KR102502023B1 - 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템 및 그 방법 - Google Patents

하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황 전파 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 위험 상황 전파 시스템은 차량의 통행 요금의 처리를 위하여 무선 통신을 통하여 데이터의 수신이 가능한 하이패스 단말기(13); 및 하이패스 카드(11)에 의하여 차량을 탐지하고, 지불 관련 정보의 전송이 가능한 하이패스 안테나 유닛(20)을 포함하고, 하이패스 안테나 유닛(20)은 서버(16)로부터 위험 상황을 수신하여 하이패스 단말기(13)로 무선 통신을 통하여 전송하고, 하이패스 단말기(13)는 하이패스 카드(11)로 위험 코드를 전송하여 메모리(12)에 정보가 저장되도록 하고, 하이패스 단말기(13)는 메모리(12)에 저장된 정보에 의하여 위험 상황을 운행자에게 인지시킨다.

Description

하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템 및 그 방법{A System for Notifying a Reverse Driving and a Dangerous Situation with a High Pass Device and a Method for the Same}
본 발명은 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황 전파 시스템 및 그 방법에 관한 것이고, 구체적으로 주행 중인 차량의 전방에서 역주행 또는 위험 상황이 발생되는 경우 이를 하이패스 단말기로 전송하여 운행자가 위험 상황을 인지할 수 있도록 하는 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
고속도로 또는 다양한 종류의 도로를 운행하는 과정에서 갑자기 전방에서 사고가 발생하거나, 빙판과 같은 위험 상황 발생이 발생되는 경우 운행자가 이를 인지하지 못하고 운행 상태를 유지하면 즉각적인 대처가 어렵고, 이로 인하여 큰 사고를 발생시킬 수 있다. 그러므로 차로에서 발생되어 사고를 유발시킬 수 있는 상황을 운행자에게 알려주어 주의를 환기시킬 수 있는 수단이 만들어질 필요가 있다. 특허등록번호 10-1907504는 하이패스 진입로 상황을 주변 차량에 전달하여 교통 혼잡을 해소하고 운전자 안전을 사전에 확보하는 통합형 차로제어기에 대하여 개시한다. 또한 특허등록번호 10-2015361은 하이패스차로 충돌 방지 안전시스템에 대하여 개시한다. 선행기술은 하이패스 차량의 운행 편의성을 보완할 수 있는 기술에 대하여 개시한다. 그러나 선행기술은 하이패스 단말기를 장착한 차량으로 위험 상황을 전달하여 운행자가 전방에서 발생된 위험 상황에 신속하게 대처할 수 있도록 하는 수단에 대하여 개시하지 않는다.
본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.
선행기술 1: 특허등록번호 01-1907504(주식회사 맥서브, 2018.10.12. 공고) 하이패스 진입로 상황을 주변 차량에 전달하여 교통 혼합을 해소하고 운전자 안전을 확보하는 통합형 치료제어기 선행기술 2: 특허등록번호 10-2015361(비앤비정보기술(주), 2019.08.28. 공고) 하이패스차로 충돌 방지 안전시스템
본 발명의 목적은 각각의 차량에 설치된 하이패스 단말기로 주행 중인 도로의 전방에서 발생된 위험 상황을 전송하여 사고 발생이 미연에 방지되도록 하는 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템 및 그 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황 전파 시스템은 차량의 통행 요금의 처리를 위하여 무선 통신을 통하여 데이터의 수신이 가능한 하이패스 단말기; 및 하이패스 카드에 의하여 차량을 탐지하고, 지불 관련 정보의 전송이 가능한 하이패스 안테나 유닛을 포함하고, 하이패스 안테나 유닛은 서버로부터 위험 상황을 수신하여 하이패스 단말기로 무선 통신을 통하여 전송하고, 하이패스 단말기는 하이패스 카드로 위험 코드를 전송하여 메모리에 정보가 저장되도록 하고, 하이패스 단말기는 메모리에 저장된 정보에 의하여 위험 상황을 운행자에게 인지시킨다.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 하이패스 카드는 안테나; 및 처리 프로세서를 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 하이패스 안테나 유닛은 고속도로 또는 유료 도로의 톨게이트에 설치된다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 하이패스 안테나 유닛은 차량 주행이 가능한 도로에 설치된다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 방법은 도로에서 발생되는 위험 상황이 교통 서버로 전달되는 단계; 위험 상황이 하이패스 안테나 유닛으로 전송되는 단계; 안테나 유닛에서 위험 코드가 생성되어 하이패스 안테나로 전달되는 단계; 안테나 유닛에 의하여 차량이 탐지되면 위험 코드가 하이패드 단말기로 전송되는 단계; 하아패스 단말기에 장착된 하이패스 카드의 메모리에 위험 코드가 저장되는 단계; 및 위험 코드가 하이패스 단말기 또는 전자기기에 의하여 판독되어 운행자에게 위험 신호가 표시되는 단계를 포함한다.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 하이패스 메모리에 저장된 위험 코드는 다른 위험 코드가 수신되거나, 일정 시간이 경과되면 삭제된다.
본 발명에 따른 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템은 주행 중인 도로의 전방에 발생된 위험 상황이 신속하게 운행자에게 전달되도록 한다. 예를 들어 위험 상황이 고속도로의 입구 및 출구에 설치된 하이패스 안테나를 통하여 차량에 설치된 하이패스 단말기로 전송되어 음성으로 운행자에 전달되어 운행자가 위험 상황을 인지하도록 한다. 또한 고속도로가 출구에서 역주행을 하는 운행자에게 역주행 상황을 전달하여 위험 상황의 발생이 방지되도록 한다. 본 발명에 따른 전파 시스템은 다양한 위치에서 하이패스 안테나를 설치하여 도로를 운행하고 있는 차량에 위험 상황이 전파되도록 하여 2차 또는 3차로 파생되는 교통사고가 방지되도록 한다. 또한 본 발명에 따른 전파 방법은 하이패스 단말기를 통하여 위험 상황을 전달하여 위험 상황이 별도의 기기가 설치되지 않고 전파되도록 하면서 단말기가 설치된 모든 차량에 위험이 전달되도록 하여 전파 효율성이 향상되도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 전파 시스템에서 하이패스 카드에 의하여 위험 상황이 전파되는 과정의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 전파 시스템이 고속도로의 하이패스 통행로를 출입하는 차량에 적용된 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 전파 시스템의 다른 적용 예를 도시한 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 방법의 실시 예를 도시한 것이다.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템은 차량의 통행 요금의 처리를 위하여 무선 통신을 통하여 데이터의 수신이 가능한 하이패스 단말기(13); 및 하이패스 카드(11)에 의하여 차량을 탐지하고, 지불 관련 정보의 전송이 가능한 하이패스 안테나 유닛(20)을 포함하고, 하이패스 안테나 유닛(20)은 서버(16)로부터 위험 상황을 수신하여 하이패스 단말기(13)로 무선 통신을 통하여 전송하고, 하이패스 단말기(13)는 하이패스 카드(11)로 위험코드를 전송하면 위험코드는 하이패스 카드 메모리(12)에 정보를 저장하게 된다. 하이패스 단말기(13)는 하이패스 카드 메모리(12)에 저장된 정보를 읽어와 위험 상황을 직접 또는 다른 전자기기를 통하여 운행자에게 인지시킬 수 있다.
하이패스 안테나 유닛(20)은 정해진 장소에 설치될 수 있고, 예를 들어 고속도로의 톨게이트에 설치될 수 있지만 이에 제한되지 않고, 도로에서 주행하는 차량에 설치된 하이패스 단말기(13)와 통신 가능한 다양한 위치에 설치될 수 있다. 하이패스 안테나(14)를 2개 이상 배치하였을 때 주행차량의 하이패스 단말기(13)로부터 각각의 하이패스 안테나(14)로 전달되는 신호의 수신 시간차를 이용하여 차량의 역주행 여부를 판단할 수 있다. 역주행으로 판단되면 하이패스 안테나(14)에서 역주행 정보 신호를 하이패스 단말기(13)에 전송하고, 하이패스 카드(11) 내의 메모리(12)에 저장하게 되며, 이를 하이패스 단말기(13)는 다시 읽어와 현재 역주행 여부를 운행자에게 전달하게 된다. 또한 하이패스 안테나 유닛(20)에서 확인된 역주행 정보는 교통서버(16)로 전달된다.
본 발명의 하나의 실시 예에 따르면, 안테나 유닛(20)으로부터 위험 상황이 무선 통신을 통하여 하이패스 단말기(13)로 전송될 수 있고, 하이패스 단말기(13)에 의하여 수신된 위험 상황과 관련된 무선 신호는 운행자에 의하여 인지될 수 있도록 표시될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 전파 시스템에서 하이패스 카드에 의하여 위험 상황이 전파되는 과정의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 하이패스 카드(11)는 안테나(22); 메모리(12); 및 처리 프로세서(21)를 포함할 수 있다. 하이패스 카드(11)는 예를 들어 사각 판 형상으로 하이패스 단말기(13)의 슬롯에 결합되는 카드 몸체; 카드 몸체(11)에 형성되는 카드 안테나(22); 읽기 및 쓰기가 가능한 메모리(12); 및 MCU(micro control unit)와 같은 처리 프로세서(21)를 포함할 수 있다. 메모리(12)와 처리 프로세서(21)는 전자 칩 구조를 가질 수 있고, 하이패스 단말기에 연결되어 작동될 수 있는 다양한 전자 소자 또는 전자 부품을 포함할 수 있다. 하이패스 안테나 유닛(20)은 차량이 접근하면 이를 탐지하여 하이패스 단말기(13)로 RF 신호 또는 IR 신호로 송신하면, 송신된 신호는 하이패스 카드 메모리(12)에 저장되고, 저장값을 하이패스 단말기(13)가 다시 읽어와 처리한다. 하이패스 단말기(13)는 처리에 따른 음성 안내를 할 수 있다.
하이패스 안테나(14)에 의하여 수신된 신호의 시간차를 이용하여 신호 처리 유닛(15)은 역주행 여부를 판단하게 되며, 역주행으로 판단되었을 때 역주행 상황에 대한 정보가 생성될 수 있다. 이와 같이 위험 신호처리 유닛(15)에 의하여 역주행 상태 정보가 생성되면, 안테나 유닛(14)은 이에 대한 정보를 역주행을 하는 차량의 하이패스 단말기(13)로 전송하고, 이와 동시에 교통서버(16)로 전송하게 된다. 교통서버(16)로 전송된 정보는 해당 도로로 진입하는 다른 위치의 하이패스 안테나 유닛(20)으로 역주행 정보를 전송하여, 해당 하이패스 안테나(14)를 지나는 차량에 위험 상황을 전달하여 역주행으로 인한 사고의 발생이 예방될 수 있다.
하이패스 단말기(13)는 위험 상황에 대한 정보를 위험 표시 수단(24)을 통하여 표시할 수 있고, 예를 들어 위험 상황에 대한 정보를 음성 신호로 스피커를 통하여 방출하거나, 경보 신호를 음향으로 방출할 수 있다. 이에 의하여 운행자가 위험 상황을 인지하여 사고가 미리 방지될 수 있고, 메모리(12)에 저장된 정보는 일정 시간이 경과하면 자동으로 삭제될 수 있다. 이와 같이 위험 상황이 하이패스 카드 메모리(12)에 저장되어, 하이패스 단말기(13)에 의하여 표시되어 신속하게 위험 상황이 운행자에게 전파되도록 한다.
도 3은 본 발명에 따른 전파 시스템이 고속도로의 하이패스 통행로를 출입하는 차량에 적용된 실시 예를 도시한 것이다.
도 3을 참조하면, 하이패스 안테나 유닛(20a, 20b, 20c, 20d)은 고속도로 또는 유료 도로의 톨게이트(34a, 34b)에 설치될 수 있다. 고속도로 또는 이와 유사한 유료 도로(31)의 입구 및 출구에 하이패스 안테나 유닛(20a, 20b, 20c, 20d)이 설치될 수 있고, 예를 들어 서로 다른 주행선(32a, 32b)에 서로 분리되어 각각 2개의 안테나 유닛(20a, 20b, 20c, 20d)이 설치될 수 있다. 주행선(32a, 32b)을 따라 두 개의 게이트(34a, 34b)가 서로 분리되어 설치되고, 두 개의 게이트(34a, 34b)에 각각의 주행선(32a, 32b)을 주행하는 차량(33a, 33b, 33c)에 대한 요금 결제를 위한 안테나 유닛(20a, 20b, 20c, 20d)이 설치될 수 있다. 만약 제3 차량(33c)이 역주행 상태에 있다면, 제2 주행선(32b)에 설치된 제4, 3 안테나 유닛(20d, 20b)에 의하여 시간 차이를 가지면서 무선 통신이 되고, 안테나 유닛(20d, 20b)에 설치된 또는 안테나 유닛(20d, 20b)와 연결된 신호처리 유닛(15)에 의하여 위험 상황이 탐지될 수 있다. 이와 같이 탐지된 위험 상황이 위험 생성 유닛(241)으로 전달되면, 위험 생성 유닛(241)은 역주행 중인 제3 차량(33c)에 설치된 하이패스 단말기(13c)로 무선 통신을 통하여 위험 상황을 전송할 수 있고, 이에 의하여 제3 차량(10c)의 운행자가 역주행을 인지할 수 있다. 선택적으로 안테나 유닛(20a, 20b, 20c, 20d)은 제1,2 주행선(32a, 32b)을 따라 주행하고 있는 다른 차량(33a, 33b)의 하이패스 단말기(13a, 13b)로 이와 같은 위험 상황을 전송하여 위험 상황의 발생을 운행자에게 인지시킬 수 있다. 안테나 유닛(20a, 20b, 20c, 20d)은 다양한 위치에 설치될 수 있고, 다양한 종류의 위험 상황이 하이패스 단말기(13a. 13b, 13c)로 전달될 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 전파 시스템의 다른 적용 예를 도시한 것이다.
도 4를 참조하면, 하이패스 안테나 유닛(20)은 차량 주행이 가능한 도로(41a, 41b)에 설치될 수 있다. 차량(33a, 33b, 33c)의 주행을 위한 도로(41a, 41b)에 다양한 종류의 구조물이 설치될 수 있고, 예를 들어 도로 상황 안내 설비, 도로 차량 정보 수집 설비, 과속 단속 설비 또는 이와 유사한 설비가 도로에 설치될 수 있다. 이와 같은 도로 관련 구조물 또는 안테나 유닛(20a, 20b)의 설치를 위한 구조물과 같은 도로 구조물(42)이 도로(41a, 41b)에 설치될 수 있다. 각각의 안테나 유닛(20a, 20b)은 각각의 도로(41a, 41b)를 주행하고 있는 차량(33a, 33b, 33c)과 통신이 가능하고, 구체적으로 각각의 차량(33a, 33b, 33c)에 설치된 하이패스 단말기(13)와 무선 통신이 가능하다. 주행하고 있는 차량(33a, 33b, 33c)의 전방에서 교통사고, 빙판길 형성, 교통 정체와 같은 위험 상황 발생한 경우, 운전자는 교통 관리 서버(16)에서 해당 상황을 전달(43) 받은 하이패스 안테나 유닛(20a, 20b)을 통하여 주행 도로의 위험 상황을 전달받을 수 있다.
도 5는 본 발명에 따른 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 방법의 실시 예를 도시한 것이다.
도 5를 참조하면, 차량 운행자에게 역주행 또는 위험 상황을 전파하는 방법은 도로에서 발생되는 위험 상황이 교통 서버로 전달되는 단계(P52); 위험 상황이 하이패스 안테나 유닛으로 전송되는 단계(P53); 안테나 유닛에서 위험 코드가 생성되어 하이패스 안테나로 전달되는 단계(P55); 안테나 유닛에 의하여 차량이 탐지되면 위험 코드가 하이패드 단말기로 전송되는 단계(P57); 하아패스 단말기에 장착된 하이패스 카드의 메모리에 위험 코드가 저장되는 단계(P58); 및 위험 코드가 하이패스 단말기 또는 전자기기에 의하여 판독되어 운행자에게 위험 신호가 표시되는 단계(P59)를 포함한다.
도로에서 발생되는 위험 상황이 하이패스 안테나 유닛을 통한 역주행 상황 탐지 및 주행 차량을 통한 위험 상황 제보 등과 같은 여러 경로를 통하여 수집될 수 있다(P51), 수집된 위험 상황이 교통서버에 전송되면(P52), 교통서버는 해당 도로의 경로에 있는 하이패스 안테나 유닛(20)으로 전달할 수 있다(P63). 하이패스 안테나 유닛은 해당 위험 상황에 맞는 위험 코드를 생성할 수 있고(P54), 통행 차량을 탐지할 수 있다(P56). 통행 차량이 있다면(YES), 차량의 하이패스 단말기에 위험 코드를 전달한다(P57). 만약 저장된 위험 코드는 안테나 유닛으로 접근하는 차량이 없으면(NO), 위험 신호는 저장 상태로 유지되고, 위험 상황이 종료되면 제거될 수 있다. 하이패스 차량에 전달된 위험 코드는 하이패스 카드 메모리에 위험코드로 저장될 수 있고(P58), 하이패스 단말기는 하이패스 카드 메모리에 저장된 위험 코드를 읽어와 운전자에게 위험 상황을 전달할 수 있다(P59). 하이패스 카드 메모리에 저장된 위험 코드는 다른 코드가 들어오거나, 일정시간이 지나면 제거된다. 또한 위험 상황은 예를 들어 역주행 상태, 교통사고, 차량 정체, 블랙 아이스 형성, 도로 붕괴 또는 이와 유사한 다양한 형태의 위험을 포함할 수 있다.
위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
11: 하이패스 카드 12: 메모리
13: 하이패스 단말기 20; 하이패스 안테나 유닛
14: 하이패스 안테나 15: 신호 처리 유닛
16: 교통 서버 21: 처리 프로세서
34a, 34b: 톨게이트 41a, 41b: 도로

Claims (6)

  1. 차량의 통행 요금의 처리를 위하여 무선 통신을 통하여 데이터의 수신이 가능한 하이패스 단말기(13); 및
    하이패스 카드(11)에 의하여 차량을 탐지하고, 지불 관련 정보의 전송이 가능한 하이패스 안테나 유닛(20)을 포함하고,
    하이패스 안테나 유닛(20)은 서버(16)로부터 위험 상황을 수신하여 하이패스 단말기(13)로 무선 통신을 통하여 전송하고, 하이패스 단말기(13)는 하이패스 카드(11)로 위험 코드를 전송하여 메모리(12)에 정보가 저장되도록 하고, 하이패스 단말기(13)는 메모리(12)에 저장된 정보에 의하여 위험 상황을 운행자에게 인지시키고,
    위험 상황은 주행차량의 역주행 정보를 포함하며, 주행선을 역주행하는 차량으로부터 주행선에 설치된 2개의 하이패스 안테나 유닛 각각으로 전달되는 신호의 수신 시간차를 이용하여 역주행 여부가 판단되고, 역주행 정보 신호는 현재 역주행 중인 차량에 설치된 하이패스 단말기로 전송되는 것을 특징으로 하는 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황 전파 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 하이패스 카드(11)는 안테나(22); 및 처리 프로세서(21)를 포함하는 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서, 하이패스 안테나 유닛(20)은 고속도로 또는 유료 도로의 톨게이트(34a, 34b)에 설치되는 것을 특징으로 하는 하이패스 단말기를 이용한 역주행 및 위험 상황의 전파 시스템.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
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