CN202056175U - 一种汽车轮毂用的双重防盗螺母及其专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车轮毂用的双重防盗螺母及其专用工具，双重防盗螺母，包括螺母本体和防盗盖，螺母本体呈中空且后端密封的圆柱体结构，其后端部的外侧上设有一阴模腔，该阴模腔内设有一凸结构体，防盗盖呈圆柱体结构，其外侧面上凹设有阴模槽；专用工具，其为外侧壁呈六角形的柱本体，其一端部上成型有可顶入阴模腔并与其所带的凸结构体相匹配对应的第一阳模块，另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块；本实用新型可与各种车辆匹配使用，具有结构简单、防盗效果好等优点，还具有方便安装及拆卸的功用。

Description

一种汽车轮毂用的双重防盗螺母及其专用工具

技术领域

本实用新型涉及一种防盗螺母，尤指一种汽车轮毂用的防盗螺母及专门用于装卸该防盗螺母的配用工具。 

背景技术

随着现代汽车工业的蓬勃发展，各种车辆大量增加，大部分汽车都是停在露天或生活小区的道路上，并无专人看管，而现有用于汽车轮毂上的螺母都暴露在轮毂上，螺母的侧壁通常形成六角形等便于夹持的结构，由此只要用常规的工具，任何人都可以将轮胎卸下，其虽然为更换轮胎带来便利，但这也给盗贼提供了偷盗的方便。 

针对上述问题，市场上也已出现了各式的防盗螺母，其或者结构较复杂，无法与各种汽车轮毂相匹配，不便使用也不易推广；或者只具简单的单重防盗作用，防盗效果不佳；因此目前汽车车轮被盗现象日益严重，究其一重要原因是现有技术中还没有一种防盗效果好，并可与各种汽车轮毂相匹配使用的防盗螺母。 

有鉴于此，本发明人对汽车轮毂用的螺母结构进行了深入研究，本案由此产生。 

实用新型内容

本实用新型的一目的在于提供一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其可与各种车辆匹配使用，具有结构简单、防盗效果好等优点。 

本实用新型的另一目的在于提供一种上述汽车轮毂用的双重防盗螺母的专用工具，专门用于配合上述双重防盗螺母，具有方便安装及拆卸的功用。 

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是： 

一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，包括螺母本体和适配螺设在该螺母本体后端部的防盗盖，上述螺母本体呈中空且后端密封的圆柱体结构，于此螺母本体的后端部的外侧上成型有一阴模腔，该阴模腔内设有一凸结构体，上述防盗盖呈圆柱体结构，于此防盗盖的外侧面上凹设有阴模槽。 

上述防盗盖上还适配设有一防护帽，该防护帽上凸设有与上述阴模槽相适配的防护凸块。 

上述防护帽为橡胶或塑胶防护帽，其帽头呈帽沿为劣弧的弧形体。 

上述阴模腔内的凸结构体为一呈数字和/或字母形状的凸结构体。 

上述阴模腔内的凸结构体为一外轮廓呈字母“A”和数字“3”的实心凸结构体。 

上述阴模槽为一呈扇形结构的阴模凹槽，上述防护凸块呈与上述阴模槽相对应的扇形状结构。 

一种用于上述汽车轮毂用的双重防盗螺母的专用工具，其为外侧壁呈六角形的柱本体，于该柱本体的一端部上成型有可顶入上述阴模腔并与其所带的凸结构体相匹配对应的第一阳模块，于该柱本体的另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块。 

上述第一阳模块为带数字“3”和字母“A”的反面结构的阳模凸块。 

上述第二阳模块为一呈扇形结构的阳模凸块。 

采用上述方案后，本实用新型一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其包括螺母本体和适配螺设在该螺母本体后端部的防盗盖，螺母本体和防盗盖的外侧壁均呈光滑的没有边角的圆柱体结构，常规的拆卸工具无法对该螺 母本体和防盗盖进行卡紧并拧动作用，本案双重防盗螺母的第一重防盗点为在螺母本体后端部的阴模腔内成型凸结构体，阴模腔成型后对外显示为凹凸结构，常规的工具无法对其实施有效的拧旋作用，双重防盗螺母的第二重防盗点为在防盗盖的外侧面上凹设有阴模槽，同理常规的工具也无法对其实施有效的拧旋作用，由此本实用新型的双重防盗螺母具有优良的双重防盗功能。 

对应上述汽车轮毂用的双重防盗螺母，本实用新型还给出与之相配合的专用工具，专门用于安装或拆卸所述双重防盗螺母，所述专门工具为一外侧壁呈六角形的柱本体，常规的工具能够对其夹紧并作拧旋作用，在柱本体一端部上成型有可顶入上述顶模腔并与其所带的凸结构体相匹配对应的第一阳模块，安装或拆卸上述螺母本体时，将该第一阳模块插置入上述阴模腔内并与之相对应匹配嵌合，再用常规工具对外侧壁呈六角形的柱本体夹紧并拧旋实现方便安装或拆卸螺母本体作用，柱本体的另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块，安装或拆卸上述防盗盖时，同理将该第二阳模块适配插置入上述阴模槽，再利用常规工具实现方便安装或拆卸防盗盖作用。 

因此，本实用新型一种汽车轮毂用的双重防盗螺母及其专用工具，其结构简单，拆卸汽车车轮时必须使用配套的专用工具，防盗效果好，可与各种车辆匹配使用，而且，本案不仅限于应用在汽车轮毂上，还可以应用在其他适合装配的机械部件上，同样能够达到所述的有益效果。 

附图说明

图1是本实用新型双重防盗螺母的结构示意图； 

图2是图1沿A-A向的剖视图； 

图3是本实用新型螺母本体的俯视图； 

图4是本实用新型防盗盖的俯视图； 

图5是本实用新型专用工具的结构示意图； 

图6是图5的俯视图； 

图7是图5的仰视图。 

标号说明 

螺母本体         1        外螺纹              11 

阴模腔          12        实心凸结构体        13 

防盗盖           2        内螺纹              21 

阴模槽          22        防护帽               3 

防护凸块        31        柱本体               4 

第一阳模块      41        第二阳模块          42 

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。 

如图1-4为本实用新型一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其包括螺母本体1、防盗盖2及防护帽3，其中： 

上述螺母本体1呈中空且后端密封的圆柱体结构，防盗盖2呈外径与螺母本体1的外径相同的圆柱体结构，螺母本体1的后端外侧壁上设有外螺纹11，对应防盗盖2的内侧壁上设有可适配螺设在上述外螺纹11上的内螺纹21，由此防盗盖2适配螺设在螺母本体1后端部处。螺母本体1与防盗盖2的相互螺设方式还可以为：螺母本体1呈中空且后端密封的圆柱体结构，防盗盖2呈外径与螺母本体1的内径相同的圆柱体结构，螺母本体1 的后端内侧壁上设有内螺纹，对应防盗盖2的外侧壁上设有可适配螺设在上述内螺纹上的外螺纹，由此防盗盖2适配螺设在螺母本体1后端部内，并防盗盖2与螺母本体1的后端部的周沿相平齐。 

上述螺母本体1于其后端部的外侧上成型有一阴模腔12，该阴模腔12内设有一凸结构体，即该阴模腔12内的阴模结构由所述凸结构体形成，作为该凸结构体的一较佳实施例，如图1、图3所示，该凸结构体由一外轮廓呈英文字母“A”和数字“3”的实心凸结构体13形成，则阴模腔12对外显示为异形凹凸结构；当然，本案所述的凸结构体不仅限于上述实施方式，例如还可以是其他字母(26个英文字母或其他字母)与数字(0-9十个数字)的任意组合，或者仅设数字(数字0-9任意两个或多个)，或者仅设字母(26英文字母或其他字母中的任意两个或多个)，又或者为其他任意外型的图形结构，只要所述凸结构体能够使阴模腔12对外显示为异形凹凸结构即可达到较佳防盗效果。 

上述防盗盖2的外侧面上凹设有阴模槽22，具体地，该阴模槽22为一呈扇形结构的阴模凹槽，如图4所示，该扇形结构由四根弧形线两两首尾相接围成，由此形成一轮廓呈不规则的凹槽结构，当然，同上所述，阴模槽22的结构不仅限于上述实施方式，其轮廓形状还可以呈葫芦型、楔形等其他任意不规则形状。 

为了避免水体或尘埃等微型体进入上述防盗盖2的阴模槽22内而影响防盗盖2的正常使用，本案还于防盗盖2上适配设有一由橡胶或塑胶制成的防护帽3，如图1、图2所示，该防护帽3上凸设有与阴模槽22相适配的防护凸块31，对应扇形结构的阴模槽22，防护凸块31形成为一扇形凸 块；如图1所述，防护帽3的帽头呈帽沿为劣弧的弧形体，一是可以防止常规工具对其扭动并旋转作用，另一是还能起到增强光色的美观装饰效果。 

如图5-7所示为本实用新型一种用于上述汽车轮毂用的双重防盗螺母的专用工具，其为一外侧壁呈六角形的柱本体4，于该柱本体4的一端部上成型有第一阳模块41，该第一阳模块41可适配顶入上述阴模腔12并与其所带的凸结构体相匹配嵌合，对应上述阴模腔12内的带英文字母“A”和数字“3”实心凸结构体13，第一阳模块41为带数字“3”和字母“A”的反面结构的空心阳模凸块，如图1和图5(或者图3和图6)，该实心凸结构体13的外轮廓与第一阳模块41的内轮廓相吻合匹配；柱本体4的另一端部上凸设有第二阳模块42，该第二阳模块42的外轮廓与上述阴模槽22相匹配对应，如图7所示，对应上述轮廓呈扇形状的阴模槽22，第二阳模块42的外轮廓呈相适配的扇形状凸块结构。 

由此，本实用新型一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其螺母本体1和防盗盖2的外侧壁均呈光滑的没有边角的圆柱体结构，常规的拆卸工具无法对该螺母本体1和防盗盖2进行卡紧并拧动作用。本案双重防盗螺母的第一重防盗点为：螺母本体1后端部的阴模腔12内所成型的对外显示为凹凸结构，常规的工具无法对其实施有效的拧旋作用；双重防盗螺母的第二重防盗点为：防盗盖2的外侧面上所凹设的阴模槽22，同理常规的工具也无法对其实施有效的拧旋作用；由此本实用新型的双重防盗螺母安装后，对外具有优良的双重防盗功能。 

上面所述专用工具，专门用于安装或拆卸上述双重防盗螺母，专门工具为一外侧壁呈六角形的柱本体4，常规的工具能够对其夹紧并作拧旋作 用。拆卸上述双重防盗螺母时，先用螺丝刀等工具取开防盗盖2上的防护帽3，再拆卸防盗盖2，将柱本体4一端部上的第二阳模块42适配插置入阴模槽22，二者相对应匹配套合，再利用常规工具夹紧并拧旋，简单地实现了拆卸防盗盖2的作用；最后拆卸螺母本体1，将柱本体4另一端部上的第一阳模块41插置入螺母本体1的阴模腔12内，二者相对应匹配嵌合，再用常规工具对柱本体4夹紧并拧旋，简单地实现了拆卸螺母本体1的作用。需安装双重防盗螺母，采用与上述相反的步骤安装即可。 

综上所述，本实用新型一种汽车轮毂用的双重防盗螺母及其专用工具，其结构简单，拆卸汽车车轮时必须使用配套的专用工具，防盗效果好，可与各种车辆匹配使用，而且，本案不仅限于应用在汽车轮毂上，还可以应用在其他适合装配的机械部件上，同样能够达到所述的有益效果。 

这里要特别指出的是，给出的实施例中，上述阴模腔12、阴模槽22对应设置在螺母本体1、防盗盖2上，第一阳模块41、第二阳模块42对应设置在柱本体4的两端部，其能够使双重防盗螺母的结构更为紧凑，当本实用新型不仅限于该实施方式，倘若二者进行简单的互换，即在螺母本体1、防盗盖2上各设阳模块，柱本体4上设阴模槽及阴模腔，也是能够实现所述防盗功能；再有，柱本体4的外侧壁呈六角形，是为了适应现有通用的对应常规工具，其还可以呈矩形等形状，利用现有扳子等工具同样能够实现相关安装及拆卸作用。 

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。 

Claims (9)

1.一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其特征在于：包括螺母本体和适配螺设在该螺母本体后端部的防盗盖，上述螺母本体呈中空且后端密封的圆柱体结构，于此螺母本体的后端部的外侧上成型有一阴模腔，该阴模腔内设有一凸结构体，上述防盗盖呈圆柱体结构，于此防盗盖的外侧面上凹设有阴模槽。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其特征在于：上述防盗盖上还适配设有一防护帽，该防护帽上凸设有与上述阴模槽相适配的防护凸块。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其特征在于：上述防护帽为橡胶或塑胶防护帽，其帽头呈帽沿为劣弧的弧形体。

4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其特征在于：上述阴模腔内的凸结构体为一呈数字和/或字母形状的凸结构体。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其特征在于：上述阴模腔内的凸结构体为一外轮廓呈字母“A”和数字“3”的实心凸结构体。

6.如权利要求2所述的一种汽车轮毂用的双重防盗螺母，其特征在于：上述阴模槽为一呈扇形结构的阴模凹槽，上述防护凸块呈与上述阴模槽相对应的扇形状结构。

7.一种用于上述汽车轮毂用的双重防盗螺母的专用工具，其特征在于：其为外侧壁呈六角形的柱本体，于该柱本体的一端部上成型有可顶入上述阴模腔并与其所带的凸结构体相匹配对应的第一阳模块，于该柱本体的另 一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块。

8.如权利要求7所述的一种用于上述汽车轮毂用的双重防盗螺母的专用工具，其特征在于：上述第一阳模块为带数字“3”和字母“A”的反面结构的阳模凸块。

9.如权利要求7所述的一种用于上述汽车轮毂用的双重防盗螺母的专用工具，其特征在于：上述第二阳模块为一呈扇形结构的阳模凸块。 

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