CS207356B2 - Hydraulic control facility of the vehicle brake - Google Patents

Description

Vynález se týká hydraulického ovládacího zařízení brzdy vozidla, sestávajícího z protilehlých vzájemné pohyblivých souUástí, opatřených pomocným mechanickým · ovládacím zařízením vloženým mezi po^;yl^li^vrý^:i součástmi a pracujícím přes samočinný seřizovač ··vŮLeSamočinný seřizovač vůle hydraulického ovládacího zařízení tohoto druhu je popsán v brisském patentu δ. 1 284 273. V něm popsaný samočinný seřizovač vůle obsahuje otáčivý a pevný seřizovači čLen, vzájemné spojené vratrýfai šroubovými spojeními, uspořádaný mezi pomocným mechanický^ ovládacím zařízením upevněným k prvnímu členu hydraulického ovládacího zařízení, a druhým členem hydraulického ovládacího zařízení·

Seřizovači členy jsou k sobě přitačoovány v osovém záběru v závislosti na překročení dráhy mezi členy hydraulického ovládacího zařízení, v důsledku čehož se otáčivý šroubový člen našroubovává na pevný šroubový člen, čímž snižuje brzdnou vůli.

S otáčvvým šroubovým členem a druhým členem hydraulického ovládacího zařízení jsou ve styku třecí povrchy tak, že k sobě dosedají působením brzdicího tlaku za účelem tlumení otáčení otáčivého šroubového členu, čímž dochází k vzájenrnému pohybu · obou šroubových členů jenom seřizováním vůle, když je brzdicí síla nepatrná a výchylka brzdy zanedbatelná·

Samooinný seřizovač vůle je tudíž necitlivý vůči zatížení v tom smyslu, že nereaguje na pohyb ovládacího zařízení navíc vlivem výchylky brzdy·

U provedení znázorněných ve zmíněném brisském patentu č· 1 284 273 otáčivý seřizovači člen sestává z maaice, spojené s druhým členem hydraulického ovládacího zařízení, a pevný seřizovači člen obsahuje šroubovou vzpěru,·na níž·působí pomocné mechanické ovládání · přes

plunžr kluzně uzavřený v . prvním členu hydraulického ovládacího zařízení, přičemž mechanické ovládací zařízení je upevněno k prvnímu Sienu hydraulického ovládacího zařízení.

U jednoho provedení je matice, tvořící otáčivý . člen, účelně eoučáetí druhého členu hydraulického ovládacího zhízení, jež působí na pevný člen přes třecí povrchy.

Nevýhoda tohoto uspořádání spočívá v tom, že otáčivý seřizovači člen má poměrně velký průměr a má tudíž značný odpor vůči otáčení.

U jiného provedení, poptaného již v zmíněném patentu, te této nevýhodě předchází vytvořením otáčivé mmaice oddělené od druhého členu hydraulického ovládacího zařízení, přičemž mezi otáčivou msaicí a druhým členem hydraulického ovládacího zařízení jsou uspořádány třecí povrchy.

Toto utpořádání má nevýhodu v tom, že je nutno utpořádat navíc hydraulické těsnění mezi maaicí a druhým členem hydraulického ovládacího zařízení.

Uspořádání znázorněné v tomto britském patentu č. 1 381 281 má nevýhodu v . tom, že te musí upraavt navíc těsněný aby te stal seřizovač necitlivým vůči zatížení.

V britském patentu č. 1 179 235 je znázorněn podobný typ’seřizovače brzdové vůle, jenž te stává v podstatě necitivým vůči zatížení tím, že - hydrostatický tlak zatěžuje nevratný ' závitový spoj, když te - ttává význačným brzdicí tlak a brání v seřizování v odezvě na výcviku brzdy.

Nevýhoda tohoto provedení tkví v tom, že dochází k vzáeenrnému klouzání mezi touto maticí a těsněním, jímž je neprodyšně uzavřena v souбástl hydraulického ovládacího zařízení, k němuž je upevněno pomocné mechanické ovládací - zařízení, právě až do m^j^iimá^l^ního brzdicího tlaku. To vede ke krátké životnosti těsnění.

V br^ekém patentu č. 1 169 577 je znázorněn vůči zatížení neectlivý seřizovač brzdové vůle, u něhož . je ^otáčivá mmatc· v kluzném utěsnění s pístem, k němuž je upevněno mechanické ovXádfeczí zařízenn, takže při používání poměrně vysokých hydrostatických tlaků se zabraňuje vzájemnému klouzání v těsnění.

Avšak tento seřizovač má nevýhodu v tom, že se ' musí toto těsnění přizpůsobit maximeánímu pohybu ovládacího zařízení, jenž se rovné dvěma tlouěik«m třecí podložky, takže těsnění bude účinné s novými i opotřebovanými třecími destičkami a že je nutno uspořádat ložisko s malým třením pro otáčivou rozvodovou tyč, která je ve šroubovém spojení s maatec, na níž působit mechanické ovládací zařízení.

Úkolem vynálezu je návrh- hydraulického ovládacího zařízení brzdy vozidla opatřené seřizovačem vůle brzdy, které by odstraňovalo nevýhody popsaného stavu techniky.

Úkol byl podle vynálezu vyřešen pro hydraulické ovládací - zařízení brzdy vozidla, mmaící protilehlé, neotočné, vzájemně osově přemístitelné části, například dva písty nebo píst a válec, a maajc^ pomocné mechanické ovládací zařízení, upevněné k první části a samočinný seřizovač mmei pomocným mechanickým ovládacím zařízením a druhou částí, přičemž samočinný seřizovač sestává z otáčivého a ^otáčivého členu ve vzáeenmém šroubovém spojení, mezi nimiž je uspořádána třecí spojka s kuželovými třecími plochami a otočný seřizovači člen je uspořádán kluzně v jedné z částí hydraulického ovládače a vůči němu utěsněn těsnicím kroužkem a přitahován pružinou, jejíž účinek je překonán tlakem vyvinutým při brzdění a zamezí seMzení brzdové vůle šroubováním, přeesotá-li tlak nízkou, předem stanovenou hodnotu, vyznačené tím, že pomocné mechanické ovládací zařízení je ve.styku a otočným členem samočinného seřizovače uloženým ve vrtání prvního pístu a v něm utěsněným těsnicím kroužkem, přičemž o otočný člen je přes pevný člen jedním koncem opřena tlačná.pružina, opřená druhým koncem o zajištovací pružný kroužek, uložený v druhém pístu a který má upravenu jednu plochu třecí spojky, jejíž druhá třecí plocha je upravena na neotočné příložce, axiálně kluzně uložené ve vrtání prvního pístu a obvodově zajištěné proti otáčení kolíkem, uložeiým v pdlválcovém vrtání prvního pístu a pevné příložky.

Dále podle vynálezu otočný člen je opatřen na jednom konci šroubovou částí a na druhém konci válcovou přírubovou čássí.

Rovněž podle vynálezu vnější závit šroubové ěást,! otočného členu samočinného seřizovače a vnitřní závit v pevném členu samooinného seřizovače tvoří vratné šroubové spojení prvního pístu a druhého pístu.

Dalším význakem vynálezu je, že ve vrtání prvního pístu je opřena · jedním koncem tlačná pružina, opřená druhým koncem o pevnou příložku.

Ještě dalším význakem podle vynálezu je, že mezi prvním pístem a válcovou přírubovou částí otočného členu seřizovače je vzepřena tlačná pružina.

Podle dalšího význaku vynálezu mezi pevnou příložkou a otočným členem samočinného seřizovače je upravena rohatka s pružnou západkou.

Podle ještě dalšího význaku vynálezu pomocné mechirnické ovládací zařízení sestává z čelního vačkového kotouče, otočně uloženého v prodloužení prvního pístu ' hydraulického ovládacího zařízení.

Dále podle vynálezu čelní vačkový kotouč je uložen otočně kolem podélné osy hydrauuického ovládacího zařízení.

Ještě dále podle vynálezu je čelní vačkový kotouč uložen na kuličkách valivého ložiska, uspořádaných ve skloněných drážkách čelního vačkového kotouče a prodloužení prvního pístu hydraulického ' ovládacího zařízení.

Rovněž podle vynálezu čelní vačkový kotouč nese kuličky valivého ložiska, uspořádané ve skloněných drážkách čelního vačkového kotouče a pevné příložky.

Podle ještě dalšího vý.znaku vynálezu je válcová vačka uložena v prodloužení prvního pístu otočně kolem osy kolmé k podélné ose tydraulického ovládacího zařízení.

Ještě dále podle vynálezu šroubová část a válcová přírubová část otočného členu samooinného seřizovače jsou celistvé nebo vzájemně pevně spojeny a tlačná pružina je opřena o přírubu pevného členu našroubovaného na závit šroubové čássi otočného členu.

Konečně podle vynálezu pevný člen samočinného seřizovače je celistvý nebo pevně spojen s druhým pístem hydraulického ovládácího zařízení a tlačná pružina je uspořádána mezi první samootatnor šroubovou čiást.ií a druhou samoosatnou šroubovou částí otočného členu samočinného seřizovače.

Předložený vynález není omezen na pooužií u hydraulického ovládacího zařízení vybaveného automatickým seřizovačem brzdové vůle, pouHva jícím vratného závitového spoje meei otáčivým a neotáčivýfo prvkem, ale lze ho pouHt také u hydraulických ovládacích zařízení vybavených samočinnými seřizovači brzdové vůle, u nichž je šroubové spojení meei otáčivém⁴ a neotáčivým seřizovacím prvkem nevratné, respektive jednosměrné.

Výhodou uspořádání podle vynálezu je, že šroub seřizovače brzdové vůle se nalézá v brzdové kapaaině, což zabraňuje jakékoliv moonnosi usazování nečistot a prachu na povrchu závitů, což by mohlo vést k poruchám v činnoosi seřizovače.

207356 4

V důsledku uspořádání podle vynálezu má brzdová kapalina Čisticí účinek zabraňující vzniku jakýchkoliv nečistot.

Další výhodou zařízení podle vynálezu je, že dovoluje uspořádání šroubového seřizovače v brzdové kapalině a jeho činnost bez nevýhod otáčení pístů ovládacího zařízení brzdy.

Kromě toho třecí povrchy jsou upraveny mimo komoru brzdové kapaliny a bezpečně daleko od znečišťujícího okolí brzdových destiček.

Vynález bude dále popsán na příkladech provedení ve vztahu к výkresům* na nichž značí obr. 1 podélný řez na prvním provedení brzdového ovládacího zařízení podle vynálezu se samočinným seřizovačem brzdné vůle,obr. 2, 3 a 4 podélné řezy jinými provedeními samočinného seřizovače brzdové vůle a brzdového ovládacího zařízení, obr. 5 a 6 podélné řezy jinými provedeními pomocného mechanického ovládacího zařízení a obr. 7 podélný schematický řez na alternativní uspořádání samočinného seřizovače brzdové vůle.

v

Podle obr. 1 hydraulické ovládací zařízení kotoučové brzdy obsahuje protilehlé písty 10. 11, posuvné ve vrtání 12 v tělese 13.

A

První píst 10 působí přes prodloužení 10a na jho 15 (znázorněno částečně) kluzně namontované na tělese 13 a působící na jinou, neznázoměnou třecí destičku, spolupracující β jednou plochou rovněž neznázoměného brzdového kotouče.

Druhý píst 11 působí na přímo ovládanou neznázoměnou třecí destičku, jež spolupracuje s druhou plochou neznázorněného brzdového kotouče. Kotoučová brzda může být provedena podle popisu v britském patentu č. 1 075 371.

Pomocné mechanické ovládací zařízení je upraveno v prvním pístu 10' a sestává z čelního vačkového kotouče 16 uloženého v prvním pístu 10 otočně kolem podélné osy ovládacího zařízení. Tři kuličky 14 jsou uspořádány v úhlové rozteči 120° ve Šroubovité skloněných drážkách v čelním vačkovém kotouči 16 a v přivrácené stěně prodloužení 10a pístu 10.

Čelní vačkový kotouč 16 působí prostřednictvím pevné příložky jfi na jeden konec samočinného seřizovače 17, jehož druhý konec spolupracuje s druhým pístem Ц. Samočinný seřizovač 19 obsahuje otočný člen 20 a pevný člen 21 spojené vratným šroubovým spojením £2.

Vratné šroubové spojení 2£ je takového druhu, že osové přemístění jednoho členu může způsobit otáčení druhého členu, a naopak. Tato vlastnost je závislá na úhlu stoupání, úhlu sklonu boků a na součiniteli tření šroubového spojení 22.

Otočný člen 20 má tvar tlačné tyče mající šroubovou část 20a opatřenou vnějším závitem, jenž zabírá do vnitřního závitu pevného členu 21 к vytvoření vratného šroubového spojení 22. přičemž pevný člen 21 je tvořen maticí.

Otočný člen 20 má další válcovou přírubovou část 20b. posuvnou ve vrtání 7 prvního pístu 10, utěsněnou těsnicím kroužkem 8. Vnější konec válcové části 20b otočného členu 20 je ve styku s neotočnou příložkou 18 třecími plochami 30. 31 tvaru komolého kužele.

•

Tlačná pružina 32 působí mezi prvním pístem 10 a neotočnou příložkou 18 a slouží jako vratná pružina ruční brzdy, přičemž neotočná příložka 18 je opatřen® kulovým vydutím JJ, jenž je v záběru s čelním vačkovým kotoučem 16 к snižování třecího kroutícího momentu na co nejmenší míru mezi kulovým vydutím 33 a čelním vačkovým kotoučem 16 a zajištění souosého uložení pevné příložky 18.

Neotočná příložka 18 a první píst 10 jsou opatřeny částečnými válcovými drážkami pro uložení kolíku 34 pro zajištění pevné příložky 18 před otáčením v prvním pístu 10· První píst ' 10 je zajištěn před otáčením jhem jj,. První člen 21 tvaru matice je částečně uložen ve slepém vrtání 23 druhého pístu Ц a přitlačen k jeho zadní stěně 11 a tlačnou pružinou

35'. Tlačná pružina 35 se nalézá mezi přírubou 21a pevného členu. 21 a kotoučem 36 přidržovaným ve správné poloze zajišlovacím pružrým kroužkem 37 uloženém v prstencové drážce slepého vrtání 23 druhého pístu 11 .

Příruba 21 a a druhý píst 11 jsou opatřeny částečrýfai válcovými drážkami, v nichž je axiálně uložen kolík 38 k zajištění pevného členu 21 proti otáčení vůči druhému pístu 11. Druhý píst 11 je zajištěn proti otáčení neznázorněnou podložkou.

K ·hydraulickému brzdění přivádí se do prostoru mezi písty H), 11 hydraulické prostředí k vzájemnému odtlačování pístů 10, 11. První píst 10 působí přes prodloužení 10a a jho 12 na nepřímo ovládanou třecí destičku a druhý píst 11 působí na přímo ovládanou třecí destičku (neznázorněno).

Nonnální vůle brzdy je upravena osou vůlí · vratného šroubového spojení .22, přičemž druhý píst 11 není vzdálen od přímo ovládané třecí destičky. Jakmile jsou písty 10, 11 hydraulicky zatíženy, působí tlak na válcovou přírabovou část 20b otočného členu 20, čímž·se přivádí do vzájemného záběru třecí plochy 30, 31 tvaru komolého kužele.

Jejich styk zabraňuje otočnému členu 20 v·otáčení a jestliže dojde k odstranění osové vůle ve vratném Šroubovém spojení 22. například po výchylce·brzdy, pevný člen 21 pohybuje otočným členem 20, čímž stlačuje tlačnou pružinu 35·

Jestliže doSlo k opotřebení třecí · destičky, přímo ovládaná třecí destička a druhý píst 11 se uvedou zpět do zcela ·stejné polohy po ' ·uvolnění brzdy, ' ·takže malá mezera, zůstávající mezi přírubou 21a pevného členu 21 a zadní stěnou 11a druhého pístu 11 dokud hydraulický tlak dosahuje nízké, předem stanovené hodnoty, ještě stačí k překonání účinku tlačné pružiny Jž

Jestliže hydraulický tlak poklesne dál, tlačná pružina 35 jeví sklon k oddálení třecích ploch 10, 31 tvaru komolého kužele od sebe, čímž umožňuje vratnému šroubovému spojení 22 otáčení otočrýfa členem 20 účinkem zbytkového hydraulického tlaku. ·

Seřizování se tak děje jen při odstranění·nadměrné provozní vůle a poměrně nízkém hydraulickém tlaku. Je bráněno nadměrnému seřizování po opotřebení brady, vznikajícím při sinném brzdění, přičemž přídavný pohyb pístů se děje stlačováním tlačné pružiny 35*

Meehanicky se používá brzdy otáčením čelního vačkového kotouče 1 6. Přítlak vyvíjený ' mezi třecími povrchy 10, 31 při mechanickém použití brzdy zajišťuje otočný člen 20 před otáčením.

Provedení podle obi'. 2 se podobá v řadě ohledů provedení podle obr. 1 a stejné součásti jsou označeny stejnými vztahovými značkami.. Provedení podle obr. 2 se liší od provedení podle obr. 1 ve dvou směrech. .

Za prvé pružina £0 tvaru několika pružných podložek působí přes axiální ložisko 41 na válcovou přírubovou část · 20b otočného členu 20. Síly tlačné pružiny · doplňuje nízký hydraulický tlak působící na válcovou část 20b otonného čenuu 20 za úč@Zííi seřizování, přiemž^ si® tlačné pružiny £0 je mmení než síla tlačné pružiny JJ,.

To slouží k překonávání odporu proti otáčení otočného členu 20, příliš velkého k umožnění otáčení za dostatečně nízkých hydraulických tlaků.

Za druhé k příložce 18 je připevněna rohatka 42, sestávající z pr-Aié západky 43 , spo-

l.upracuuící se zuby rohatky 42 na konci · otočného členu 20.

Rohatka 42 slouží . k zabránění vratného otáčení otočného členu £0. Tato úprava slouží k zabránění zpětného otáčení při zpětných nárazech.

Provedení podle obr. 3 je opět podobné provedení podle obr. 1 a stejné součásti jsou i zde označeny stejrými vztahovými značkami.

Pi provedení podle obr. 3 pevná příložka 18a s třecí'plochou 31 tvaru komolého kužele, slouží současně jako pevný člen mecheaiického ovládacího zařízení. U tohoto provedení je otáčivý čelní vačkový kotouč 16a otočně uložen hřídelem 45 v prodloužení 10b prvního pístu JO.

Tři kuličky 14a jsou uspořádány v úhlové rozteči 120° ve Šroubovitá skloněných drážkách čelního vačkového kotouče 16a a v pevné příložce 18a. Axiální ložisko 46 je zamontováno mezi čelním vačkovým kotoučem 16a a zadní stěnou prodloužení 10b prvního.pístu JO.

U tohoto provedení je zapotřebí obměněného uspořádání prodloužení 10b za účelem jeho dosedintí na jho (neznázorněno).

Pi používání samooinných seřizovačů je třeba činit opatření k přizpůsobení značného pohybu mezi písty £0, . £1, jenž může nastat například jestliže jsou nové třecí destičky nahrazeny opotřebovanými, nebo jestliže seřizovač byl natočen zpět při údržbě a opotřebované třecí destičky se znovu poo^j^ U seřizovače upraveného podle obr. 1 se vystytuje hydrostatický tlak, pod jehož hodnotou se otočný člen 20 nebude otáčet následkem tření v těsnění a Šroubových závitech, avěak při němž se mohou písty JO, 11 oddálit. Jessiiže se vyskytuje značná vůle brzdy a k jejímu používání lze přivádět dostatečné množní hydraulického prostředí, například u brzdové soustavy s posilovačem, mohl by být pohyb mezi písty JO, Ji tak značný, že by přiváděl právotočivý přední konec otočného členu 20 do záběru se zadní . plochou prvního pístu 10 a potím zcela znnčil tlačnou pružinu JO·

K tomu, aby se mohl otočný člen 20 otáčet za těchto podmínek a zabránilo se tím poškození seřizovače, lze na.zadní ploše prvního pístu 10 uprav!, t kluzné ložisko s malý třením, například teflonu. K podobné úpravě může dooít u provedení podle obr. 3·

Provedení podle obr. 4 má příznačné rysy provedení z obr. 1 a 2 a opět jsou stejné so^čis! označeny stejrými vztahovými značkami. Podle obr. 4 je viitřní . stěna druhého pístu JL opa třena styčným povrchem tvořeiým zadní stěnou 11b. k němuž je přitlččována tlačnou pružinou JJ částečná kulová plocha 21b příruby 21a pevného členu 21.

Tím se pevný člen 21 stává sa^oost^ř^c^jící^m. Axiální ložisko 41 podle obr. 2 je nahrazeno u provedení podle obr. 4 kluznou podložkou 41a z maateiálu s malým třením, například z teflonu. K^3.:ík 38 z obr. 1 a 2 je nahrazen u provedení podle obr. 4 podložkou 47. přitlačenou k pevnému členu 21 proti jeho přírubě 21a a má prodloužení zachycené v axiální drážce J8, vytvořené ve vnitřní obvodové stěně druhého pístu 11 pro zajištění pevného členu .21 proti otáčení.

Ús^o^ ztímnuící pevný člen 21 a tlačnou pružinu 35 lze zapouuddit. uspořádáním v obalovém pouzdře, v němž je upraven dotykový zadní povrch stěny 11a. 11b. v jehož otevřeném' konci je uložen zajišlviací pružný kroužek £7» přičemž jsou uspořádány zajišťovací prostředky, jako například podložka 47. к zabraňování pevnému členu 21 v otáčení uvntř pouzdra.

Tlačná pružina 35 je tedy předem stlačena před uložením v ovládacím zařízení, což usnadňuje mootáŽ, . přičemž obalové pouzdro je připevněno k přístšnnému pístu, například silově.

Obr. 5 znázorňuje jiné provedení pomocného mechsanického ovládacího zařízení, které obsahuje čelní vačkový kotouč 16b uložený otočně v prodloužení 10b.hydraulického ovládacího zařízení, jímž je při tomto provedení válcové těleso, v jehož vrtání 12a je kluzně uložen druhý píst 11 . Vačkový kotouč 16b má první křivkový povrch 50 jako doplněk к druhému křivkovému povrchu 51, upravenému na protilehlé neotáčivé pevné příložce 18b·

Válečky 14b, umístěné v kleci 52 jsou uspořádány mezi křivkovými povrchy 5θ» 51· Axiální ložisko 52» například válečkové, je uspořádáno mezi otáčivým čelním kotoučem 16b a prodloužením 10b. Otáčení čelního vačkového kotouče 16b pákou 54 ve vhodném směru přivádí pevnou příložku 18b doleva, proti otočnému členu 20.

V prodloužení 10b je zamontována přídavná součást 55 upevněná pojistným šroubem 52· Pevná příložka 18b ja naklínována na přídavné součásti 55 к zabraňování otáčení pevné příloŽky 18b při možnosti jejího axiálního pohybu.

Těsnicí kroužek přírubové Části 20b otočného členu 20 těsní s vrtáním 2 vytvořeným v přídavné součásti 55· Automatický seřizovač vůle podle obr. 5 pracuje stejným způsobem jako seřizovač na obr. 1.

*

Obr. 6 znázorňuje schematicky detail provedení, při němž pomocné mechanické ovládací zařízení v sobě zahrnuje válcovou vačku 16c otočně uloženou v prodloužení 10a kolem osy kolmé vůči ose hydraulického ovládacího zařízení. Vačka 16c působí na pevnou příložku 18c • vzpěrou 60.

Pevná příložka 18c náklínováná do prodloužení 10a má třecí plochu 30 na válcové přírubové Části 20b otáčivého prvku seřizovače. Otáčení vačky 16c proti směru hodinových ručiček tlačí pevnou příložku 18c doleva.

U všech až dosud popsaných a znázorněných provedení vynálezu obsahuje otočný člen 20 seřizovače šroubovou část 20a a další válcovou přírubovou část 20b kluzně utěsněnou v součásti hydraulického ovládacího zařízení, tyto části jsou vytvořeny celistvě jako vzpěra nebo rozpěrná tyč a pevný člen 21 seřizovače je vytvořen jako matice oddělená od druhého pistu 11» přičemž mezi maticí 21 a druhým pístem 11 je upravena tlačná pružina J5·

Obr. 7 znázorňuje schematicky možnost alternativního uspořádání, kde pevný člen 121 seřizovače je upraven v jednom celku s druhým pístem 111. nebo к němu připevněn, a otočný člen 120 seřizovače je vytvořen ze dvou samostatných šroubových částí 120a. 120b s tlačnou pružinou 15a. která mezi nimi působí. První samostatná šroubová část 120a má vratné šroubové spojení 22a s pevným členem 121 druhého pístu 111 a druhá samostatná šroubová část 120b je kluzně uložena a utěsněna těsnicím kroužkem § v· vrtání 2 prvního pístu 10.

Otáčivé části 120a. 120b seřizovače jsou vzájemně axiálně posuvné a vzájemně neotáčivé v důsledku vhodného klínového uložení. Tlačná pružina 35a rozpíná části 120a. 120b osově od sebe. Práce samočinného seřizovače znázorněného na obr. 7 je v účinku stejná jako u provedení samočinného seřizovače podle obr. 1 až 4·

U provedení vynálezu znázorněných na obr. 1 až 7 je upraveno vratné šroubové spojení 22 a seřizování se provádí v případě potřeby tlačnou pružinou 35» působící na pevný Člen 21 tvaru matice a zbytkovým hydraulickým tlakem, působícím na válcovou přírubovou část 20b otočného Členu 20, což působí, že vratné šroubové spojení 22 otáčí otočným členem £0.

Tlačná pružina J5 má snahu oddalovat třecí plochy JO, JI, čímž je uvolňuje od kroutícího momentu třecích sil a otočný člen 20 se může otáčet. Otočný člen 20 se vlastně nepohybuje vlevo, nebo alespoň nikoli význačně, vůči prvnímu pístu 10, nýbrž seřizování se děje ja_t ко důsledek pohybu jeho válcové přírubové části 20b vlevo vůči prvnímu pístu 10, poněvadž se uvolňují třecí plochy JO, JI z osového zatížení, čímž dochází také к uvolnění kroutícího momentu třecích sil. Jinými slovy pomocné mechanické ovládací zařízení je uspořádáno v pístu JO hydraulického ovládacího zařízení, vůči němuž se válcová přírubová část 20b otočného členu 20. pohybuje, je-li třeba seřízení, avšak jenom tehdy, jestliže se hydraulický tlak

207356 8 nalézá pod poměrně nízkou, předem stanovenou hodnotou, v níž je tlačná pružina 35 silnějěí, než síla vyvíjená na otočný člen 20 hydraulickým tlakem.

U všeih provedení vynálezu, zatímio použitý hydrauliiký tlak setrvává nad poměrně nízkou předem stanovenou hodnotou, potřebnou . k překonání účinku tlačné pružiny 35. další část otočného členu musí zůstat v nepřímém dotyku s ' mechanickým ovládaiím zařízením před další pevnou příložkou 18a podle obr. 1 až 7·

Těsnioí kroužek 8 ve vrtání 2 neklouže, kdykoliv má - hydrauliiký tlak patřičnou hodnotu, iož vede k maximíání životnosti těsniiího kroužku 8· Hyydauliiký tlak, působící na válcovou přírubovou část 20b' otočného členu 20 působí, nebo má snahu pásotblt, že váliová přírubová část 20b sleduje první píst 10 během seřizovaiího iyklu, čímž se předihází potřebě· upravovat osové ložisko o malém tření mezioběma uvedenými částmi·

Třecí momint v těsnicím kroužku 8, odpporjíií otáčení, není příliš značný, poněvadž hydrauliiký tlak - jenž je utěsněn - je během seřizovaiího iyklu pomměrně malý.

Jde tedy o hydrauliiké ovládací zařízení.,opatřené pomoiným mechanický! ovládaiím zařízením, které se stalo necitiiým vůči zatížení, bez vyžadování jakéhokoliv dalšího těsnění na víc· To proto, že seřizování reaguje na snahu 1 pohybu alespoň zči^c^lti otáčivého členu seřizovače vůči oné části hydraulického ovládaiího zařízení, k níž je upevněno pomocné meihaniiké ovládací zařízení.

Obr. 1 až 4 znázorňují vynález, jak je ho použito u hydraulického ovládaiího zařízení, jež v sobě zahrnuje protilehlé písty posuvné ve vrtání. Obr. 5 dokazuje siheíaticky, že vynálezu lze stejně použít u hydrauliikého ovládaiího zařízení,jež v sobě zahrnuje píst posuvný ve slepém vrtáníváliového tělesa. V takovémto případě tvoří píst a váleové těleso dvě vzájemně pohyblivé aktivní složky hydraulického ovládaiího zhízení, a v tomto případě mec(halického ovládaiího zařízení, což značí, že vačka může být upevněna buáto k pístu anebo k válcovému tělesu. V prvním případě jsou otočný člen 20 a íítiie 21 uspořádány mmzi vačkou a válcový! ť^č^I^c^í^i^í, zatímio ve druhém případě, jak je znázorněno na obr. 5, jsou oba uvedené členy uspořádánymezi vačkou a pístem.

Hyddauliiké ovládací zařízení, obsahující píst posuvný ve válcovém tělese,se používá u kotoučovýih brzd reakčního typu, u niihž těleso hydrauliikého válie tvoří část brzdového třmenu.

Claims (13)

1. PŘEDMĚT . VYNÁLEZU

   1. Hydraulické ovládaií zařízení brzdy vozidla í6^E:ící protilehlé, neotočné, vzájemně osově přemíssitelné části, například dva písty nebo píst a váleo, a mající pomocné meeheaiiiké ovládací zařízení upevněné k první části a samočinný seřizovačmmzi pomoiným mechanický! ovládací zařízením a druhou čáest, přičemž samočinný seřizovač sestáváz otáčivého a neotáčí vého členu ve vzájímném šroubovém spojení, mezi nimiž je uspořádána třeií spojka s kuželovými třeiííi ploihaíi a otočný seřizovači člen je uspořádán kluzně v jedné z částí hydraulického ovladače a vůči němu utěsněn těsnicím kroužkem a přitahován pružinou, vyznačené tím, že pomocné mechaniiké ovládací zařízení je ve styku s otoČiý! členem (20, 120) samočinného seřizovače (19), uložerým ve vrtání (9) prvního _#pístu (10) a v něm utěsněrý! těsnicím kroužkem (8), otočný člen (20, 120) je přes pevný člen (21) jedním koniem opřena tlačná pružina (35, 35a), opřená druhým koniem o zajiš^o^ai pružný kroužek (37), uložený v druhém pístu (11) a který má upravenu jednu třeií ploihu (30) třeií spojky, jejíž druhá třeií ploiha (31) je upravena na neotočné příložie (18), axiálně kluzně uložené ve vrtání prvního pístu (10) a obvodově zajištěné proti otáčení kolíkem (34), uloženým v půlválcovém vrtání prvního pístu (10) a pevné příložky (18, 18a, 18b, 18c).
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že otočný člen (20, 120) je opatřen na jednom konci šroubovou částí (20a) a na druhém konci válcovou přírabovou částí (20b).
3. 3. Zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že vnější závit šroubové části (20a) otočného členu (20) samočinného seřizovače (19) a . vnitřní závit v pevném členu (21) samočinného seřizovače (19) tvoří vratné šroubové spojení (22) prvního pístu (10) a druhého·pístu (11).
4. 4. Zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, že ve vrtání (9) prvního pístu (10) je opřena jedním koncem tlačná·pružina (32) opřená druhým koncem o pevnou příložku (18).
5. 5. Zař řízení podle bodů 2 až 4, vyznačené tím, . že mezi prvním pístem (10) a válcovou přírubovou částí (20b) otočného členu (20) seřizovače (19) je vzepřena tlačná pružina (40).
6. 6. Zař řízení podle bodů 2 až 5, vyznačené tím, že mezi pevnou příložkou (18) a otočným členem (20) samočinného seřizovače (19) je upravena rohatka (42) s pružnou západkou (43).
7. 7. Zařízení·podle bodů 2 až 5, vyznačené tím, . že pomocné mecheanické ovládací zařízení sestává · z čelního vačkového kotouče (16), otočně uloženého v prodloužení (10a) prvního pístu (10) hydraulického ovládacího zařízení.
8. 8. Zřízení podle bodu 7, vyznačené tím, že čelní vačkový kotouč (10) je uložen otočně kolem podélné osy hydraulického ovládacího zařízení.
9. 9. Zařízení podle bodu 8, vyznačené tím, že čelní vačkový kotouč (16) je uložen na kuličkách (14) valivého ložiska, uspořádaných ve skloněných drážkách dolního vačkového kotouče (16) a prodloužení (10a) prvního pístj (10) hydraulického ovládacího zařízení.
10. 10. Zařízení podle bodu 8, vyznačené tím, že čelní vačkový kotouč (16a) nese kuličky (14a) valivého ložiska, uspořádané . ve skloněných drážkách dolního vačkového kotouče (16a) a pevné příložky (18a).
11. 11. Zařízení podle bodu 9, vyznačené tím, že válcová vačka (16a) je uložena v prodloužení (10a) prvního pístu (10) otočně kolem osy kolmé k podélné ose hydraulického ovládacího zařízení.
12. 12. Zařízení podle bodů 1 . až 10, vyznačené tím, že šroubová část (20a) a válcová přírubová část (20b) otočného členu (20) samočinného seřizovače (19) jsou celistvé, nebo vzájemně pevně spojeny a tlačná pružina (35) je opřena o přírubu (21a) pevného členu (21), našroubovaného na závit šroubové části (20a) otočného členu (20).
13. 13. Zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, že pevný člen (21) samočinného seřizovače (19) je celistvý nebo . pevně spojen s druhým pístem (11) hydraulického, ovládacího zařízení a tlačná pružina (35a) je uspořádána mezi první samootatnou šroubovou částí (120a) a druhou samootatnou částí (120b) otočného členu (120) samočinného seřizovače (19).