CN201761568U - 一种多功能摩托车防盗锁具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能摩托车防盗锁具，它由锁叉(1)，转向套(2)，前锁(3)，紧固件(4)，定位套(5)，手工锁紧装置(6)，锁芯(7)，活动卡件(8)，回位弹簧(9)，拉杆(10)，手工拨叉(11)，活动卡件定位杆(12)，尾锁(13)组成，通过可活动旋转的转向套(2)和定位套(5)，可将锁叉(1)方便地悬挂，解决了一般锁具锁叉取出后另找地点放置的不方便问题；通过手工锁紧装置(6)和带钩槽的锁叉(1)勾连，同时设置前后两头锁，使用时，选择单头锁或双头锁，可以有效地解决通过拧开紧固件(4)而取走锁具的问题，既方便又实用，适合在摩托车锁具行业改装和生产，也适合摩托车爱护者防盗使用。

Description

一种多功能摩托车防盗锁具

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，更具体地说，本实用新型涉及一种不用卸下锁叉可两头上锁并通过手工锁紧装置防盗的摩托车防盗锁具。

背景技术

带锁叉的摩托车防盗锁是市面上常见的锁具。此种锁具通过紧固件将锁体和锁尾座固定在摩托车避震器的柱子上，然后将锁叉穿过摩托车轮与摩托车避震器再锁上，即达到防盗的目的。其缺陷是，解锁后，卸下锁叉要另找位置悬挂，从而增加了卸锁叉和装锁叉的麻烦与不便。由本申请人申请的“一种摩托车防盗锁”专利，虽然解决了这个问题，但仍有缺陷，即可通过拧开紧固件将锁尾座取走，然后再通过其他非正常手段打开锁叉，使锁具失去防盗功能。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种不用卸下锁叉可两头上锁并可通过手工锁紧装置防盗的多功能摩托车防盗锁具。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

在前锁3上设置在直线方向与前锁3的锁孔有一定距离、在垂直方向可活动旋转的转向套2，转向套2与固定的定位套5有一定距离；平行的两条锁叉1，错开设置钩槽，分别与前锁3和尾锁13的手工锁紧装置6勾连，手工锁紧装置6由活动卡件8，回位弹簧9，拉杆10，手工拨叉11，活动卡件定位杆12依机械顺序连接。

本实用新型的有益效果是，当锁叉1穿过转向套2，前锁3、车轮、避震器进入尾锁13即可锁住摩托车，并且两条锁叉1错开的钩槽，分别勾住前锁和尾锁和尾数13的手工锁紧装置6，这时，即使拧开紧固件4，也无法取走锁具；还由于通过拉杆10将锁芯7与活动卡件8连接，且通过手工拨叉11锁紧；如没有本锁钥匙，也很难打开。开挂锁叉1时，用本锁钥匙插入锁芯7，并通过的手工拨叉11使活动卡件8回位，即可将锁叉1的头部拉至转向套2与前锁3的锁孔间隔处，然后旋转转向套2，将锁叉1垂直插入定位套5，即可将锁叉1挂起；当需要上锁时，将锁叉1从定位套5中拉至定位套5与转向套2的间隔处，后旋转转向套2，将锁叉1穿过前锁3、车轮、避震器进入尾锁13即可锁住摩托车，它解决了市面上锁叉取出后另寻地点放置的不便，且可选择单头上锁，或双头上锁，更能防盗。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型A-A剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步的说明。

实施例1：

将锁叉1加工成“U”字型，然后在两条边的适当位置加工钩槽，便之一边能勾住前锁3的手工锁紧装置6，一边能勾住尾锁13的手工锁紧装置6，锁叉1与锁的结构按锁具结构加工；手工锁紧装置6，按活动卡件8，回位弹簧9，拉杆10，手工拨叉11，活动卡件定位杆12依机械顺序加工组装。活动卡件8通过拉杆10与锁芯7活动连接。紧固件4的作用是将锁叉固定在摩托车避震器上，可依常规加工。

安装时，通过紧固件4将锁具紧固在摩托车避震器上即可。

Claims (2)

1.一种多功能摩托车防盗锁具，由锁叉(1)，转向套(2)，前锁(3)，紧固件(4)，定位套(5)，手工锁紧装置(6)，锁芯(7)，活动卡件(8)，回位弹簧(9)，拉杆(10)，手工拨叉(11)，活动卡定位杆(12)，尾锁(13)组成，其特征是，在前锁(3)上设置在直线方向与前锁(3)的锁孔有一定距离、在垂直方向可活动旋转的转向套(2)，转向套(2)与固定的定位套(5)有一定距离；平行的两条锁叉(1)错开设置钩槽，分别与前锁(3)和尾锁(13)的手工锁紧装置(6)勾连。

2.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车防盗锁具，其特征是，所述的手工锁紧装置(6)由活动卡件(8)，回位弹簧(9)，拉杆(10)，手工拨叉(11)，活动卡件定位杆(12)依机械顺序连接。

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