CN203713402U - 轮胎防盗锁套件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车轮胎的轮胎防盗锁套件，包括套装在锁紧轮胎螺母上的锁体，还包括在轮胎螺栓外端面上设置的锁紧螺纹槽，所述锁体外部为圆锥形，锁体下部为锁体空腔，锁体内顶部设置有锁芯体，锁芯体内中心设置有锁芯，锁芯体下部设置有螺栓锁舌，螺栓锁舌头部为螺纹结构，螺栓锁舌头部与锁紧螺纹槽内的螺纹相配合，锁体空腔为内六方结构，所述锁芯体下部与螺栓锁舌后部之间设置有连接块，连接块为外六方体，螺栓锁舌后部设置有与连接块相配合的内六方凹槽，锁芯通过连接块带动螺栓锁舌转动，本实用新型体积小巧，结构简单，安装、携带方便，套装在锁紧轮胎螺母上的锁体防砸防撬，防止汽车轮胎被拆卸掉，保证了汽车轮胎的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于一种防盗装置，特别涉及一种用于汽车轮胎的轮胎防盗锁套件。
背景技术
随着我国经济水平的不断提高以及汽车产业的飞速发展，人们的生活和工作中越来越离不开汽车，据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2013年我国汽车产量和销量双双超过2000万辆，再创全球产销最高记录，己连续五年蝉联全球第一。汽车数量的增加也使汽车被盗事故明显增多，近些年，虽然随着人们对汽车防盗意识的增加，汽车内物品被盗的现象有所下降，然而，汽车轮胎被盗的现象屡见不鲜，尤其是豪华汽车的轮胎或者货车、客车的大轮胎成为了偷盗的主要目标，不仅给车主造成了巨大的经济损失，甚至对车主的生命安全造成了严重的威胁。现在市场上虽然也有用于轮胎防盗的装置，但是其对轮胎仅仅能够起到一定的保护措施，同时其体积往往较为庞大，结构也较为复杂，安装和携带都不方便，因此，现有的汽车轮胎防盗装置不能够解决汽车轮胎被盗的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种轮胎防盗锁套件。
本实用新型的目的是这样实现的：一种轮胎防盗锁套件，包括套装在锁紧轮胎螺母上的锁体，其特征在于：还包括在轮胎螺栓外端面上设置的锁紧螺纹槽，所述锁体外部为圆锥形，锁体下部为锁体空腔，锁体内顶部设置有锁芯体，锁芯体内中心设置有锁芯，锁芯体下部设置有螺栓锁舌，螺栓锁舌头部为螺纹结构，螺栓锁舌头部与锁紧螺纹槽内的螺纹相配合，所述的锁体空腔为内六方结构。
所述锁紧螺纹槽为一种焊接固定在轮胎螺栓外端面上的螺母。
所述锁紧螺纹槽为一种在轮胎螺栓外端面上开设的螺纹孔。
所述锁芯体下部与螺栓锁舌后部之间设置有连接块，该连接块固定在锁芯体下部上，且所述连接块为外六方体，所述螺栓锁舌后部设置有与连接块相配合的内六方凹槽，外六方体连接块设置在螺栓锁舌后部的内六方凹槽中。
所述锁芯通过连接块带动螺栓锁舌转动。
所述的锁体外部为一体成型钢构成。
所述的锁紧螺纹槽上设置有防尘套。
本实用新型具有如下积极效果：1、通过套装在锁紧轮胎螺母上的锁体，先将锁体内的螺栓锁舌与轮胎螺栓外端面上的锁紧螺纹槽螺纹连接，然后再通过转动锁芯内的钥匙将锁芯锁定，从而对轮胎起到了双重保障；2、由于轮胎螺栓上原本就设置有紧固螺母，紧固螺母为外六方体，正好与锁体空腔的内六方结构相互配合，再加上锁体外部为一体成形的圆锥形钢构成，使得锁体无法通过工具转动或者拆卸掉，起到了防砸防撬的作用；3、本实用新型体积小巧，结构简单，安装、携带方便，有效地防止了汽车轮胎被盗，保证了汽车轮胎的安全。
附图说明
图1为实用新型的主视图。
图2为实用新型的俯视图。
图3为实用新型的仰视图。
图4为实施例2和实施例4中的轮胎螺栓外端面上螺母示意图。
图5为实施例2和实施例4中的轮胎螺栓外端面上螺纹孔示意图。
具体实施方式
实施例1，如图1、图2、图3所示，一种轮胎防盗锁套件，包括套装在锁紧轮胎螺母1上的锁体2，还包括在轮胎螺栓3外端面上设置的锁紧螺纹槽，所述锁体2外部为圆锥形，锁体2下部为锁体空腔4，锁体空腔4为内六方结构，锁体2内顶部设置有锁芯体5，锁芯体5内中心设置有锁芯6，锁芯体5下部设置有螺栓锁舌7，螺栓锁舌头部7-1为螺纹结构，螺栓锁舌头部7-1与锁紧螺纹槽内的螺纹相配合，所述锁芯6直接带动螺栓锁舌7转动，锁体2外部为一体成型钢构成，锁紧螺纹槽上设置有防尘套8。使用时，在汽车停下后，将锁体2套在锁紧轮胎螺母1上，将钥匙插入锁芯6内转动，将锁芯6锁定，同时锁芯6带动螺栓锁舌7转动，使螺栓锁舌头部7-1和锁紧螺纹槽螺纹锁定，这样，汽车的轮胎就被轮胎防盗锁套件锁死，无法将轮子拆卸掉，起到了双重保障，此外，锁体2为一体成形的圆锥形钢构成，起到了防砸防撬的作用，当汽车要开走时，先用钥匙插入锁芯6转动，解锁后再将螺栓锁舌头部7-1从锁紧螺纹槽中旋转出，将锁体2从锁紧轮胎螺母1上拿下来，这样，汽车轮胎就能解除锁定。
实施例2，如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种轮胎防盗锁套件，包括套装在锁紧轮胎螺母1上的锁体2，还包括在轮胎螺栓3外端面上设置的锁紧螺纹槽，锁紧螺纹槽可以为一种焊接固定在轮胎螺栓3外端面上的螺母11或者一种在轮胎螺栓外端面上开设的螺纹孔12，所述锁体2外部为圆锥形，锁体2下部为锁体空腔4，锁体空腔4为内六方结构，锁体2内顶部设置有锁芯体5，锁芯体5内中心设置有锁芯6，锁芯体5下部设置有螺栓锁舌7，螺栓锁舌头部7-1为螺纹结构，螺栓锁舌头部7-1与螺母11或者螺纹孔12内的螺纹相配合，锁芯6通过连接块10直接带动螺栓锁舌7转动，锁体2外部为一体成型钢构成，螺母11或者螺纹孔12上设置有防尘套8。使用时，在汽车停下后，将锁体2套在锁紧轮胎螺母1上，将钥匙插入锁芯6内转动，将锁芯6锁定，同时锁芯5带动螺栓锁舌7转动，使螺栓锁舌头部7-1和螺母11或者螺纹孔12螺纹锁定，这样，汽车的轮胎就被轮胎防盗锁套件锁死，无法将轮子拆卸掉，起到了双重保障，此外，锁体2为一体成形的圆锥形钢构成，起到了防砸防撬的作用，当汽车要开走时，先用钥匙插入锁芯6动，解锁后再将螺栓锁舌头部7-1从螺母11或者螺纹孔12中旋转出，将锁体2从锁紧轮胎螺母1上拿下来，这样，汽车轮胎就能解除锁定。
实施例3，如图1、图2、图3所示，一种轮胎防盗锁套件，包括套装在锁紧轮胎螺母1上的锁体2，还包括在轮胎螺栓3外端面上设置的锁紧螺纹槽，所述锁体2外部为圆锥形，锁体2下部为锁体空腔4，锁体空腔4为内六方体结构，锁体2内顶部设置有锁芯体5，锁芯体5内中心设置有锁芯6，锁芯体5下部设置有螺栓锁舌7，螺栓锁舌头部7-1为螺纹结构，螺栓锁舌7与锁紧螺纹槽内的螺纹相配合，所述锁芯体5下部与螺栓锁舌后部7-2之间设置有连接块10，该连接块10固定在锁芯体5下部上，且所述连接块10为外六方体，所述螺栓锁舌后部设置有与连接块相配合的内六方凹槽9，外六方体连接块10设置在螺栓锁舌后部7-2的内六方凹槽9中，锁芯7通过连接块10直接带动螺栓锁舌7转动，所述的锁体2外部为一体成型钢构成，锁紧螺纹槽上设置有防尘套8。使用时，在汽车停下后，将锁体2套在锁紧轮胎螺母1上，将钥匙插入锁芯6内转动，将锁芯6锁定，螺栓锁舌后部7-2设置的内六方凹槽9与外六方体连接块10相配合，锁芯6通过连接块10带动螺栓锁舌7转动，使螺栓锁舌头部7-1和锁紧螺纹槽螺纹锁定，这样，汽车的轮胎就被轮胎防盗锁套件锁死，无法将轮子拆卸掉，起到了双重保障，此外，锁体2为一体成形的圆锥形钢构成，起到了防砸防撬的作用，当汽车要开走时，先用钥匙插入锁芯6转动，解锁后再将螺栓锁舌头部7-1从锁紧螺纹槽中旋转出，将锁体2从锁紧轮胎螺母1上拿下来，这样，汽车轮胎就能解除锁定。
实施例4，如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种轮胎防盗锁套件，包括套装在锁紧轮胎螺母1上的锁体2，还包括在轮胎螺栓3外端面上设置的锁紧螺纹槽，锁紧螺纹槽4可以为一种焊接固定在轮胎螺栓3外端面上的螺母11或者一种在轮胎螺栓外端面上开设的螺纹孔12，所述锁体2外部为圆锥形，锁体2下部为锁体空腔4，锁体2内顶部设置有锁芯体5，锁芯体5内中心设置有锁芯6，锁芯体5下部设置有螺栓锁舌7，螺栓锁舌头部7-1为螺纹结构，螺栓锁舌7与螺母11或者螺纹孔12内的螺纹相配合，所述锁芯体5下部与螺栓锁舌后部7-2之间设置有连接块10，该连接块10固定在锁芯体5下部上，且所述连接块10为外六方体，所述螺栓锁舌后部7-2设置有与连接块10相配合的内六方凹槽9，外六方体连接块10设置在螺栓锁舌后部7-2的内六方凹槽9中，锁芯6通过连接块10直接带动螺栓锁舌7转动，所述的锁体2外部为一体成型钢构成，螺母11或者螺纹孔12上设置有防尘套8。使用时，在汽车停下后，将锁体2套在锁紧轮胎螺母1上，将钥匙插入锁芯6内转动，将锁芯6锁定，螺栓锁舌后部7-2设置的内六方凹槽9与外六方体连接块10相配合，锁芯6通过连接块10带动螺栓锁舌7转动，使螺栓锁舌头部7-1和螺母11或者螺纹孔12螺纹锁定，这样，汽车的轮胎就被轮胎防盗锁套件锁死，无法将轮子拆卸掉，起到了双重保障，此外，锁体2为一体成形的圆锥形钢构成，起到了防砸防撬的作用，当汽车要开走时，先用钥匙插入锁芯6转动，解锁后再将螺栓锁舌头部7-1从螺母11或者螺纹孔12中旋转出，将锁体2从锁紧轮胎螺母1上拿下来，这样，汽车轮胎就能解除锁定。
本实用新型体积小巧，结构简单，安装、携带方便，套装在锁紧轮胎螺母上的锁体无法通过工具拆卸掉，起到了防砸防撬的作用，有效地防止了汽车轮胎被盗，保证了汽车轮胎的安全。
Claims (7)
1. 一种轮胎防盗锁套件，包括套装在锁紧轮胎螺母上的锁体，其特征在于：还包括在轮胎螺栓外端面上设置的锁紧螺纹槽，所述锁体外部为圆锥形，锁体下部为锁体空腔，锁体内顶部设置有锁芯体，锁芯体内中心设置有锁芯，锁芯体下部设置有螺栓锁舌，螺栓锁舌头部为螺纹结构，螺栓锁舌头部与锁紧螺纹槽内的螺纹相配合，所述的锁体空腔为内六方结构。
2.根据权利要求1所述的轮胎防盗锁套件，其特征在于：所述锁紧螺纹槽为一种焊接固定在轮胎螺栓外端面上的螺母。
3.根据权利要求1所述的轮胎防盗锁套件，其特征在于：所述锁紧螺纹槽为一种在轮胎螺栓外端面上开设的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的轮胎防盗锁套件，其特征在于：所述锁芯体下部与螺栓锁舌后部之间设置有连接块，该连接块固定在锁芯体下部上，且所述连接块为外六方体，所述螺栓锁舌后部设置有与连接块相配合的内六方凹槽，外六方体连接块设置在螺栓锁舌后部的内六方凹槽中。
5.根据权利要求1所述的轮胎防盗锁套件，其特征在于：所述锁芯通过连接块带动螺栓锁舌转动。
6.根据权利要求1所述的轮胎防盗锁套件，其特征在于：所述的锁体外部为一体成型钢构成。
7.根据权利要求1所述的轮胎防盗锁套件，其特征在于：所述的锁紧螺纹槽上设置有防尘套。
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|---|---|---|---|
| CN201420085932.6U CN203713402U (zh) | 2014-02-27 | 2014-02-27 | 轮胎防盗锁套件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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| WO2020226479A1 (es) * | 2019-05-08 | 2020-11-12 | Guadalupe Gildardo Blanco Barrera | Dispositivo de seguridad para medios de rodamiento de vehiculos |
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2014
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2020226479A1 (es) * | 2019-05-08 | 2020-11-12 | Guadalupe Gildardo Blanco Barrera | Dispositivo de seguridad para medios de rodamiento de vehiculos |
| EP3760454A4 (en) * | 2019-05-08 | 2021-05-05 | BLANCO BARRERA, Guadalupe Gildardo | SAFETY DEVICE FOR VEHICLE ROLLING EQUIPMENT |
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