CN201646935U - 联锁支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种联锁支撑，旨在提供一种自行车上装置的支撑和锁联动的新的技术方案，它有效的防止了驻车忘落锁的现象发生。它由支撑杆、车锁、拉绳组成，在支撑杆上靠近支撑护板的孤状边缘的位置上向外垂直固接一柱状支柱，支柱上加工有径向穿孔，一拉绳穿入孔中，下端由拉绳块定位，拉绳经过一定位于支撑护板后上角处的带槽的滑轮的槽内，上端固接于车锁的手柄上，同时在拉绳上还串联连接一拉伸簧。当支撑下落时，上述部件则可以同时操动车锁上的手柄下移，直到闭锁为止，增加了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及两轮交通工具领域，具体是指自行车上的支撑和锁。
背景技术
自行车等两轮交通工具是人们重要的出行用具，为了防盗人们在车上加了各种锁，但仍会因为有时的疏忽忘记上锁而导致被盗丢失。人们可以忘记上锁，但却不会忘记停车后将车子的支撑放下以保持车的站立，如果设计一种和支撑连成一体的闭锁装置，则可以不会再有停车没落锁的现象了，也就会从一方面减少了损失。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种自行车的联锁支撑，它可以满足上述需要。
本技术方案是这样实现的：在支撑杆的上段左侧(外侧)紧靠支撑护板弧状边缘的位置上垂直固接有一杆状物支柱，支柱上连接有一定长度的软质拉绳的一端，一带槽的滑轮通过轴固接于支撑护板的后上角处，拉绳通过滑轮槽后另一端固接于环形自行车锁的锁柄上，在拉绳的中段上串连接一拉伸簧。
本设计的有益效果是锁与支撑联动，停车放下支撑的同时也即闭合了车锁，增加了防盗安全性，也减少了原来的落锁动作。
附图说明
图1为本设计举例的视图：当支撑杆收起时；
图2为本设计举例的视图：当支撑杆落下时。
图中，1为车锁，2为手柄，3为拉绳，4为滑轮，5为支柱，6为支撑杆，7为拉绳块，8为支撑护板。
具体实施方式
如图1所示，在支撑护板8的后上角处连接一带槽的滑轮4，在支撑杆6的靠近支撑护板8的弧状边缘处的位置上向外固接一上加工有径向孔的柱状物支柱5，支柱5可以保证下述的拉绳和滑轮及拉绳的上端基本处于一个平面上，一端部加工有拉绳块7的拉绳从支柱5的径向孔中穿入，拉绳陷入滑轮4的槽内向上与车锁1上的圆形手柄2固接，固接的方式也可以选用拉绳块的方式(图中未绘出)；为缓冲起落支撑杆时的冲击力，最好在拉绳的中段串联连接一拉伸簧，它可以有效地缓冲拉力，实用起来效果会更好。当需要停车时自然会脚蹬支撑下落，如图2所示，支撑杆上的支柱5会牵动拉绳3绕滑轮4转动一定角度，同时与拉绳的另一端固接的车锁上的手柄2也会同步下移，直到锁闭为止；当准备行车时，则需先收起支撑，再打开车锁。
Claims (1)
1.一种联锁支撑，由支撑杆、车锁、拉绳组成，其特征是在支撑杆上靠近支撑护板的孤状边缘的位置上向外垂直固接一柱状支柱，支柱上加工有径向穿孔，一拉绳穿入孔中，下端由拉绳块定位，拉绳经过一定位于支撑护板后上角处的带槽的滑轮的槽内，上端固接于车锁的手柄上，同时在拉绳上还串联连接一拉伸簧。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010201274491U CN201646935U (zh) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | 联锁支撑 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103273990A (zh) * | 2013-05-08 | 2013-09-04 | 上海交通大学 | 自行车锁、脚撑一体化的装置 |
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2010
- 2010-02-10 CN CN2010201274491U patent/CN201646935U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103273990A (zh) * | 2013-05-08 | 2013-09-04 | 上海交通大学 | 自行车锁、脚撑一体化的装置 |
| CN103273990B (zh) * | 2013-05-08 | 2015-09-30 | 上海交通大学 | 自行车锁、脚撑一体化的装置 |
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