CN102141076A - 异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手，其中异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母具有防盗螺栓/螺母本体，防盗螺栓/螺母本体具有外圈、内芯以及外圈的内轮廓面与内芯的外轮廓面之间形成的封闭式的凹槽，外圈的内轮廓面和/或内芯的外轮廓面为非圆柱面；与该异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体，过渡扳手本体上设置有与防盗螺栓/螺母本体上的凹槽参数相匹配的凸起。该异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手用在汽车上可以有效的防止汽车轮胎被盗，且成本低，使用方便。

Description

异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种可以有效防止汽车轮胎被盗的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手。
背景技术
目前，社会上经常会发生汽车轮胎被盗的事件，轮胎被盗不仅给车主带来出行的不便，还造成一定的经济损失。
由于市场上的汽车轮毂上安装轮胎的螺栓/螺母大都为规则的多边形，除车主以外的其他人使用普通的过渡扳手就能将螺栓/螺母拧开，进而可以十分方便的将轮胎卸下，这样势必容易造成汽车轮胎的大量丢失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供一种成本低，使用方便，防盗效果好的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母具有防盗螺栓/螺母本体，防盗螺栓/螺母本体具有外圈、内芯以及外圈的内轮廓面与内芯的外轮廓面之间形成的封闭式的凹槽，外圈的内轮廓面和/或内芯的外轮廓面为非圆柱面；与该异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体，过渡扳手本体上设置有与防盗螺栓/螺母本体上的凹槽参数相匹配的凸起。
进一步地：防盗螺栓/螺母本体为圆柱体状。
进一步地：防盗螺栓/螺母本体的内芯的高度不高于外圈的高度。
进一步地：防盗螺栓/螺母本体的外圈的内轮廓与内芯的外轮廓之间形成的封闭式的凹槽的深度为5mm～7mm。
进一步地：防盗螺栓/螺母本体上还套有可旋转的防盗圈。
进一步地：过渡扳手本体上还设置有定位圈。
本发明的有益效果是：本发明的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母的外圈的内轮廓面和/或内芯的外轮廓面为非圆柱面，它们的形状为近似五边形或近似五角星形或近似梅花形或近似乌龟形等，这样就会使得汽车防盗螺栓/螺母的结构变化的种类很多，使用普通工具不容易将其拧开。防盗螺栓/螺母本体为圆柱体状的，使用普通工具会没有很好的着力点，无法将其拧下。与该异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手上具有与防盗螺栓/螺母本体上凹槽参数相匹配的凸起。对于插入式过渡扳手，由于凹槽和凸起两者咬合部位太短，使用时过渡扳手和防盗螺栓/螺母本体很容易滑脱，使用起来不是很方便，因此需要在插入式过渡扳手上设置安装一个定位圈，使用时可以保证防盗螺栓/螺母本体里的凹槽与过渡扳手本体上的凸起完全咬合。这个专用过渡扳手是唯一的，只有车主本人拥有，其他人无法获得这个过渡扳手。异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母上还套有可旋转的防盗圈，防盗圈与防盗螺栓/螺母本体可以紧密地连接在一起，防盗圈能灵活旋转且不发出任何响声，当使用普通工具夹住该防盗圈，防盗圈会跟着转动，使得普通工具无法在防盗螺栓/螺母本体上用劲，唯有使用与防盗螺栓/螺母本体参数完全吻合的专用过渡扳手才能拧动防盗螺栓/螺母本体，从而更好地防止汽车轮胎被盗。同时由于本发明只是单纯的将螺栓/螺母的凹槽和过渡扳手的凸起的参数作了改变，故它们的外形比较美观，体积较小，便于携带，车主在使用时只要在每一个车轮上安装一个异型外棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母就可以起到防止汽车轮胎被盗的效果，经济又实用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明实施例一中防盗螺栓/螺母的主视图；
图2是本发明实施例一中防盗螺栓/螺母的俯视图；
图3是本发明实施例二中防盗螺栓/螺母的主视图；
图4是本发明实施例二中防盗螺栓/螺母的俯视图；
图5是本发明实施例三中防盗螺栓/螺母的主视图；
图6是本发明实施例三中防盗螺栓/螺母的俯视图；
图7是本发明实施例一中的防盗螺栓/螺母套有防盗圈的结构示意图；
图8是本发明实施例二中的防盗螺栓/螺母套有防盗圈的结构示意图；
图9是本发明中过渡扳手的第一种制造方法的结构示意图；
图10是本发明中过渡扳手的第二种制造方法的结构示意图；
图11是本发明中过渡扳手的第三种制造方法的结构示意图；
图12是本发明实施例一的结构示意图；
图13是本发明实施例二的结构示意图。
图中1、防盗螺栓/螺母本体，1-1、外圈，1-1-1、外轮廓面，1-2、内芯，1-2-1、内轮廓面，1-3、凹槽，2、防盗圈，3、过渡扳手本体，4、凸起，5、内槽，6、外槽，7、O型圈，8、一体式定位圈，9、金属定位圈，10、塑料定位圈。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，具有防盗螺栓/螺母本体1，防盗螺栓/螺母本体1具有外圈1-1、内芯1-2以及外圈1-1的内轮廓面1-1-1与内芯1-2的外轮廓面1-2-1之间形成的封闭式的凹槽1-3，外圈1-1的内轮廓面1-1-1和/或内芯1-2的外轮廓面1-2-1为非圆柱面，内轮廓面1-1-1沿外圈1-1轴线方向的截面形状为近似五边形或近似五角星形或近似梅花形或近似乌龟形等，外轮廓面1-2-1沿内芯1-2轴线方向的截面形状为近似五边形或近似五角星形或近似梅花形或近似乌龟形等，这样就会使得汽车防盗螺栓/螺母的结构变化的种类很多，适配性最低，使用普通工具不容易将其拧开。其中，防盗螺栓/螺母本体1为圆柱体状；防盗螺栓/螺母本体1的内芯1-2的高度不高于外圈1-1的高度；由于受防盗螺栓/螺母本体1总长和螺纹深度的限制，防盗螺栓/螺母本体1的外圈1-1的内轮廓与内芯1-2的外轮廓之间形成的封闭式的凹槽1-3的深度为5mm～7mm。
如图12和图13所示的与异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体3，过渡扳手本体3上设置有与防盗螺栓/螺母本体1上的凹槽1-3参数相匹配的凸起4，这个参数包括数量、形状、距离以及高度。
对于插入式过渡扳手，由于凹槽1-3和凸起4两者咬合部位太短，使用时过渡扳手和防盗螺栓/螺母本体1容易滑脱，不是很方便，因此需要在插入式过渡扳手外面加上一个定位圈，使用时可以保证防盗螺栓/螺母本体1里的凹槽1-3与过渡扳手本体1上的凸起4完全咬合，两者就不容易脱离了。这个专用过渡扳手是唯一的，只有车主本人拥有，其他人无法获得这个过渡扳手，从而起到很好的防盗作用。
防盗螺栓/螺母本体1是指适用于过渡扳手拧入或拧出的主体部分，防盗螺栓/螺母上与防盗螺栓/螺母本体1相连接的部分为螺纹段；对于螺栓来说与防盗螺栓/螺母本体1相连接的螺纹段是位于防盗螺栓/螺母本体1的外部；对于螺母来说螺纹段内置于防盗螺栓/螺母本体1的内部，或者贯穿于整个防盗螺栓/螺母本体1。
过渡扳手本体3是指用于将防盗螺栓/螺母拧入或拧出的主体部分，与过渡扳手本体3相连接的部分不对拧入或拧出防盗螺栓/螺母产生直接的作用。
如图5和图6所示的防盗螺栓/螺母本体1上还套有可旋转的防盗圈2，当使用普通工具夹住防盗圈2，防盗圈2会跟着转动，使得普通工具无法在防盗螺栓/螺母本体1上用劲。防盗圈2与防盗螺栓/螺母本体1可以紧密地连接在一起，防盗圈2能灵活旋转且不发出任何响声。
将防盗圈2安装到汽车轮胎防盗螺栓/螺母1上的步骤如下：
a.在防盗圈2的一底端开设一条内槽5；
b.在防盗螺栓/螺母本体1底部开设一条外槽6，在外槽6内嵌入O型圈7；
c.将开设有内槽5的防盗圈2套在开设有外槽6的防盗螺栓/螺母本体1的外围，并将外槽6内的O型圈7压入到内槽5内。
如图9、图10和图11所示过渡扳手本体3上设置有定位圈，且它的制造方法如下：
方法一：
如图9所示的与异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手的制造方法：将过渡扳手本体3与一体式定位圈8做成一体结构。
方法二：
如图10所示的与异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手的制造方法：将过渡扳手本体3的外圆上滚花，再将一个金属定位圈9与滚花后的过渡扳手本体3压在一起。
方法三：
如图11所示的与异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手的制造方法：先预备一个塑料定位圈10，然后将该塑料定位圈10的一头套在过渡扳手本体3的外圆上。
实施例一：
如图1和图2所示的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，具有防盗螺栓/螺母本体1，防盗螺栓/螺母本体1具有外圈1-1、内芯1-2以及外圈1-1的内轮廓面1-1-1与内芯1-2的外轮廓面1-2-1之间形成的封闭式的凹槽1-3，外圈1-1的内轮廓面1-1-1和/或内芯1-2的外轮廓面1-2-1为非圆柱面，内轮廓面1-1-1沿外圈1-1轴线方向的截面形状为近似梅花形，外轮廓面1-2-1沿内芯1-2轴线方向的截面形状为近似梅花形，其中，防盗螺栓/螺母本体1为圆柱体状；防盗螺栓/螺母本体1的内芯1-2的高度不高于外圈1-1的高度；由于受防盗螺栓/螺母本体1总长和螺纹深度的限制，防盗螺栓/螺母本体1的外圈1-1的内轮廓与内芯1-2的外轮廓之间形成的封闭式的凹槽1-3的深度为5mm～7mm。防盗螺栓/螺母上与防盗螺栓/螺母本体1相连接的部分为螺纹段，该螺纹段内置于防盗螺栓/螺母本体1的内部。
如图12所示的与异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体3，过渡扳手本体3上设置有与防盗螺栓/螺母本体1上的凹槽1-3参数相匹配的凸起4。对于插入式过渡扳手，由于凹槽1-3和凸起4两者咬合部位太短，使用时过渡扳手和防盗螺栓/螺母本体1容易滑脱，不是很方便，因此需要在插入式过渡扳手外面加上一个定位圈，使用时可以保证防盗螺栓/螺母本体1里的凹槽1-3与过渡扳手本体1上的凸起4完全咬合，两者就不容易脱离了。这个专用过渡扳手是唯一的，只有车主本人拥有，其他人无法获得这个过渡扳手，从而起到很好的防盗作用。
如图7所示的防盗螺栓/螺母本体1上还套有可旋转的防盗圈2，当使用普通工具夹住防盗圈2，防盗圈2会跟着转动，使得普通工具无法在防盗螺栓/螺母本体1上用劲。防盗圈2与防盗螺栓/螺母本体1可以紧密地连接在一起，防盗圈2能灵活旋转且不发出任何响声。
将防盗圈2安装到汽车轮胎防盗螺栓/螺母1上的步骤如下：
a.在防盗圈2的一底端开设一条内槽5；
b.在防盗螺栓/螺母本体1底部开设一条外槽6，在外槽6内嵌入O型圈7；
c.将开设有内槽5的防盗圈2套在开设有外槽6的防盗螺栓/螺母本体1的外围，并将外槽6内的O型圈7压入到内槽5内。
实施例二：
如图3和图4所示的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，具有防盗螺栓/螺母本体1，防盗螺栓/螺母本体1具有外圈1-1、内芯1-2以及外圈1-1的内轮廓面1-1-1与内芯1-2的外轮廓面1-2-1之间形成的封闭式的凹槽1-3，外圈1-1的内轮廓面1-1-1和/或内芯1-2的外轮廓面1-2-1为非圆柱面，内轮廓面1-1-1沿外圈1-1轴线方向的截面形状为近似五角星形，外轮廓面1-2-1沿内芯1-2轴线方向的截面形状为近似五角星形，其中，防盗螺栓/螺母本体1为圆柱体状；防盗螺栓/螺母本体1的内芯1-2的高度不高于外圈1-1的高度；由于受防盗螺栓/螺母本体1总长和螺纹深度的限制，防盗螺栓/螺母本体1的外圈1-1的内轮廓与内芯1-2的外轮廓之间形成的封闭式的凹槽1-3的深度为5mm～7mm。防盗螺栓/螺母上与防盗螺栓/螺母本体1相连接的部分为螺纹段，该螺纹段设置于防盗螺栓/螺母本体1的外部。
如图13所示的与异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体3，过渡扳手本体3上设置有与防盗螺栓/螺母本体1上的凹槽1-3参数相匹配的凸起4。对于插入式过渡扳手，由于凹槽1-3和凸起4两者咬合部位太短，使用时过渡扳手和防盗螺栓/螺母本体1容易滑脱，不是很方便，因此需要在插入式过渡扳手外面加上一个定位圈，使用时可以保证防盗螺栓/螺母本体1里的凹槽1-3与过渡扳手本体1上的凸起4完全咬合，两者就不容易脱离了。这个专用过渡扳手是唯一的，只有车主本人拥有，其他人无法获得这个过渡扳手，从而起到很好的防盗作用。
如图8所示的防盗螺栓/螺母本体1上还套有可旋转的防盗圈2，当使用普通工具夹住防盗圈2，防盗圈2会跟着转动，使得普通工具无法在防盗螺栓/螺母本体1上用劲。防盗圈2与防盗螺栓/螺母本体1可以紧密地连接在一起，防盗圈2能灵活旋转且不发出任何响声。
将防盗圈2安装到汽车轮胎防盗螺栓/螺母1上的步骤如下：
a.在防盗圈2的一底端开设一条内槽5；
b.在防盗螺栓/螺母本体1底部开设一条外槽6，在外槽6内嵌入O型圈7；
c.将开设有内槽5的防盗圈2套在开设有外槽6的防盗螺栓/螺母本体1的外围，并将外槽6内的O型圈7压入到内槽5内。
实施例三：
如图5和图6所示的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，具有防盗螺栓/螺母本体1，防盗螺栓/螺母本体1具有外圈1-1、内芯1-2以及外圈1-1的内轮廓面1-1-1与内芯1-2的外轮廓面1-2-1之间形成的封闭式的凹槽1-3，外圈1-1的内轮廓面1-1-1和/或内芯1-2的外轮廓面1-2-1为非圆柱面，内轮廓面1-1-1沿外圈1-1轴线方向的截面形状为近似乌龟形，外轮廓面1-2-1沿内芯1-2轴线方向的截面形状为近似乌龟形，其中，防盗螺栓/螺母本体1为圆柱体状；防盗螺栓/螺母本体1的内芯1-2的高度不高于外圈1-1的高度；由于受防盗螺栓/螺母本体1总长和螺纹深度的限制，防盗螺栓/螺母本体1的外圈1-1的内轮廓与内芯1-2的外轮廓之间形成的封闭式的凹槽1-3的深度为5mm～7mm。防盗螺栓/螺母上与防盗螺栓/螺母本体1相连接的部分为螺纹段，该螺纹段设置于防盗螺栓/螺母本体1的外部。
与该异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体，过渡扳手本体上设置有与防盗螺栓/螺母本体上的凹槽参数相匹配的凸起。对于插入式过渡扳手，由于凹槽和凸起两者咬合部位太短，使用时过渡扳手和防盗螺栓/螺母本体容易滑脱，不是很方便，因此需要在插入式过渡扳手外面加上一个定位圈，使用时可以保证防盗螺栓/螺母本体里的凹槽与过渡扳手本体上的凸起完全咬合，两者就不容易脱离了。这个专用过渡扳手是唯一的，只有车主本人拥有，其他人无法获得这个过渡扳手，从而起到很好的防盗作用。
该防盗螺栓/螺母本体上还套有可旋转的防盗圈，当使用普通工具夹住防盗圈，防盗圈会跟着转动，使得普通工具无法在防盗螺栓/螺母本体上用劲。防盗圈与防盗螺栓/螺母本体可以紧密地连接在一起，防盗圈能灵活旋转且不发出任何响声。
将防盗圈安装到汽车轮胎防盗螺栓/螺母上的步骤如下：
a.在防盗圈的一底端开设一条内槽；
b.在防盗螺栓/螺母本体底部开设一条外槽，在外槽内嵌入O型圈；
c.将开设有内槽的防盗圈套在开设有外槽的防盗螺栓/螺母本体的外围，并将外槽内的O型圈压入到内槽内。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，具有防盗螺栓/螺母本体(1)，其特征在于：所述防盗螺栓/螺母本体(1)具有外圈(1-1)、内芯(1-2)以及外圈(1-1)的内轮廓面(1-1-1)与内芯(1-2)的外轮廓面(1-2-1)之间形成的封闭式的凹槽(1-3)，所述外圈(1-1)的内轮廓面(1-1-1)和/或内芯(1-2)的外轮廓面(1-2-1)为非圆柱面。
2.根据权利要求1所述的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，其特征在于：所述的防盗螺栓/螺母本体(1)为圆柱体状。
3.根据权利要求1所述的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，其特征在于：所述的防盗螺栓/螺母本体(1)的内芯(1-2)的高度不高于外圈(1-1)的高度。
4.根据权利要求1所述的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，其特征在于：所述的防盗螺栓/螺母本体(1)的外圈(1-1)的内轮廓与内芯(1-2)的外轮廓之间形成的封闭式的凹槽(1-3)的深度为5mm～7mm。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，其特征在于：所述的防盗螺栓/螺母本体(1)上还套有可旋转的防盗圈(2)。
6.一种与权利要求1所述的异型内棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体(3)，其特征在于：所述过渡扳手本体(3)上设置有与防盗螺栓/螺母本体(1)上的凹槽(1-3)参数相匹配的凸起(4)。
7.根据权利要求6所述的过渡扳手，具有过渡扳手本体(3)，其特征在于：所述过渡扳手本体(3)上还设置有定位圈。
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