CS219000B1 - Zařízení pro akustické dopravní značky - Google Patents

Description

(54) Zařízení pro akustické dopravní značky /Předmětem -vynálezu je zařízení pro akustické idoiprfaivní značky, vho-dné pro doplnění optických dopravních značek akustickým signálem.

Prakticky ve všech zemích se používají pro řízení silničního provozu dopravní značky. Rozlisujeme dopravní značky svislé, umiístěné na vhodných sloupech, a dopravní značky vodorovné, umístěné na vozovce. V obou případech se jedná o rozměrově, geometricky i barevně definované optické návěsti, je-jiohž znalost je jednou z podmínek účasti na silničním provozu. I když se zvláště v poslední 'době' zavádějí svislé dopravní značky s elektrickým osvětlením, jsou a budou č-ašté případy dopravních nehod, způsobené přehlédnutím dopravních značek. Stává se to při zhoršené viditelnosti za noci, v mlze, pří prudkém dešti nebo hustém sněžení, při předjíždění, kdy je značka¹ zacloněna, a v neposlední řadě i za jinak normálních podmínek, při nadměrné únavě řidičů dopravních protředků.

Závislost řidičů pouze na optických vjemech je tedy při stále se zvyšujících rychlostech dopravy jedním z omezujících činitelů pro dosažení nižší nehodovosti.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podte vynalezu.

Předmětem vynálezu je zařízeni¹ pro akus2 tické dopravní značky vysílané ve fořme signálů jedoucím dopravním vozidlům, jehož podstata spočívá v touni, že je tvořeno elektronickou soustavou umístěnou na sloupu dopravní značky, obsahující dva anténní systémy, které jsou připojeny ke koncovými zesilovačům, jejichž vstupy jsou připojeny na výstupy modulačních sraěšovačů, mezi nimiiiž je zapojen oscilátor, přičemž na jeden vstup prvního modulačního směšovače je připojen generátor, zatímco na vstup druhého modulačního směšovače je připojen magnetofon, a dále je tvořeno přijímači umístěnými v dopravních prostředcích pro zachycování signálů z obou anténních systémů, přičemž mezi detektor a nízkofrekvenční zesilovač přijímačů je zapojen rozlišovací obvod.

Zařízením pro akustické dopravní značky podle vynálezu se doplňují dopravní značky akustickým signálem, který vyjadřuje význam značky, například zatáčka vpravo, nebezpečí smyku apod. Signál se pomocí dále popsaného zařízení přenese bezdrátově do jedoucího vozidla, takže řidič je opticky i akusticky upozorněn na nebezpečí. Možnost zanedbání provozu bude výrazně vyšší.

Princip vynálezu bude vysvětlen pomocí výkresů, kde na obr. 1 je elektroukuistická soustava na sloupu s dopravní značkou a na obr. 2 je příkladné zapojení přijímače. Společný vysokofrekvenční Oscilátor O -dodává signál do dvou modulačních směšovat čů MSi ,a MSz. Na vstupu prvního modulačního směšovače MSi je připojen tónový generátor G, na vstupu druhého modulačního směšovače MS2 pak magnetofon MG. Výstupy z modulačních směšovučů MSi a MS2 jsou spojeny se vstupy koncových výkonových zesilovačů KZi a KZ2. Zesilovače pracují do anténních systémů Ai, A2. Anténní systémy Ai, A2 mohou být umístěny v rovině rovnoběžné s vozovkou nebo v rovině k vozovce kolmě. Pořadí anténních systémů určuje tvar Ovládacího kódu, je proto z funkčního hlediska důležité. Rozhodující je směr jízdy dopravních prostředků. Elektronická soustava ES se u jednoho sloupu může vyskytovat několikrát.

'Přijímače Pi až P_n jsou umístěny na dopr a vmícih prostředcích. Mohoiu být bud zvláštní jen pro příjem akustických dopravních zhaček, nebo kombinované s normálním rozhlasovým přijímačem. Signál z anténního systému dopravní značky je zachycen přijíimiaicí anténou se vstupními obvody VO, zesílen zesilovačem Z a přiveden na detektor D. Po detekci se získá jednak akusticlká modulace odpovídající dopravní značce a dále kód, který se přivede na rozlišovací Obvod RO. V případě, že kód odpovídá pořadí anténních systémů dopravní značky (1 až 2), otevře rozlišovací 'obvod RO nízkofrekvenční zesilovač NZ, ten akustickou modulaci dopravní značky zesílí a z reproduktoru R se o<zve informace, vyjadřující význam značky. Jestliže je použit kombinovaný přijímač, je postup zpracování signálu stejný, až na to, že kód z rozlišovacího obvodu RO zablokuje vstupní obvody normálního rozhlas ového přijímače. Informace o dopravní značce má tak přednost před příjmem rozhlasiového přijímače. K rozlišovacíímlu obvodu RO přijímače může být připojen světelný displej.

Anténní systémy Ai ,a- A2 jsou instalovány ve vhodné vzdálenosti od dopravní značky a vytvářejí potřebné elektromagnetické pole. Wzidlo, vybavené přijímačem pro příjem akustických dopravních značek a jedoucí v žádaném směru, se dostane nejprve do pole vytvořeného prvním anténním systémem Ai, potom do pole od druhého anténního systému A2. Tím je určeno správné pořadí 'kódu, rozlišovací obvod otevře nízkofrekvenční část přijímače nebo zablokuje vysokofrekvenční část kombinovaného rozhlasového přijímače a z reproduktoru se ozve informace, odpovídající dopravní zníačce, např. „Pozor, zatáčka vlevo”. V závislosti na rychlosti jízdy dostane řidič tuto informaci několikrát, než dOrazí do nebezpečného úseku, na který značka upozorňuje. Je tedy téměř vyloučeno, aby toto několikeré varování a optickou dopravní značku řidič nepostřehl. Tím se podstatně zvýší bezpečnost jízdy, zvláště za nepříznivých podmínek. Výhodou zařízení podle vynálezu je rovněž to, že samostatně jedoucí řidiič má talk postaráno o „společníka”, který snižuje jeho únavu. Protože nepůsobí tak jednostranně jako trvalý příjem hudby nebo mluveného sleva, zabrání přijímací zařízení' nebezpečnému usínání či jiné mužnosti snížení bdělosti řidiče.

Když by se do přijímače dostal kód v nesprávném pořadí, nedovolí rozlišovací obvod RO informaci reprodukovat. Tato vlastnost zařízení umožní bez potíží vyřešit i sioižité křižovatky nebo úseky s různými dopravními značkami v jednotlivých směrech či dopravních pruzích. Zařízení může být proto použito nejen ha pOzem|ních komunikacích mimo osídlené oblasti, ale i ve městech. Volba kódu, uspořádání anténních systémů a omezený vysílací výkon prakticky znemožňují aktivní i pasivní rušení. S Ohledem inia vzrůstající počet cizích řidičů nai našich komunikacích umožňuje koncepce zařízení přenést akustickou informaci v několika světových jazycích.

Claims (1)

1. předmět v

   Zařízení pro akustické dopravní značky vysílané ve formě signálů jedoucím dopravním vozidlům, vyznačené tím, že je tvořeno elektronickou soustavou (ES] umístěnou na sloupu dopravní značky, obsahující dva anténní systémy (Ai, A2}, které jsou připojeny ke koncovým zesilovačům (ΚΖι, KZ2), jejichž vstupy jsou připojeny na výstupy modulačních směšovačů (MSi, MS2K mezi nimiž je zapojen oscilátor (Oj, přičemž na ynAlezu vstup prvního modulačního směšovače (MSi) je připojen generátor (G), zatímco na vstup druhého směšovače (MS2) je připojen magnetofon (MG), dále je tvořeno přijímači (Pi až P_n) umístěnými v dopravních prostředcích pro: zachycování signálů z obou anténních systémů (At, A2), přičemž mezi detektor (Dj a nízkofrekvenční zesilovač (NZ) přijímačů (Pt až P_n) je zapojen rozlišovací obvod (RO).