CN202935475U - 一种摩托车主支撑防盗锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种摩托车主支撑防盗锁装置，其和一主支撑配合，其包括锁杆、回位弹簧、滑块、拉杆以及锁本体；其中，所述锁杆、回位弹簧、滑块、拉杆分别安装于锁本体内；所述回位弹簧、滑块以及拉杆依次抵接，并驱动锁杆往复伸缩；于所述主支撑上设有一限位块，该限位块与锁杆相锁合。本实用新型的摩托车主支撑防盗锁装置结构紧凑、操作简单，其安装于车底下方，位置隐蔽，不容易被发现，锁杆与主支撑的限位块使用了强度大的材料，锁止安全性好。

Description

一种摩托车主支撑防盗锁装置

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车配件，具体涉及一种摩托车主支撑防盗锁装置，属于汽摩配件技术领域。

背景技术

长期以来，摩托车盗窃行为日益猖獗。目前的摩托车防盗锁装置主要采用防盗锁将车轮锁住，使车轮不能动，达到防盗的目的。上述防盗锁是外露的，盗车者容易将锁具破坏而将车盗走。也有一些摩托车同时配备龙头锁，而龙头锁也比较容易被撬开。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的摩托车主支撑防盗锁装置，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、操作简单、安全可靠且隐蔽性好的摩托车主支撑防盗锁装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种摩托车主支撑防盗锁装置，其和一主支撑配合，其包括锁杆、回位弹簧、滑块、拉杆以及锁本体；其中，所述锁杆、回位弹簧、滑块、拉杆分别安装于锁本体内；所述回位弹簧、滑块以及拉杆依次抵接，并驱动锁杆往复伸缩；于所述主支撑上设有一限位块，该限位块与锁杆相锁合。

本实用新型的摩托车主支撑防盗锁装置进一步设置为：所述回位弹簧设置于锁杆的两端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的摩托车主支撑防盗锁装置结构紧凑、操作简单，其安装于车底下方，位置隐蔽，不容易被发现，锁杆与主支撑的限位块使用了强度大的材料，锁止安全性好。

附图说明

图1是本实用新型的摩托车主支撑防盗锁装置的结构示意图。

图2是本实用新型的摩托车主支撑防盗锁装置的主支撑的结构示意图。

具体实施方式

请参阅说明书附图1和附图2所示，本实用新型为一种摩托车主支撑防盗锁装置，其和一主支撑6配合，其由锁杆1、回位弹簧2、滑块3、拉杆4以及锁本体5等几部分组成。

其中，所述锁本体5固定在摩托车发动机托架7上。

所述锁杆1、回位弹簧2、滑块3、拉杆4分别安装于锁本体5内。所述回位弹簧2、滑块3以及拉杆1依次抵接，并驱动锁杆1往复伸缩。所述回位弹簧2设置于锁杆1的两端，通过回位弹簧2的压缩和舒展带动锁杆1来回伸缩。

于所述主支撑6上设有一限位块61，该限位块61与锁杆1相配合。

本实用新型的摩托车主支撑防盗锁装置的工作原理如下：当主支撑6支起后被锁止时，锁杆1处在伸长状态，与主支撑6的限位块61与锁杆1形成上下移动阻挡配合，使主支撑6无法旋转收起，达到摩托车不能行走，防盗的目的。

本实用新型的摩托车主支撑防盗锁装置安装于车底下方，位置隐蔽，不容易被发现，锁杆1与主支撑6的限位块61使用了强度大的材料，锁止安全性好，锁本体5通过摩托车主开关锁（未图示）控制开启及锁止，操作方便。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种摩托车主支撑防盗锁装置，其和一主支撑配合，其特征在于：包括锁杆、回位弹簧、滑块、拉杆以及锁本体；其中，所述锁杆、回位弹簧、滑块、拉杆分别安装于锁本体内；所述回位弹簧、滑块以及拉杆依次抵接，并驱动锁杆往复伸缩；于所述主支撑上设有一限位块，该限位块与锁杆相锁合。

2.如权利要求1所述的摩托车主支撑防盗锁装置，其特征在于：所述回位弹簧设置于锁杆的两端。

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