CS218570B2 - Facility for treating and guiding the high-furnace slugs - Google Patents

Description

Vynález se ' týká zařízení ' na . úpravu ' a vedení vysokopecní strusky, které - obsahuje dezintegrační prostředek rozdělující mechanickými nárazy proud pyroplastické strusky .-a chladicí prostředek - k ochlazování: částic strusky ' vznikajících - v dezintegrátoru.

Velká - množství strusky vyráběná v hutnických zařízeních, zvláště ve vysokých pecích, přinášejí velké i problémy spojené s jejím odváděním. Tytp problémy se stávají stále závažnějšími u| moderních velkokapacitních vysokých pecí, schopných - produkovat denně až 40DO· - tun strusky, která - z pece vytéká o- teplotě: 1400 -až 150O^aC. Stále jsou v proudu intenzívní výzkumné práce na vyřešení způsobů přeměny struskového toku do podoby komerčně použitelné. Tato přeměna aplikuje tuhnutí — zeskelnění či krystalizaci —- strusky, která vytéká z pece ve formě kapalné nebo kašovité. Toto tuhnutí se děje více či méně- rychlým ochlazováním. Než-li je však možno přistoupit k ochlazování, je třeba rozdělit struskovou hmotu, kapalnou či kašovitou, na částice s menším objemem.

V současné době jsou známy dva různé postupy, - jichž se v hojné míře - užívá k - dezintegraci - strusky. Při - nejběžnějším způsobu se nenechává proud tekuté strusky padat do granulační jámy, přičemž je do volně padající strusky pod tlakem vstřikováno velké množství vody, které rozdělí (dezíntegruje) -struskovou hmotu na množství drobných částic. Současně jsou tyto částice prudce ochlazovány a zachycovány ve vrstvě vody na dně granulační jámy. Hlavním nedostatkem tohoto transformačního systému jé značná spotřeba vody, často až 10 m³ na tunu granulované strusky; tedy nejen že je toto- řešení nevýhodné z- hlediska hospodaření s vodou, ale vyžaduje zároveň složitá a nákladná zařízení na - opětné odstraňování vody a vysoušení granulované strusky.

Z ekologického hlediska má tento známý typ zařízení ještě - další nedostatek v tom smyslu, že ' prudké ochlazení žhavé strusky vyvolává uvolňování značného množství plynných -splodin, které se dostávají do -atmosféry.

Dalším známým způsobem dezintegrace tekuté struskové hmoty je její podrobení mechanickým- - nárazům. Zařízení- tohoto- typu, je popsáno- - v popisu vynálezu k -belgickému - patentu č. 847 -483. Tento patent uvádí - výrobní postup a ' zařízení k výrobě expandované strusky, -při - němž dochází k - mechanické - dezintegraci pyroplastického struskového toku pomocí otočného bubnu, kdy tekoucí struska je -nejprve podrobena- volné expanzi, ' zahrnující první fázi rozpínání během proudění nepřetržitého toku strusky nakloněným žlabem, ' - jehož - dnem neustále tryská pod tlakem voda, a - druhou fázi rozpínání během značně volného pádu struskového toku na otočný buben. Hmota strusky dopadající na buben je rozdělována a vymršťována do- vzduchu lopatkami bubnu. Při tomto- letu získávají částice strusky více- méně kulový - tvar -a dopadají opět - v ' určité' - vzdálenosti -od bubnu. ί

V závěrečné části své - dráhy mohou částice expandované struský procházet vodní sprchou, - - aktivující jejich tuhnutí.

V nedávné době bylo - objeveno, že zaříze- ní navržené v belgickém patentu č. 847 48,3 může sloužit nejen k výrobě - expandované strusky, ale rovněž k výrobě -strusky - granulované,- stejné, - jaká - vzniká v - klasických zařízeních ke granulování. Výroby - granulované - strusky je - dosahováno využíváním různých - funkčních ' parametrů, jako ' ' například rotační rychlosti bubnu a množství ' dodávané vody. Poměr granulované 'strusky se zvětšuje - -n-a - úkor strusky ' expandované tak, jak se zvyšuje rychlost bubnu -a snižuje množství - dodávané - vody -. - během - expanzní fáze. i ; : :

Bylo však konstatováno·, že - zvyšováním obvodové rychlosti dezintegračního bubnu vzniká stále více a více vláknitých látek podobných minerální vlně, nazývané potom jednoduše „vlna“. Množství této· vlny může dosahovat - až - 5 - %, což představuje ' denní produkci 2000 m3 vlny v peci s denní kapacitou - 4000 tun - strusky. Takto vyrobená . vlna je' ' považována- - za nevýhodný ' jev, - neboť - nenachází obchodní ' využití, je posuzována jako- odpad, '' a tudíž ' vracena do procesu úpravy strusky.

Způsob -úpravy strusky - mechanickou dezintegrací podle ' belgického patentu číslo 847 483 představuje dále značný problém z hlediska ekologického uvolňováním plynných vedlejších produktů do ovzduší (stejně jako je tomu při granulování hydraulickou - dezientegrací). Nevýhodou - zařízení podle- belgického patentu je navíc značná hlučnost způsobovaná činností rotačního - . bubnu.

Naproti tomu - 'zařízení -s rotačním bubnem představuje proti ' granulačním - jámám úsporu vody - dosahující - až 90 . %. V ' důsledku - této úspory - vody jsou zařízení na odstraňování - vody ze strusky (granulované i expandované) a- sušicí zařízení jednodušší a - méně nákladná.

, - Oba - výše - popsané . druhy zařízení - mají jeden společný nedostatek -— nedovolují - . totiž nepřetržitý. - provoz. jinak řečeno čas - od času - je třeba - přerušit - výrobu granulované - nebo -expandované strusky, a umožnit -tak- její odběr a naopak. Proto je většinou ' třeba, dvou zařízení, která pracují alternativně.

Druhým společným nedostatkem obou známých zařízení je, že mohou výrábět vždy pouze jeden určitý - použitelný produkt, -například strusková zrna s různou granulometrií. Zařízení s rotačním bubnem mohou vyrábět zrna expandované i neexpandoVané strusky, stejně tak -i vlnu, ale vždy lze získávat jen jeden produkt v požadovaném a využitelném množství a kvalitě. Zbylý produkt či zbylé produkty vznikající současně -s hlavním produktem jsou považovány za vedlejší (druhotné) nebo za odpad a musejí být vraceny do výrobního procesu (vlna) nebo jsou tolerovány v hlavním produktu, ať už s další úpravou či bez ní.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením na úpravu a vedení vysókopecní strusky podle vynálezu, které obsahuje dezintegrační buben к dezintegraci proudu pyroplastické strusky mechanickými nárazy a chladicí ústrojí к ochlazování struskových částic vytvářených dezintegračním bubnem. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v dráze dopadu částic vymršťovaných dezintegračním bubnem je umístěn nejméně jeden perforovaný dopravní pás a nad ním izolační kryt, který obklopuje dezintegrační buben a chladicí ústrojí a je spojen se sběrným ústrojím pro· zachycování nahoru vystupujících plynných a/nebo pevných vedlejších produktů, přičemž pod perforovaným dopravním pásem, který je uložen šikmo vzestupně ve směru vynášení částic, je umístěn sběrač vody.

Uspořádáním zařízení podle vynálezu se dosáhne toho, že u zařízení jsou eliminovány nedostatky známých zařízení a jsou zachovány jejich výhody. Zařízení je vysoce hospodárné z hlediska užitého materiálu a spotřeby vody, je méně hlučné a umožňuje nepřetržitý provoz, přičemž ovzduší není znečišťováno vylučováním plynných zplodin.

Další výhody vynálezu vyplývají z popisů několika níže uvedených příkladů realizace, opatřených odkazy na výkresy, kde obr. 1 představuje v podélném řezu schematický pohled na první příklad provedení podlé vynálezu, obr. 2 ukazuje schematický pohled v příčném řezu podle roviny II—II obrázku 1, obr. 3 ukazuje v podélném řezu druhý příklad provedení podle vynálezu, obr. 4 ukazuje schematický pohled při příčném řezu podle roviny IV—IV obr. 3, obr. 5 schematicky ukazuje variantu těchto příkladů provedení podle předchozích obrázků, kdy se použije několika dopravních pásů téměř rovnoběžných s dezintegračním bubnem.

V případě prvního příkladu provedení, podle obr. 1 a 2, je nekonečný perforovaný dopravní pás 10 hnán kolem dvou válců 12, 14. Seřizování napětí perforovaného dopravního pásu 10 a/nebo zajišťování dostatečného oddálení mezi horní a dolní větví pásu — kam se umísťuje sběrač 18 vody — může zajišťovat ještě třetí válec 16.

Roztavená nebo pyroplastická struska je přiváděna z pece (není znázorněna na obrázku) žlabem 22 a po nakloněné ploše 24 na dezintegrační buben 20, tak jako je tomu u belgického· patentu č. 847 483. Stejným způsobem jako· v tomto patentu je pro výrobu expandované strusky vyřešeno i přívodní potrubí vody 26 přivádějící potřebné množství vody do žlabu 22, na nakloněnou plochu 24 a dovnitř dezintegračního bubnu 20. Pod číslem 28 je uveden přístroj к provádění kontroly teploty vody, používané během těchto· fází. Číslo 30 představuje proud vymršťované strusky, vyvolaný otáčením bubnu 20 v toku strusky přicházejícím z na kloněné plochy 24. Při příkladném provedení podle obr. 1 je perforovaný dopravní pás 10 umístěn podélně, to znamená, že je prakticky paralelní s dráhou částic vymršťovaných bubnem 20.

Dopravní pás 10 může být tvořen například splétaným pásem nebo drátěnou sítí. Tento pás je ve skutečnosti pružným pletivem, tvořeným dráty z nerezavějící oceli. Délka a šířka pásu mohou být samozřejmě přizpůsobeny výrobní kapacitě pece, vybavené tímto zařízením. Při pokusném provozu s dezintegračním bubnem 20, dlouhým 1,80 metru stačil dopravní pás široký 1,5 m. Této — oproti délce bubnu 20 — relativně zmenšené šířky dopravního pásu 10 je možno dosáhnout zvláštním tvarem izolačního krytu 32 náležejícího к zařízení, který bude blíže popsán dále.

Tento izolační kryt globálně zakreslený pod číslem 32 je umístěn bezprostředně nad dopravním pásem 10 těsně za místem, kde se dopravní pás 10 ovíjí kolem válce 14. Izolační kryt 32 je tvořen uzavřenou stěnou 34 — vyjma pokud možno co nejmenších otvorů v rovině dezintegračního· bubnu 20 a dopravního pásu 10. Je vhodné počítat ještě s dalšími otvory v úrovni štěrbin pro přívod 36 vzduchu, jejichž podrobné Zdůvodnění bude následovat.

Cílem snahy o co nejmenší nutné otvory je značné snížení přenosu hluku vyvolaného dezintegračním bubnem 20 do okolí. Ze stejného důvodu je výhodnější konstruovat stěnu 34 tak, aby vhodně přispívala ke zmenšení hlučnosti, například použít z větší části betonu. Beton má navíc oproti kovu tu výhodu, že lépe odolává korozivním účinkům.

Zařízení 38 na čištění nebo neutralizaci plynů vznikajících v izolačním krytu 32 zamezuje vylučování plynů (eventuálně jedovatých) do atmosféry.

Zařízení 40 na rekuperaci struskové vlny ie schematicky znázorněno· také na obr. 2. Toto zařízení 40 na rekuperaci vlny je obvykle tvořeno nekonečným rotačním filtrem 42 ovíjejícím se kolem dvou válců. Tento filtr může být rovněž zhotoven z poměrně jemného· kovového· pletiva, v němž se zachycují vlákna vlny. Filtr je poháněn prostředky, které nejsou na obrázku znázorněny, a to rychlostí přímo úměrnou množství vyráběné vlny tak, aby vlna, zadržená v očkách, byla odváděna stejně rychle, jak je zachycována. Stírací kroužek 46 umístěný vně izolačního krytu 32 zajišťuje snímání struskové vlny zachycené filtrem 42 a její spadání do nádrže 44.

Jak je vidět na obr. 2, má spodní část izolačního· krytu 32 tvar lichoběžníku, což umožňuje zúžení perforovaného· dopravního pásu 10. Ochranná stěna 48 může být známými, avšak neuvedenými prostředky spouštěna nebo zvedána. Ochranná stěna 48 je spouštěna před dezintegrační buben 20 na začátku operace, kdy je do zařízení ještě před příchodem roztavené strusky vpouště218570 na voda. Úkolem této ochranné stěny 48 je zahranit rozstřikování vody po celé vnitřní ploše stěny ' 34. Jakmile struska dopadne· na dezintegrační buben 20, je ochranná stěna 48 vytažena do polohy znázorněné na obr.

1.

Během činnosti zařízení podle obr. 1 dopadají částice vymršťované dezintegračním bubnem 20 parabole přímo na perforovaný dopravní pás 10. Podle' obvodové rychlosti dezintegračního bubnu 20, podle naklonění bubnových lopatek a rovněž podle své hmoty dopadají tyto částice více či méně daleko. Proud 30 vymrsfovaný dezintegračním bubnem 20 se skládá v podstatě z kapek vody, z kuliček expandované strusky, z částic strusky granulované, nebo struskového písku a z · vláknitých složek tvořících struskovou vlnu. Poměr množství jednotlivých složek proudu 30 jsou určeny funkčními parametry, zvláště obvodovou rychlostí dezintegračního bubnu 20, množstvím vody vstřikované v prostoru předběžné expanze · do žlabu 22 a v prostoru dezintegračního bubnu 20, dále teplotou této vody, jakož i dalšími parametry.

Pevné částice dopadají na perforovaný dopravní pás 10 jsou tímto pásem odváděny do koše dopravního zařízení vně ' izolačního krytu 32. Je žádoucí, aby pevné částice byly při dopadu do· koše 50 co možno nejsušší a nejstudenější. Rychlost dopravního· perforovaného pásu · 10 musí být tedy určována jak těmito kritérii, · tak charakterem obsažených částic, jakož i jejich teplotou a stupněm vlhkosti při jejich dopadu na perforovaný dopravní pás 10. Je třeba poznamenat, že existuje určitá dualita mezi ukazateli vlhkosti a ukazateli teploty, vzhledem k tomu, že částice unášené perforovaným dopravním pásem 10 jso-u vysoušeny teplem vystupujícím z čerstvě dopadlých částic, zatímco tyto nové částice jsou ' zpětně ochlazovány •částicemi, které již na perforovaném dopravním pásu 10 leží.

Doporučuje se montáž skrápěcí rampy 52 pro skrápění perforovaného dopravního pásu 10 těsně před jeho vstupem do izolačního krytu 32, aby . se na tomto pásu vytvořil tenký vodní film. Toto· · opatření jednak zamezuje příliš rychlému poškozování perforovaného dopravního pásu 10 . dopadáním ještě příliš horkých částic a zároveň zaručuje jejich lepší chlazení a tuhnutí.

Voda, odkapávající otvory perforovaného dopravního pásu 10 je sbírána ve sběrači

18. Tato voda je dostatečně čistá, tákže může být znovu vháněna do zařízení, čímž se ušetří jakékoliv čisticí zařízení a zařízení na zpracování kalů. Za tímto, účelem prochází voda zařízením 28 na kontrolu teploty, kde je ve vhodném množství míchána s vodou studenou, tak, aby se docílilo správné teploty vody vstupující do procesu úpravy strusky. Recirkulace vody představuje další úsporu vody ' vedle úspory vznikající použitím dezintegračního bubnu 20 místo klasických, na vodu velmi náročných granulačních jam.

Konečná skrápěcí rampa 54 umístěná nad perforovaným dopravním pásem 10 vně izolačního· krytu · 32 může být uvedena do chodu, jestliže teplota strusky vycházející z izolačního krytu 32 je příliš vysoká. Pomocné chladicí ústrojí 56 lze zapojit, jestliže teplota ztuhlé strusky ještě není dostatečně nízká. Při pomocném chlazení může být použito vzduchu, čímž se docílí dalšího dosoušení.

Zapojování skrápěcí rampy ' 54 a chladicího ústrojí 56 může být samozřejmě ovládáno automaticky, pomocí nezakreslených termočlánků.

Štěrbiny 36 pro přívod vzduchu jsou určeny k posílení vzestupného proudu uvnitř izolačního krytu 32 a tím ke stimulování vzestupu plynných produktů a struskové vlny. Také je možné zřídit mezi oběma větvemi perforovaného dopravního· pášu 10 ventilátor, který by přes něj vháněl vzduch do izolačního krytu 32, a tím vytvářel ' nucené vzestupné proudění.

Použití vlny sebrané v nádrži 34 je· závislé na jejím· množství a kvalitě. Jestliže je tato vlna produkována v dostatečném množství, může být přepravena ke zpracování do zvláštního· zařízení, kde dostává komerčně přijatelný tvar. Zvláště může být přidáním hydraulického pojivá zpracována na desky, využívané jakožto desky izolační.

Kromě již popsaných výhod z hlediska ekologického — zvláště tlumení hluku a· snižování stupně znečištění vzduchu — umožňuje izolační kryt 32 ještě značné využití uvolňovaného tepla. Toto teplo může být využíváno různými způsoby, jako například v zařízení 28 pro· kontrolu teploty vody vstupující do procesu úpravy strusky. }e možno kombinovat tuto rekuperaci tepla s rekuperací vodní páry, a to přes stádium kondenzace. Toto řešení zaručuje další úsporu vody.

Obr. 3 a. 4 vzájemně zachycují odpovídající pohledy jako na obr. 1 a 2, avšak' druhý příklad provedení.

Izolační kryt 32 podle druhého příkladu provedení je rozdělen ve směru letu struskových částic vymršťovaných dezintegračním bubnem ·20 na několik oddělení, tvořících násypky 62, 64 a 66 pro zachycování a dočasné skladování struskových · částic. Rozdělení izolačního krytu 32 je docíleno přepážkami 68, 70, umístěnými v dolní lichoběžníkové části izolačního krytu 32 kolmo· na směr pohybu perforovaného dopravního pásu 10.

Na dně každé násypky 62, 64 a 66 je umístěna válcová klapka 72 (obr. 4) sloužící k otevírání nebo zavírání dané násypky. Válcová klapka 72 je otočná kolem svého středu křivosti. Ovládání jednotlivých ' válcových klapek může být zajištěno různými způsoby dostatečně známými, a proto nezakreslehý218570 mi, například hydraulickými šroubovými zdviháky.

Nejméně jedna z bočních stěn 76 každé násypky 62, 64 a 66 je pohyblivá kolem kloubu 74 spojujícího tuto pohyblivou část 76 s ostatní částí stěny 34 izolačního krytu 32. Každá z těchto pohyblivých -částí 76 je uváděna do pohybu šroubovým zdvihákem 78 kolem kloubu- 74. Šroubový zdvihák 78 je uváděn do· chodu v době vyprazdňování násypky, se kterou je spojen pro· stimulování výsypu částic na perforovaný dopravní pás 10, to znamená, že zabraňuje tvoření jakési zátky uvnitř a rozmělňuje struskové koláče, které se mohou tvořit -a ucpávat východ. Pohyblivosti stěny 76 se může využívat také ke zvětšování či zmenšování výsypného otvoru násypky, to- znamená ke zvětšování či zmenšování její průchodnosti.

Ke každé násypce 62, 64, 66 je připojeno potrubí 80, kterým -je do- odpovídající násypky vstřikováno chladicí médium, buď voda, vodní pára nebo vzduch.

V případě, znázorněném na obr. 3 bylo použito tří násypek. Je však samozřejmé, že podle potřeby každého· zařízení může být počet násypek větší či menší.

Prvním důvodem koncepce různých násypek uvnitř krytů je rozšíření možností pro· dosahování kvalit a vlastností požadovaných od konečného výrobku. Například při výrobě poměrně objemných částic expandované strusky, -bývá výhodné prodloužit fáze chlazení a úpravy vnitrní struktury částic a zpomalit tudíž jejich pád na perforovaný dopravní pás 10. Kromě možného prodloužení chladicí fáze existuje díky potrubí 80 ještě možnost urychlit fázi ochlazování vstřikováním chladicího média.

Druhým úkolem násypek 62, 64 a 66 je třídění struskových částic podle jejich hmotnosti. Působením odstředivé síly dopadají nejtěžší částice do· nejvzdálenější násypky 66, zatímco nejlehčí částice -se dostávají do násypky 62. Násypky mohou být samozřejmě vyprazdňovány nezávisle na sobě- a jedna po- druhé, bez přerušování vymršfování dezintegračním bubnem 20.

Přirozené třídění, způsobované odstředivou silou, může být podpořeno pomocí desek 88 a 90, umístěných uvnitř izolačního krytu 32. Desky 88 a 90 jsou připevněny známými způsoby tak, aby mohly být spouštěny různě vysoko do proudu strusky vymršťované dezintegračním bubnem 20, a mohly tak usměrňovat určité kategorie částic do jednotlivých spodních násypek 62, 64 a 66. Počet desek 80 a 99 v zásadě odpovídá počtu přepážek 68, 70, kterými jsou odděleny násypky.

Obr. 5 schematicky ukazuje variantu předchozích příkladů provedení podle nich je použito- několika nekonečných perforovaných dopravních pásů, pohybujících se přibližně kolmo na směr částic vymršťovaných dezintegračním bubnem. Na tomto obrázku jsou znázorněny penze prvky nezbytné k pochopení funkce.

Perforované dopravní pásy jsou znázorněny -schematicky v příčném řezu a označeny číslo· 110, 112 a 114. Mezi horními a dolními větvemi pásů jsou umístěny sběrače 116, 118 a 120, které svádějí odkapanou vodu do společného potrubí 122. Dolní část izoláčního krytu 32 je rozdělena na několik násypek 124, 126 a 130, z nichž každá je- opatřena uzavírací záklopkou 132, 134 a 136. Tyto záklapky jsou analogické s válcovou klapkou 72 na obr. 4. Rovněž tyto násypky mohou být opatřeny otočnými stěnami podobnými stěně 76 (viz obr. 4). Při- příkladném provedení podle obr. 5- může provoz probíhat buď nepřetržitě, to znamená, že záklopky 132, 134 a 136 zůstanou -otevřené a pevné částice strusky dopadají přímo na perforované dopravní pásy 110, 112 a 114. Lze však také postupovat podle obr. 4 -a zadržovat dočasně struskové částice v násypkách. Rovněž Je možné uzavřít pouze nejvzdálenější násypku 130, zadržující většinou nejobjemnější částice, které vyžadují delší dobu ochlazování, a záklopky 132 a/nebo 134 nechat otevřené, a zajistit tak nepřetržitý odsun menších struskových částic.

Výhoda příkladu provedení podle -obr. 5 spočívá v tom, že je možno současně odvádět několik kategorií částic lišících se svými rozměry, zatímco- při příkladném provedení podle obr. 4 je třeba jednotlivé velikostní skupiny odvádět jednotlivě a na konci perforovaného dopravního pásu je vhodně nasměrovat.

Způsob a doba chlazení struskových částic vym-ršťovaných dezintegračním bubnem 20 závisejí v zásadě na jejich požadované kvalitě. Při výrobě částic z expandované strusky, dosahujících několika centimetrů v průměru, musí ochlazování probíhat progresivně a za přítomnosti- vzduchu. Záleží tedy na tom, aby jejich dráha byla dostatečně dlouhá -a umožnila toto -ochlazování. V tomto případě je také vhodné postupovat podle druhého- příkladného - provedení, to- znamená počítat s dočasným zadržováním expandované strusky, čímž se nejen prodlouží fáze jejich ochlazování, ale zabrání se tím rovněž poškozování dopravního pásu v důsledku příliš vysoké teploty dopadajících struskových částic.

Jestliže je žádoucí vyrábět granulovanou strusku nebo -struskový písek -obsahující hlavně zeskelněné částice o průměru menším než 5 mm, ochlazování musí být velice rychlé. Toto ochlazování se tedy děje pomocí vody a dráha částic je kratší než dráha potřebná k výrobě expandované strusky. Tím, že- se díky perforovanému dopravnímu pásu neustále odčerpává přebytečná voda, je možné zvýšit množství přiváděné vody, k zajištění prudkého ochlazování struskových částic. Je nutno poznamenat, že v případě výroby granulované strusky pomocí tohoto zařízení, nedochází k předběžné expanzi ve stadiu, kdy je struska vedena žlabem k dezintegračnímu bubnu.

V každém případě je žádoucí ochlazovat strusku — například vodou — až k nejnižšímu stupni její pyroplastičnosti, před její dezintegrací na bubnu. Spotřeba vody se tedy v podstatě -omezí na skrápění proudu částic vymršťovaných dezintegracním bubnem 20, vyvolávající prudké ochlazení a rychlé tuhnutí struskových zrn.

Zkoušky ukázaly, že na výrobu jedné tuny suché strusky postačí množství vody menší než 0,8 m³, . a že stupeň vlhkosti granulované strusky -takto vyráběné nedosahuje ani 2 °/o. Neboli zařízení podle tohoto- vynálezu umožňuje výrobu suché granulované strusky při 10 X menší spotřebě vody než je tomu u klasického způsobu v granulačních jamkách, který navíc vyžaduje zvláštní prostory na odstraňování vody ze strusky a na její sušení.

Claims (20)

1. PŘEDMĚT

   1. Zařízení na úpravu a vedení vysokopecní strusky, obsahující dezintegrační buben k dezintegraci proudu pyroplastické strusky mechanickými nárazy a chladicí ústrojí k ochlazování struskových částic vytvářených dezintegracním bubnem, vyznačené tím, že v dráze dopadu částic vymršťovaných dezintegračním bubnem (20) a chlazených chladicím ústrojím je umístěn nejméně jeden perforovaný dopravní pás (10, 110, 112, 114) a bezprostředně nad ním izolační kryt (312), který obklopuje dezintegrační buben (20) a chladicí ústrojí a je spojen se -sběrným ústrojím (40) pro- zachycování nahoru vystupujících plynných a/nebo pevných vedlejších produktů.
2. 2. Zařízení -podle bodu 1, vyznačené tím, že perforovaný dopravní pás (ilO) je tvořen kovovou rohoží z nerezavějících -ocelových drátů, -opásanou kolem nejméně dvou válců (12, 14, 16).
3. 3. Zařízení podle bodu 2, vyznačené tím, že pod úsekem perforovaného dopravního pásu (10), na - který dopadají částice strusky, je umístěn sběrač (18) vody.
4. 4. Zařízení podle jednoho- z bodů 1 až 3, vyznačené- tím, -že - perforovaný dopravní pás (10) je uložen šikmo se vzestupnou vynášecí dráhou částic.
5. 5. Zařízení podle jednoho- z bodů 1 -až 3, vyznačené tím, že izolační kryt (32) je v dolní -části ve směru dráhy vymršťovaných částic strusky rozdělen na oddíly tv-ořící násypky (62, 64, 66, 124, 126, 130) pro zachycení částic strusky, přičemž dno- každé násypky (62, 64, 66, 124, 126, 130) je opatřeno závěrem.
6. 6. Zařízení podle bodu 5, vyznačené tím, že závěr sestává z válcové klapky (72) uložené otočně kolem své osy křivosti.
7. 7. Zařízení podle bodu 5, vyznačené - tím, že mezi nejméně jednou boční stěnou (76) každé násypky (62, 64, 66) a nad ní ležící

   Jestliže má být výše popsaného- zařízení používáno výhradně pro výrobu strusky granulované, může být zařízení mnohem sevřenější a menší, než-li je tomu v případě popsané výroby několika produktů najednou (granulovaná struska, expandovaná struska a strusková vlna), aniž by při tom ztratiloněkterou ze svých předností. Toto rozměrové zmenšení je umo-žněno tím, že granulovaná struska je prudce ochlazována vodou,zatímco- struska expandovaná musí -být -ochlazována pomaleji a vzduchem, v důsledku čehož se dráha letu granulované strusky. podstatně zkracuje. Zmenšení rozměrů se tedy týká především izolačního krytu 32. Toto kompaktní a levnější zařízení je tedy velmi výhodné pro speciální případy, kdy se výrobci spokojí pouze s výrobou granulované strusky.

   vynalezu stěnou (34) izolačního krytu (32) je upraven kloub (74) pro výkyvný -pohyb boční stěny (76), která je spojena s pístnici hydraulického válce (78).
8. 8. Zařízení podle bodu 7, vyznačené tím, že do- každé násypky (62, 64, 66) je zaústěno potrubí (80.) chladicí vody.
9. 9. Zařízení podle jednoho z bodů 1, 5, 6, 7, 8, vyznačené tím, že dolní část izolačního krytu (32) má průřez ve tvaru lichoběžníku, zužujícího -se směrem k perforovanému dopravnímu pásu (10).
10. 10. Zařízení podle bodu 9, vyznačené tím, že v dolní části stěny (34) izolačního krytu (32) jsou upraveny přívodní vzduchové štěrbiny (36).
11. 11. Zařízení podle bodu 1 nebo 5, vyznačené tím, že v - izolačním krytu (32) je uložena ochranná stěna (4'8), spustitelná do proudu (30) struskových částic, za dezinte·grační buben (20).
12. 12. Zařízení podle bodu .1 nebo 5, vyznačené tím, že v horní části izolačního- krytu (32) je uloženo sběrné ústrojí (40) pro zachycování struskové vlny, které sestává z nekonečného pásového filtru (42), Obíhajícího- po dvou válcích umístěných vně izolačního- krytu (32), a ze stíracího válce (412) uloženého pod pásovým filtrem (42) pro- uvolnění- struskové vlny zachycené ve filtru (42) a její vedení do -sběrné nádrže (44).
13. 13. Zařízení - podle bodu 1 nebo 12., vyznačené tím, že nad sběrným ústrojím (40) je ve výstupním kanále izolačního krytu (32) uloženo čisticí a neutralizační ústrojí (38) pro plynné vedlejší produkty, vystupující z izolačního krytu [32).
14. 14. Zařízení podle bodu 5, vyznačené tím, že v izolačním krytu (32) jsou nad jednotlivými násypkami (62, 64, 66) uloženy desky (88, 90) s možností spuštění do proudu struskových částic.
15. 15. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 4., vyznačené tím, že před místem vstupu perforovaného dopravního pásu (10) pod izolační kryt (32) umístěna skrápěcí rampa (52).
16. 16. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 4, vyznačené tím, že na výstupu perforovaného dopravního pásu (10) zpod izolačního krytu (32) je upraveno vodní chladicí ústrojí (54).
17. 17. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 4, vyznačené tím, že na výstupu perforovaného dopravního pásu (10) zpod izolačního krytu (32) je upraveno vzduchové chladící ústrojí (56).
18. 18. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 5, vyznačené tím, že perforovaný dopravní pás (4í0) je uložen v podstatě rovnoběžně s dráhou částic strušky vymršťovaných dezintegračním bubnem (20).
19. 19. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 5, vyznačené tím, že perforovaný dopravní pás (110, 112, 114) je uložen kolmo к dráze částic strusky, vymršťovaných dezintegračním bubnem (20).
20. 20. Zařízení podle jednoho z bodů 5, 6, 7, 8, vyznačený tím, že ke každé násypce (124, 126, 130) je přiřazen jeden perforovaný dopravní pás (110, 112, 114), který je umístěn kolmo ke dráze vymršťovaných struskových částic.