CN2929097Y - 一种机动车车轮锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锁具，尤其涉及一种用于机动车防盗的车轮锁具。一种机动车车轮锁，包括锁杆、锁柱A、锁柱B、滑块、丝杆、锁芯和钥匙。锁柱上设有爪口，锁柱A固定设置在锁杆的一端，锁柱B滑动设置在锁杆上的开口槽内；滑块设置在锁杆上，锁芯上连接一扭头，在滑块上设有一可与扭头相锁紧的锁口；丝杆设置在锁杆内，一端与滑块相连接，另一端与锁柱B螺纹连接。使用的时候，将锁柱A和锁柱B分别扣合在汽车车轮的轱孔内，然后将锁上钥匙，使扭头与滑块相锁紧，整个锁具通过爪口紧固在车轮上，而锁杆则长于车轮体，阻挡车轮转动，实现了汽车防盗的目的。另外，本实用新型采用了丝杆调节锁柱A和锁柱B的间距，扩大了锁具的适用范围。

Description

一种机动车车轮锁

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，尤其涉及一种用于机动车防盗的车轮锁具。

背景技术

目前的汽车防盗装置主要以方向盘锁为主，方向盘锁具有结构简单，轻巧和使用方便等优点，但是方向盘锁的不足是该锁属于车厢内的防盗装置，给盗窃者创造了一个隐蔽作案的有利条件。此外，方向盘锁的刚性和防盗性能还比较差，容易被盗窃者撬开或剪断。

发明内容

为了解决上述方向盘锁存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，适用范围广的机动车车轮锁。

一种机动车车轮锁，包括锁杆、锁芯和钥匙，另外该车轮锁还包括：2锁柱，锁柱上设有爪口，其中锁柱A固定设置在锁杆的一端，锁柱B滑动设置在锁杆上的开口槽内；1滑块，其设置在锁杆上，并在所述的锁芯上连接一扭头，在滑块上设有一可与扭头相锁紧的锁口；1丝杆，其设置在锁杆内，一端与滑块相连接，另一端与锁柱B螺纹连接。

作为滑块与丝杆的一种连接方式，丝杆上设有卡口，滑块上设有丝杆扣，丝杆扣与卡口相卡接。作为优选，丝杆扣上可以设有U形口，丝杆扣通过U形口与卡口相卡接，并在滑块上设有与丝杆扣相匹配的开口，丝杆扣活动设置在开口内。其目的是可以通过开口中取出丝杆扣，然后旋动丝杆，用以调节锁柱A与锁柱B之间的距离。当然丝杆的调节方式并不限于这一种，也可以单独设置丝杆的调节装置。

作为优选，滑块滑动套接在锁杆外部，锁杆上设有相贯通的滑槽口。滑块可以带动丝杆扣在滑槽口内滑动。

作为优选，2锁柱之间设有垫板，垫板固定设置在滑块上。另外在垫板表面还可以设有EVA板。垫板可以挡住车轮的安装螺栓，防止盗窃者将整个车轮更换盗走车辆。EVA板则可以有效的保护了汽车轮胎不被刮伤。

上述的锁杆内可以设有锁芯固定块，锁芯和锁柱A分别固定设置在锁芯固定块上，锁杆端头设有端盖封闭。同时还可以在锁杆内滑动设有固定座，锁柱B固定设置在固定座上，并在固定座上设有螺纹口，丝杆穿设在螺纹口内。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，使用的时候将锁柱A和锁柱B分别扣合在汽车车轮的轱孔内，然后将锁上钥匙，使扭头与滑块相锁紧，整个锁具通过爪口紧固在车轮上，而锁杆则长于车轮体，阻挡车轮转动，实现了汽车防盗的目的。另外，本实用新型采用了丝杆调节锁柱A和锁柱B的间距，扩大了锁具的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的装配结构示意图。

图3～图8为本实用新型调节丝杆动作示意图。

图9～图12为本实用新型使用动作示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式座一个详细的说明。

一种机动车车轮锁，包括锁杆1、锁柱A11、锁柱B18、滑块4、丝杆3、锁芯7和钥匙6，锁柱A11和锁柱B18分别设有爪口17。如图1所示，锁杆1为一中空的管体，在锁杆1的一端头设有锁芯固定块8，锁芯7和锁柱A11固定设置在锁芯固定块8上，锁柱A11上设有销子10与锁芯固定块8固定连接。锁杆1端头则设有端盖9封闭。

如图1所示，在锁杆1的中部设有开口21槽19，开口21槽19滑动设有固定座2，锁柱B18固定设置在固定座2上，并在固定座2上设有螺纹口，所述的丝杆3穿设在螺纹口内。丝杆3的另一端则设有卡口14，在卡口14上设有一丝杆扣5，丝杆扣5上设有U形口20，丝杆扣5通过U形口20与卡口14相卡接。

如图1、2所示，滑块4滑动套接在锁杆1外部，在锁杆1上设有相贯通的滑槽口15，滑块4上设有一与上述的丝杆扣5相匹配的开口21，丝杆扣5活动穿设在开口21和滑槽口15内。

如图1、2所示，锁芯7上连接一扭头12，在滑块4上设有一锁口13。扭头12旋动可以控制锁口13与扭头12相锁紧或解开。

如图1、图2所示，锁柱A11和锁柱B18之间设有垫板16，垫板16固定设置在滑块4上，垫板16表面设有EVA板22。

如图3～图8所示，调节丝杆3的时候，先卸掉垫板16，取出丝杆扣5，然后打开钥匙6使锁口13与扭头12处于解开状态，移动滑块4，露出滑槽口15，在滑槽口15内调节丝杆3，使锁柱A11和锁柱B18的间距与汽车车轮轱孔的间距相等，然后重新安装好锁具，调节完成。

如图9～12所示，锁具使用的时候，打开钥匙6，将锁柱A11和锁柱B18分别对准扣合在汽车车轮的轱孔内，然后将锁上钥匙6，使扭头12与滑块4相锁紧，整个锁具通过爪口17紧固在车轮上。

Claims (8)

1.一种机动车车轮锁，包括锁杆(1)、锁芯(7)和钥匙(6)，其特征在于该车轮锁还包括：

2锁柱，锁柱上设有爪口，其中锁柱A(11)固定设置在锁杆(1)的一端，锁柱B(18)滑动设置在锁杆(1)上的开口槽(19)内；

1滑块(4)，其设置在锁杆(1)上，并在所述的锁芯(7)上连接一扭头(12)，在滑块(4)上设有一可与扭头(12)相锁紧的锁口(13)；

1丝杆(3)，其设置在锁杆(1)内，一端与滑块(4)相连接，另一端与锁柱B(18)螺纹连接。

2.如权利要求1所述的一种机动车车轮锁，其特征在于丝杆(3)上设有卡口(14)，滑块(4)上设有丝杆扣(5)，丝杆扣(5)与卡口(14)相卡接。

3.如权利要求2所述的一种机动车车轮锁，其特征在于丝杆扣(5)设有U形口(20)，丝杆扣(5)通过U形口(20)与卡口(14)相卡接，并在滑块(4)上设有与丝杆扣(5)相匹配的开口(21)，丝杆扣(5)活动设置在开口(21)内。

4.如权利要求1或2或3所述的一种机动车车轮锁，其特征在于滑块(4)滑动套接在锁杆(1)外部，锁杆(1)上设有相贯通的滑槽口(15)。

5.如权利要求4述的一种机动车车轮锁，其特征在于在2锁柱之间设有垫板(16)，垫板(16)固定设置在滑块(4)上。

6.如权利要求5述的一种机动车车轮锁，其特征在于垫板(16)表面设有EVA板(22)。

7.如权利要求1所述的一种机动车车轮锁，其特征在于锁杆(1)内设有锁芯固定块(8)，锁芯(7)和锁柱A(11)分别固定设置在锁芯固定块(8)上，锁杆(1)端头设有端盖(9)封闭。

8.如权利要求1所述的一种机动车车轮锁，其特征在于锁杆(1)内滑动设有固定座(2)，锁柱B(18)固定设置在固定座(2)上，并在固定座(2)上设有螺纹口，丝杆(3)穿设在螺纹口内。

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