CS227665B2 - Signalling device - Google Patents

Description

Známá světelná tělesa signálních dopravních zařízení se otvírají buď doprava nebo doleva a proto se vyrábějí svítilny ve dvojím provedení.

Známá světelná tělesa dopravních návěstidel nemohou být z technologických důvodů' vyráběna hospodárně ve velkých sériích, nehledě k tomu, že nejsou v obtížných provozních poměrech dostatečně chráně»·. Tato tělesa mají také tu nevýhodu, že se obtížně monnuj na kde jich má být použito.

Účelem vynálezu je odstranění zmíněných nedostatků.

Úkolem vynálezu je konstrukce světelného tělesa dopravního ^včestů^, které lépe vyhovuje provozním podmínkám než známá řešení a jehož výroba je jednodušší a montáž snazší.

Podle vynálezu jsou dvířka skříně připevněna čtyřmi pružnými rameny. Tato ramena jsou vyrobena vcelku s dvířky z umělé hmoty. Na volném konci ramena z umělé hmoty je výstupek pro ruční ovládání,'přesahující čelní stranu dvířek. Vyčnííaaící vnější rám dvířek je zasunut spolu se čtyřmi rameny do prostoru mezi vnějšími stěnami skříně a čepy na pružných ramenech se zasouval do otvorů nebo otvory v pružných ramenech se nasouvs^ na čepy, vytvořené na dolní a horní části vnější stěny skříně. Ve skříni je mezi v^í^;jjší ' a vnitřní stěnou kruhový prostor, umoOňující otáčení dvířek okolo čepů.

Na čelní straně dvířek je uspořádána válcovvtá obruba, do níž je zasazena čočka. Do prostoru mezi vnitřním a vnějším rámem dvířek zasahuje stínítko, opatřené na vnitřním ok?aji připevňova^mi prvky. Tyto připevňovací prvky jsou zasunuty do otvorů vyvrtaných ve vnějším rámu dvířek.

V případě, že se používá hranatého stínítka, jsou boční stěny stínítka opatřeny připevňovacími otvory, v nichž jsou připevněny bezbarvý drážkovaný mezičlen a deska se symbolickou figurou.

Upínací ramena parabolického reflektoru jsou opatřena výstupky fungujícími jako ovládací páky.

Na dolní a horní části vnějších bočních stěn skříně je vytvořena drážka pro aretaci otevřenýchdvířek.

Vynález je dále popsán na základě výkresů, na nichž je znázorněn jeden příklad světelného tělesa podle vynálezu. Obr. 1 je částečný řez světeným tělesem ve svislé rovině, obr, 2 je částečný řez skříní světelného tělesa ve svislé rovině, obr. 3 je pohled zepředu a zezadu na dvířka světelného tělesa, obr. 4 je řez dvířky ve svislé rovině, obr. 5 je pohled zespodu, popřípadě shora na pružné rameno z umělé hmoty přiízаňující dvířka a obr. 6 je řez A-A na obr. 3.

Světelné těleso dopravního n^i^j^as^idla (obr. 1) sestává ze skříně 1 z umělé hmoty s dvířky která se otvírají a jsou rovněž z ummié hmoty. Ve dvířkách 2 je připevněna pomocí těsnicí obruby £ čočka J, tvořící čelní skleněnou stěnu světelného tělesa. Ve skříni 1 .ie uspořádán parabolický reflektor 5' o objímka 6 žárovky. Ok?aj parabolického reflektoru 2 dosedá na straně ' přivrácené ke skříni 1 na těsnicí obrubu £. Dvířka 2 jsou připevněna ve skříni 1 čepy 8, vytvořenými na čtyřech pružných ramenech J. Tyto čepy 8 jsou zasunuty do otvorů £2, vytvořených v dolních a horních částech vnější stěny 2 skříně 1· Pružná ramena 1 tvoří s dvířky ž z umělé hmoty jeden celek.

Volný konec pružného ramena 1, které slouží k připevnění dvířek 2, je opatřen výstupkem 11 pro ruční ovládání pružného ramena 2, přesahujícím čelní plochu dvířek 2 (obr. 5, 6). VvíSší ráta j_2 dvířek 2 je pravoúhlý, odpeovírnaící velikostí a tvarem skříni 1 a zasunutý do prostoru mezi vnějšími stěnami 2 skříně 1.

Ve skříni 1 je vytvořen mezi vnější stěnou 2 a vnitřní stěnou 14 (obr. 2) aezikruhový prostor Ц, jehož šířka umožňuje otáčení dvířek 2 kolem čepů 8.

Na čelní straně dvířek 2 je vytvořen válcovitý vnitřní rám 1J, do něhož je zasazena čočka J. Do prostoru mezi vnitřním rámem 13 a vnějším rámem £2 zasahuje stínítko 17. Vnitřní okraj stínítka 17 je opatřen připevňovacími prvky 16, zasunutými do otvorů ve vnějším rámu 12 dvířek 2.

Je možno použít i hranatého stínítka 17. například u návěstidel pro chodce. Boční stěny hranatého stínítka 17 jsou opatřeny otvory pro připevnění bezbarvého rýhovaného me^ičlenu a desky pro symbolickou figuru, část symbolické figury, propouštějící světlo, je opatřena zelenou nebe Červenou plochou, propouštějící nebo lámající světlo, na níž je znázorněna stojící nebo pohybující se lidská postava.

Parabolický reflektor 1 je ve skříni 1 připevněn pružnými napínacími rameny 18, která jsou zpravidla opatřena výstupky, vytvořenými jako ovládací ramena. Okraj parabolického reflektoru 1 je opatřen zásuvnými členy 19 pro napínací ramena 18.

Jelo dolní a horní části vnější boční stěny 2 skříně 1 je opatřeno drážkou 20 aretující výstupek Ц pružného ramena 1 dvířek 2, jsou-li tato dvířka 2 otevřená a zabraňuje vypadnutí čepů 8, kolem nichž se dvířka 2 otáčejí, z otvorů 10.

Dvířka 2 jsou utěsněna čtyřhranným těsněním 22 upevněným ve dvířkách 2 a na hraně 21 vnitřní stěny 14 skříně 1· Těsnicí plocha těsnění 22 má tvar výřezu pláětě jehlanu, zasahujícího do vnitřního prostoru skříně 1·

Světelné těleso se otvírá a zavírá takto. Jsou tři možnosti otevření světelného tělesa, což je výhodné, jelikož světelná tělesa dopravních návěstidel jsou umístěna na těžce přístupných místech a jejich montáž musí být rychlá a snadná.

Světelné těleso dopravního návěstidla je možno otevřít ručně pomocí výstupků 11.

Jestliže se výstupky 11 stisknou proti sobě na pravé straně, zvednou se čepy 8 u těchto výstupků z otvorů 10 a dvířka 2 se otáčejí kolem levého dolního a horního čepu 8. Otevřou-li se dvířka 2 až do úhlu 90°, natočí se levé výstupky 11 do drážek 20, vytvořených na vnější stěně 12, čímž se zabraňuje svislému přesazení čepů 8 z otvorů 10. Otevřená dyířka 2 jsou tímto způsobem zajištěna proti vypadnutí.

Dvířka 2 se uzavírají stlačením pravých výstupků 11. Za účelem ulehčení uzavírání jsou čelní plochy čepů 8 zešikmeny ve směru ke skříni 1·

Cep 8 a otvor 10 je možno vzájemně zaměnit tak, že čep £ je možno vytvořit na skříni 1 a otvor 10 je možno provést v pružném ramenu 2· Z hlediska technického účinku jsou obě řešení rovnocenná, avšak technologicky je shora jako příklad popsané provedení výhodnější.

Podobně je možno otevřít dvířka 2 kolem pravých Btředů otáčení. V tomto případě se ručně proti sobě stlačí dolní a horní výstupky 11 po levé straně a dvířka 2 se natáčejí kolem dolních a horních Čepů 8.

Třetí možnost otvírání dvířek 2 spočívá v tom, že je možno stisknout obojí, dolní a horní, popřípadě všechny čtyři výstupky 11. V tomto případě je možno dvířka 2 vyjmout ze skříně 1 bez jakéhokoli nástroje.

Jsou-li dvířka 2 zavřena, jsou udržována ve střední poloze distančními prvky 23. vytvořenými na dolní a horní části vnějšího okraje dvířek 2> ůímž jsou současně odlehčena *

pružná ramena 2« Dvířka 2 a akřín t jsou utěsněny těsněním ' 22. Těsnění 22 uloženo na hraně vnitřní stěny 14 skříně £ v drážce 20 dvířek 2.

Po obvodu. - kruhového otvoru dvířek 2 je připevněna těsnicí obruba £, která má dvojí účel, jednak těsní a upevňuje čočku J ve dvířkách 2, jednak slouží jako těsnění okraje parabolického reflektoru 2 - ve skříni 1, přičemž kruhová čelní plocha těsnicí obruby £ dosedá na okraj parabolického reflektoru 2· *

Pružná ramena 2> která připevňují dvířka ř ve skříni £, se vyrábějí v tomtéž postupovém stadiu a z téže hmoty jako dvířka 2 (obr. 5, 6). Pružná ramena 2 přesahují ve směru skříně 1 vnější - rám - 12 dvířek 2 a jsou přehnuta podél vnějšího rámu 12 o 180° do protisměru a jejich výstupky 11 přesahuj rám £2. - Tím - vzniká dlouhé rameno, které je dostateční pružné a není stlačením výstupku 11 škádlivě namáháno.

Výhoda řešení podle vynálezu spočívá v tom, že dvířka 2 světelného tělesa dopravního návvětidla je možno - jednoduše otevřít bez jakýchkooi nástrojů, čímž se jednak zkracuje čas potřebný pro montáž, jednak světelné těleso vyhovuje vzhledem ke své koiuitrukci různým jiným požadavkům. Tak například není nutné - vyrábět světelná tělesa rozmeainté konstrukce za účelem - zajištění moonnosi otvírání doleva a doprava.

Daaší výhoda vynálezu spočívá v tom, že všechny moonážní prvky světelného - tělesa je možno vyrobit z umělé hmooy, čímž odpadá potřeba povrchové údržby a nebezpečí koroze. Světelné těleso sestává z malého počtu konstrukčních prvků. Není třeba záběru nebo - kloubového spoje a světelná tělesa je možno vyrábět hromadně.

Claims (4)

1. pRedmět vynálezu

   1. Dopravní návvětidlo, sestávající ze skříně z umělé hmooy, v níž jsou umístěny parabolický reflektor a objímka žárovky a z dvířek, která jsou otevíratelná a jsou připevněna ke skříni z ummié hmoty čepy, vytvořenými na pružných ramenech z umělé hmoty a v nlbhž je připevněna čočka, vyznaauuící se tím, že dvířka (2) - jsou ke sktáni (1) připevněna čtyřmi pružnými rameny (7), která jsou vyrobena v celku s dvířky (2) z urnmié hmoty, jejichž volné konce jsou opatřeny výstupkem (11) pro ruční ovládán, přesahujícím čelní stranu dvířek (2), jejichž vněěší rám (12) je zasunut spolu se čtyřmi pružnými rameny (7) do prostoru vymezeného vnějšími stěnami (9) skříně (1) a která jsou připevněna čepy (8), vytvořenými na pružných ramenech t7) nebo nasunuta na čepy (8), vytvořené na dolních a horních částech vněěší stěny (9) skříně (1), přičemž skříň (1) mezi vnější stěnou (12) a vnitřní stěnou (14) tvoří m^s^jikruhový prostor (15), pro otáčení dvířek (2) kolem čepu (8).
2. 2. návěětidlo podle bodu 1, - vyznaeující se tím, - že čelní stěna dvířek (2) je opatřena prstencovlým vnitřním rámem (13), do něhož - je zasazena čočka (3), do prostoru mezi vnitřním rámem (13) a vnějším rámem (12) dvířek (2) zasahuje stínítko (17),- opatřené na vnitřním okraji přlpevňovac^i prvky (16), zasunutými do otvorů ve vnějším rámu (12) dvířek (2).
3. 3. návěstidlo podle bodu 1, 2, vyznaaiuící se tím, že stínítko (17) je hra- naté a jeho boční stěny jsou opatřeny otvory, pomocí nichž je připevněn bezbarvý drážkovaná meelčlen a deska se symbooickou figurou.
4. 4. Dopravní távěětidlc podle bodů 1 až 3, vyznaačujcí se tím, že dolní a horní části vnějších stěn (9) skříně (1) jsou opatřeny drážkami are^uící při otevření dvířek (2) . výstupek (11).