CS197214B2 - Cooling fluid pump,especially for motor vehicles - Google Patents

Description

Vynález se týká čerpadla na chladicí vodu, zejména pro motorová vozidla, které se skládá ze skříně, valivého ložiska, hnací části, oběžného kola čerpadla, těsnění a oběžného kola větráku.

Čerpadla na chladicí vodu dosud známého provedení jsou zhotovena tak, že jsou složena z poměrně velkých součástí, které jsou к sobě pevně sešroubovány· Tato čerpadla jsou poměrně těžká a zabírají velký prostor.

Úkolem vynálezu je odstranit výše uvedené nevýhody a vytvořit zlepšené čerpadlo na chladicí vodu.

Vynález řeší úkol itím, že hnací část, oběžné kolo čerpadla a oběžné kolo větráku jsou pevně spojeny v jeden celek.

Podle výhodného vytvoření vynálezu je hnací část opatřena vnitřním ložiskovým kroužkelm.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je hnací část opatřena ložiskovou valivou drážkou.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je hnací část opatřena vnějším otočným ložiskovým kroužkem.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je hnací čásit připevněna к části pevně spojené is vnitřním členem ložiska.

Podle dalšího výhodného vytvoření vyná lezu je hnací část připevněna к části pevně spojené s vnitřním ložiskovým kroužkem.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu hnací část tvoří s částí pevně spojenou s vnitřním ložiskovým kroužkem jeden celek.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je oběžné koho přímo připevněno ke hnací části.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je oběžné kolo prostřednictvím skříně připevněno ke hnací části.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je oběžné kolo prostřednictvím vnitřního ložiskového kroužku připevněno ke hnací části.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu oběžné kolo tvoří s hnací částí jeden celek.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je hnací část pevně spojena s částí, ve které je uložena vnější část ložiska.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je hnací část pevně spojena s částí, ve které je uložen vnější ložiskový kroužek·

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu hnací část tvoří jeden celek s částí, ve které je uložena vnější část ložiska.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu hnací část tvoří jeden celek s částí, ve které je uložen vnější ložiskový kroužek.

Podle dalšího výhodného vytvoření · vynálezu u ložiska jsou ve skříni vytvořeny alespoň ' dva otvory pro větrání a odvod kapaliny.

Podle , dalšího výhodného vytvoření vynálezu u ložiska jsou ve hnací části vytvořeny alespoň dva otvory pro větrání a odvod kapaliny. ,

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu u ložiska je mezi hnací částí a skříní uloženo prstencovité těsnění.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu průměr prstencovitého těsnění je menší než průměr ložiska.

Těmito opatřeními · podle vynálezu se dosáhne řady výhod. Pro tento typ čerpadla na chladicí vodu je možno volit rozličné materiály. Vhodným materiálem, je hliník, plastické hmoty nebo kovové plochy zpracované lisováním. Při vhodné volbě materiálu vychází čerpadlo lehké a levné a má poměrně vysokou strukturální pevnost. Velká provozní spolehlivost , čerpadla vyplývá ze skutečnosti, že poměrně malá hmotnost jednotlivých součástí buď nezpůsobí žádnou, nebo· způsobí jen nepatrnou ' nevyváženost zařízení.

Další výhodou čerpadla podle tohoto vynálezu je, že je možno je opatřit, právě proto, že není použito, hřídele, ložiskem s větším valivým průměrem, , než tomu bylo u dosud známých provedení. Takové ložisko, nejlépe jednořadé, s hlubokou drážkou, je jednodušší a axiálně kompaktnější.

Jinou výhodou čerpadla podle vynálezu je podstatně lepší utěsnění čerpadla, protože průměr těsnicího kroužku je mnohem menší·

Konstrukce čerpadla je provedena tak, že je zaručeno dobré větrání a zároveň i vysoušení na čelní straně ložiska, takže na něm neulpívají žádné částice kapaliny. Tím je zabráněno zrezivění ložiska, které je příčinou zvětšování ložiskové vůle, což má obvykle za následek deformaci těsnění a tím „také zhoršenou těsnicí účinnost.

Vzhledem k tomu, žé jde o ložisko s vnějším otočným kroužkem, je možno použít těsnění s malým průměrem, a to hlavně ve střední části ložiska, čímž se dosáhne těsnění s absolutním účinkem.

Vynález bude dále popsán a blíže objasněn za pomoci přiloženého výkresu, , kde je znázorněn v obr. 1 jeden příklad provedení čerpadla chladicí kapaliny podle vynálezu se zvlášť tvarovaným vnitřním, otočným kroužkem ložiska a v obr. 2 jiný příklad provedení čerpadla podle vynálezu s vnějším otočným kroužkem ložiska.

Jak je z uvedených obrázků zřejmé, skládá se čerpadlo chladicí kapaliny podle vynálezu ze skříně 1, ložiska 2, hnací části 3, rotoru 4 a těsnění 5.

Obr. 1 ukazuje čerpadlo chladicí vody, jehož skříň 1 má poměrně tenkou stěnu 6 z lisovaného kovového plechu, z hliníku ne bo z umělé , hmoty, litou pod , tlakem, která je připevněna k silnější části 7 stěny, vyrobené nejlépe z hliníku. V této silnější části 7 stěny skříně 1 je nasazením za tepla nebo jiným vhodným způsobem uložen vnější kroužek 8 ložiska 2. Kroužek s vnitřní valivou drážkou 9 ložiska, popřípadě , část, ve které je valivá drážka 9 upravena, tvoří část hnací části 3. Valivá drážka , 9 může ovšem být upravena například na ‘ samostatném vnitřním kroužku 15, který je uložen v ložisku 2 hnací části 3.

Ve znázorněném provedení jsou valivými tělísky kuličky· Ložisko je opatřeno vhodnou, klecí 10. Vnitřní kroužek 15 nebo část, ve které je upravena valivá drážka 9, se , otáčí spolu s hnací částí 3.

V daném případě je čerpadlo poháněno pomocí řemene, zde neznázorněného. Poháněcím zdrojem může být jakékoliv známé zařízení. Za tím účelem je v-nější část 11 hnací části 3 opatřena povrchovými vruby 12. Na straně ke stěně 6 je hnací část 3 upravena jako nosná část 13 o menším průměru. K této nosné části 13 je připevněn rotor 4. Připevnění může být provedeno jakýmkoliv vhodným způsobem, například přivařením, přinýtováním nebo přišroubováním apod. Na vnější straně této nosné části 13, to je na jejím obvodu, mezi stěnou 6 a hnací části 3, je povrch upraven tak, aby bylo možno na něm umístit těsnění 5, které má zabránit pronikání kapaliny ze strany od rotoru.

Ve skříni, v její stěně, je vytvořeno, několik větších otvorů 14 pro odvětrávání, vysoušení a odvádění vody. Pomocí otvorů 14 se dosáhne velmi účinného větrání i odvádění vody. Blízko hnací strany čerpadla může být uspořádán ventilátor, který , zde není nakreslen. Lze to uspořádat tak, že lopatka větráku tvoří celek s hnací částí 3 čerpadla. Ventilátor může ovšem tvořit samostatnou část, která je ke hnací části 3 čerpadla připevněna.

V modifikaci čerpadla chladicí vody, jak je znázorněna , v obr. 2, je použito ložiska 2, kde je otočný vnější kroužek 17, na rozdíl od příkladu prvého, kde je , otočný vnitrní kroužek 15.

V tomto případě je použito obvyklého, standardního ložiska, například ' jednořadé kuličkové ložisko s hlubokou valivou drážkou, jeho vnitřní kroužek 15 je uložen na cylindrické části 16 skříně 1.

Vnější kroužek 17 ložiska 2 je pevně uložen ve vybrání 18 v hnací části 3. Vnější povrch hnací části 3 je opatřen rýhami 19, podobně uspořádanými jako vruby 12 v provedení podle obr. 1. Hnací část 3 je opatřena střední děrovanou stěnou 20, kterou je připevněna k nosné střední části 21 rotoru. Připevnění může být provedeno japevnění může být provedeno jakýmkoliv kýmkoliv známým způsobem, např. ' svařením.

187214

Na nosnou střední část 21 rotoru je nasunuto těsnění 5, které přiléhá k vnitřní stěně skříně 1. Těsnění 5 může ovšem také být umístěno v radiální ose ložiska, čímž se eliminují úhlové deformace. Hna cí část 3 je opatřena . otvory 22, podobně jako v prvém popsaném příkladu provedení, které zaručují účinné větrání a odvádění vody a zabezpečují větší životnost ložiska.

Claims (19)

1. pRedmět vynálezu

   1. Čerpadlo na chladicí vodu, zejména pro motorová vozidla, které se skládá ze skříně, valivého ložiska, hnací části, oběžného kola čerpadla, těsnění a oběžného kola větráku, vyznačené tím, že hnací část (3), oběžné kolo (4j čerpadla a oběžné kolo větráku jsou pevně spojeny v jeden celek.
2. 2. Čerpadlo podle bodu 1, vyznačené tím, že hnací část (3] je opatřena ložiskovou vnitřní valivou drážkou (9).
3. 3. Čerpadlo podle bodu 1, vyznačené tím, že hnací část (3) je opatřena vnitřním kroužkem (15) ložiska (2).
4. 4. Čerpadlo podle bodu 1, vyznačené tím, že hnací část (3) je opatřena vnějším kroužkem (17) ložiska (2).
5. 5. Čerpadlo podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že hnací čáist (3) je připevněna k části (7) stěny pevně .spojené s vnitřním členem ložiska '(2).
6. 6. Čenpadlo podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že hnací část (3) je připevněna k části (7) pevně spojené s vnitřním kroužkem (15).
7. 7· Čerpadlo podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že hnací část (3) tvoří s částí (7) stěny jeden celek.
8. 8. Čerpadlo podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že oběžné kolo (4) je přímo připevněno ke hnací části (3 j.
9. 9. Čerpadlo podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že oběžné kolo (4) je prostřednictvím skříně (1) připevněno ke hnací části (3).
10. 10. Čerpadlo podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že oběžné kolo (4) je prostřed nictvím vnitřního kroužku (15) připevněno ke hnací části (3).
11. 11. Čerpadlo podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že oběžné kolo (4) tvoří s hnací částí (3 ] jeden celek.
12. 12. Čerpadlo podle bodů 1 a 4, vyznačené tím, že hnací část (3) je pevně spojena s částí, ve které je uložena vnější část ložiska (2).
13. 13. Čerpadlo podle bodů 1 a 4, vyznačené tím, že hnací část (3) je pevně spojena s částí, ve které je uložen vnější kroužek (17).
14. 14. Čerpadlo podle bodů 1 a 4, vyznačené tím, že hnací část (3) tvoří jeden celek s částí, ve které je uložena vnější část ložiska (2)·
15. 15. Čerpadlo podle bodů 1 a 4, vyznačené tím, že hnací část (3) tvoří jeden celek s částí, ve které jé uložen vnější kroužek (17)· „
16. 16. Čerpadlo podle bodů 1 až 15, vyznačené tím, že u ložiska (2) jsou ve skříni (1) vytvořeny alespoň dva otvory (14) pro větrání a odvod kapaliny.
17. 17. Čerpadlo podle bodů 1 až 15, vyznačené tím, že u ložiska (2) jsou ve hnací části (3) vytvořeny alespoň dva otvory (22) pro větrání a odvod kapaliny.
18. 18. Čerpadlo podle bodů 1 až 17, vyznačené tím, že u ložiska (2) je mezi hnací částí (3) a skříní (1) uloženo prstencovité těsnění (5).
19. 19. Čerpadlo podle bodů 1, 4, 12, 13, 14 a 15, vyznačené tím, že průměr prstencovitého těsnění (5) je menší než průměr ložiska (2).