CN204507076U - 一种车把式的自行车防盗装置 - Google Patents

Abstract

一种车把式的自行车防盗装置所属机械结构设计领域，由垂直车把固定架(1)、左侧车把(2)、右侧车把(3)、锁体(4)、锁芯(5)、钢链条(6)组成。目的是解决自行车防盗的问题。其实施方式为把钢链条(6)将左侧车把(2)、右侧车把(3)分别同垂直车把固定架(1)连接在一起。平时，左侧车把(2)和右侧车把(3)通过螺纹和垂直车把固定架旋合在一起；使用时，只需分别转动左侧车把(2)和右侧车把(3)就可以将其从垂直车把固定架(1)上取下，将左侧车把(2)上的锁芯(5)穿过自行车的前轮或者绕着某一固定物体插入右侧车把(3)上的锁体(4)内，就可以锁住自行车。

Description

一种车把式的自行车防盗装置

所属技术领域

本实用新型一种车把式的自行车防盗装置所属防盗锁技术领域，特别是涉及一种车把式的自行车防盗装置。

背景技术

公知，自行车的防盗一直是人们很头疼的一个问题。虽然有各种各样的自行车防盗锁，但是大部分是和自行车分离的，这就造成了很多人因忘记带防盗锁而丢失自行车的问题。而且，由于防盗锁和自行车是分离的，小偷撬开防盗锁后可以轻易地骑走自行车。

鉴于此，应该设计一种和自行车连接在一起的防盗装置，以取代现在市面上和自行车分离的防盗锁。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车把式的自行车防盗装置，达到自行车防盗锁随车携带和锁被撬开后无法正常骑行的目的。

本实用新型实现其目的所采用的技术方案是：

1、本实用新型一种车把式的自行车防盗装置，主要包括垂直车把固定架(1)、左侧车把(2)、右侧车把(3)、锁体(4)、锁芯(5)、钢链条(6)。

2、本实用新型一种车把式的自行车防盗装置是对现在市面上的自行车防盗锁的改进，将防盗锁设计成自行车车把的形状，和自行车连成一个整体。

3、本实用新型一种车把式的自行车防盗装置利用钢链条(6)将左侧车把(2)、右侧车把(3)分别同垂直车把固定架(1)连接在一起，将锁芯(5)设计在左侧车把(2)上，锁体(4)设计在右侧车把(3)上。平时左侧车把(2)和右侧车把(3)可以通过螺纹和垂直车把固定架旋合在一起，左侧车把(2)和右侧车把(3)是中空的，钢链条(6)可以藏在左侧车把(2)和右侧车把(3)中。

本实用新型的有益效果是：

将防盗锁和自行车结合在了一起，不仅解决了忘带防盗锁的问题，而且使得防盗锁被撬后一侧车闸无法使用，导致自行车无法正常骑行，达到了防盗的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型一种车把式的自行车防盗装置的结构示意图。

图中标号：1垂直车把固定架，2左侧车把，3右侧车把，4锁体，5锁芯，6钢链条。

具体实施方式

如图1所示的实施例中。一种车把式的自行车防盗装置，主要由垂直车把固定架(1)、左侧车把(2)、右侧车把(3)、锁体(4)、锁芯(5)、钢链条(6)组成。利用钢链条(6)将左侧车把(2)、右侧车把(3)分别同垂直车把固定架(1)连接在一起，将锁芯(5)设计在左侧车把(2)上，锁体(4)设计在右侧车把(3)上。平时左侧车把(2)和右侧车把(3)可以通过螺纹和垂直车把固定架(1)旋合在一起，左侧车把(2)和右侧车把(3)是中空的，钢链条(6)可以藏在左侧车把(2)和右侧车把(3)中。使用时，只需分别转动左侧车把(2)和右侧车把(3)就可以将其从垂直车把固定架(1)上取下，将左侧车把(2)上的锁芯(5)穿过自行车的前轮或者绕着某一固定物体插入右侧车把(3)上的锁体(4)内，就可以锁住自行车。当盗贼把钢链条(6)剪断后，左侧车把(2)、右侧车把(3)由于锁体(4)和锁芯(5)的作用还连接在一起，这样自行车就会失去一侧的车把，失去车把的这一侧的车闸也就失去了作用，导致自行车无法正常骑行，以此来达到防盗的目的。

Claims (2)

1.一种车把式的自行车防盗装置，其特征是：主要包括垂直车把固定架(1)、左侧车把(2)、右侧车把(3)、锁体(4)、锁芯(5)、钢链条(6)；利用钢链条(6)将左侧车把(2)、右侧车把(3)和垂直车把固定架(1)连接起来；左侧车把(2)、右侧车把(3)通过螺纹旋合在垂直车把固定架(1)上，钢链条(6)藏于左侧车把(2)和右侧车把(3)的中空部分。

2.根据权利要求1所述的一种车把式的自行车防盗装置，其特征是：将锁芯(5)设计在左侧车把(2)上，将锁体(4)设计在右侧车把(3)上，为一种车把式的自行车防盗装置。