CS212808B1 - Postrkovací zařízení, zejména pro souatružnická centra v pružných výrobních systémech - Google Patents

Abstract

Vynález se týká postrkovacího zaříze ní, zejména pro souatružnická centra v pruž ných výrobních systémech. Podstata vynálezu spočívá v tom, že sestává z předního vozíku, zadního vozíku a teleskopické tyče β průchozím otvorem ve vnitřní aretadňi trubce pro tyčový mate riál, přičemž v zadním vozíku je uloženo vnějěí těleso teleskopické tyče, jejíž trubky jsou na koncích opatřeny aretační- mi mechanismy pro zpevnění vysoké telesko pické tyče. Převislý koneo vntřní aretační trubky je opatřen odpruženým opěrným krouž kem spojovacího mechtanismu teleskopické tyče s předním vozíkem suvně uloženým ve směru osy teleskopické tyče. Podstata vynálezu je nejlépe zřejmá z obr. 1.

Description

(54) Postrkovací zařízení, zejména pro souatružnická centra v pružných výrobních systémech

Vynález se týká postrkovacího zařízení, zejména pro souatružnická centra v pružných výrobních systémech.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že sestává z předního vozíku, zadního vozíku a teleskopické tyče β průchozím otvorem ve vnitřní aretadňi trubce pro tyčový materiál, přičemž v zadním vozíku je uloženo vnějěí těleso teleskopické tyče, jejíž trubky jsou na koncích opatřeny aretačními mechanismy pro zpevnění vysoké teleskopické tyče. Převislý koneo vntřní aretační trubky je opatřen odpruženým opěrným kroužkem spojovacího mechtanismu teleskopické tyče s předním vozíkem suvně uloženým ve směru osy teleskopické tyče.

Podstata vynálezu je nejlépe zřejmá z obr. 1.

212 808

212 808

Vynález se týká postrkovacího zařízení, zejména pro eouetružnická centra v pružných výrobních systémech.

Dpsud známé postrkovací zařízení používají tlačnou tyč pevnou upevněnou na vozíku nebo auportu a vedenou ve vodicí trubce dělené v horizontální rovině. Toto provedení prodlužuje postrkovací zařízení o celou délku tlačné tyče, která při velké hloubce vřetena je značná a při použití několika postrkovacích zařízení jsou velké nároky na zastavěnou plochu. Další známá postrkovací zařízení používají tzv. volskou oháňku. Toto provedení neumožňuje používání velkého rozsahu průměrní tyčí.

Mnohá z těchto nevýhod odstraňuje postrkovací zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z předního vozíku, zadního vozíku a teleskopické tyče s průchozím otvorem ve vnitřní aretační trubce pro tyčový materiál, přičemž v zadním vozíku je uloženo vnější tělesno teleskopické tyče, jejíž trubky jsou na koncích opatřeny aretačními mechanismy pro zpevnění vysunuté teleskopické tyče a převislý konec vnitřní aretační trubky je opatřen odpruženým opěrným kroužkem spojovacího mechanismu teleskopické tyče s předním vozíkem suvně uloženým ve směru osy teleskopické tyče. Ve vnitřní aretační trubce je uložena vyrážecí tyč opatřená na jednom konci dosedací plochou pro tyčový materiál a na druhém konci dosedací plochou pro vyrážečí trn. Aretační mechanismus sestává z vnější trubky, vnitřní trubky a válcového elementu např. ve formě kroužku nebo trubky opatřeného na vnější válcové ploše drážkou s náběhovou hranou vytvořenou na straně přivrácené ke konci vnitřní trubky pro kuličku suvně uloženou v radiálním průchozím otvoru ve vnitřní trubce, přičemž konec vnitřní trubky je suvně uložen ve vnější trubce, válcový element je oproti konci vnitřní trubky odpružen a vnitřní válcová plocha vnější trubky je opatřena drážkou pro zaaretování teleskopické tyče kuličkou. Válcový element je vytvořen ve tvaru kroužku odpruženého pružinou od zadního čela konce vnitřní trubky, případně je tvořen vnitřní aretační trubkou odpruženou od předního čela vnitřní trubky. Spojovací mechanismus sestává z aretačního indexu, opatřeného dosedací plochou pro opěrný kroužek, suvně uloženého v tělese předního vozíku kolmo k teleskopické tyči a opatřeného aretačním čepem a z nosného pouzdra pevně spojeného s převislým koncem vnitřní aretační trubky, a opatřené osazením pro dosednutí na protizabírající plochu tělesa předního vozíku, přičemž aretační index je ovládán přes klínový mechanismus pevným dorazem. Klínový mechanismus je tvořen aretačním čepem suvně uloženým v tělese předního vozíku ve směru teleskopické tyče, odpruženým proti pevnému dorazu a opatřeným kolikem spoluzabírajícím s šikmou drážkou aretačního indexu.

Výhodou postrkovacího zařízeni podle vynálezu je zmenšení zastavěné plochy. Zařízení lze rovněž použít při velkém rozsahu průměrů tyčí.

Příklad provedení postrkovacího zařízení podle vynálezu je znázorněn na obr. 1 a obr.

2, kde na obr. 1 je znázorněno postrkovací zařízení se složenou teleskopickou tyčí a na obr. 3 je znázorněna část vysunuté teleskopická tyče.

Postrkovací zařízení sestává z předního vozíku 26, zadního vozíku 27 a teleskopické tyče 1 s průchozím otvorem ve vnitřní aretační trubce i P^ro tyčový materiál, přičemž v zadním vozíku 27 je uložena vnější trubka 2a teleskopické tyče 1, jejíž vnitřní trubky 2b, 2c jsou na koncích opatřeny aretačními mechanismy pro zpevnění vysunuté teleskopické tyče 1

212 808 a převislý konec vnitřní aretační trubky 2 Je opatřen opěrným kroužkem 20 spojovacího mechanismu teleskopické tyče 1 a předním vozíkem 26 suvně uloženým ve směru osy teleskopické tyče 1. Ve vnitřní aretační trubce 2 Je uložena vyrážecí tyč 32 opatřená na Jednom konci dosedaoí plochou pro tyčový materiál a na druhém konci dosedací plochou pro vyrážecí tm 33» Aretační mechanismus sestává z vnější trubky 2a. vnitřní trubky 2b a válcového elementu, např. ve formě kroužku nebo trubky, opatřeného na vnějěí válcové ploše drážkou 8a a náběhovou hranou vytvořenou na straně přivrácené ke konci vnitřní trubky 2b pro kuličku suvně uložeuuu průchozím otvoru ve vnitřní trubce 2b, přičemž konec vnitřní trubky

2b je suvně uložen ve vnější trubce 2a. válcový element je oproti konci vnitřní trubky 2b odpružen a vnitřní válcové plocha vnější trubky 2a je opatřena drážkou 35 pro zaaretování vysunuté teleskopické tyče 1 kuličkou. Válcový element je vytvořen ve tvaru kroužku 8 odpruženého pružinou 10 od zadního čela χ konce vnitřní trubky 2b, případně je tvořen vnitřní aretační trubkou 2 odpruženou od předního čela vnitřní trubky 28.Spojovací mechanismus sestává z aretačního indexu 22. opatřeného dosedací plochou pro opěrný kroužek 20. suvně uloženého v tělese předního vozíku 26 kolmo k teleskopické tyči 1 a opatřeného aretačním čepem 23 a z nosného pouzdra 21 pevně spojeného s vodicím nástavcem 17 a opatřeného osazením pro dosednutí na protizabírající plochu tělesa předního vozíku 26. přičemž aretační index 22 je ovládán přes klínový mechanismus pevným dorazem 21· Válcový element ve formě vnitřní aretační trubky 2 ^s průchozím otvorem pro vyrážecí tyč j2 Je opatřen radiálním průchozím otvorem pro aretační kuličku 6 a je odpružen prostřednictvím pružiny 18 od čela vnitřní trubky 28 na něm nasunuté. V ostatních válcových elementech Jsou uloženy kuličky 2· Konce vnitřních trubek 2b, 2c jsou opatřeny na vnější válcové ploše vodícími kroužky £ a uzávěry. Vodicí kroužek £ je k vnitřní trubce 28 připevněn pojistným kroužkem Vysunuté konce trubek teleskopické tyče 1 jsou opatřeny vodícími kroužky £ uchycenými pojistnými kroužky 16 v závěsných šroubech 15, a průchozími děrami v podélné ose* Nosné pouzdro je spojeno s kleštinou 29 pro uchopení tyče 2£· Vodicí nástavec 17 je odpružen pružinou 18 od opěrného kroužku 20 pevně spojeného s perem 19 uloženým na převislá části vnitřní aretační trubky 2· Druhý konec teleskopické tyče 1 uchycený v tělese zadního vozíku 27 je spojen e vodici trubkou 11, jejíž jeden konec s nákružkem pro dosednutí opěrného kroužku 13 je eešroubován a vnější trubkou 2a a na druhý konec vodicí trubky 11 je našroubována matice

12. Matice 12 je odpružena pružinou 14 od opěrného kroužku 12» Aretační čep 2¾ spojovacího mechanismu je pružinou 24 přitlačován na zátku 25 proti pevnému dorazu 22· Přední vozík 26 se uvede do pohybu a začne natahovat teleskopickou tyč 1 přes osazení na nosném pouzdru 21. Pružina 18 zatlačí na opěrný kroužek 20 a ten přes pero 19 posune vnitřní aretační trubku 2 tak, že aretační kuličku 6 zatlačí do drážky 35 ve vnitřní trubce 2c. Vnitřní trubka 28 a trubkg 2c menšího průměru uvolní kroužky 8 tak, že mohou být odtlačeny pružinami 10 a mohou vytlačit kuličky 2 ^do drážek 35 ve vnitřní trubce 2b a ve vnější trubce 2g. Tím Je teleskopická tyč 2 zpevněna. Nyní aa dá do pohybu zadní vozík 2χ a pohybuje ee celá soustava. Přední vozík 26 dojede na konec dráhy, aretační čep 23 narazí na pevný doraz 22 a zasune ee. Kolík 30 vysune aretační index 22. Tím se uvolni teleskopická tyč 1 od předního vozíku 26. Zadní vozík 27 zatlačí teleskopickou tyč 1 s tyčí 2£ do stroje. Po epotře3

212 808 bování tyče 34 ae uvede do pohybu sadní vozík 27 a táhne teleskopickou tyč i ®® zbytkem tyče j4 zpět. V okamžiku, kdy dojede nosné pouzdro 23, do tělesa předního vozíku $6., se přední vozík 26 uvede do pohybu a pohybuje se opět celá soustava. Arstečaí čep 23 je zatlačen pružinou 24 do základní polohy. Kolik 30 zasune aretační Index 22 zpět a tím Je teleskopická tyč 1 zaaretována k přednímu vozíku 36. Zadní vozík 27 dojede do výchozí polohy a zastaví se. Aretační index 22 zatlačí na opěrný kroužek 20. ten přes pero 19 posune vnitřní aretační trubku 1 tak, že aretační kulička 6 zapadne do otvoru ve vnitřní aretační trubce tím se uvolní vnitřní trubka 28 a teleskopická tyč 1 se začne skládat. Vnitřní trubka 28 zatlačí na kroužek 8, ten dtlačí pružinu 10 a dosedne na uzávěr. Kulička 5 zaskočí do vybrání 8a a tím se uvolní vnitřní trubka 2c. Teleskopická tyč 1 se skládá dál. Vnitřní trubká 2c zatlačí na kroužek 8, ten stlačí pružinu 10 a dosedne ne uzávěr. Kulička 2 zaskočí do vybréní v kroužku 8 a tím se uvolní vnitřní trubka 2b a teleskopická tyč 1 se skládá dál až se přední vozík 26 zastaví a vyrážecí tra vyrazí přes vyrážecí & zbytek tyče 34 z kleStíny 29«

Claims (7)

1. pHeDMST VYNÁLEZU

   1. Postrkovací zařízení, zejména pro soustružnické centra v pružných výrobních systémech, vyznačené tím, že sestává z předního vozíku (26), zadního vozíku (27) a teleskopické tyče (1) s průchozím otvorem ve vnitřní aretační trubce (3) pro tyčový materiál, přičemž v zadním vozíku (27) Je uloženo vnějěí těleso teleskopické tyče (1), Jejíž trubky (2b, 2c) jsou na koncích opatřeny aretačními mechanismy pro zpevnění vysunuté teleskopické tyče (1) a převislý koméS'vnitřní aretační trubky (3) Je opatřen odpruženým opěrným kroužkem (20) spojovacího mechanismu teleskopické tyče (1) s předním vozíkem (26) suvně uloženým ve směru osy teleskopické tyče (1).
2. 2. Postrkovací zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že ve vnitřní aretační trubce (3) Je uložena vyrážecí tyč (32) opatřená na Jednom konci dosedací plochou pro tyčový materiál a na druhém konci dosedací plochou pro vyrážecí tm (33).
3. 3. Postrkovací zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že aretační mechanismus sestává z vnější trubky (2a), vnitřní trubky (2b) a z válcového elementu např. kroužku nebo trubky, opatřeného na vnějěí válcové ploše drážkou (8a) s náběhovou hranou vytvořenou na straně přivrácené ke konci vnitřní trubky (2b) pro kuličku (5) suvně uloženou v radiálním průchozím otvoru ve vnitřní trubce (2b), přičemž konec vnitřní trubky (2b) je suvně uložen ve vnějěí trubce (2a), yáleový element je oproti kanci vnitřní trubky (2b) odpružen a vnitřní válcová plocha vnější trubky (2a) je opatřena drážkou (35) pro zaaretování vysunuté teleskopické tyče (1) kuličkou (5).
4. 4. Postrkovací zařízení podle bodu 3, vyznačené tím, že válcový element je vytvořen ve tvaru kroužku (8) odpruženého pružinou (10) od zadního čela (7) konce vnitřní trubky (2b).
5. 5. Postrkovací zařízení podle bodu 3, vyznačené tím, že válcový element je utvořen vnitřní aretační trubkou (3) odpruženou od předního čela vnitřní trubky (28).
6. 6. Postrkovací zařízení podle bodů 1 až 5, vyznačené tím, že spojovací mechanismus sestává z aretačního indexu (22) opatřeného dosedací plochou pro opěrný kroužek (20) suvně ulože·

   212 808 ného v tělese předního vozíku (26) kolmo k teleskopické tyči (1) a opatřeného aretačním čepem (23) a z nosného pouzdra (21) pevně spojeného s vodicím nástavcem (17) spojeným s vnitřní trubkou (28) a opatřeného osazením pro dosednuti na protizabirající plochu tělesa předního vozíku (26), přičemž ovládání aretačnlho indexu (22) je vytvořeno přes klínový mechanismus pevným dorazem (31)·
7. 7. Postrkovací zařízení podle bodu 6, vyznačené tím, že klínový mechanismus je tvořen aretačním čepem (23) suvně uloženým v tělese předního vozíku (26) ve směru osy teleskopické tyče (1), odpruženým pnuti pevnému dorazu (31) a opatřeným kolíkem (30) spoluzabírajícím s šikmou drážkou (36) aretačního indexu (22).