CS207351B2 - Stretcher of the safety belt in the car - Google Patents
Stretcher of the safety belt in the car Download PDFInfo
- Publication number
- CS207351B2 CS207351B2 CS727566A CS756672A CS207351B2 CS 207351 B2 CS207351 B2 CS 207351B2 CS 727566 A CS727566 A CS 727566A CS 756672 A CS756672 A CS 756672A CS 207351 B2 CS207351 B2 CS 207351B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- disc
- spool
- ratchet
- clutch
- brake
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 abstract description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
- B60R2022/4486—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions for cancelling the belt tension
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Vynález se týká napínače bezpečnostního pásu Ve vozidle.
Předmět vynálezu je použitelný pro cívky bezpečnostních pásů různých typů, například podle australského pat. spisu č. 273 896, kde s vnitřní rohatkou zabírá působením odstředivé síly západka, která zastaví otáčení cívky při náhlém napnutí bezpečnostního pásu. Tento typ cívky s bezpečnostním pásem je znám jako cívka reagující na pohyb cestujícího upoutaného ve vozidle a její otáčení se zabrzdí, když je upoutaný cestující náhle vymrětěn kupředu.
Vynález lze také aplikovat na cívky bezpečnostního pásu reagující na náhlé pohyby vozidla. Takové cívky jsou popsány v australských pat. spisech č. 448 473, č. 437 434 a č. 468 098. Předmět vynálezu je rovněž použitelný u zamykacích napínačů bezpečnostních pásů.
V motorovém vozidle při použití bezpečnostního pásu, na který neustále působí přídržná síla, může tlak bezpečnostního pásu na upoutaného cestujícího působit značnž nepohodlí; z hlediska upoutaného cestujícího je tedy žádoucí, aby bezpečnostní pás nebyl stále zcela přitažen, nýbrž aby umožňoval mírný pohyb upoutaného cestujícího a přitom znemožňoval jeho vymrštění dopředu.
| Žádný ze známých napínačů však nemá mechanismus, který by dovoloval malé rozmezí volného pohybu upoutaného cestujícího, během něhož síla přídržné navinovací zkrutné pružiny nemůže zvyšovat tah bezpečnostního pásu.
Předmětem vynálezu je napínač bezpečnostního pásu ve vozidle, sestávající z cívky pro bezpečnostní pás, uložené otočně v pevném nosném rámu, a z navinovací pružiny, vložené mezi cívku a nosný rám, k napínání pásu navinutého na cívce. Podstata · vynálezu spoSívá ' v tom, že · na hřídeli cívky je otočně uloženo spojkové rotační těleso, které je v třecím záběru s přírubou cívky, a brzSné rotační těleso, které je v třecím záběru s nosným rámem, a mezi nimi spojovací ústrojí k omezení jejich vzájemného otáčení, přičemž na spojkovém a brzSném rotačním tělese jsou upraveny vačkové plochy a na hřídeli cívky je ·upevněna rohatka a na nosném rámu je otočně uložena zápaSka pro záběr s vačkovými plochami spojkového a brzdného rotačního tělesa a se zuby rohatky. S výhodou je spojkové rotační těleso tvořeno spojkovým kotoučem a brzdné rotační těleso sestává z brzdného kotouče, které jsou opatřeny na obvodu výřezy tvořícími vačkové plochy. Spojkový kotouč je opatřen třecím obložením přivráeeným ke kotoučové přírubě cívky a brzdeý kotouč je opatřen·třecím obložením doléhajícím na nosný rám cívky, přičemž průměr obložení brzdného kotouče je menší než průměr obložení spojkového kotouče a mezi oběma kotouči je uložena talířová pružina. ,
Spojovací ústrojí mezi spojkovým kotoučem a brzdným kotoučem sestává z čepu, který vyčnívá z boční stěny spojkového kotouče do brzdového výřezu na obvodu brzdného kotouče. Západka pro záběr s vačkovými plochami spojkového a brzdného kotouče je rozvidlená a její jedno rameno leží nad obvodem kotoučů a druhé rameno vyčnívá k·rohatce pro záběr s jejími zuby. Brzdný kotouč je opatřen z boku vyčnívajícím výstupkem, který prochází obloukovým výřezem v rámu cívky. >
Napínač podle vynálezu má tu výhodu, že cestující připoutaný bezpečnostním pásem se na sedadle může sklonit mírně dopředu, aniž musí odepnout bezpečnootní pás, a když se znovu opře dozadu do normální polohy, popruh . se samočinně přitáhne. *
Výhodné provedení předmětu vynálezu je dále popsáno v aplikaci na napínač popsaný např. v australském pat. spise č. 468 098, kde je v nehybném nosném rámu, otočně uložena cívka se svinutým bezpečnostním pásem a zkrutná eavieovací pružina je uchycena jedním koncem na nosném rámu a druhým koncem na otáčivé cívce a slouží pro přitahování bezpečnostního pásu do zadní přídržeé polohy.
Vynniez je blíže objasněn na příkladu provedení, znázorněného na výkresech, ve kterých zračí obr. 1 osový podélný řez napínačem bezpečnostního pásu se západkou pro omezení otáčení cívky, obr. 2^ nárys částečně v řezu na napínač podle obr. 1, obr. 3 pohled na záběr západky s rohatkou omeeuuící odvíjení bezpečnostního pásu, obr. 4 nárys spojkového kotouče a obr. 5 příslušný · bokorys, obr. 6 nárys brzdného kotouče a obr. 7 jeho bokorys, obr. 8' axonommtrický rozložený pohled na brzdný kotouč a spojkový kotouč spolupracc^ící se západkou, zabraňuuící zpětné přitažení bezpečnostního pásu buá po jeho počátečním z přitlačovací polohy, nebo i z jiné polohy, obr. 9 analogický axonommerický pohled jako na obr. 8, · znázorňující vzájemné polohy brzdného kotouče, spojkového kotouče a západky po dalším odtažení pásu za omezeného relat^e^o pootočení mezi brzdrým a · spojkovým kotoučem, a obr. 10 další analogický axonommerický pohled ^η^ΟΓ^^^ί vzájemné polohy brzdného kotouče, spojkového kotouče a západky při svinování pásu následujícím po jeho odvinutí do polohy podle obr. 9.
Napínač 11 bezpečnostního pásu je tvořen nosným rámem 12, v němž je Otočně uložena cívka 13 pro bezpečnooteí pás, s kterou je spojena jedním koncem zkrutná eavieovací pružina
14. jejžž druhý konec je pevně uchycen v nosnmrn rmmu 12?. Navinovací pružina 14- stále přita-, huje eeznázoreěný bezpečnooteí pás, navinutý na cívce 13 k tělu sedícího cestujícího ve| vozidle.
Pod cívkou 13' je na nosném hrotu 17 zavěšeno kruhové závaží ‘_16> která při vychrlení z rovnovážné polohy v jakém^o^ směru nadzvedne ovládací ·· rameno 18. Závaží 16 účinkuje tedyW jako čidlo setrvačné síly. Ovvádací rameno 18 zvedne zachycovací desku 19 (obr. 2) se západkovým nosem £0, který zabírá·se zuby rohatkového kotouče 21 upevněného ea cívce . · 13. Rohatkový kotouč 21 je zhotoven z pružného deformovatelného eaCtrirlu, například z plastické hmoty, a může se při záběru nepatrně pootočit. V okammiku zvedání vykývee zachycovací
I deska 12 úhelník 23 tvaru U z polohy na obr. 2 do polohy na obr. 3, ve které zabírá s rohatkovými zuby 24 upravenými na obvodu přírubových kotoučů cívky 13. Popsaná konstrukce napínače, znázorněná na obr. 1 až 3 čerchovaně, je ·známá, až na rohatkový kotouč 21. znázorněný plnými čarami, který je souččstí vynálezu. .
Na hřídeli 28 cívky 13 je uloženo ložné pouzdro 22. na kterém.jsou otočně uložena dvě rotační tělesa a to spojkový kotouč 30 a brzdný kotouč 31. na které působí v axiálním směru pdřítlečrý· tlak, vyvozovaný talíoovou pružinou 32 nebo podobnou souČůssí, takže oba kotouče JO,'31 se nuceně společně otáčeeí. Vnitřní spojkový kotouč 30 je opatřen prstmoovým třecím obložením JJ na pomérně velkém průměru, doléhajícím na vnější plochu kotoučové příruby 36 cívky JJ. Brzdný kotouč 31 je rovněž opatřen prstMcovým třecím obložením Ji, které doléhá na vnitřní plochu boční stěny rámu 12. Střední poloměr· třecího obložení 35 spojkového kotouče 30 je větší než střední poloměr třecího obložení 37 brzdného kotouče JJ, takže spojkový kotouč JO, prokluzučící vůči cívce JJ, nemůže začít prokluzovat na kotoučové přírubě 36 cívky 13 dřív, než se prokluzučící brzdný kotouč 31 zastaví.
Střední průměr talířové pružiny 32 je menši než střední průměr třecího obložení 37 brzdného kotouče JJ, takže talířová pružina 32 nemůže přenášet dostatečně velký kroučicí $ moment pro otáčení brzdného kotouče JJ. Kotoučová stěna mezi rohatkovým kotoučem 21 ' a ložným pouzdrem 29 je na obvodu vytvořena jako rohatka 4O se zuby skloněnými v takovém směru, že brání zpětnému přitahování bezpečnostního . pásu (obr. 2). Na vnější stěně rámu 12 cívky 13 je přikloubena výkyvná rozvidlená západka 41. jejíž jedno rameno 42 zapadá do zubů rohatky 40 a druhé rameno 43 leží nad obvodem obou kotoučů JO, 31.
Spojkový kotouč JO je opatřen obvodovým radiálním spojkovým výřezem 46 a brzdný kotouč 31 je rovněž opatřen obvodovým radiálním brzdovým výřezem 47 i západkovým výřezem 48. přesazeným po obvodu brzdného kotouče 31 vzhledem k brzdovému výřezu 41· Jedna boční hrana 49 západkového výřezu 48 je šikmá.
Spojkový kotouč 30 je opatřen vyčnívajícím ·čepem 52 kruhového průřezu (obr. 4), který se pohybuje v brzdovém výřezu 47. · a brzdný kotouč 31 je opatřen vyčnívajícím výstupkem JJ, pohybučícím se v obloukovém výřezu 54 v boční stěně rámu 12 cívky 13 (obr. 8).
Napínač .bezpečnostního pásu podle vynálezu pracuje takto:
Při začátku odtahování bezpečnostního pásu buá z polohy úplně přitažené dozadu, nebo z jakékoliv jiné polohy se začne otáčet spojkový ·kotouč 30 třecím stykem s cívkou 13: v důsledku toho zapadne vnitřní rameno 43 rozvidlené západky 41 do spojkového výřezu 46 spojkového kotouče 30 a do západkového výřezu 48 brzdného kotouče JJ, .které jsou·natočeny do polohy vedle sebe, takže vněěší rameno 42 rozvidlené ·západky 41 může zapadnout mezi zuby rohatky JO.V této poloze, . znázorněné na obr. 8, nemůže dooít ke zpětnému přitažení bezpečnostního pásu. Při dalším odtahování bezpečnostního pásu se spojkový kotouč 30 otáčí jen proti pohybu hodinových ruček, podle obr. 8 tak dlouho, až spojkový čep 52 dosedne na koncovou hranu brzdového vybrání 47 brzdného kotouče JJ.
Až do této polohy dovoluje oblouková délka spojkového výřezu 46 ještě neustálý záběr vnějšího ramene 42 rozvidlené západky 41 se zuby rohatky JO, který neuutále zabraňuje zpět4 nému přitažení bezpečnostního pásu. Při pokračujícím odtahování . pásu se otáčí brzdný kotouč 31 spolu se spojkovým kotoučem 30 v důsledku záběru spojkového čepu 52 s brzdovým výřezem 47 až do okamžiku, kdy je brzdný kotouč 31 zastaven nárazem brzdného výstupku JJ na konec obloukového výřezu 54 v nosném rámu .12. Při tomto malém pootočení brzdného kotouče ' 31 přijde šikmá hrana 49 jeho západkového výřezu 48 pod vnitřní rameno 43 rozvidlené západky JJ a nadzvedne západku 41 tak, že se uvolní ze záběru se zuby rohatky JO; v důsledku toho se může bezpečnootní pás přitáhnout zpět. Při ještě dalším odtahování bezpečnostního pásu prokluzuje spojkový kotouč 30 vůči cívce JJ, avšak částečné nebo úplné přitažení pásu je možné. Tato poloha je znázorněna na obr. 9.
Během prvního stadia přitahování bezpečnostního pásu se otáčí spojkový kotouč 30 zpět třecím záběrem s cívkou 13 až na konec dráhy spojkového čepu 52 v brzdovém výřezu 47 brzdného kotouče 31. Tím se spojkový výřez 46 otočí do polohy nesouběžné s polohou západkového výřezu .40, takže západka 41 je uvolněna ze záběru se zuby rohatky £0. Při dalSím přitahování bezpečnostního pásu otáčí se brzdný kotouč 31 i spojkový kotouč 30 až na konec dráhy výstupku 53 brzdného kotouče 31 v obloukovém výřezu 54 nosného rámu J_2, takže západkový výřez 48 se vrátí do polohy pod vnitřní rameno 43 rozvidlené západky 41. Vnějáí rameno 42 západky 41 však nemůže zapadnout mezi zuby rohatky £0, poněvadž tomu brání vnějáí obvodová hrana spojkového kotouče 30 za spojkovým výřezem £6. která drží vnitřní rameno £3 ve zdvižené poloze, . jak ukazuje obr. 10.
Během dalšího přitahování bezpečnostního pásu dochází k prokluzování mmzi spojkovým kotoučem 30. a cívkou 13 působením navinovací pružiny 14.
Jakmile však ustane přitahování bezpečnostního pásu, například tím, že pás dolehne na tělo cestujícího, otáčení se zastaví a již malým dopředným pohybem cestujícího se spojkový kotouč 30 pootočí v takovém směru, že spojkový výřez 46 přijde znovu do polohy vedle západkového výřezu £8. Vnitřní rameno 43 rozvidlené západky 41 může opét klesnout dolů do obou výřezů 46, 48 a vnější rameno 42 zapadne mmzi zuby rohatky 40. Tak má uživatel bezpečnnstní- * ho pásu moonnot uvoonit napětí popruhu, aniž se přioom nějak poruší bezpečnost jeho upnuuí.
U popsaného provedení je pohyb rozvidlené západky 41 do výřezů 46. 48 vyvoláván její vlastní tíží, avšak je zřejmé, že k tomuto účelu lze pouužt popřípadě . citlivé pružiny. a
Rovněž místo dvojice třecích kotoučů lze použžt jiných rotačních členů, například kuželových nebo válcových.
Claims (6)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Napínač bezpečnostního pásu ve vozidle, sestávájící z cívky pro bezpečnootní pás, uložené otočně v pevném nosném rámu, a z navinovací pružiny vložené mezi cívku a nosný rám k napínání pásu navinutého na cívce, vyznnauuící se tím, že na hřídeli (28) cívky (13) je otočně uloženo spojkové rotační těleso, které je v třecím záběru s příuubou (36) cívky (13), a . brzdné rotační těleso, které je v třecím záběru s nosným rámem (12), a mezi nimi spojovací ústrojí k omeeení jejich vzájemného otáčení, přičemž na spojkovém a brzdném rotačním tělese jsou upraveny vačkové plochy a na hřídeli (28) cívky (13) je upevněna rohatka (40) a na nosném rámu (12) je otočně uložena západka (41) pro záběr s vačkovými plochami spojkového a brzdného rotačního tělesa a se zuby rohatky (40).
- 2. Napínač podle bodu 1, vyznačující se tím, že spojkové rotační těleso je tvořeno spojkovým kotoučem (30) a brzdné rotační těleso brzdrým kotoučem, ,(31)j které jsou opatřeny na obvodu výřezy (46, 48) tvořícími vačkové plochy.
- 3. Napínač podle bodu 2, vyznnaviuící se tím, že spojkový.kotouč (30) je opatřen třecím . obložením (35) přivrácným ke kotoučové přírubě (36) cívky (13) a brzdný kotouč (31) je opatřen třecím obložením · (37) doléhajícím na nosný rám (12) cívky (13), přičemž průměr obložení (37) brzdného kotouče (31) je menší než průměr obložení.(35) spojkového kotouče (30) a mmzi oběma kotouči (30, 3) je uložena talířová pružina (32).'
- 4. Napínač podle bodu 2, vyzne^uící se tím, že spojovací ústrojí mmzi spojkovým kotoučem (30) a brzdiým kotoučem (31) sestává z čepu (52), který vyčnívá z boční stěny 1 spojkového kotouče (30) do brzdového výřezu (46) na obvodu brzdného kotouče (31)·
- 5. Napínač podle bodu 2, vyznnatiuící se tím, že západka (41) je rozvidlené a její jedno rameno (43) leží nad obvodem kotoučů (30, 31) a druhé rameno (42) vyčnívá k rohatce (40) pro záběr s jejími zuby.
- 6. Napínač podle bodu 2, vyznačující se tím, že brzdný kotouč (31) je opatřen z boku vyčnívajícím výstupkem (53), který prochází obloukovým výřezem (54) v rámu (12) cívky (13).5 listů výkresů
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AUPA694071 | 1971-11-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS207351B2 true CS207351B2 (en) | 1981-07-31 |
Family
ID=3764848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS727566A CS207351B2 (en) | 1971-11-09 | 1972-11-08 | Stretcher of the safety belt in the car |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3834646A (cs) |
JP (1) | JPS5329888B2 (cs) |
CA (1) | CA1004203A (cs) |
CS (1) | CS207351B2 (cs) |
DE (1) | DE2254003C2 (cs) |
FR (1) | FR2160032A5 (cs) |
GB (1) | GB1366190A (cs) |
HU (1) | HU164815B (cs) |
IT (1) | IT970214B (cs) |
SE (1) | SE399645B (cs) |
YU (1) | YU272172A (cs) |
ZA (1) | ZA727681B (cs) |
Families Citing this family (77)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3923269A (en) * | 1970-11-06 | 1975-12-02 | Kangol Magnet Ltd | Inertia reels for vehicle safety belts |
DE2261890A1 (de) * | 1972-12-18 | 1974-06-20 | Repa Feinstanzwerk Gmbh | Selbstsperrender gurtaufroller |
US3944163A (en) * | 1973-03-24 | 1976-03-16 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Seat belt retractor |
US3905562A (en) * | 1973-05-25 | 1975-09-16 | Kangol Magnet Ltd | Vehicle safety belt retractors |
US3885753A (en) * | 1974-03-14 | 1975-05-27 | Ford Motor Co | Seat belt retractor mechanism |
JPS5428730Y2 (cs) * | 1974-04-03 | 1979-09-14 | ||
US3897913A (en) * | 1974-05-28 | 1975-08-05 | Gen Motors Corp | Locking mechanism for a vehicle restraint belt retractor |
US4015796A (en) * | 1974-06-07 | 1977-04-05 | The Firestone Tire & Rubber Company | Vehicle sensitive inertial sensor for retractors and the like |
US3940083A (en) * | 1974-07-10 | 1976-02-24 | Allied Chemical Corporation | Vehicle sensitive retractor with bell inertia mechanism |
US3990651A (en) * | 1974-11-18 | 1976-11-09 | Irvin Industries, Inc. | Safety belt retractor locking device |
JPS5537139Y2 (cs) * | 1974-12-14 | 1980-09-01 | ||
US3946965A (en) * | 1974-12-23 | 1976-03-30 | Ford Motor Company | Vehicle sensitive inertia retractor |
US4083511A (en) * | 1975-04-03 | 1978-04-11 | Nsk-Warner K. K. | Seat belt retractor |
JPS51123516U (cs) * | 1975-04-03 | 1976-10-06 | ||
JPS51154829U (cs) * | 1975-06-05 | 1976-12-10 | ||
US3980247A (en) * | 1975-04-17 | 1976-09-14 | American Safety Equipment Corporation | Safety belt retractor |
JPS51124231A (en) * | 1975-04-22 | 1976-10-29 | Takata Kk | Device for taking up safety belt with pressure feeling preventive elem ent |
JPS51131025A (en) * | 1975-05-07 | 1976-11-15 | Takata Kk | Retractor responsive to acceleration |
US3957223A (en) * | 1975-05-12 | 1976-05-18 | Allied Chemical Corporation | Limiter for vehicle safety belt tension-relieving apparatus |
JPS51135016A (en) * | 1975-05-17 | 1976-11-22 | Takata Kk | Acceleration-responsive retractor |
US4023746A (en) * | 1975-06-16 | 1977-05-17 | General Motors Corporation | Belt retractor with winding prevention and memory mechanism |
AU504025B2 (en) * | 1975-08-26 | 1979-09-27 | Rainsfords Metal Products Pty. Ltd. | Seatbelt retractor |
JPS5241322A (en) * | 1975-09-29 | 1977-03-30 | Takata Kk | Safety belt retracting device including means for relieving its opress ive sensation |
JPS5525308Y2 (cs) * | 1975-09-29 | 1980-06-18 | ||
US4106721A (en) * | 1975-10-31 | 1978-08-15 | American Safety Equipment Corporation | Safety belt retractor with dual tension retraction means |
US4002311A (en) * | 1976-01-12 | 1977-01-11 | Fisher Robert C | Belt tension eliminator for seat belt system |
US4057199A (en) * | 1976-03-01 | 1977-11-08 | Repa Feinstanzwerk Gmbh | Tensionless retractor |
US4106722A (en) * | 1976-03-26 | 1978-08-15 | K. K. Tokai Rika Denki Seisakusho | Device for preventing excessive tightness of seatbelts |
GB1532877A (en) * | 1976-04-26 | 1978-11-22 | American Safety Equip | Safety belt tension reducing means |
US4026494A (en) * | 1976-04-26 | 1977-05-31 | American Safety Equipment Corporation | Safety belt tension reducing means |
US4303208A (en) * | 1976-04-26 | 1981-12-01 | American Safety Equipment Corp. | Friction clutch operated reduced tension safety retraction means |
US4053116A (en) * | 1976-05-21 | 1977-10-11 | Takata Kojyo Co., Ltd. | Retraction locking safety belt retractor |
US4126282A (en) * | 1976-07-06 | 1978-11-21 | Nippon Soken, Inc. | Seat belt retracting and winding device |
US4065072A (en) * | 1976-07-30 | 1977-12-27 | General Motors Corporation | Seat belt retractor with winding prevention mechanism |
US4108393A (en) * | 1976-08-16 | 1978-08-22 | American Safety Equipment Corporation | Emergency locking retractor with comfort belt tension |
US4065155A (en) * | 1976-12-15 | 1977-12-27 | General Motors Corporation | Belt retractor with winding prevention mechanism |
JPS5720213Y2 (cs) * | 1977-01-06 | 1982-04-30 | ||
DE2719267C2 (de) * | 1977-04-29 | 1982-02-18 | Kolb Gmbh & Co, 8065 Erdweg | Sicherheitsgurtaufrollvorrichtung |
JPS573320Y2 (cs) * | 1977-10-24 | 1982-01-21 | ||
US4234209A (en) * | 1977-11-14 | 1980-11-18 | Nsk-Warner K.K. | Seat belt |
DE2823487C2 (de) * | 1978-05-30 | 1981-11-26 | Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf | Sicherheitsgurtaufrollautomat |
US4249708A (en) * | 1978-09-29 | 1981-02-10 | Nippon Seiko Kabushiki Kaisha | Emergency locking mechanism for the seat belt retractor of vehicles |
US4293107A (en) * | 1979-08-23 | 1981-10-06 | American Safety Equipment Corporation | Tension relieving selective engagement mechanism with memory |
US4373684A (en) | 1979-09-27 | 1983-02-15 | Nissan Motor Co., Ltd. | Belt retractor |
JPS56112340A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-04 | Nissan Motor Co Ltd | Seat belt retractor |
DE3008177A1 (de) * | 1980-03-04 | 1981-09-17 | Naamloze Vennootschap Klippan S.A., 3044 Leeuwen | Verriegelungsvorrichtung fuer einen gurtaufroller bei sicherheitsgurten |
US4371128A (en) * | 1980-10-06 | 1983-02-01 | American Safety Equipment Corp. | Seat belt retractor assembly with pawl mounted pendulum |
US4385737A (en) * | 1980-12-22 | 1983-05-31 | Irvin Industries Inc. | Comfort lock release system |
US4391420A (en) * | 1981-03-09 | 1983-07-05 | American Safety Equipment Corporation | Emergency locking means for dual spool safety belt retractor |
DE3205515A1 (de) * | 1981-11-30 | 1983-06-09 | Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf | Vorrichtung zum blockieren einer aufrolleinrichtung fuer sicherheitsgurte |
GB2113979B (en) * | 1982-01-28 | 1985-10-16 | Katsuyama Kinzoku Kogyo | Retractor for a seat belt assembly |
DE3306544A1 (de) * | 1982-02-24 | 1983-11-10 | Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf | Vorrichtung in aufrolleinrichtungen fuer sicherheitsgurte in kraftfahrzeugen |
DE3206596C2 (de) * | 1982-02-24 | 1986-02-06 | TRW Repa GmbH, 7071 Alfdorf | Vorrichtung zur Zugentlastung in Aufrolleinrichtungen für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen |
DE3249741C2 (en) * | 1982-02-24 | 1988-11-17 | Trw Repa Gmbh, 7077 Alfdorf, De | Device for relieving tension in retracting devices for safety belts in motor vehicles |
US4437623A (en) * | 1982-09-21 | 1984-03-20 | American Safety Equipment Corporation | Integrated weblocker with program pawl retractor |
US4506845A (en) * | 1983-02-09 | 1985-03-26 | Nsk-Warner K.K. | Tension locking mechanism of a retractor |
US4475697A (en) * | 1983-03-11 | 1984-10-09 | American Safety Equipment Corporation | Inertia reel using modular locking mechanism |
US4509706A (en) * | 1983-05-10 | 1985-04-09 | Allied Corporation | Safety belt system with tension eliminating mechanism |
US4616141A (en) * | 1984-12-14 | 1986-10-07 | American Safety Equipment Corporation | Electrically activated tension eliminator actuator |
US4632331A (en) * | 1985-08-19 | 1986-12-30 | Trw Canada Limited | Retractor assembly |
US4669751A (en) * | 1986-01-24 | 1987-06-02 | American Safety Equipment Corporation | Tension eliminator for a vehicle safety belt retractor |
DE3603670A1 (de) * | 1986-02-06 | 1987-08-13 | Autoflug Gmbh | Sicherheitsgurtaufroller mit komforteinrichtung |
US4770365A (en) * | 1986-09-26 | 1988-09-13 | Juichiro Takada | Seat belt retractor |
US4765559A (en) * | 1987-07-07 | 1988-08-23 | American Safety Equipment Corporation | Synchronized safety belt retractor with structural control locking means |
US4976474A (en) * | 1988-03-31 | 1990-12-11 | Occupany Safety Systems, Inc. | Selective active overt comfort system |
US4919450A (en) * | 1988-03-31 | 1990-04-24 | Occupant Safety Systems Inc. | Overt comfort system |
US4957248A (en) * | 1989-02-09 | 1990-09-18 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Seat belt retractor with comfort mechanism |
US5265823A (en) * | 1991-06-03 | 1993-11-30 | Takata Inc. | Tension relieving mechanism for a safety belt system |
US5261867A (en) * | 1993-04-22 | 1993-11-16 | Ping Chen | Retarding device for an exerciser |
US5520350A (en) * | 1994-02-22 | 1996-05-28 | Takata Inc. | Seat belt retractor having an intentional set comfort system |
DE19706108C2 (de) * | 1996-02-16 | 2002-01-10 | Nsk Ltd | Sicherheitsgurtaufroller |
GB2349119B (en) * | 1999-04-21 | 2001-05-30 | Breed Automotive Tech | A sensor for a seat belt retractor |
DE20215835U1 (de) * | 2002-10-15 | 2003-02-27 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Gurtaufroller |
CN100445140C (zh) * | 2006-12-16 | 2008-12-24 | 张学栋 | 汽车安全带的防回拉控制装置 |
CN113998119B (zh) * | 2021-02-25 | 2023-10-20 | 陈坤 | 一种具有外挂挂架的双翼飞机 |
CN113100807B (zh) * | 2021-03-29 | 2023-05-26 | 华中科技大学同济医学院附属协和医院 | 一种血管造影装置和方法 |
KR102427178B1 (ko) * | 2022-02-14 | 2022-08-01 | 대원전기 주식회사 | 간접활선용 자동방향전환 진자형 회전구동 라쳇 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR986867A (fr) * | 1949-03-23 | 1951-08-06 | Dispositif enrouleur perfectionné | |
GB1119437A (en) * | 1966-05-04 | 1968-07-10 | Britax London Ltd | Automatic locking mechanism for a safety belt or harness |
US3491966A (en) * | 1968-05-27 | 1970-01-27 | Borg Warner | Safety belt retractor |
GB1221846A (en) * | 1968-06-27 | 1971-02-10 | Kangol Magnet Ltd | Improvements in or relating to inertia reel mechanisms |
US3682412A (en) * | 1969-09-22 | 1972-08-08 | American Safety Equip | Safety restraint system retraction device |
US3664599A (en) * | 1970-01-13 | 1972-05-23 | Robbins Seat Belt Co | Double locking retractable seat belt assembly |
US3598335A (en) * | 1970-03-27 | 1971-08-10 | Gen Motors Corp | Seatbelt retractor |
DE2166293C3 (de) * | 1971-02-09 | 1974-09-19 | Carl Stahl, Gurt- Und Bandweberei, 7922 Herbrechtingen | Aufroller für Sicherheitsgurte. Ausscheidung aus: 2105999 |
-
1972
- 1972-10-26 CA CA155,066A patent/CA1004203A/en not_active Expired
- 1972-10-26 GB GB4935972A patent/GB1366190A/en not_active Expired
- 1972-10-30 ZA ZA727681A patent/ZA727681B/xx unknown
- 1972-10-31 HU HURA577A patent/HU164815B/hu unknown
- 1972-11-02 YU YU02721/72A patent/YU272172A/xx unknown
- 1972-11-03 IT IT31290/72A patent/IT970214B/it active
- 1972-11-04 DE DE2254003A patent/DE2254003C2/de not_active Expired
- 1972-11-06 US US00303965A patent/US3834646A/en not_active Expired - Lifetime
- 1972-11-06 FR FR7239139A patent/FR2160032A5/fr not_active Expired
- 1972-11-07 SE SE7214401A patent/SE399645B/xx unknown
- 1972-11-08 CS CS727566A patent/CS207351B2/cs unknown
- 1972-11-09 JP JP11167072A patent/JPS5329888B2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA1004203A (en) | 1977-01-25 |
JPS5329888B2 (cs) | 1978-08-23 |
US3834646A (en) | 1974-09-10 |
ZA727681B (en) | 1973-07-25 |
DE2254003C2 (de) | 1982-08-05 |
YU272172A (en) | 1982-05-31 |
JPS4854620A (cs) | 1973-08-01 |
IT970214B (it) | 1974-04-10 |
GB1366190A (en) | 1974-09-11 |
SE399645B (sv) | 1978-02-27 |
DE2254003A1 (de) | 1973-05-17 |
HU164815B (cs) | 1974-04-11 |
FR2160032A5 (cs) | 1973-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CS207351B2 (en) | Stretcher of the safety belt in the car | |
US3741496A (en) | Safety seat belt retractor | |
US3862726A (en) | Safety belt device | |
EP0761513A2 (en) | Emergency locking seat belt retractor | |
US3467337A (en) | Restraint device | |
US4310176A (en) | Seat belt locking device for an automobile vehicle | |
EP1433674B1 (en) | Vehicular seatbelt retractor | |
ITTO20000085A1 (it) | Dispositivo di ritrazione della cintura di sicurezza di un veicolo. | |
US5114090A (en) | Safety belt arrangement | |
JPH0125092Y2 (cs) | ||
US4485986A (en) | Emergency locking retractor for a seat belt assembly | |
US4564154A (en) | Safety belt retractor | |
US3944162A (en) | Reel for storing belts or the like | |
US4215830A (en) | Safety belt retractors | |
US4456195A (en) | Emergency locking vehicle safety belt retractor | |
US4088281A (en) | Dual tension single spring retractor | |
JPH0732293Y2 (ja) | ウエビング巻取装置 | |
US3883089A (en) | Safety belt device | |
JPH0785979B2 (ja) | シートベルトリトラクタ | |
US4687156A (en) | Lock mechanism for webbing retractor | |
US4834313A (en) | Emergency locking retractor | |
US4060211A (en) | Retraction locking safety belt retractor | |
US5372328A (en) | Restraint belt retractor | |
US3937416A (en) | Reel for storing belts or the like | |
USRE29095E (en) | Take-up spool latch |