CN2934625Y - 内燃机的双油箱供油系统 - Google Patents
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Abstract
一种内燃机的双油箱供油系统，用于向特种车辆发动机供应不同标号的燃油。其主要结构包括主油箱、副油箱、供油三通阀、回油三通阀、供油管、回油管；其中，供油三通阀的两个进口分别与主油箱、副油箱上的供油管连接，而该三通阀的出口经另一段供油管与内燃机缸体相连；回油三通阀的一个进口借助一段回油管与内燃机缸体相连；而该三通阀的两个出口分别与主油箱、副油箱上的回油管相连。供油三通阀和回油三通阀具有相同的结构形式，既可采用单旋塞三通阀，也可以选用双旋塞三通阀。其有益效果是：主、副油箱中可以灌装不同标号的柴油，便于司机根据环境温度的变化选择某个标号的燃油，进而获得最低的运输成本。
Description
技术领域
一种内燃机的双油箱供油系统，用于向特种车辆发动机供应不同标号的燃油，属车辆动力装置的布置或安装领域。
背景技术
不同标号的燃油具有不同的黏度和凝固点，且具有不同的市场价格，目前，10#柴油与35#柴油每公升差价可达￥0.30元。
我国地域辽阔，有的季节南、北方温差较大。从经济角度考虑，运行于这个区间的车辆最好能携带两种以上的异号燃油，以便环境温度变化后允许司机对燃油的使用作出最佳选择。
特种车辆安装有两个油箱(主油箱和副油箱)，但两者是用管路连通起来，且仅有主油箱借助供油管和回油管与内燃机缸体相连。这种常规设计使得“形式上”的两个油箱无异于一个油箱，只能盛装同一标号的燃油。
发明内容
本发明的目的是公开一种内燃机的双油箱供油系统，该系统借助两个三通阀将两个可以分装不同标号燃油的油箱及内燃机缸体间的供油、回油管路连接起来。其有益效果是：主、副油箱中可以灌装不同标号的柴油，允许司机根据环境温度选择某个标号的燃油，进而获得最低的运输成本。
内燃机的双油箱供油系统的主要结构包括主油箱、副油箱、供油三通阀、回油三通阀、供油管、回油管；其中，供油三通阀的两个进口分别与主油箱、副油箱上的供油管连接，而该三通阀的出口经另一段供油管与内燃机缸体相连；回油三通阀的一个进口借助一段回油管与内燃机缸体相连；而该三通阀的两个出口分别与主油箱、副油箱上的回油管相连。
供油三通阀和回油三通阀具有相同的结构形式，既可采用单旋塞三通阀(一个旋塞上加工出相互贯通的三条通道)，也可以选用双旋塞三通阀(每个旋塞上仅加工出一条通道)。
附图说明
图1内燃机的双油箱供油系统管路连接示意图
图2内燃机的双油箱供油系统双旋塞三通阀示意图
具体实施方式
下面给出本实用新型的优选实施方式，并结合附图加以说明。
如图1所示，内燃机的双油箱供油系统的主要结构包括主油箱02、副油箱03、供油三通阀1、回油三通阀2、供油管3、回油管4；其中，供油三通阀1的两个进口分别与主油箱02、副油箱03上的供油管连接，而该三通阀的出口经另一段供油管与内燃机缸体相连；回油三通阀2的一个进口借助一段回油管与内燃机缸体01相连；而该三通阀的两个出口分别与主油箱02、副油箱03上的回油管4相连。
供油三通阀1和回油三通阀2具有相同的结构形式，既可采用单旋塞三通阀(一个旋塞上加工出相互贯通的三条通道)，也可以选用双旋塞三通阀(每个旋塞上仅加工出一条通道)。本实用新型采用如图2所示的双旋塞三通阀。其中，阀体13是带有安装孔和两根进口管14、15、一根出口管16的中空体，两个独立的旋塞11、12分别插装在进口管14、15的阀座上。
我国地域辽阔，有的季节南、北方温差较大。从经济角度考虑，运行于这个区间的车辆最好能携带两种以上的异号燃油，以便环境温度变化后允许司机对燃油的使用作出最佳选择，进而降低运输成本。
Claims (2)
1.一种内燃机的双油箱供油系统，它包括主油箱(02)、副油箱(03)、供油管(3)、回油管(4)；其特征在于它还包括供油三通阀(1)、回油三通阀(2)；其中，供油三通阀(1)的两个进口分别与主油箱(02)、副油箱(03)上的供油管连接，而该三通阀的出口经另一段供油管与内燃机缸体(01)相连；回油三通阀(2)的一个进口借助一段回油管与内燃机缸体(01)相连；而该三通阀的两个出口分别与主油箱(02)、副油箱(03)上的回油管(4)相连；供油三通阀(1)和回油三通阀(2)具有相同的结构形式，既可采用单旋塞三通阀，也可以选用双旋塞三通阀。
2.如权利要求1所述的内燃机的双油箱供油系统；其特征在于供油三通阀(1)和回油三通阀(2)采用单旋塞三通阀，其阀体(13)是带有安装孔和两根进口管(14、15)、一根出口管(16)的中空体，两个独立的、带有单通道的旋塞(11、12)分别插装在进口管(14、15)的阀座中。
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| CN 200620021423 CN2934625Y (zh) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | 内燃机的双油箱供油系统 |
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| CN 200620021423 CN2934625Y (zh) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | 内燃机的双油箱供油系统 |
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| CN2934625Y true CN2934625Y (zh) | 2007-08-15 |
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| CN 200620021423 Expired - Fee Related CN2934625Y (zh) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | 内燃机的双油箱供油系统 |
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| CN (1) | CN2934625Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101418726B (zh) * | 2008-11-27 | 2012-01-04 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种醇类和汽油双燃料发动机燃料控制系统及控制方法 |
| CN101493060B (zh) * | 2009-03-06 | 2012-05-30 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车燃油供给系统 |
| CN103615342A (zh) * | 2013-11-22 | 2014-03-05 | 赵启新 | 双燃料喷射装置 |
| CN105179332A (zh) * | 2015-10-25 | 2015-12-23 | 吴立琴 | 一种伐木机械用油箱 |
| CN110589748A (zh) * | 2019-09-29 | 2019-12-20 | 中国石油集团渤海钻探工程有限公司井下技术服务分公司 | 一种集中供油系统 |
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2006
- 2006-08-10 CN CN 200620021423 patent/CN2934625Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |