CS215222B1 - Zariadenie na zamedzenie znečistenia povrchu válcovaného pásu - Google Patents

Description

1 215222

Vynález sa týká zariadenia znečistenia povrchu válcovaného pásu chladiacou kvapali-nou při válcování ocelových pásov za studená. Pri valcováhí pásu za studená sa vyžaduje,aby vyvalcovaný pás nebol na povrchu znečistěný zvyškamichladiacej kvapalíny alebo oleja.Táto požiadavka sa zabezpečuje stieračmi, ofukom a kombináciou týchto. Je známe aj zariade-nie podlá československého patentu č. 138 680 a autorského osveáčenia č. 150 322, ktoré bo-lo zatial najvýhovujúcejšie. Neeliminovalo však při roznych pomeroch vzniklé turbulencievzduchu, bola nutná častá výměna tesniacej lišty a při rozhodnutí pásu docházelo k čaétoč-nému poškodeniu zariadenia.

Tieto nedostatky sú odstraněné týmto vynálezom, ktorého podstata spočívá v tom, žev činnom telese zariadénia je vytvořená jedna samostatná ofuková vzduchová komora z ktorejvyustuje rada otvorov smerom na pás a jedna samostatná tlaková komora z ktorej vyusíuje ra-da otvorov do tesniacej komory vytvořené vhodným tvarom činného telesa a valcom, pričom kčinnému telesu sú v závislosti na priestore ktorý vytvérá válec a pás připevněné dve samo-statné středové vzduchové komory umiestené symetricky k ose činného telesa a sú opatřenétryskami vyúsťujícími kolmo na pás aj na válec a aspoň jednou tryskou vyusťujúcou smeromk příslušnému okrajů pásu. Otvory, ktoré vyúsíujú z ofukovej vzduchovéj komory sú rovnoměr-ně rozmiestené po celej dlžke činného telesa a sú symetricky od osy činného telesa odklo-něné k okrajů pásu pod úhlom 45°. Tesniaca komora je vytvořena dvomi vyměnitelnými lištamiz makšieho materiálu ako je materiál valca. Z každéj z dvoch středových vzduchových komorvyústujú smerom k okrajů pásu do hviezdice usporiadané štyri trysky pričom stradová tryskaje rovnoběžná s osou valca a ostatně tri trysky sú od stradovej trysky mierne odkloněné.

Na připojených výkresoch je znázorněný jeden příklad zhotovenia zariadenia v raze,ktorý je vedený v ose zariadenia. Činné teleso 1 je zvqrovaná konštrukcia v dlžke valca j> v ktorej sú vytvořené ofuková vzdu-chová komora J a tlaková vzduchová komora Tieto komory sú samostatné, so samotným prí-vodom tlakového vzduchu. K činnému telesu 1 je privarený kryt 2 lubovolnej velkosti podlávelkosti priestoru, kde je chladiaca kvapalina roztriekovaná. Na tomto kryte 2 sú upavnenévzduchové rozvody 16. K činnému telesu 1 sú privarené dva středové vzduchové komory 2 tva-rované tak, aby vyplnily trojuholníkový priestori medzi valcom 2 a pásom 6. Každá táto komo-ra má samostatný přívod vzduchu. Do ofukovej vzduchavej komory sú vyvrtané otvory 2 odstrany pásu 6 tak, že symetricky od osy 8 Činného telesa 1 sú odkloněné k obom okrajom pá-su pod uhlom 45°· Týmito otvormi 5 sa dostává prúd vzduchu na pás 6 rovnoměrně po celejšírke pásu 6 . Do tlakovej vzduchovej komory 4 sú po celé dlžke vyvrtané otvory 10 ktorýmisa dostává prúd vzduchu do priestoru medzi dve lišty 14. Válec ji uzatvára tento priestora vytvára tak čiastočne uzatvorenú tesniacu komoru 11, v ktorej tlak vzduchu vytvára barie-ru proti vniknutiu chladiacej kvapaliny na pás 6,. Medzi lištami 14 a valcom 2 přitom zOstáva minimálna medzera, ktoru tlakový vzduch uniká. Středové vzduchové komory 2 slúžia na za—brénenie bočným zatečeninám a preto jedna je tryskou 13 otočená k jednemu okrajů pásu 6 adruhá je otočená tryskou 13 k druhému okrajů pásu 6. Pre zabránenie vzniku vákua medzi ot-vormi od seba pracujúcími tryskami 13. sú vyvrtané v oboch středových vzduchových komorách2 otvory 22. Pre zvýšenie účinku a zlepšenie prúdiacich pomerov ku tryske 13 sú přidané

Claims (3)

1. 215222 2 daláie tri trysky 15 s miernym odklonom ústia od stredovej trysky 13. Tento vynález je možné použil u všetkých válcovacích stoliciach, kde sa válcuje pás za studená, najma u kvarto stolíc a viacstolicových tandemoch. P R É, D Μ E T VYNÁLEZU

   1. Zariadénie na zamedzenie znečistenia povrchu válcovaného pásu chladiacou kvapalinoupracujúce na principe ofuku tlakovým vzduchom a pozostávajúce z krytu a činného ťelesazasahujúceho do bezprostrednej blízkosti válcovaného pásu a pracovného valca vyznačujú-ce sa tým, že v činnom telese /1/ je vytvořená jedna samostatná ofuková vzduchová komo-ra /3/ z ktorej vyústuje rada otvorov /9/ smerom na pás /6/ a jedna samostatná tlakovávzduchové komora /4/, z ktorej vyústuje rada otvorov /10/ do tesniacej komory /11/ vyt-vorenej vhodným tvarom činného telesa /1/ a valcom /5/, pričom k činnému telesu /1/ súv závislosti na priestore ktorý vytvárá válec /5/ a pás /6/ připevněné dve samostatnévzduchové komory /7/ umiestené symetricky k osi /8/ Činného telesa /1/ a sú opatřenétryskami /12/ vyústujúcimi kolmo na pás (6) aj na válec /5/ a aspoň jednou tryskou /13/vyústujúcou smerom k příslušnému okrajů pásu.
2. 2. Zariadenie podlá bodu 1 vyznačujúoe sa tým, že tesniaca komora /11/ je vytvořená dvomivyměnitelnými lištami /14/ z makšieho materiálu ako je materiál valca /5/.
3. 3. Zariadenie podlá bodu 1 vyznačujúce sa tým, že z každej stredovej vzduchovej komory /7/vyúsíujú smerom k okrajom pásu /6/ do hviezdice usporiadané štari trysky /13,15/ pričomstředová tryska /13/ je rovnoběžná s osou pracovného valca /5/ a ostatně tri trysky/15/ sú od stredovej trysky /13 mierne odkloněné. 3 výkresy