CN204077868U - 一种新型两轮车辆的车锁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型两轮车辆车锁结构，包括锁体和前叉件，锁体包括锁芯座、锁芯、结合座和锁杆，锁杆一端设有锁卡部，锁卡部上设有环形槽，前叉件由两侧支撑管和连接段构成，锁芯座和结合座分别焊接在前叉件的两侧支撑管上；所述锁芯座设有一容置空间，锁芯座的顶面设有锁芯锁紧螺丝，锁芯座内侧设有连通该容置空间的穿槽，结合座上设有一穿孔；所述锁芯包括壳体、锁孔件和芯轴，锁孔件与芯轴联动，锁孔件通过锁匙插入使用；芯轴上设有弧形槽。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型锁杆可以收纳于快拆轮轴的储放空间内，确保该锁杆不会意外掉落而丢失；锁体构件少，结构简单，材料制费少，成本低廉，且使车体轻量化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车锁，尤其涉及一种新型两轮车辆的车锁结构。
背景技术
自能源危机后，油价节节高升，越来越多舍弃开车而以自行车或机车作为代步的交通工具，若自行车或机车没装上锁具时，很容易被小偷牵走。现有的许多车锁，通常结构都较为复杂，且须运用较多组件，以致其整体重量较重，不利于两轮车的轻量化。另有些车锁安装于前叉，都是将车锁本体安装于前叉后，依靠一锁杆穿伸于该车锁本体及前轮，以达到闭锁前轮效果。然而，这种车锁必须另外设置一固定座，供于两轮车开锁状态时供该锁杆收纳使用，但因两轮车有时会行驶于颠簸路段，往往会造成该锁杆松动，而容易被震落丢失。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种新型两轮车辆的车锁结构。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种新型两轮车辆车锁结构，包括锁体和前叉件，锁体包括锁芯座、锁芯、结合座和锁杆，锁杆一端设有锁卡部，锁卡部上设有环形槽，前叉件由两侧支撑管和连接段构成，前叉件的两侧支撑管之间通过快拆轮轴安装有车轮，锁芯座和结合座分别焊接在前叉件的两侧支撑管上，且其位置必须低于该车轮的轮胎位置；所述锁芯座设有一容置空间，锁芯座的顶面设有锁芯锁紧螺丝，锁芯座内侧设有连通该容置空间的穿槽，结合座上设有一穿孔；所述锁芯包括壳体、锁孔件和芯轴，锁孔件与芯轴联动，锁孔件通过锁匙插入使用；芯轴上设有弧形槽，与锁卡部上的环形槽相配合，实现锁定和开启。
进一步地，所述快拆轮轴内部设有一储放空间和一侧盖，侧盖设置在储放空间一端开口处；该储放空间可以用于放置锁杆。
进一步地，所述侧盖呈圆柱形，且一端设有便于手指旋开的扁平部。
本实用新型与现有技术相比的优点是：
1、本实用新型在快拆轮轴内部设置有该储放空间，锁杆可以收纳于该储放空间内，锁上侧盖，可以确保该锁杆不会意外掉落而丢失。
2、本实用新型的锁体仅包含一锁心座、一锁心、一锁杆及一结合座，其构件少，结构简单，材料制费少，成本低廉，且使车体轻量化。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的分解结构示意图。
图3是本实用新型锁芯的结构示意图。
图4是本实用新型锁止状态示意图。
图5是图4中A-A处的剖面图。
图6是本实用新型解锁状态示意图。
图7是图6中B-B处的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述：
如图1、图2及图3所示，一种新型两轮车辆车锁结构，包括锁体1和前叉件2，锁体1包括锁芯座101、锁芯102、结合座103和锁杆104，锁杆104一端设有锁卡部105，锁卡部105上设有环形槽106，前叉件2由支撑管201、支撑管202和连接段203构成，支撑管201、支撑管202之间通过快拆轮轴4安装有车轮3，锁芯座101和结合座103分别焊接支撑管201、支撑管202上，且其位置必须低于该车轮3的轮胎位置；所述锁芯座101设有一容置空间107，锁芯座101的顶面设有锁芯锁紧螺丝108，锁芯座101内侧设有连通该容置空间107的穿槽109，结合座103上设有一穿孔110；所述锁芯102包括壳体111、锁孔件112和芯轴113，锁孔件112与芯轴113联动，锁孔件112通过锁匙插入使用；芯轴113上设有弧形槽114，与锁卡部105上的环形槽106相配合，实现锁定和开启。
在所述快拆轮轴4内部设有一储放空间401和一侧盖402，侧盖402设置在储放空间401一端开口处；该储放空间401可以用于放置锁杆104；所述侧盖402呈圆柱形，且一端设有便于手指旋开的扁平部403。
如图2至图5所示，锁车时，将锁杆104的锁卡部105一端穿过结合座103的穿孔110，并插入穿槽109，进入锁芯座101的容置空间107内，继而进入芯轴113的弧形槽114内，通过钥匙插入锁孔件112，转动芯轴113，使芯轴弧形槽114的另一侧弧形凸面115嵌入锁杆104的环形槽106，卡住锁杆104后，拔出钥匙即锁住车辆。
如图2、图6及图7所示，开锁时，通过钥匙转动芯轴113，使芯轴113上的弧形槽114朝向锁杆104，腾出锁杆104拔出的通道，使用者拔出锁杆，继而打开快拆轮轴4的侧盖402，将锁杆104插入快拆轮轴4的储放空间401内，拧上侧盖402即可。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种新型两轮车辆车锁结构，其特征在于：包括锁体和前叉件，锁体包括锁芯座、锁芯、结合座和锁杆，锁杆一端设有锁卡部，锁卡部上设有环形槽，前叉件由两侧支撑管和连接段构成，前叉件的两侧支撑管之间通过快拆轮轴安装有车轮，锁芯座和结合座分别焊接在前叉件的两侧支撑管上，且其位置必须低于该车轮的轮胎位置；所述锁芯座设有一容置空间，锁芯座的顶面设有锁芯锁紧螺丝，锁芯座内侧设有连通该容置空间的穿槽，结合座上设有一穿孔；所述锁芯包括壳体、锁孔件和芯轴，锁孔件与芯轴联动，锁孔件通过锁匙插入使用；芯轴上设有弧形槽，与锁卡部上的环形槽相配合，实现锁定和开启。
2.根据权利要求1所述的一种新型两轮车辆车锁结构，其特征在于：所述快拆轮轴内部设有一储放空间和一侧盖，侧盖设置在储放空间一端开口处；该储放空间可以用于放置锁杆。
3.根据权利要求1所述的一种新型两轮车辆车锁结构，其特征在于：所述侧盖呈圆柱形，且一端设有便于手指旋开的扁平部。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105711688A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-06-29 | 汪月烨 | 一种自行车后座锁 |
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2014
- 2014-08-18 CN CN201420462850.9U patent/CN204077868U/zh not_active Expired - Fee Related
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