CN86108797A - 压力输送装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种压力输送装置，其中置于一油压缸筒体两侧的油压室与具有膨胀式韧性膜片的压力输送装置主体连接。该膜片经由油压管道与油压室对应。本发明特别涉及一种能用汽车或类似工具运载的油压缸装置。该装置有一种结构，其中油压缸是立体的，它有一对通过隔板在中心油室两侧隔开的具有相等客量的油压室。三个油压室里的各柱塞通过一连杆连成一体，位于两侧的油压室通过旁通管连通，同时中心油压室经一油压泵与油箱连接，而开关阀门安装在位于两侧的与油箱相通的油压室的管道上。

Description

这里公开的技术涉及一种压力输送装置构造的技术领域，该装置用来压力输送稀浆或类似物质给固液分离器，例如压力过滤器。

淤渣这类稀浆的处理随着各种工业的发展已成了一个紧迫的社会问题，而大容量的高压压力输送装置对于压送各种稀浆也已成为必须。一种具有膨胀式韧性膜片以代替纯粹膜片泵的压力输送装置主体已经产生并付诸实践，并已在本申请人申请的许多专利和实用新型中公布。与这种压力输送装置主体配合使用的一种油压系统压力输送装置也已产生并付诸实践。

在大工厂里压力输送装置主体与压力过滤器或类似的设备连接，油压系统压力输送装置尺寸大并被固定安装。

另一方面，就一种可移式压力输送装置主体来说，可移式压力输送装置也很需要，而且对一种结构简单、操作方便的压力输送装置的需求也在增长。然而满足这种需求的一种小型油压缸装置在上述资料里尚未出现。

与压力输送装置主体连接的压力输送装置大多数是油压缸式的，但它涉及到一个问题，即当油压缸柱塞的最初行程在初始阶段实现时它需要一个复杂的控制装置。所以，虽然它们是可移的，但它们是昂贵的而且管理控制和保养是复杂的。

为了解决上述先行技术可移式压力输送装置的问题，本发明直接提供一种先进的压力输送装置，它结构小巧，在初始工作阶段能容易地调整，能在油压管路里使用封闭的管路，只有极少的油泄漏，能容易地在压力输送装置主体上拆装并且对予流体技术领域是很有益的。

下面将结合附图对推荐的实施例作详细的说明：

所附的一张图是本发明一实施例的说明图和结构示意图。

编号1表示构成本发明要点的一压力输送装置，它用来与许多已有发明公布的压力输送装置主体2和本发明的申请人提出的装置连接。由橡胶制成的一膨胀式韧性膜片3被置于各压力输送装置主体2的筒体里，并在膨胀的一侧限定一稀浆室4。稀浆室4通过三通转换阀有选择地与管道6稀浆箱8连接，以及与管道7压力过滤器9连接，这样位于两侧的稀浆室4交替地吸入和压送稀浆。

一个能滑动地伸展和收缩韧性膜片3的支杆10被限定在各压力输送装置主体2内韧性膜片膨胀侧的另一侧，并通过管道11与压力输送装置1连接。

在压力输送装置1内，一对隔板15置于油压缸12的筒体13的两侧端盖14之间，用这种方法将中心油压室16和两侧的油压室17互相隔开。柱塞18可滑动地置于各油压室16和17内，并通过连杆19互相连成一体，连杆19通过相应的密封插入各隔板15。柱塞18将中心油压室16隔为二个油压室20。位于两侧的各油压室17被分隔为一内油室21和一外油压室22，而内油室21通过一开于隔板15上的开口23与旁通管24沟通。

位于两侧的各油压室17的外油压室22从开口25处通过管道27与油箱28连接，管道27上有一开关阀门26，例如一种电磁阀。

位于两侧的各油压室17的压力室22通过油压管道30借助管接头31可拆卸地与压力输送装置主体2上的油压管道11连接，油压管道30有一开关阀门29，例如一种电磁阀。

位于中心油压室16两侧的压力室20通过孔32与油压管道33沟通，并在这里通过转换阀34与油压管35沟通，及通过油压泵36与油箱28沟通。另一方面，二个预定行程传感器38′置于一对隔板15上。

编号37表示一预定控制装置，该控制装置与探测各压力输送装置主体2上的韧性膜片3的传感器38连接，也与探测柱塞18的置于油压缸12的各隔板15上的传感器38′连接，并通过相应导线与开关阀门26和29（例如电磁阀）、开关阀门5和34连接，以便用预定的方法控制它们。

附带说明，例如，由双点划线表示的压力输送装置的机械部分可以装在汽车上运输，它能在一对压力输送装置主体2上装拆，该主体通过油压管7与一预置稀浆处理设备或类似设备的压力过滤器9放置在一起。

如上所述，压力输送装置1由汽车或类似工具运来后被置于预置的稀浆处理设备的一对压力输送装置主体2之间，用这种方法，二个油压室17的油压管30能通过接头31与各自的油压管道11连接。在此情况下，各油压管道30上的电磁阀29通过控制装置37保持关闭，因而油压缸12的二个油压室22与压力输送装置主体2互不沟通。

在如上所述的连接情况下，各柱塞18通常不到达行程终点。因此，各电磁阀26通过控制装置37被打开，而开关阀门34按预定的方式动作，通过油压泵压送油箱28里的油给中心油压室16的压力室20中的一个。接着，当另一个油压室20里的油回流到油箱28时，中心油压室16的柱塞18慢慢地从行程中间移向隔板15之一，并在它的行程终点接触传感器38′。

其间，位于两侧的二个油压室17的内油室21内的油通过旁通管24从一侧流向另外一侧，而位于两侧油压室17之一的外压室22产生一负压，这样来自油箱28的油通过电磁阀26和孔25注满油压室22，同时油通过孔25和电磁阀26从位于两侧的油压室17的另一外压室22反馈。在这种情况下，传感器38′产生行程终端信号，而控制装置37将开关阀门34转换到空档位置，至此完成了最初调整状态。

附带说明，在此最初调整状态下，来自稀浆箱8的稀浆首先充满一对压力输送装置主体2之一的稀浆室4，同时另一稀浆室4保持空的。

即使压力输送装置主体2的最初状态没有做到，但在处理设备一侧的最初调整已实现。

然后，控制装置37关闭电磁阀26，但打开电磁阀29。油压缸12两侧的油压室17的外压室22与相应的压力输送装置主体2里的韧性膜片3一侧的内压室9沟通。这时当开关阀门34被转换时，通过油压泵36的油从油压管道33被压送入中心油压室16里的柱塞18行程终端一侧的油压室20里，而各柱塞18前移。油压作用在其稀浆室4充满稀浆的压力输送装置主体2的韧性膜片3一侧的压力室9内，同时在另一压力输送室主体2里的油压室9产生一负压，从压力输送装置主体2的稀浆室来的稀浆被压送入压力过滤器9里，此时控制装置37控制着三通阀5。来自稀浆箱8的稀浆被吸入和注满另一压力输送装置主体的稀浆室4，而油压缸12隔板上的传感器38′测定柱塞18的行程终端。

当压力输送装置主体2端盖上传感器38探测各韧性膜片3的膨胀行程终端时，控制装置37转换开关阀门34，因而改变了油进入中心油压室16的压力室20和油箱28的压力输送方向。如此，油压缸12运转着，这对压力输送装置主体2被交替地转换和控制，以交替地压送大量的稀浆从稀浆箱8进入压力过滤器9。

附带地，位于油压缸12两侧的油压室17的内油室21的油通过旁通管24交替流动。

当用这种方法完成压送稀浆给压力过滤器9后，通过管接头31把压力输送装置从两个压力输送装置主体2上拆下，并由汽车运送到下一个处理设备。

当然，在搬运时须将开关阀门34处于空档位置。

由于在压力输送装置1的操作和搬运过程中油管路处于一封闭管路中，故不会发生漏油。然而，当意外地发生漏油时，压力输送装置1的最初调整通过如上所述的在初始阶段相对于中心油压室16的初始行程调整仍能可靠地完成。

无须赘言，本发明并不特别限于上述实施例。例如，油泵能在柱塞行程终端被打开和关掉。

本发明不仅能应用于稀浆处理设备，还能压送化学制品、水及诸如此类的东西，位于两侧的油压室的连杆从设计变化观点看也可以是双连杆式的。

在一种提供工作油给压力输送装置主体以压送稀浆给固液分离器，例如压力过滤器的压力输送装置里，本发明通过压力输送装置本身总能使工作活塞处于初始工作位置。因此，本发明提供了一种先进的操作使压力输送装置能由汽车或类似工具运输。

由于压力输送装置有三个油压室，它的结构特别简单，而且只要相对于中心油压室操纵开关阀门就能进行调整，由此减少了可能有的麻烦，并使保养和检验大为方便。当压力输送装置与压力输送装置主体连接时，它的最初调整总能容易地柔性地实现。

由于位于两侧的油压室的油管通过开关阀门与油箱连接，在最初调整状态下开关阀门是打开的，而当压力输送装置与压力输送装置主体连接时，它们是关闭的，由此调整和一对压力输送装置主体的交替转换运转能用可靠的方法实现。

由于本装置能紧凑成一体，因此能在设计的可能限度里将其缩至最小，并能用于小型工厂的稀浆处理装置和用来防止所有工业领域里的环境污染。

Claims (5)

1、一种压力输送装置，其中位于油压缸两侧的油压室通过油压管与一压力输送装置主体连接，其改进在于，所述位于两侧的油压室容量相等，一中心油压室置于所述油压室之间，所述油压室里的各柱塞由一连杆连接，所述位于两侧的油压室通过一旁通管连通，开关阀门接入管道，该管道通过一油压泵与所述中心油压室连接，并从一油箱延伸到所述位于两侧的油压室。

2、根据权利要求1所述的压力输送装置，其中所述压力输送装置主体有一膨胀式韧性膜片。

3、根据权利要求1所述的压力输送装置，其中所述旁通管穿过所述油压室的隔板通向所述位于两侧的油压室。

4、根据权利要求1所述的压力输送装置，其中所述旁通管通过所述油箱被连接。

5、根据权利要求1所述的压力输送装置，其中所述开关阀门被接入管道，该管道将位于两侧的所述油压室与所述压力输送装置主体连接起来。

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