CS214277B1 - Boční výklopník důlních vozů s vibračním rámem pro uvolňování ulpělých nálepů - Google Patents

Abstract

Vynález řeší boční výklopník důlních vozů s vibračním rámem pro uvolňování ulpělých nálepů. Výklopník sestává ze základového rámu, na kterém je uložen otočně koš opatřený kolejištěm a aretačními prvky· Na výsypné straně základového rámu je upraven vibrační rám. čištěný vůz je kódem výklopníku otočen do výsypné polohy a uložen na vibrační rám, Vibrační síly působí na. zpevněné hrany korby důlního vozu. Výklopník je poháněn vlastní pohonnou elektrohydrauiickou jednotkou. Boční výklopník důlních vozů s vibračním rámem je určen pro čištění trvalých nálepů důlních vozíků, zejména vozů, které přichází do vozových opraven.

Description

Vynález ředí boční výklopník důlních vozů e vibračním rámem pro uvolňování ulpělých nálepů.

Nálepy v důlních vozech jsou trvalým problémem především rudného hornictví. Nálepy snižují přepravní kapacitu důlního vozu, zvyšují nároky na počty důlních vozů v důlních provozech. Manipulace s důlními vozy a nálepy je náročné na fyzickou námahu pracovníků na povrchu i v podzemí.

Pro odstraňování nálepů důlních vozů jsou používána různé zařízení. Pominems-li zastaralé a neproduktivní způsoby, například ruční odstraňování nálepů; značného rozšíření dosáhly zařízení a čištěním vibračním. Zařízení pro vibrační čištění jsou obvyk· le používána v kombinace s bočním nebo kruhovým výklopníkem. U používaných zařízení působí vibrace na různé části důlních vozíků, například na dno korby, boční nebo čelní stěny. Přítlak prvků přenášejících vibrace na příslušné části důlních vozíků je zajištěn jednak působením gravitačních sil na některé části zařízení ve výsypné poloze, jednak zvláštními, nejčástěji silovými prvky.

Používaná zařízení mají své specifické nedostatky. Pokud vibrace působí v blízkosti kol, dochází k poškozování ložisek. Působí-li vibrace na nezpevněné části korby, může docházet k jejím deformacím, popřípadě poškozování soudržnosti korby ve svarech a podobně. Některá zařízení ani nezaručují požadovaný stupeň odstranění nálepů, zejména u vozů, které nejsou pravidelně průběžně čištěny.

Uvedené nedostatky odstraňuje boční výklopník důlních vozů s vibračním rámem podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že sestává ze nákladového rámu, na kterém je prostřednictvím nosných patek uložen otočně koš výklopníku opatřený kolejištěm a alespoň jednou vodicí liětou. Mezi košem výklopníku a základovým rámem je upravena pohonné jednotka. Na výsypné straně základového rámu je prostřednictvím pružných členů uložen vibrační rám opatřený alespoň jedním budičem vibračních kmitů. Pohonné jednotka sestává z alespoň jednoho zvedacího silového válce a alespoň jednoho pomocného silového válce. Na koši výklopníku je upravena aretační jednotka pro zachycení důlního vozu.

Boční výklopník 8 vibračním rámem podle vynálezu odstraňuje pevně ulpějé nálepy z důlních vozů. Korba důlního vozu je vystavena působení vibračních sil přes zpevněné okrajové hrany, ze kterých se vibrace dobře přenášejí do bočních i čelních stěn, bez negativních důsledků, které vykazují dosud používaná zařízení. Zařízení je možno ovládat automaticky nebo ručně a i dálkově. Zařízení je velmi jednoduché a účinné a konstrukčně přizpůsobené pro použití na povrchu i v podzemí. V závislosti na pevnosti a tvrdosti nálepů je možno nastavit dobu působení vibračních sil.

Na přiloženém výkrese je schematicky znázorněno příkladné uspořádání bočního výklopníku důlních vozů s vibračním rámem podle vynálezu, na obr. 1 v čelním pohledu a na obr. 2 v půdorysném pohledu.

214 277

Boční výklopník důlních vozů s vibračním rámem sestává ze základového rámu 10, na kterém je prostřednictvím nosných patek 11 uložen otočně koš 20 výklopníku. V koši 20 výklopníku je upraveno kolejiště 22 spolu s vodicími lištami 21 a aretační jednotkou 23 pro zachycení důlního vozu 50. Mezi košem 20 výklopníku a základovým rámem 10 je upravena pohonná jednotka 60 sestávající ,ze zvedacích silových válců 61 a pomocného silového válce 62. Na výeypné straně základového rámu 10 je prostřednictvím pružných členů 12 uložen vibrační rám 30, na kterém jsou připevněny budiče 40 vibračních kmitů.

Důlní vůz 50 je naražen do koše 20 výklopníku. Koš 20 výklopníku je zvedacími silovými válci 61 pohonné jednotky 60 přestaven do výsypné polohy. Důlní vůz 50 je v průběhu zvedání zajištěn vodicími lištami 21 a aretační jednotkou 23. s výhodou gravitační zarážkou. Ve výsypné poloze dosedne důlní vůz 50 zpevněnými okrajovými hranami na vibrační ráz 30. V činnost jsou uvedeny budiče 40 vibračních kmitů. Dobu působení vibračních kmitů je možno nastavit dle pevnosti a tvrdosti nálepů. Do výchozí polohy je koš 20 výklopníku přestaven pomocným silovým válcem 62 a zvedacími silovými válci 61 pohonné jednotky 60.

Boční výklopník důlních vozů s vibračním rámem je určen pro čištění trvalých nálepů důlních vozů, zejména vozů, které přichází do vozových opraven a jejichž nálepy není možné stávajícími zařízeními odstranit.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Boční výklopník důlních vozů s vibračním rámem pro uvolňování ulpělých nálepů, vyznačený tím, že sestává ze základového rámu (10), na kterém je prostřednictvím nosných patek (11) uložen otočně koš (20) výklopníku, opatřený kolejištěm (22) a alespoň jednou vodicí lištou (21), přičemž mezi košem (20) výklopníku a základovým rámem (10) je upravena pohonná jednotka (60), zatímco na výsypné straně základového rámu (10) je prostřednictvím pružných členů (12) uložen vibrační rám (30) opatřený alespoň jedním budičem (40) vibračních kmitů.
2. 2. Boční výklopník důlních vozů ‘s vibračníih rámem podle bodu 1 vyznačený tím, že pohonná jednotka (60) sestává z alespoň jednoho zvedacího silového válce (6l) a alespoň jednoho pomocného silového válce (62).
3. 3. Boční výklopník .důlních vozů s vibračním rámem podle bodu 1 vyznačený tím, že na koši (20) výklopníku je upravena aretační jednotka (23) pro zachycení důlního vozu (50).