, pokud je skříň hydrostatického měřicího ústrojí úrovně, obsahující plovákovou komoru a v. ní podélně pohyblivě uspořádaný plovák, uložena výškově posuvně, případně přestavítělně na rámu podvozku, a svým spodním koncem je podepřena na příslušném podvozku a na snímacím orgánu, vytvořeném jako běhounová náprava, přičemž s výhodou plovák je pohybově spojen s elektrickým čidlem naměřených hodnot, zejména potenciometrem, který je pevně spojen se skříní·

Tato konstrukce zajištuje jednotné podmínky pro všechny měřicí přístroje úrovně. Vzhledem к tomu, že mimoto umožňuje použití otočného potenciometru jako elektrického čidla naměřených hodnot, který je zvláště vhodný a který ae již u strojů pro stavbu koleje při jiném použití mnohokrát osvědčil, a to zejména vzhledem ke své lineární charakteristice, lze přesnost měření ještě dále zvýšit·

Podle dalšího znaku vynálezu má měřicí ústrojí úrovně na svém spodním konci skříně například vypoukle vytvořený nástavec, opírající se o kluznou desku, upravenou kolmo к ose skříně měřicího ústrojí úrovně a pevně spojenou s podvozkem, případně ae snímacím orgánem·

Tento způsob opření se hodí zvláětš pro čističky štěrkového lože a podvozky, které jsou vytvořeny jako otočné podvozky, řízené nápravy nebo bočně posuvně uložená soukolí, protože relativní výšková poloha měřicího ústrojí úrovně zůstává vzhledem к horní hraně ₄ kolejnice i při výkyvných nebo přestavených pohybech podvozku vzhledem к rámu podvozku v v kolejových obloucích stále konstantní·

Podle výhodného vytvoření vynálezu je ve skříni měřicího*ústrojí úrovně, která je vytvořena jako plováková komora₉ v níž je podélně pohyblivě uspořádaný plovák, upraven podélně uspořádaný nekonečný lanový kladkostroj, který je apojen, například přes redukční převod, s otočným potenciometrem a se kterým je pohybově apojen úlovák·

Tato konstrukce, u které jsou pohyblivé části měřicího ústrojí chráněny ve skříní^* se dále vyznačuje volnou volbou poměru mezi dráhou plováku a oblastí odporu potenciometru

Podle zvláště jednoduchého provedení vynálezu je ve skříni měřicího ústrojí úrovně upraven podélně uspořádaný, proti skříni elektricky izolovaný, zejména vysokoohmický odporový prvek, například vodicí smyčka, případně jednoduchý vodič, který je případně zapojen přes měřicí kapalinu do měřicího, případně ukazovacího obvodu.

Předpokladem pro toto jednoduché snímání úrovně, které nemá pohyblivé konstrukční součásti, je pouze elektrická vodivost kapalného prostředí, spolupracujícího a odporovým prvkeip· Voda nebo rtul jsou к tomu účelu zvláětě vhodné.

Podle další varianty vynálezu ae účelně předpokládá, že výška skříně alespoň jednoho z měřicích ústrojí úrovně, zejména obou hydrostatických měřicích ústrojí úrovně, uspořádaných na výškově a stranově přestavitelných podélných vedeních brázdícího řetězu, je větší než ostatních. Toto uspořádání bere zřetel na rozdílné velikosti svislých relativních pohybů podvozků a snímacího orgánu, stejně tak jako na tento rozdíl u pracovních orgánů stroje vzhledem na vztažnsu rovinu, danou hladinou kapaliny v měřicích ústrojích úrovně.

Podle výhodného vytvoření vynálezu čistička má sedm hydrostatických měřicích ústrojí úrovně, po dvou měřicích ústrojích úrovně na obou podvozcích, nejméně dvě měřicí ústrojí úrovně na, případně v oblasti příčného vedení brázdícího řetězu a nejméně jedno měřicí ústrojí úrovně na, případně v oblasti přeřazeného, na koleji vedeného snímacího orgánu.

Výhoda tohoto uspořádání spočívá v tom, že již s uvedeným malým počtem měřicích ústrojí úrovně lze měřil ty parametry, které jsou u čističky štěrkového lože zajímavé, případně je lze vytvářet spojováním naměřených hodnot.

Konečně spočívá dalěí, zvláště výhodný znak vynálezu v tom, že přídavně к oběma hydrostatickým měřicím ústrojím úrovně, upraveným ve vnějších koncových oblastech na podélných vedeních brázdícího řetězu, jsou na rámu podvozku v oblasti brázdícího řetězu uspořádána dvě dalěí hydrostatická měřicí ústrojí úrovně.

Toto uspořádání celkem čtyř hydrostatických měřicích ústrojí úrovně na brázdícím řetězu, který se jako pracovní orgán může pohybovat v nejrůznějších směrech, dovoluje zvláště přesné měření, které se uskutečňuje prakticky bez zpoždění, čímž jsou potřebné měřené hodnoty, případně rozdílové hodnoty příslušných parametrů okamžitě к dispozici a obsluha, která ovládá brázdící řetěz, může rychle a snadno reagovat na okamžité poměry.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je znázorněn schematický bokorys čističky štěrkového lože podle vynálezu, vybavené ústrojími, která tvoří podstatu vynálezu.

Na obr. 2 je schematický axonometrický pohled na zařízení pro měření, ukazování a registrace parametrů koleje, případně lože pro čističku štěrkového lože podle obr. 1*

Na obr. 3 je znázorněn výhodný příklad provedení hydrostatického měřicího ústrojí úrovně pro čističku štěrkového lože podle vynálezu, zejména podle obr. 1 a 2.

Na obr. 4 je dalěí varianta provedení takového hydrostatického měřicího ústrojí úrovně·

Na obr. 5 je zjednodušené schéma principu zapojení dvou hydrostatických měřicích ústrojí úrovně podle dalěí varianty provedení vynálezu.

Na obr.'1 znázorněna čistička £ Štěrkového lože má rám £ podvozku, který se může pohybovat po koleji X, tvořené kolejnicemL £ a pražci £ prostřednictvím dvou dvoiutápravových podvozků J a alespoň jedné přídavné běhounové nápravy £. Z hlediska směru £ práce na předním konci stroje je kabina X obsluhy, v které je mimo hnacích a ovládacích zařízení •troje upraveno měřicí, registrační a ukazovací ústroj ££ pro parametry koleje, případně lože. DalSÍ kabina 11 obsluhy je na zadním konci čističky £»

Čistička £ je opatřena brázdícím řetězem £5» který je veden přes vratné kladky nekonečně ve vedeních ££, ££, ££ a jehož příčné vedení ££. upravené pod kdejí X, je spojeno s rámem χ podvozku výškově a stranově vykývrnitělně, případně přestavitelně prostřednictvím hydramickýoh pracovních válců £6, ££. RydrauLlclým motorem £g poháněný brázdící řetěz 15 dopravuje Štěrk lože, který odebírá v ohlassi příčného vedení ££ brázdícího řetězu 15 prostřednictvím podélného veden £3 brázdícího řetězu £5, které je na obr. 1 zakryto před ním upravený podélný vedením 12 brázdícího řetězu £5. směrem Šikmo vzhůru a odhazuje jej v oblasti hydrami cké ho motoru £ na prosévací ústoo j £X, upravené dole. Z toliko schematicky znázorněného prosévacího ústroj £X, která zde má toliko jednu sítovou plochu X£. přichází pnsátý odpad přes příslušné vypnuto na nekonečně vedený dopravník ££ odpadu a přes další, bočně vykývnutelný odhazovací dopravník 22 se bu3 ukládá vedle koleje X nebo se nakládá na kolejový nákladní vůz.

Štěrk lože, který byl vyčištěn v prosévacím ústrojí £9. se z převážné částo opět přivádí na urovnaný povrch lože prostřednictvím po obou podélných stranách uspořádaných, bočně výkyvných rozdělovačích doj^j^i^-^j^^íků 23 do obesti koleje X, nadzdvižené nad úroveň koleje J zdvihacím ústrojím X£, a to bezprostředně za příčné vedení £4 brázdícího řetězu £5. Zbývijcí vyčištěný Štěrk se přivádí ttlppovda jcími výpustmi, případně žlaby, do oblasti před zadním podvozkem J do prostorů mezi pražci £, čímž je znovu naplňuje.

Další ob^vyklá pracovní ústroj čističky £ štěrkového lože, jako urovnévací nebo zhutňovací ústroj, nejsou pro lepší přehlednost zakreslena.

čistička £ je opatřena vztažným systémem pro mměch, případně zpracovávání parametrů určujících polohu koleje, případně lože,' jako je převýšen, sklon a snížení koleje, případně kolejového lože. Tento vztažný systém obsahuje někoHk, u příkladu provedení celkem sedm hydrostatických něMcích ústroj XX, případně XX úrovně, z nichž jsou vždy dvě шёЬс! ústroj 25 úrovně uspořádána na předním a zadním podvozku J na obou podélných stranách čističky £ po dvojcích proti sobř. Vždy jedno další měřcií ústroj 29 úrovně je spojeno s levou, případně pravou vnSěší koncovou oblastí podélných vedení 12. 13 a příčného vedení 14 brázdícího řetězu £5. Ještě jedno další máMcí ústoo j 25 je upraveno na běhoun^é nápravě £, která tvoří po ko^ j pojízdný snímací orgán polohy koleje £ položené před čističkou £, která ještě není zpracována· Pro zřetelnost _ přehnaně velká ve svém znázornění máMcí ústroj £5. £X úrovně jsou navzájem spojena jako spo^upracujcí nádoby, zejména hadicovýi potrubími. Zařízení pro plnění, případně vyprazdňování systému a ventoly nebo pod. nejsou pro lepší přehlednost zakresleny·

Jednotná hladina kapaliny v měšcích ústrojích 25,. ' XX úrovně přUom tvoří na průběhu koleje a na pevných bodech nezávislou, geodetickou přesně rovnou vztažnou základnu, od které lze přesně měěřt svislé vzdálenu to k horní hraně kolejnice £, případně ke ' spodní krajní hraně příčného vedení ££ brázdícího řetězu ££. Z těchto svislých vzdáleností lze získat bu3 bezprostředně nebo odpoovdajícím spojením naměřených hodnot požadované parametry koleje, případně lože.

Jak je na obr. 1 vyznačeno, jsou měřicí ústrojí 22 úrovně na rámu g podvozku uložena výškově posuvně a opírají se svým spodním koncem o v podstatě vodorovná kluzné desky 26. pevně spojené s podvozky 2» případně s běhounovou nápravou Д, případně přímo ό podélná vedení 12, Ц brázdícího řetězu 15. dalším ještě podrobněji popsaná měřicí ústrojí 22» 29 úrovně jsou vytvořena pro poskytování elektrických měřicích veličin a jsou spojena měřicím vedením 27 se samostatnými vstupy již uvedeného měřicího, registračního a ukazovacího ústrojí 10.

Jak je patrno z obr. 2, jsou u znázorněného příkladu provedení kapalinové prostory všech měřicích ústrojí 21» 22 úrovně navzájem spojeny hadicovými, případně kapalinovými potrubími 2fi· Jak je to znázorněno na obr. 2 u měřicího ústrojí 25 úrovně, které se opírá o běhounovou nápravu Д, může mít skříň 22» která obsahuje měřicí kapalinu a která je vytvořena z průhledného materiálu, například skla, přídavně к příslušnému elektrickému Čidlu naměřených hodnot ještě měřicí stupnici 21 pro čistě optická zjiětování relativní výškové polohy hladiny 22 kapaliny.

Na obr. 2 jsou znázorněna přídavně к dalším, v koncových vnějších oblastech na podélných vedeních 12. 13 brázdícího řetězu 15 upravených hydrostatických měřicích ústrojí 29 úrovně dvě další hydrostatická měřicí ústrojí úrovně, která jsou vyznačena čárkovaně a jsou upravena v oblasti brázdícího řetězu 15 na rámu 2 podvazku. Tato přídavně uspořádaná obě hydrostatická měřicí ústrojí úrovně poskytují ještě přesnější měření zejména vzhledem к brázdícímu řetězu 15. který slouží jako pracovní orgán a který je přestavovatelný v mnoha směrech, zejména do výšky a do strany.

Místo jednoho hydrostatického měřicího ústrojí úrovně, uspořádaného v oblasti běhounové nápravy £, lze účelně uspořádat rovněž dvě hydrostatická měřicí ústrojí úrovně, jak je to na obr. 2 vyznačeno čárkovaně.

Měřicí, registrační a ukazovací ústrojí χθ je tvořeno u tohoto příkladu provedení třemi jednotlivými ústrojími, sloučenými jak konstrukčně, tak i z hlediska zapojení do jedné konstrukční jednotky, a to ústrojím 33 pro zpracování, případně porovnávání naměřených hodnot, na které působí naměřené veličiny % měřicích ústrojí 22» 22 úrovně, ukazovacím ústrojím 34 pro různé parametry koleje, případně lože, které může být opatřeno, jako je tomu u znázorněného příkladu, analogovým ukazovacím přístrojem nebo digitálním ukazovacím přístrojem, a konečně registračním ústrojím 22» které je vytvořeno jako zapisovač měření, magnetopásková parně l nebo podobně.

Z obr. 2 je dále patrno, že obě měřicí ústrojí 29 úrovně, upravená na obou vnějších koncích podélných vedení J2, 13 brázdícího řetězu XJ. blízka spojovacích kloubů 22 podélných vedení 12. H ^aa^ vzhledem к ostatním měřicím ústrojím 22 úrovně větší rozměr, aby mohly měřit relativní výškovou polohu vzhledem ke vztažné základně v celém rozsahu výškového přestavování příčného vedení 14 brázdícího řetězu 15. Odpovídajícím srovnáním, případně matematickým sloučením měřených veličin dvou, případně více na obr. 2 zobrazených měřicích ústrojí 22» 22 úrovně lze zjiětovat a převádět na ukazovací ústrojí 21 a registrační ústrojí 22 ty^to parametry:

Převýšení koleje před strojem. Převýšení koleje za strojem.

Sklon pláně.

Snížení koleje v oblasti pravé kolejnice. Snížení koleje v oblasti levé kolejnice. Hloubku brázdění v pravé vnější oblasti koleje. Hloubku brázdění v levé vnější oblasti koleje.

Tyto parametry určují a dofcládadX výsledek práce čištění kolejového lože, případně eventuálně ještě zbývvjících chyb výškového průběhu koleje, případně lože vzhledem k předepsané hodnotě·

Z obr. 3 je patrný příklad provedení hydrostatického měřicího ústrojí 44 úrovně pro zařízení podle vynálezu. Ústrooí má do délky protaženou, ve tvaru dutého válce vytvořenou skříň JL. ve které je upravena plovákově komora Jg, v níž je v podélném směru potybbivý plovák 22. Skříň Д7 mměicího ústroj 44 úrovně, která je na svém spodním konci opatřena vypouklým nástavcem 40 a která se opírá například o kluznou desku jednoho z podvozků, případně běhounové nápravy, je uložena svisle volně posuvně ve válcovém vedení 41 rámu podvozku. Sldříň 37 je nahoře uzavřena víkem 42 a má odvštrávací otvor JJ pro prostor skříně 37 nad hladinou kapaliny. Na spodním konci stáří ně 37 je upraveno boč· připojovací hrdlo 42 pro hadicové potrubí Jg, které navzájem spojuje máMcí ú^X^3^<^J^:í 44 úrovně. Plovák 39 je spojen s nekonečným lanovým kladkostrojem £7» ' který je uspořádán v podélném směru ve skříni 31 a jehož horní lanová kladka 48 je spojena, například přes redukční převod, s otočiým potenciometrem, který není na výkrese znázorněn. Otočný potenciometr převádí změny úrovně hladiny kapaliny, jdpooíddjící svislým pohybům plováku 22 na odpooldajcí, dráze plováku JJ úměrné elektrické měěicí veličiny.

Mělcí ústroj 2Á úrovně, které je znázorněno na obr. 4, má ve své válcové skříni 42 v podélném směru uspořádaný, vysokoohmický odporový prvek ve tvaru voddcí smyčky 20. která je vzhledem ke skříni JJ izolována uzávěrem 51. z elektricky nevodivého mmatriálu a která je zapojena do mmělcího, případně ukazovacího proudového obvodu, tvořeného zdrojem 52 proudu a ukazovacím přístroeem JJ. Elektricky vodivou mmělcí kapalinou, napřiklad vodou nebo rtutí se podle výšky W-adiny kapaliny spo^^uje nakrátko větší nebo menší délkový úsek vodicí smyčky 22» čímž se úměrně k rozdílu hladiny mění 'hodnota odporu. OddooVdpjjcí kalibrací nebo úpravou stupnice ukazovacího přístroje 53 lze pouuít hodnoty, zjištěné mmřicím ústrojím JJ úrovně bezprostředně jako ' hodnoty naměřené výšky, například přímo v milimetrech. Spocdní konec měřicího ústroj 24 úrovně je pevně spojen například s vedeními^12. 13. 14 brázdícího řetězu 15 nebe s rámem J podvozku (obr. 1 a 2).

Obr. ' 2 znázorňuje uspoř^ání ^dvou navz^ájem hadcovým ^potrubím JJ spojených měřicích ússr·j 61 úrovně, v jejichž skříních J6 je uspořádán vždy jeden délkově upravený a z ' vyaokoohmlеkého odporového maatelálu vytvořený jednoduchý vodič JZ, který je upraven zejména centrálně a který je proti skříni Jg izolován uzávěrem Jg. Skříň Jg, která je u tohoto příkladu provedení ^tvořena z vodicího mmatelálu, je spojena s jedním'pólem zdroje JJ proudu, jehož druhý pól je ' spojen přes ukazovací přístroj gg a každým jednoduchým vodičem 27. Tím je vytvořen pro každé z obou medicích ústroj 61 úrovně oddělený máMcí, případně ukazovací proudový obvod, který je uzavřen přes elektricky vodivou skříň 56, rovněž elektricky vodivou měMc! kapalinu a příslušný jednoduchý vodič JJ. Je samozřejmé, že lze vyčíst na jednom jediném ukazovacím přístrco!, případně přivést k registraci také hodnotu rozdílu obou měřených veličin, například výškové polohy pravé a levé kolejnice, jakožto příčný sklon koleje.

Všem pří^dům provedení vynálezu je společné . konninuální a na místě nezávislé mmření a registrace potřebných parametrů koleje a možnost rovněž kontinuálního, zejména samočinného ovládání brázdícího řetězu podle těchto parameerů, což umocňuje do značné míry dosáhnout shodnojai skutečného stavu kolejového lože při zpracovávání koleje a požadovaného stavu.

Claims (11)

1. Pojízdná čistička štěrkového lože, která má jednak rám podvozku, uložený alespoň na ^dvou podvozcíc^h a opatřený zejména ústrojím pro zdvihání koleje, jednak nekonečný brázdící řetěz, který je veden přes vratné kladky a vedení šikmo Ir rovině koleje a jehož napříč pod kolejovým roštem vedená příčná větev je spojena prostřednicivím hydraiULického pracovního válce s rámem'podvozku výškově a strsnově vykývnutelně a posouvatelně, jednak ústrojí pro čištění, opětovné přivádění a případně i urovnávání štěrku, a jednak úst.rooí pro zejména kontinuální měření, registraci a případné ukazování parametrů polohy koleje, případně lože, případně jejich změn způsobených brázdícím řetězem, a to na podkladě vztažného systému a adicích přístrojů, vytvořených pro vysílání elektrických veličin, vyznačená tím, že máMcí registrační a ukazovací ústroj (10) má pro vy tvořen 1í vztažné základny, zejména pro parametry převýěenn, sklonu a snížení koleje (7), případně lože, hydrostatická máMcí ústrooí (25, 44, 54, 61) úrovně jak na obou podélných stranách čističky (1) v oblasti předního a zadního podvozku (3), tak i alespoň dvě ve vzájemné rozteči uspořádaná měMc! ústroj (29, 44, 54, 61) úrovně na, případně ve raější koncové oblast! vedení (12, 13» 14) brázdícího řetězu (15) a alespoň jedno další hydrostatické гаёМс! ústroj (25, 44, 54, 61) úrovně na, případně v oblasti snímacího orgánu, uspořádaného před předním podvozkem (3) a vedeného na kolej (7), například v cHasti běhounové nápravy (4).

2« Pojízdná čistička podle bodu 1, vyznačená tím, že zejména všechna na podvozcích (3), na vedeních (12, 13, 14) brázdícího řetězu (15) a na snímacím orgánu uspořádaná hyfrossatická ύβ^^ί (25, 29, 41« 54, 61) úrovně jsou spojena kapalinovými potrubími (28) navzájem a měřicím vedením (27) se společným ústrojím (33) pro zpracování, případně porovnávání naměřených hodnot, zejména registračním ústrojím (35) a případně ukazovacím ústrojím (34).

3. Pojízdná čistička podle bodu 1. nebo 2, vyznačená tím, že шйЛс!. ústroj (29, 44, 54, 61) úrovně, upravená na vedeních (12, 13, 14) brázdícího řetězu (15), jsou uspořádána, případně uložena zhruba v ФЫаэ!.! spojů β oběma vnějšími konci příčného vedení (14) brázdícího řetězu (15), případně vně oblasti zdvihu brázdícího řetězu (15).

4· Pojízdná čistička podle jednoho z bodů 1 až 3, vyznačená tím, že alespeň jedno z hydrostatických ú^t^]^<^o:í (25, 44, 54, 61) úrovně je vedeno, případně uloženo na rámu (2).pedveaku výškově přestavitelně, případně pesuvně a spodním koncem je bezprostředně opřeno o podvozek (3) nebo snímací orgán a zejména в ním je spojeno, a že s výhodou alespoň dvě k vedením (12, 13, 14), brázdícího řetězu (15) přiřazená hydrostatická máMcí ústrooí (29) úrovně jsou s nimi spojena pevně·

5· Pojízdná čistička podle jednoho z boáů 1 až 4, vyznačená tím, že skříň (37) hydrostatického měěicího (44) úrovně, obssauuící plovákovou komoru (38) a v ní podélně poh^bivě uspořádaný plovák (39), je uložena výškově posuvně, případně přes tavitelně na rámu (2) podvozlku, a svým spodním koncem je podepřena na přísuuěném podvozku (3) a na snímacím orgánu, vytvořeném jako běhounové náprava (4), přičemž s výhodou je plovák (39) pohybově spojen s elektricým čidlem naměřených hodnot, zejména s poteneiometrem, který je pevně spojen se skříní (37)·

6. Pojízdná čistička podle bodu 4 nebo 5, vyznačená tím, že mdřicí ústrojí (44) úrovně má na svém spodním konci skříně (37) například vypoiUcle vytvořený nástavec (40), opírající se o kluznou desku, upravenou kolmo k ose slkříně (37) měřicího ústrooí (44) úrovně a pevně spojenou s podvozkem (3), případně se snímacím orgánem.

7. Pojízdná čistička podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznačená tím, že ve skříni (37) je upraven podélně uspořádaný nekonečný lanový kladkostroj (47), který je spojen, například přes redukční převod, s otočným potenciometrem a se kterým je pohybově spojen plovák (39).

8. Pojízdná čistička podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznčená tím, že ve slkíni (49, 56) měěicího ústrojí (54, 61) úrovně je upraven podélně uspořádaný, proti skříni (49, 56) elektricky izolovaný, zejména vysokoohmický odporový prvek, například vodivá s^čka (50), případně jednoduchý vodič (57), který je případně zapojen přes měěicí kapalinu do měěicího, případně ukazovacího obvodu (52, 53; 59, 60).

9. Pojízdná čistička podle jednoho z bodů 1 až 7, vyznačená tím, že výěka skříně (30) alespoň jednoho z měěicích ússrooí (29) úrovně, zejména obou hydrostatických měěicích ústrooí (29) úrovně, uspořádaných na výškově a stranově přes tavitelných podélných vedeních (12, ' 13) brázdícího řetězu (15), je větší než ostatních.

10 Pojízdná čistička podle jednoho z bodů 1 až 9, vyznačená tím, že má sedm hydrostatických měěicích úst,rooí (25, 29) úrovně, po dvou m^ěi.cích ústrojích (25) úrovně na obou podvozcích (3), nejméně dvě měěicí ússrooí (29) úrovně na, případně v obbaasi příčného vedení (14) brázdícího . řetězu (15) a nejméně jedno měěicí úst.roOí (25) úrovně na, případně v ob^síi předřazeného na koOeei (7) vedeného snímacího orgánu.

11. Pojízdná čistička podle jednoho z bodů 1 až 9, vyznačená tím, že přídavně k oběma hydrostatcdqfa měřicím ústrojím (29) úrovně, upraveným ve ... vnějších koncových oblastech na podélných vedeních (12, 13) brázdícího řetězu (15), jsou na rámu (2) podvozku v brázdícího řetězu (15) uspořádána dvě další hydrostatická mě^cí ússrooí úrovně.