CS207351B2 - Stretcher of the safety belt in the car - Google Patents

Stretcher of the safety belt in the car Download PDF

Info

Publication number
CS207351B2
CS207351B2 CS727566A CS756672A CS207351B2 CS 207351 B2 CS207351 B2 CS 207351B2 CS 727566 A CS727566 A CS 727566A CS 756672 A CS756672 A CS 756672A CS 207351 B2 CS207351 B2 CS 207351B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
disc
spool
ratchet
clutch
brake
Prior art date
Application number
CS727566A
Other languages
English (en)
Inventor
Robert B Heath
Original Assignee
Robert B Heath
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert B Heath filed Critical Robert B Heath
Publication of CS207351B2 publication Critical patent/CS207351B2/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/44Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/44Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
    • B60R2022/4486Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions for cancelling the belt tension

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Vynález se týká napínače bezpečnostního pásu Ve vozidle.
Předmět vynálezu je použitelný pro cívky bezpečnostních pásů různých typů, například podle australského pat. spisu č. 273 896, kde s vnitřní rohatkou zabírá působením odstředivé síly západka, která zastaví otáčení cívky při náhlém napnutí bezpečnostního pásu. Tento typ cívky s bezpečnostním pásem je znám jako cívka reagující na pohyb cestujícího upoutaného ve vozidle a její otáčení se zabrzdí, když je upoutaný cestující náhle vymrětěn kupředu.
Vynález lze také aplikovat na cívky bezpečnostního pásu reagující na náhlé pohyby vozidla. Takové cívky jsou popsány v australských pat. spisech č. 448 473, č. 437 434 a č. 468 098. Předmět vynálezu je rovněž použitelný u zamykacích napínačů bezpečnostních pásů.
V motorovém vozidle při použití bezpečnostního pásu, na který neustále působí přídržná síla, může tlak bezpečnostního pásu na upoutaného cestujícího působit značnž nepohodlí; z hlediska upoutaného cestujícího je tedy žádoucí, aby bezpečnostní pás nebyl stále zcela přitažen, nýbrž aby umožňoval mírný pohyb upoutaného cestujícího a přitom znemožňoval jeho vymrštění dopředu.
| Žádný ze známých napínačů však nemá mechanismus, který by dovoloval malé rozmezí volného pohybu upoutaného cestujícího, během něhož síla přídržné navinovací zkrutné pružiny nemůže zvyšovat tah bezpečnostního pásu.
Předmětem vynálezu je napínač bezpečnostního pásu ve vozidle, sestávající z cívky pro bezpečnostní pás, uložené otočně v pevném nosném rámu, a z navinovací pružiny, vložené mezi cívku a nosný rám, k napínání pásu navinutého na cívce. Podstata · vynálezu spoSívá ' v tom, že · na hřídeli cívky je otočně uloženo spojkové rotační těleso, které je v třecím záběru s přírubou cívky, a brzSné rotační těleso, které je v třecím záběru s nosným rámem, a mezi nimi spojovací ústrojí k omezení jejich vzájemného otáčení, přičemž na spojkovém a brzSném rotačním tělese jsou upraveny vačkové plochy a na hřídeli cívky je ·upevněna rohatka a na nosném rámu je otočně uložena zápaSka pro záběr s vačkovými plochami spojkového a brzdného rotačního tělesa a se zuby rohatky. S výhodou je spojkové rotační těleso tvořeno spojkovým kotoučem a brzdné rotační těleso sestává z brzdného kotouče, které jsou opatřeny na obvodu výřezy tvořícími vačkové plochy. Spojkový kotouč je opatřen třecím obložením přivráeeným ke kotoučové přírubě cívky a brzdeý kotouč je opatřen·třecím obložením doléhajícím na nosný rám cívky, přičemž průměr obložení brzdného kotouče je menší než průměr obložení spojkového kotouče a mezi oběma kotouči je uložena talířová pružina. ,
Spojovací ústrojí mezi spojkovým kotoučem a brzdným kotoučem sestává z čepu, který vyčnívá z boční stěny spojkového kotouče do brzdového výřezu na obvodu brzdného kotouče. Západka pro záběr s vačkovými plochami spojkového a brzdného kotouče je rozvidlená a její jedno rameno leží nad obvodem kotoučů a druhé rameno vyčnívá k·rohatce pro záběr s jejími zuby. Brzdný kotouč je opatřen z boku vyčnívajícím výstupkem, který prochází obloukovým výřezem v rámu cívky. >
Napínač podle vynálezu má tu výhodu, že cestující připoutaný bezpečnostním pásem se na sedadle může sklonit mírně dopředu, aniž musí odepnout bezpečnootní pás, a když se znovu opře dozadu do normální polohy, popruh . se samočinně přitáhne. *
Výhodné provedení předmětu vynálezu je dále popsáno v aplikaci na napínač popsaný např. v australském pat. spise č. 468 098, kde je v nehybném nosném rámu, otočně uložena cívka se svinutým bezpečnostním pásem a zkrutná eavieovací pružina je uchycena jedním koncem na nosném rámu a druhým koncem na otáčivé cívce a slouží pro přitahování bezpečnostního pásu do zadní přídržeé polohy.
Vynniez je blíže objasněn na příkladu provedení, znázorněného na výkresech, ve kterých zračí obr. 1 osový podélný řez napínačem bezpečnostního pásu se západkou pro omezení otáčení cívky, obr. 2^ nárys částečně v řezu na napínač podle obr. 1, obr. 3 pohled na záběr západky s rohatkou omeeuuící odvíjení bezpečnostního pásu, obr. 4 nárys spojkového kotouče a obr. 5 příslušný · bokorys, obr. 6 nárys brzdného kotouče a obr. 7 jeho bokorys, obr. 8' axonommtrický rozložený pohled na brzdný kotouč a spojkový kotouč spolupracc^ící se západkou, zabraňuuící zpětné přitažení bezpečnostního pásu buá po jeho počátečním z přitlačovací polohy, nebo i z jiné polohy, obr. 9 analogický axonommerický pohled jako na obr. 8, · znázorňující vzájemné polohy brzdného kotouče, spojkového kotouče a západky po dalším odtažení pásu za omezeného relat^e^o pootočení mezi brzdrým a · spojkovým kotoučem, a obr. 10 další analogický axonommerický pohled ^η^ΟΓ^^^ί vzájemné polohy brzdného kotouče, spojkového kotouče a západky při svinování pásu následujícím po jeho odvinutí do polohy podle obr. 9.
Napínač 11 bezpečnostního pásu je tvořen nosným rámem 12, v němž je Otočně uložena cívka 13 pro bezpečnooteí pás, s kterou je spojena jedním koncem zkrutná eavieovací pružina
14. jejžž druhý konec je pevně uchycen v nosnmrn rmmu 12?. Navinovací pružina 14- stále přita-, huje eeznázoreěný bezpečnooteí pás, navinutý na cívce 13 k tělu sedícího cestujícího ve| vozidle.
Pod cívkou 13' je na nosném hrotu 17 zavěšeno kruhové závaží ‘_16> která při vychrlení z rovnovážné polohy v jakém^o^ směru nadzvedne ovládací ·· rameno 18. Závaží 16 účinkuje tedyW jako čidlo setrvačné síly. Ovvádací rameno 18 zvedne zachycovací desku 19 (obr. 2) se západkovým nosem £0, který zabírá·se zuby rohatkového kotouče 21 upevněného ea cívce . · 13. Rohatkový kotouč 21 je zhotoven z pružného deformovatelného eaCtrirlu, například z plastické hmoty, a může se při záběru nepatrně pootočit. V okammiku zvedání vykývee zachycovací
I deska 12 úhelník 23 tvaru U z polohy na obr. 2 do polohy na obr. 3, ve které zabírá s rohatkovými zuby 24 upravenými na obvodu přírubových kotoučů cívky 13. Popsaná konstrukce napínače, znázorněná na obr. 1 až 3 čerchovaně, je ·známá, až na rohatkový kotouč 21. znázorněný plnými čarami, který je souččstí vynálezu. .
Na hřídeli 28 cívky 13 je uloženo ložné pouzdro 22. na kterém.jsou otočně uložena dvě rotační tělesa a to spojkový kotouč 30 a brzdný kotouč 31. na které působí v axiálním směru pdřítlečrý· tlak, vyvozovaný talíoovou pružinou 32 nebo podobnou souČůssí, takže oba kotouče JO,'31 se nuceně společně otáčeeí. Vnitřní spojkový kotouč 30 je opatřen prstmoovým třecím obložením JJ na pomérně velkém průměru, doléhajícím na vnější plochu kotoučové příruby 36 cívky JJ. Brzdný kotouč 31 je rovněž opatřen prstMcovým třecím obložením Ji, které doléhá na vnitřní plochu boční stěny rámu 12. Střední poloměr· třecího obložení 35 spojkového kotouče 30 je větší než střední poloměr třecího obložení 37 brzdného kotouče JJ, takže spojkový kotouč JO, prokluzučící vůči cívce JJ, nemůže začít prokluzovat na kotoučové přírubě 36 cívky 13 dřív, než se prokluzučící brzdný kotouč 31 zastaví.
Střední průměr talířové pružiny 32 je menši než střední průměr třecího obložení 37 brzdného kotouče JJ, takže talířová pružina 32 nemůže přenášet dostatečně velký kroučicí $ moment pro otáčení brzdného kotouče JJ. Kotoučová stěna mezi rohatkovým kotoučem 21 ' a ložným pouzdrem 29 je na obvodu vytvořena jako rohatka 4O se zuby skloněnými v takovém směru, že brání zpětnému přitahování bezpečnostního . pásu (obr. 2). Na vnější stěně rámu 12 cívky 13 je přikloubena výkyvná rozvidlená západka 41. jejíž jedno rameno 42 zapadá do zubů rohatky 40 a druhé rameno 43 leží nad obvodem obou kotoučů JO, 31.
Spojkový kotouč JO je opatřen obvodovým radiálním spojkovým výřezem 46 a brzdný kotouč 31 je rovněž opatřen obvodovým radiálním brzdovým výřezem 47 i západkovým výřezem 48. přesazeným po obvodu brzdného kotouče 31 vzhledem k brzdovému výřezu 41· Jedna boční hrana 49 západkového výřezu 48 je šikmá.
Spojkový kotouč 30 je opatřen vyčnívajícím ·čepem 52 kruhového průřezu (obr. 4), který se pohybuje v brzdovém výřezu 47. · a brzdný kotouč 31 je opatřen vyčnívajícím výstupkem JJ, pohybučícím se v obloukovém výřezu 54 v boční stěně rámu 12 cívky 13 (obr. 8).
Napínač .bezpečnostního pásu podle vynálezu pracuje takto:
Při začátku odtahování bezpečnostního pásu buá z polohy úplně přitažené dozadu, nebo z jakékoliv jiné polohy se začne otáčet spojkový ·kotouč 30 třecím stykem s cívkou 13: v důsledku toho zapadne vnitřní rameno 43 rozvidlené západky 41 do spojkového výřezu 46 spojkového kotouče 30 a do západkového výřezu 48 brzdného kotouče JJ, .které jsou·natočeny do polohy vedle sebe, takže vněěší rameno 42 rozvidlené ·západky 41 může zapadnout mezi zuby rohatky JO.V této poloze, . znázorněné na obr. 8, nemůže dooít ke zpětnému přitažení bezpečnostního pásu. Při dalším odtahování bezpečnostního pásu se spojkový kotouč 30 otáčí jen proti pohybu hodinových ruček, podle obr. 8 tak dlouho, až spojkový čep 52 dosedne na koncovou hranu brzdového vybrání 47 brzdného kotouče JJ.
Až do této polohy dovoluje oblouková délka spojkového výřezu 46 ještě neustálý záběr vnějšího ramene 42 rozvidlené západky 41 se zuby rohatky JO, který neuutále zabraňuje zpět4 nému přitažení bezpečnostního pásu. Při pokračujícím odtahování . pásu se otáčí brzdný kotouč 31 spolu se spojkovým kotoučem 30 v důsledku záběru spojkového čepu 52 s brzdovým výřezem 47 až do okamžiku, kdy je brzdný kotouč 31 zastaven nárazem brzdného výstupku JJ na konec obloukového výřezu 54 v nosném rámu .12. Při tomto malém pootočení brzdného kotouče ' 31 přijde šikmá hrana 49 jeho západkového výřezu 48 pod vnitřní rameno 43 rozvidlené západky JJ a nadzvedne západku 41 tak, že se uvolní ze záběru se zuby rohatky JO; v důsledku toho se může bezpečnootní pás přitáhnout zpět. Při ještě dalším odtahování bezpečnostního pásu prokluzuje spojkový kotouč 30 vůči cívce JJ, avšak částečné nebo úplné přitažení pásu je možné. Tato poloha je znázorněna na obr. 9.
Během prvního stadia přitahování bezpečnostního pásu se otáčí spojkový kotouč 30 zpět třecím záběrem s cívkou 13 až na konec dráhy spojkového čepu 52 v brzdovém výřezu 47 brzdného kotouče 31. Tím se spojkový výřez 46 otočí do polohy nesouběžné s polohou západkového výřezu .40, takže západka 41 je uvolněna ze záběru se zuby rohatky £0. Při dalSím přitahování bezpečnostního pásu otáčí se brzdný kotouč 31 i spojkový kotouč 30 až na konec dráhy výstupku 53 brzdného kotouče 31 v obloukovém výřezu 54 nosného rámu J_2, takže západkový výřez 48 se vrátí do polohy pod vnitřní rameno 43 rozvidlené západky 41. Vnějáí rameno 42 západky 41 však nemůže zapadnout mezi zuby rohatky £0, poněvadž tomu brání vnějáí obvodová hrana spojkového kotouče 30 za spojkovým výřezem £6. která drží vnitřní rameno £3 ve zdvižené poloze, . jak ukazuje obr. 10.
Během dalšího přitahování bezpečnostního pásu dochází k prokluzování mmzi spojkovým kotoučem 30. a cívkou 13 působením navinovací pružiny 14.
Jakmile však ustane přitahování bezpečnostního pásu, například tím, že pás dolehne na tělo cestujícího, otáčení se zastaví a již malým dopředným pohybem cestujícího se spojkový kotouč 30 pootočí v takovém směru, že spojkový výřez 46 přijde znovu do polohy vedle západkového výřezu £8. Vnitřní rameno 43 rozvidlené západky 41 může opét klesnout dolů do obou výřezů 46, 48 a vnější rameno 42 zapadne mmzi zuby rohatky 40. Tak má uživatel bezpečnnstní- * ho pásu moonnot uvoonit napětí popruhu, aniž se přioom nějak poruší bezpečnost jeho upnuuí.
U popsaného provedení je pohyb rozvidlené západky 41 do výřezů 46. 48 vyvoláván její vlastní tíží, avšak je zřejmé, že k tomuto účelu lze pouužt popřípadě . citlivé pružiny. a
Rovněž místo dvojice třecích kotoučů lze použžt jiných rotačních členů, například kuželových nebo válcových.

Claims (6)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    1. Napínač bezpečnostního pásu ve vozidle, sestávájící z cívky pro bezpečnootní pás, uložené otočně v pevném nosném rámu, a z navinovací pružiny vložené mezi cívku a nosný rám k napínání pásu navinutého na cívce, vyznnauuící se tím, že na hřídeli (28) cívky (13) je otočně uloženo spojkové rotační těleso, které je v třecím záběru s příuubou (36) cívky (13), a . brzdné rotační těleso, které je v třecím záběru s nosným rámem (12), a mezi nimi spojovací ústrojí k omeeení jejich vzájemného otáčení, přičemž na spojkovém a brzdném rotačním tělese jsou upraveny vačkové plochy a na hřídeli (28) cívky (13) je upevněna rohatka (40) a na nosném rámu (12) je otočně uložena západka (41) pro záběr s vačkovými plochami spojkového a brzdného rotačního tělesa a se zuby rohatky (40).
  2. 2. Napínač podle bodu 1, vyznačující se tím, že spojkové rotační těleso je tvořeno spojkovým kotoučem (30) a brzdné rotační těleso brzdrým kotoučem, ,(31)j které jsou opatřeny na obvodu výřezy (46, 48) tvořícími vačkové plochy.
  3. 3. Napínač podle bodu 2, vyznnaviuící se tím, že spojkový.kotouč (30) je opatřen třecím . obložením (35) přivrácným ke kotoučové přírubě (36) cívky (13) a brzdný kotouč (31) je opatřen třecím obložením · (37) doléhajícím na nosný rám (12) cívky (13), přičemž průměr obložení (37) brzdného kotouče (31) je menší než průměr obložení.(35) spojkového kotouče (30) a mmzi oběma kotouči (30, 3) je uložena talířová pružina (32).
    '
  4. 4. Napínač podle bodu 2, vyzne^uící se tím, že spojovací ústrojí mmzi spojkovým kotoučem (30) a brzdiým kotoučem (31) sestává z čepu (52), který vyčnívá z boční stěny 1 spojkového kotouče (30) do brzdového výřezu (46) na obvodu brzdného kotouče (31)·
  5. 5. Napínač podle bodu 2, vyznnatiuící se tím, že západka (41) je rozvidlené a její jedno rameno (43) leží nad obvodem kotoučů (30, 31) a druhé rameno (42) vyčnívá k rohatce (40) pro záběr s jejími zuby.
  6. 6. Napínač podle bodu 2, vyznačující se tím, že brzdný kotouč (31) je opatřen z boku vyčnívajícím výstupkem (53), který prochází obloukovým výřezem (54) v rámu (12) cívky (13).
    5 listů výkresů
CS727566A 1971-11-09 1972-11-08 Stretcher of the safety belt in the car CS207351B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AUPA694071 1971-11-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS207351B2 true CS207351B2 (en) 1981-07-31

Family

ID=3764848

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS727566A CS207351B2 (en) 1971-11-09 1972-11-08 Stretcher of the safety belt in the car

Country Status (12)

Country Link
US (1) US3834646A (cs)
JP (1) JPS5329888B2 (cs)
CA (1) CA1004203A (cs)
CS (1) CS207351B2 (cs)
DE (1) DE2254003C2 (cs)
FR (1) FR2160032A5 (cs)
GB (1) GB1366190A (cs)
HU (1) HU164815B (cs)
IT (1) IT970214B (cs)
SE (1) SE399645B (cs)
YU (1) YU272172A (cs)
ZA (1) ZA727681B (cs)

Families Citing this family (77)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3923269A (en) * 1970-11-06 1975-12-02 Kangol Magnet Ltd Inertia reels for vehicle safety belts
DE2261890A1 (de) * 1972-12-18 1974-06-20 Repa Feinstanzwerk Gmbh Selbstsperrender gurtaufroller
US3944163A (en) * 1973-03-24 1976-03-16 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Seat belt retractor
US3905562A (en) * 1973-05-25 1975-09-16 Kangol Magnet Ltd Vehicle safety belt retractors
US3885753A (en) * 1974-03-14 1975-05-27 Ford Motor Co Seat belt retractor mechanism
JPS5428730Y2 (cs) * 1974-04-03 1979-09-14
US3897913A (en) * 1974-05-28 1975-08-05 Gen Motors Corp Locking mechanism for a vehicle restraint belt retractor
US4015796A (en) * 1974-06-07 1977-04-05 The Firestone Tire & Rubber Company Vehicle sensitive inertial sensor for retractors and the like
US3940083A (en) * 1974-07-10 1976-02-24 Allied Chemical Corporation Vehicle sensitive retractor with bell inertia mechanism
US3990651A (en) * 1974-11-18 1976-11-09 Irvin Industries, Inc. Safety belt retractor locking device
JPS5537139Y2 (cs) * 1974-12-14 1980-09-01
US3946965A (en) * 1974-12-23 1976-03-30 Ford Motor Company Vehicle sensitive inertia retractor
US4083511A (en) * 1975-04-03 1978-04-11 Nsk-Warner K. K. Seat belt retractor
JPS51123516U (cs) * 1975-04-03 1976-10-06
JPS51154829U (cs) * 1975-06-05 1976-12-10
US3980247A (en) * 1975-04-17 1976-09-14 American Safety Equipment Corporation Safety belt retractor
JPS51124231A (en) * 1975-04-22 1976-10-29 Takata Kk Device for taking up safety belt with pressure feeling preventive elem ent
JPS51131025A (en) * 1975-05-07 1976-11-15 Takata Kk Retractor responsive to acceleration
US3957223A (en) * 1975-05-12 1976-05-18 Allied Chemical Corporation Limiter for vehicle safety belt tension-relieving apparatus
JPS51135016A (en) * 1975-05-17 1976-11-22 Takata Kk Acceleration-responsive retractor
US4023746A (en) * 1975-06-16 1977-05-17 General Motors Corporation Belt retractor with winding prevention and memory mechanism
AU504025B2 (en) * 1975-08-26 1979-09-27 Rainsfords Metal Products Pty. Ltd. Seatbelt retractor
JPS5241322A (en) * 1975-09-29 1977-03-30 Takata Kk Safety belt retracting device including means for relieving its opress ive sensation
JPS5525308Y2 (cs) * 1975-09-29 1980-06-18
US4106721A (en) * 1975-10-31 1978-08-15 American Safety Equipment Corporation Safety belt retractor with dual tension retraction means
US4002311A (en) * 1976-01-12 1977-01-11 Fisher Robert C Belt tension eliminator for seat belt system
US4057199A (en) * 1976-03-01 1977-11-08 Repa Feinstanzwerk Gmbh Tensionless retractor
US4106722A (en) * 1976-03-26 1978-08-15 K. K. Tokai Rika Denki Seisakusho Device for preventing excessive tightness of seatbelts
GB1532877A (en) * 1976-04-26 1978-11-22 American Safety Equip Safety belt tension reducing means
US4026494A (en) * 1976-04-26 1977-05-31 American Safety Equipment Corporation Safety belt tension reducing means
US4303208A (en) * 1976-04-26 1981-12-01 American Safety Equipment Corp. Friction clutch operated reduced tension safety retraction means
US4053116A (en) * 1976-05-21 1977-10-11 Takata Kojyo Co., Ltd. Retraction locking safety belt retractor
US4126282A (en) * 1976-07-06 1978-11-21 Nippon Soken, Inc. Seat belt retracting and winding device
US4065072A (en) * 1976-07-30 1977-12-27 General Motors Corporation Seat belt retractor with winding prevention mechanism
US4108393A (en) * 1976-08-16 1978-08-22 American Safety Equipment Corporation Emergency locking retractor with comfort belt tension
US4065155A (en) * 1976-12-15 1977-12-27 General Motors Corporation Belt retractor with winding prevention mechanism
JPS5720213Y2 (cs) * 1977-01-06 1982-04-30
DE2719267C2 (de) * 1977-04-29 1982-02-18 Kolb Gmbh & Co, 8065 Erdweg Sicherheitsgurtaufrollvorrichtung
JPS573320Y2 (cs) * 1977-10-24 1982-01-21
US4234209A (en) * 1977-11-14 1980-11-18 Nsk-Warner K.K. Seat belt
DE2823487C2 (de) * 1978-05-30 1981-11-26 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf Sicherheitsgurtaufrollautomat
US4249708A (en) * 1978-09-29 1981-02-10 Nippon Seiko Kabushiki Kaisha Emergency locking mechanism for the seat belt retractor of vehicles
US4293107A (en) * 1979-08-23 1981-10-06 American Safety Equipment Corporation Tension relieving selective engagement mechanism with memory
US4373684A (en) 1979-09-27 1983-02-15 Nissan Motor Co., Ltd. Belt retractor
JPS56112340A (en) * 1980-02-08 1981-09-04 Nissan Motor Co Ltd Seat belt retractor
DE3008177A1 (de) * 1980-03-04 1981-09-17 Naamloze Vennootschap Klippan S.A., 3044 Leeuwen Verriegelungsvorrichtung fuer einen gurtaufroller bei sicherheitsgurten
US4371128A (en) * 1980-10-06 1983-02-01 American Safety Equipment Corp. Seat belt retractor assembly with pawl mounted pendulum
US4385737A (en) * 1980-12-22 1983-05-31 Irvin Industries Inc. Comfort lock release system
US4391420A (en) * 1981-03-09 1983-07-05 American Safety Equipment Corporation Emergency locking means for dual spool safety belt retractor
DE3205515A1 (de) * 1981-11-30 1983-06-09 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf Vorrichtung zum blockieren einer aufrolleinrichtung fuer sicherheitsgurte
GB2113979B (en) * 1982-01-28 1985-10-16 Katsuyama Kinzoku Kogyo Retractor for a seat belt assembly
DE3306544A1 (de) * 1982-02-24 1983-11-10 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf Vorrichtung in aufrolleinrichtungen fuer sicherheitsgurte in kraftfahrzeugen
DE3206596C2 (de) * 1982-02-24 1986-02-06 TRW Repa GmbH, 7071 Alfdorf Vorrichtung zur Zugentlastung in Aufrolleinrichtungen für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen
DE3249741C2 (en) * 1982-02-24 1988-11-17 Trw Repa Gmbh, 7077 Alfdorf, De Device for relieving tension in retracting devices for safety belts in motor vehicles
US4437623A (en) * 1982-09-21 1984-03-20 American Safety Equipment Corporation Integrated weblocker with program pawl retractor
US4506845A (en) * 1983-02-09 1985-03-26 Nsk-Warner K.K. Tension locking mechanism of a retractor
US4475697A (en) * 1983-03-11 1984-10-09 American Safety Equipment Corporation Inertia reel using modular locking mechanism
US4509706A (en) * 1983-05-10 1985-04-09 Allied Corporation Safety belt system with tension eliminating mechanism
US4616141A (en) * 1984-12-14 1986-10-07 American Safety Equipment Corporation Electrically activated tension eliminator actuator
US4632331A (en) * 1985-08-19 1986-12-30 Trw Canada Limited Retractor assembly
US4669751A (en) * 1986-01-24 1987-06-02 American Safety Equipment Corporation Tension eliminator for a vehicle safety belt retractor
DE3603670A1 (de) * 1986-02-06 1987-08-13 Autoflug Gmbh Sicherheitsgurtaufroller mit komforteinrichtung
US4770365A (en) * 1986-09-26 1988-09-13 Juichiro Takada Seat belt retractor
US4765559A (en) * 1987-07-07 1988-08-23 American Safety Equipment Corporation Synchronized safety belt retractor with structural control locking means
US4976474A (en) * 1988-03-31 1990-12-11 Occupany Safety Systems, Inc. Selective active overt comfort system
US4919450A (en) * 1988-03-31 1990-04-24 Occupant Safety Systems Inc. Overt comfort system
US4957248A (en) * 1989-02-09 1990-09-18 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Seat belt retractor with comfort mechanism
US5265823A (en) * 1991-06-03 1993-11-30 Takata Inc. Tension relieving mechanism for a safety belt system
US5261867A (en) * 1993-04-22 1993-11-16 Ping Chen Retarding device for an exerciser
US5520350A (en) * 1994-02-22 1996-05-28 Takata Inc. Seat belt retractor having an intentional set comfort system
DE19706108C2 (de) * 1996-02-16 2002-01-10 Nsk Ltd Sicherheitsgurtaufroller
GB2349119B (en) * 1999-04-21 2001-05-30 Breed Automotive Tech A sensor for a seat belt retractor
DE20215835U1 (de) * 2002-10-15 2003-02-27 TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf Gurtaufroller
CN100445140C (zh) * 2006-12-16 2008-12-24 张学栋 汽车安全带的防回拉控制装置
CN113998119B (zh) * 2021-02-25 2023-10-20 陈坤 一种具有外挂挂架的双翼飞机
CN113100807B (zh) * 2021-03-29 2023-05-26 华中科技大学同济医学院附属协和医院 一种血管造影装置和方法
KR102427178B1 (ko) * 2022-02-14 2022-08-01 대원전기 주식회사 간접활선용 자동방향전환 진자형 회전구동 라쳇

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR986867A (fr) * 1949-03-23 1951-08-06 Dispositif enrouleur perfectionné
GB1119437A (en) * 1966-05-04 1968-07-10 Britax London Ltd Automatic locking mechanism for a safety belt or harness
US3491966A (en) * 1968-05-27 1970-01-27 Borg Warner Safety belt retractor
GB1221846A (en) * 1968-06-27 1971-02-10 Kangol Magnet Ltd Improvements in or relating to inertia reel mechanisms
US3682412A (en) * 1969-09-22 1972-08-08 American Safety Equip Safety restraint system retraction device
US3664599A (en) * 1970-01-13 1972-05-23 Robbins Seat Belt Co Double locking retractable seat belt assembly
US3598335A (en) * 1970-03-27 1971-08-10 Gen Motors Corp Seatbelt retractor
DE2166293C3 (de) * 1971-02-09 1974-09-19 Carl Stahl, Gurt- Und Bandweberei, 7922 Herbrechtingen Aufroller für Sicherheitsgurte. Ausscheidung aus: 2105999

Also Published As

Publication number Publication date
CA1004203A (en) 1977-01-25
JPS5329888B2 (cs) 1978-08-23
US3834646A (en) 1974-09-10
ZA727681B (en) 1973-07-25
DE2254003C2 (de) 1982-08-05
YU272172A (en) 1982-05-31
JPS4854620A (cs) 1973-08-01
IT970214B (it) 1974-04-10
GB1366190A (en) 1974-09-11
SE399645B (sv) 1978-02-27
DE2254003A1 (de) 1973-05-17
HU164815B (cs) 1974-04-11
FR2160032A5 (cs) 1973-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS207351B2 (en) Stretcher of the safety belt in the car
US3741496A (en) Safety seat belt retractor
US3862726A (en) Safety belt device
EP0761513A2 (en) Emergency locking seat belt retractor
US3467337A (en) Restraint device
US4310176A (en) Seat belt locking device for an automobile vehicle
EP1433674B1 (en) Vehicular seatbelt retractor
ITTO20000085A1 (it) Dispositivo di ritrazione della cintura di sicurezza di un veicolo.
US5114090A (en) Safety belt arrangement
JPH0125092Y2 (cs)
US4485986A (en) Emergency locking retractor for a seat belt assembly
US4564154A (en) Safety belt retractor
US3944162A (en) Reel for storing belts or the like
US4215830A (en) Safety belt retractors
US4456195A (en) Emergency locking vehicle safety belt retractor
US4088281A (en) Dual tension single spring retractor
JPH0732293Y2 (ja) ウエビング巻取装置
US3883089A (en) Safety belt device
JPH0785979B2 (ja) シートベルトリトラクタ
US4687156A (en) Lock mechanism for webbing retractor
US4834313A (en) Emergency locking retractor
US4060211A (en) Retraction locking safety belt retractor
US5372328A (en) Restraint belt retractor
US3937416A (en) Reel for storing belts or the like
USRE29095E (en) Take-up spool latch