RU92429U1 - Система считывания информации с дорожных знаков и контроля скоростного режима автомобиля - Google Patents

Abstract

Система считывания информации с дорожных знаков и контроля скоростного режима автомобиля, включающая вмонтированный в стойку дорожного знака передатчик с узконаправленной антенной, один вход которого соединен с выходом блока формирования сигнала, соответствующего информации дорожного знака, а второй - с выходом приемника, настроенного на частоту передатчиков автомобилей, имеющих антенны с ограниченной диаграммой направленности, а также размещенный на транспортном средстве приемник сигналов передатчиков дорожных знаков, вход которого соединен с антенной, один выход приемника сигналов дорожных знаков соединен с дешифратором, а второй выход соединен с входом передатчика автомобиля, выход дешифратора соединен с блоком голосовых сообщений, отличающаяся тем, что дополнительно введены блок сравнения скоростей автомобиля, блок регистрации нарушений, коммуникационный разъем, причем вход блока сравнения скоростей автомобиля соединен с выходом дешифратора, а выход блока сравнения скоростей автомобиля соединен со входом блока регистрации нарушений, выход которого соединен с коммуникационным разъемом.

Description

Система считывания информации с дорожных знаков и контроля скоростного режима автомобиля.

Полезная модель относится к системам управления движением транспортных средств, системам контроля соблюдения правил дорожного движения, системам информационного обеспечения водителей транспортных средств и к средствам отображения дорожной информации.

Известен способ повышения безопасности дорожного движения путем визуализации дорожных знаков в салоне транспортного средства и устройство для его осуществления (RU 2268499 С2), включающее видеокамеры, обнаруживающие во время движения дорожные знаки и сигналы светофоров. Обнаруженные сигналы светофоров и дорожные знаки распознаются системой автоматического распознавания и опознанные сигналы отображаются с помощью видеоустройств и/или путем проецирования их на лобовое стекло. Причем информация о знаках отображается однократно, или с момента обнаружения до момента выхода из зоны видимости, или с момента обнаружения до момента подтверждения водителем информации о знаке.

Недостатками данной системы является необходимость обеспечения прямой видимости и недостаточная стабильность обнаружения знака при обгоне т.е. при движении в левом ряду и в плотном потоке автомобильного транспорта.

Наиболее близким техническим решением к предполагаемой полезной модели является система голосового доведения информации дорожных знаков до водителя транспортного средства, включающая установленный на автомобиле передатчик, приемник сигналов передатчиков дорожных знаков, дешифратор с блоком воспроизведения голосовых сообщений, ультракоротковолновый передатчик (малой мощности) установленный в стойке дорожного знака, блок формирования и передатчик информации дорожного знака включающийся по команде сопряженного с ним приемника.

Недостатком известной системы является отсутствие функции регистрации нарушений скоростного режима движения транспортными средствами.

Целью полезной модели является повышение безопасности дорожного движения за счет гарантированного доведения информации о дорожных знаках до водителя транспортного средства и автоматической регистрации фактов нарушений им скоростного режима движения.

Указанная цель достигается тем, что в известную систему голосового доведения информации дорожных знаков до водителя транспортного средства, включающую вмонтированный в стойку дорожного знака передатчик с узконаправленной антенной, один вход которого соединен с выходом блока формирования сигнала, соответствующего информации дорожного знака, а второй - с выходом приемника, настроенного на частоту передатчиков автомобилей, имеющих антенны с ограниченной диаграммой направленности, а также размещенный на транспортном средстве приемник сигналов передатчиков дорожных знаков, вход которого соединен с антенной, один выход приемника сигналов дорожных знаков соединен с дешифратором, а второй выход соединен с входом передатчика автомобиля, выход дешифратора соединен с блоком голосовых сообщений, дополнительно введены блок сравнения скоростей автомобиля, блок регистрации нарушений, коммуникационный разъем, причем, вход блока сравнения скоростей автомобиля соединен с выходом дешифратора, а выход блока сравнения скоростей автомобиля соединен со входом блока регистрации нарушений, выход которого соединен с коммуникационным разъемом.

На фиг.1 изображена система считывания информации с дорожных знаков и контроля скоростного режима автомобиля, содержащая установленный на автомобиле передатчик 1, сопряженный с приемником 2 сигналов передатчиков дорожных знаков, соединенный через дешифратор 3 с блоком воспроизведения голосовых сообщений 4. В стойке дорожного знака установлен ультракоротковолновый передатчик 5, вход которого соединен с блоком формирования сигнала 6, соответствующего информации дорожного знака. Вход передатчика 5 через блок формирования сигнала 6 соединен с выходом приемника 7. Приемники и передатчики автомобиля и знака имеют узконаправленные антенны 8. Блок сравнения скоростей 9, вход которого соединен с выходом дешифратора, а выход соединен со входом блока регистрации нарушений 10. Выход блока регистрации нарушений 10 соединен со специальным коммуникационным разъемом 11.

Система считывания информации с дорожных знаков и контроля скоростного режима автомобиля работает следующим образом. При движении автомобиля его передатчик 1 излучает сигнал, который поступает на вход приемника 7 дорожного знака, установленного по пути следования, и через блок формирования сигнала 6, соответствующего информации данного дорожного знака, включает его передатчик 5 на излучение. С выхода передатчика 5 дорожного знака сигнал соответствующий его содержанию поступает на приемник автомобиля 2 с выхода которого через дешифратор 3 он поступает в блок голосовых сообщений 4, который воспроизводит информацию, соответствующую поступившему сигналу.

Водитель, получив голосовое сообщение, учитывает поступившую с дорожного знака информацию при управлении автомобилем. Кроме того, сигналы, соответствующие знакам ограничения скорости, с дешифратора 3 поступают на вход блока сравнения скоростей 9, где через определенный промежуток времени t, необходимый для выполнения безопасного снижения скорости, сравниваются с текущей скоростью автомобиля. При превышении показаний текущей скорости над максимальной допустимой скоростью, блок сравнения скоростей 9 вырабатывает сигнал поступающий в блок регистрации нарушений 10. Который фиксирует факт нарушения, время нарушения, текущую скорость и максимально допустимую скорость. Для доступа к данным о нарушениях блок регистрации оборудован коммуникационным разъемом 11, позволяющим работнику ГИБДД на стационарных и передвижных постах оперативно получать информацию о правонарушениях.

Эффективность предлагаемой полезной модели определяется повышением безопасности дорожного движения за счет реализации функции доведения звуковой информации о дорожных знаках до водителя и непрерывного контроля скоростного режима движения автомобиля.

Claims (1)

1. Система считывания информации с дорожных знаков и контроля скоростного режима автомобиля, включающая вмонтированный в стойку дорожного знака передатчик с узконаправленной антенной, один вход которого соединен с выходом блока формирования сигнала, соответствующего информации дорожного знака, а второй - с выходом приемника, настроенного на частоту передатчиков автомобилей, имеющих антенны с ограниченной диаграммой направленности, а также размещенный на транспортном средстве приемник сигналов передатчиков дорожных знаков, вход которого соединен с антенной, один выход приемника сигналов дорожных знаков соединен с дешифратором, а второй выход соединен с входом передатчика автомобиля, выход дешифратора соединен с блоком голосовых сообщений, отличающаяся тем, что дополнительно введены блок сравнения скоростей автомобиля, блок регистрации нарушений, коммуникационный разъем, причем вход блока сравнения скоростей автомобиля соединен с выходом дешифратора, а выход блока сравнения скоростей автомобиля соединен со входом блока регистрации нарушений, выход которого соединен с коммуникационным разъемом.