CS219284B2 - Jetter with multiple units - Google Patents

Description

Vynález se týká tryskače s více jednotkami s dopravníkem otočně uloženým v pouzdru tryskače ve vertikální rovině a vytvořeným do tvaru kruhu, s jehož pomocí jsou obrobky drženy ve více otočných sběrných jednotkách a jsou přepravovány - alespoň přes jednu otryskávací jednotku a jednu nakládací a vykládací jednotku.

U jednoho takového; druhu stroje jsou obrobky, jako například bloky motorů nebo hlavy válců, zasouvány nosiči vytvořenými jako horizontální ramena do jednostranně otevřených nakládacích a vykládacích jednotek, které jsou oddělené a leží v otryskávací oblasti. Ro:^im^1^_lací jednotky, které jsou umístěny v horní oblasti pouzdra tryskače, způsobují nedefinovatelné zasažení obrobku otryskávacím materiálem i při jeho průchodu dolní oblastí. Proto musí být při nakládce i vykládce obrobků -rozmetací jednotky vypnuty.

Nevýhodou je, že během této doby není otryskáván žádný obíhající obrobek, čímž se prodlužuje celková průběžná doba na jeden obrobek -a stroj má nízkou účinnost. Mimo to nejsou obrobky v nosiči, udržovány v přesné axiální poloze, což umožňuje jejich posunutí během průchodu strojem a tím i vznik poruch.

Dále je známo- přepravníkové zařízení procházející rozmetacím tryskačém, u něhož jsou obrobky přepravovány pouzdrem tryskače pomocí ramen s nosným jhem, která jsou zavěšena ve vodicích drážkách, jsou pomocí těchto ramen držena na dvou čelních stranách a vykonávají podélný rotační pohyb. Toto přepravníkové zařízení vsak nijak nesouvisí s tryskačem s více jednotkami. Mimi to rozmetací tryskač opatřený takovýmto- přepravníkovým zařízením má vzhledem' k výkonu neúměrně velké rozměry.

Úkolem tohoto vynálezu je vytvoření kompaktního tryskače s více jednotkami typu, který byl popsán úvodem, u něhož je možno dosáhnout průchod vysokého počtu obrobků při poměrně krátkých mrtvých dobách, a který umožňuje rovnoměrný účinek otryskávání i na rozdílných tvarech obrobků při bezpečném, popřípadě neposunutelném uchycení obrobků během otryskávání.

Nevýhody známých řešení odstraňuje tryskač s - více jednotkami, podle vynálezu, jehož podstatou je, že každá sběrná jednotka je opatřena -držáky pro - čelní upnutí obrobků a je obklopena stěnami upevněnými na dopravníku, které tvoří spolu -s pouzdrem tryskače v oblasti otryskávací jednotky popřípadě otryskávacích jednotek alespoň jednu otryskávací komoru.

Výhodné formy provedení vynálezu vyplývají i z dalších bodů.

V důsledku vytvoření nejméně jedné otryskávací komory u -sběrných jednotek je nakládací a vykládací jednotka odstíněna od otryskávacího materiálu. V této jednotce .pak' mohou být obrobky vytřásány, vyloženy a mohou být založeny nové -obrobky během otryskávání v jiných jednotkách', čímž se podstatně -snižují mrtvé doby. Pomocí čelního upínacího držáku je i při zachování přístupu otryskávacího materiálu k čelním stranám obrobků dosaženo pevné axiální uchycení a zároveň je dána možnost vstupu dvou obroků do jedné sběrné jednotky, do níž mohou být radiálně vloženy -současně a při krátké manipulační době.

Umístění tří sběrných jednotek, z nichž každá je pro- dva obrobky, ve vztahu k jedné nakládací a vykládací jednotce a dvěma otryskávacím jednotkám vytváří kompaktní konstrukci stroje při krátkých průběžných dobách obrobků.

Přiřazení samostatného -rotačního -pohonu obrobku každé jednotce umožňuje různý počet otáček, různé směry otáčení a různou dobu klidu obrobků v jednotlivých jednotkách, jakož i zastavení v určité poloze v nakládací a vykládací jednotce.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresech, kde obr. 1 představuje podélný řez pouzdrem tryskače s- více jednotkami v nárysu a obr. 2 příčný řez podle čáry II—II v obr. 1 v bokorysu.

Tryskač s více jednotkami sestává z pouzdra 1 tryskače, v němž je kolmo umístěn dopravník 2 ve tvaru kola, který je otočný kolem horizontální osy 3, přičemž dopravník 2 lze s výhodou pohánět pohonným motorem

4. Dopravník 2 je opatřen třemi sběrnými jednotkami 5 pro obrobky - 6, které jsou rovnoměrně rozmístěny po jeho obvodu.

Obrobky 6 lze v taktech do jedné nakládací a vykládací jednotky 7 a do dvou otryskávacích jednotek 8, 8a pouzdra 1 tryskače. Každá sběrná jednotka 5 je obklopena stěnami 9, které jsou připevněny k dopravníku 2, a které vytváří -spolu s -pouzdrem 1 tryskače v - oblasti otryskávacích jednotek 8, 8a uzavřenou otryskávací komoru 10. Stěny 9 sestávající z bočních stěn 11, které jsou kolmé na horizontální osu 3, a z mezistěn 12, které jsou přibližně radiální k horizontální ose 3 a paralelní k horizontální ose 3, a na jejichž obvodu jsou další stěny 12a. Tyto další stěny - 12a vytváří spolu s lištami 40, které jsou umístěny na pouzdru 1 tryskače, mezi otryskávací komorou 10 a nakládací a vykládací jednotkou 7 těsnicí štěrbinu 41 —· obr. 2. Pro- úplné utěsnění mohou být též na lištách 40 umístěna neznázorněná třecí pružná těsnění. Stěny 12, 18a vytváří společně s bočními stěnami 11 dutý prostor 42 v dopravníku 2.

Sběrné jednotky 5 jsou opatřeny -vždy dvěma držáky 13, 13a, které leží za -sebou v axiálním -směru a čelně upínají obrobky 6. Každý z držáků 13, 13a sestává z jedné axiálně -posuvné čelisti 14, 14a a z jedné pevné čelisti 15, 15a. Pevné čelisti 15, 15a obou za sebou uložených - držáků 13, 13a jsou vyměnitelně upevněny na společném hřídeli 16, který je otočně uložen v kozlíku 17 ložiska, který je spojen se stěnami 12.

s

Posuvné čelisti 14, 14a jsou vyměnitelně upevněny vždy na zvláštním hřídeli 18, který je uložen v pouzdru 19 neotočně, avšak axiálně suvně. Mezi pouzdrem 19 a posuvnou čelistí 14 je na hřídeli 18 uspořádána pružina 20 k přitlačení posuvné čelisti 14, ;14a proti jedné čelní stěně obrobku 6. Každé pouzdro 19 je otočně uloženo· v bočních stěnách 11 dopravníku 2.

Hřídele 18 jsou na svém vnějším konci opatřeny nákružkem 21, který vytváří vždy v nakládací a vykládací jednotce 7 pracovní spojení posuvné čelisti ' 14, 14a s pevným ovládacím prvkem 22, což je s výhodou hydraulický nebo pneumatický válec. Je to způsobeno tím, že nákružek 21 při otáčení dopravníku 2 vniká do· T-drážkového dílu 23 ovládacího prvku 22.

Paralelně k horizontální ose 3 jsou umístěny uvnitř stěn 12, 12a tři hřídele 24 uložené v bočních stěnách 11, které jsou prostřednictvím řemenových, s výhodou řetězových pohonů 25 spojeny s pouzdry 19 popřípadě se společnými hřídeli 18. Na jednom konci každého hřídele 24 je připevněno kolo 26, které je v záběru s pohonným kolem 27 pevně umístěným v nakládací a vykládací jednotce 7 a v otryskávacích jednotkách 8, 8a. Kola 26 a pohonná kola 27 mohou být s výhodou vytvořena jako třecí kola nebo také jako ozubená kola.

Pohonná kola 27 jsou upevněna vždy na jednom hnacím motoru 28, u něhož je výhodné, má-li regulovatelný počet otáček a měnitelný směr otáčení, a jehož prostřednictvím mohou být držáky 13, 13a v nakládací a vykládací jednotce 7 a v otryskávacích jednotkách 8, 8a uvedeny do otáčení. Při uspořádání hřídelů 18 a řetězových pohonů 25 buď v dutém prostoru 42 nebo· vně bočních stěn 11' je celý rotační pohon obrobků chráněn před tryskacím materiálem.

Na opačném konci každého hřídele 24 je upevněna kotoučová vačka 29, která spolupůsobí s řídicím členem 30, s výhodou koncovým spínačem, v nakládací a vykládací jednotce 7 za účelem zastavení držáku 13, 13a v určité nakládací a vykládací poloze.

V otryskávacích jednotkách 8, 8a mohou být umístěny obdobně neznázorněné řídicí členy spínatelné kotoučovými vačkami a tak lze docílit určitých otryskávacích programů řiditelných podle okamžité polohy obrobku 6.

Pouzdro 1 tryskače je v horní oblasti opatřeno otvorem 31, jímž je zvenčí vytvořen přístup k naplňování a výběru obrobků 6 z nakládací a vykládací jednotky 7, přičemž tento otvor 31 je s výhodou opatřen (neznázorněným j uzavíracím krytem. Na bočních stěnách 11 pouzdra 1 tryskače jsou umístěny rozmetaní jednotky 32, přičemž vždy dvě z nich, které patří k jedné otryskávací jednotce 8 popřípadě 8a, jsou připevněny na jedné straně.

Dolní část pouzdra 1 tryskače je vytvořena jako jímka 32, v níž je umístěn šrou bový dopravník 34 určený pro odběr otryskávacího materiálu a otryskávaných částic. Pouzdro 1 ' tryskače je upevněno v rámu 35, v němž je rovněž otočně uložena horizontální osa 3 dopravníku 2 a na němž jsou upevněny hnací motory 28, ovládací prvky 22 a pohonný motor 4.

Obrobky 6 mohou být ve sběrných jednotkách 5 uchyceny buď pouze čelně hroty 36 umístěnými na posuvných čelistech 14 a na pevných čelistech 15 držáků 13 nebo čelně i obvodově pomocí úchytných ramen 37 umístěných na posuvných čelistech 14a a pevných čelistech 15a držáku 13a. Princip uchycení závisí od tvaru obrobků 6.

Činnost popsaného tryskače s více jednotkami je následující.

Dva obrobky 6 jsou současně prostřednictvím neznázorněného nakládacího zařízení vloženy otvorem 31 nakládací a vykládací jednotky 7 do sběrné jednotky 5 a prostřednictvím posuvných čelistí 14, 14a a pevných čelistí 15, 15a silou pružin 20 pevně uchyceny v držácích 13, 13a.

Poté se dopravník 2 otočí o 120 °, čímž se obrobky 6 dostanou do první otryskávací jednotky 8, a současně se v důsledku vzniku záběru kola 26 s pohonným kolem 27 začínají obrobky 6 otáčet, aby mohly být opracovány otryskáváním vyvolaným rozmetacími jednotkami 32. V témže okamžiku je možné naložit obrobky 6 do druhé sběrné jednotky 5.

Po dalším otočení dopravníku 2 o dalších 120° se obrobky 6 dostávají do druhé otryskávací jednotky 8a a do třetí sběrné jednotky 5 mohou být vloženy další obrobky 6. Je-li otryskávání ukončeno, pootočí se dopravník 2 o 120° ' a nahotovo otryskané obrobky 6 se dostanou do nakládací a vykládací jednotky 7. Zde se pomocí hnacího motoru 28, který je tu umístěn, dostávají opět do otáčivého pohybu, aby bylo· dosaženo vytřesením vyprázdnění otryskávacího materiálu z dutých prostorů obrobků 6. Vytřesený otryskávací materiál zůstává ležet na stěnách 12 sběrné jednotky 5 až do dalšího otočení dopravníku 2, kdy odtéká do jímky 33. Je-li vytřásání ukončeno, odpojí se hnací motor 28 pomocí kotoučové vačky 29 a řídicího členu 30 tak, že obrobky 6 zůstávají stát v určité vybírací . poloze. Po uchopení obrobku 6 neznázorněným nakládacím zařízením posunou se, v důsledku zapnutí ovládacích prvků 22, hřídele 18 axiálně proti tlaku pružin 20 a posuvné čelisti 14, 14a se uvolní z obrobku 6. Poté dojde k vyjmutí obrobků 6 a vložení nových obrobků 6 do sběrné jednotky 5.

Během vytřásání a během nakládání a vykládání nakládací a vykládací jednotky 7 mohou být ostatní obrobky 6 v otryskávacích jednotkách 8, 8a otryskávány, což je umožněno vzájemným odcloněním stěnami 9.

Na dopravníku 2 lze rovněž umístit pouze dvě nebo více než tři sběrné jednotky 5, přičemž pak v pouzdru 1 tryskače může být umístěna pouze jedna nebo více než dvě otryskávací jednotky 8, 8a.

V důsledku umístění tří -sběrných jednotekk 5 vždy se dvěma obrobky 6 za sebou vzniká kompaktní stroj s vysokým výkonem, přičemž jsou oba obrobky 6 současně otryskávány také na obou čelních stranách.

Při umístění zasunovacích - dveří na nakládací a vykládací jednotce 7 není nutné odstavovat -rozmetací - jednotky 32 během dalšího taktu -sběrných jednotek 5.

Rotační pohony obrobků 6, které - jsou chráněny před - - otryskávacím materiálem, umožňují v každé otryskávací jednotce 8, 8a a v nakládací a vykládací jednotce 7 použít různé rotační průběhy - obrobků 6, které mohou bý-t přizpůsobeny tvaru obrobku 6 a zároveň lze dosáhnout stejnoměrného otryskání.

Tryskač -s více jednotkami podle vynálezu je vhodný zvláště pro obrobky nevhodné pro otryskávání v bubnu, jako například motorové bloky, hlavy válců, pouzdra pohonů -a podobně.

Claims (8)

1. Tryskač -s více jednotkami s -dopravníkem otočně uloženým v pouzdře tryskače ve vertikální rovině a vytvořeným do tvaru kola, s jehož pomocí jsou obrobky drženy ve více otočných sběrných jednotkách a jsou přepravovány alespoň přes- jednu otryskávací j'ednotku a jednu nakládací a vykládací jednotku, vyznačující -se tím, že každá sběrná jednotka (5) - je opatřena -držáky (13, 13a) pro čelní upnutí obrobků (6) a je obklopena stěnami (9) upevněnými na dopravníku (2), které tvoří spolu -s pouzdrem (1) tryskače v oblasti otryskávací jednotky (8) popřípadě -otryskávacích jednotek (8, 8a) alespoň jednu otryskávací komoru (10).

2. Tryskač s více jednotkami podle bodu 1, vyznačující se tím, že na -každé sběrné jednotce (5) jsou umístěny za sebou v axiálním směru vždy dva držáky (13, 13a)' určené pro upnutí dvou obrobků (6) v jedné sběrné jednotce (5).

3. Tryskač s více jednotkami podle bodů 1 nebo 2, vyznačující se tím, že po obvodu dopravníku (2) jsou rovnoměrně rozmístěny tři sběrné jednotky (5).

4. Tryskač s více jednotkami podle bodu 3, -vyznačující se tím, že každá -sběrná jednotka (5) je v taktech pohybovatelná do dvou různých otryskávacích jednotek (8, 8a) a jedné nakládací a vykládací jednotky (7), přičemž nakládací a vykládací jednotka (7) je umístěna na horní části pouzdra (1) -tryskače.

YNÁLEZU

5. Tryskač -s více jednotkami podle bodu 1 nebo jednoho z bodů 2 až 4, vyznačující se tím, že každý držák (13, 13a) je pracovně spojen řemenovým nebo řetězovým pohonem (25) s poháněným hřídelem (24) umístěným - paralelně k ose (3) otáčení dopravníku (2).

6. Tryskač s více jednotkami podle bodu

5, vyznačující se tím, že každý hřídel (24) je opatřen kolem (26), které je v oblasti každé otryskávací jednotky (8, 8a) a nákládací a vykládací jednotky (7) pracovně spojeno s jedním, rovněž pevně umístěným hnacím kolem (27).

7. Tryskač s -více jednotkami podle bodu

6, vyznačující se tím, že -každý hřídel (24) je opatřen kotoučovou vačkou (29) pro styk s nejméně jedním řídicím členem (30) nakládací a vykládací jednotky (7).

8. Tryskač s více jednotkami podle bodu 1 nebo jednoho z bodů 2 až 7, vyznačující se tím, že každý držák (13, 13a) obsahuje jednu posuvnou čelist (14, 14a) pro pružný styk s jednou z čelních stran obrobku (6) prostřednictvím -síly pružiny (20), přičemž posuvná čelist (14, 14a) je upravena pro spojení v nakládací a vykládací - jednotce (7) -s ovládacím prvkem (22J připevněným k rámu (35) a určeným k oddálení posuvné čelisti (14, 14a) od čelní strany obrobku (6).