CN2928073Y - 轮椅脚踏板机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮椅脚踏板机构，该机构包括踏板固定座组、气弹簧总成、踏板滑块组及脚踏板总成，踏板固定座组固定在轮椅车车架的前端，脚踏板总成固定在踏板滑块组上，踏板滑块组与踏板固定座组上下滑动配合，气弹簧总成的上端与踏板固定座组相连接，下端与踏板滑块组相连接。该脚踏板机构具有独特的升降结构，在一定压力的作用下可以水平姿势下降，直至触地停止，压力消除或减小后又会自动上升复位，解决了传统轮椅的脚踏板无法随使用方式的不同而自动升降的缺点，确保了使用的安全性和方便性。

Description

轮椅脚踏板机构

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏板结构，更确切地说是一种应用在各种轮椅车上的脚踏板机构。

背景技术

现有的各种轮椅车在车身前下方均设置有脚踏板，这些脚踏板大都为刚性结构，始终处于悬空状态，无法根据需要进行调整，使用时不仅会带来诸多不便，且存在一定的安全隐患，尤其是当人踩上脚踏板时，轮椅车很容易出现前倾的情况，不能很好地满足人们的使用要求。对此，中国专利CN200420092166.2便公开了一种《轮椅脚踏板升降机构》，这种脚踏板升降机构对称地设置在轮椅主体的左右两侧，每一侧均包括有主动齿轮、从动齿轮、外套管、内套管及升降杆等零部件，通过齿轮的传动配合、套管的螺旋升降配合、连接杆的限制作用来带动脚踏板做升降运动，虽然在一定程度上提高了轮椅车的安全性能，但仍存在结构复杂、组装不便、平稳性差等缺陷。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、运行平稳、性能可靠的轮椅脚踏板机构。该脚踏板机构具有独特的升降结构，在一定压力的作用下可以水平姿势下降，直至触地停止，压力消除或减小后又会自动上升复位。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轮椅脚踏板机构，该机构包括踏板固定座组、气弹簧总成、踏板滑块组及脚踏板总成，踏板固定座组固定在轮椅车车架的前端，脚踏板总成固定在踏板滑块组上，踏板滑块组与踏板固定座组上下滑动配合，气弹簧总成的上端与踏板固定座组相连接，下端与踏板滑块组相连接。

所述踏板固定座组的横截面呈U形，通过底板纵向地固定在轮椅车车架的前端，其U形口朝前，侧板上开设有纵向滑槽，踏板滑块组的横截面也呈U形，脚踏板总成固定在其底板上，其U形口朝后，侧板上也开设有纵向滑槽，踏板滑块组套入踏板固定座组一定距离，两者的纵向滑槽相对应，踏板滑块组在其顶端外侧设有伸入踏板固定座组纵向滑槽的滑动件，踏板固定座组在其底端内侧设有伸入踏板滑块组纵向滑槽的限位件。

所述滑动件为固定在踏板滑块组两侧的轴肩螺钉上的滚轮衬套，限位件为固定在踏板固定座组两侧的定位螺钉。

所述踏板滑块组的底板外侧贴固有一块加强板，该加强板上开设有一列前后贯通的安装孔，脚踏板总成上开设有与之相对应的安装孔，两者间通过螺栓相固定。

所述气弹簧总成纵向地设置在踏板滑块组与踏板固定座组形成的容腔之中，其上端通过横向设置的对锁螺丝与踏板固定座组相连接，并在气弹簧总成的上端与踏板固定座组侧板之间设有隔套，下端通过横向设置的对锁螺丝与踏板滑块组相连接，并在气弹簧总成的下端与踏板滑块组侧板之间设有隔套。

所述踏板固定座组的下方固定有与踏板滑块组相对应的导轮组件。

所述导轮组件包括导轮支架和导轮，导轮支架的底板通过螺栓固定在轮椅车车架上，侧板前端之间通过横轴安装有两个与踏板滑块组侧板顶面相配合的导轮。

所述导轮支架的侧板呈三角形。

本实用新型的工作原理为：在气弹簧预应力的作用下，轮椅车脚踏板的初始状态如图1所示，当给脚踏板施加一个压力并足以克服气弹簧的拉力时，脚踏板以水平姿态下降，直至触地停止，如图2所示，从而防止当人踩上脚踏板时，轮椅车出现前倾的情况，当人离开脚踏板后，作用于脚踏板上的压力消除，脚踏板在气弹簧的作用下上升，恢复到如图1所示的状态。本实用新型解决了传统轮椅的脚踏板无法随使用方式的不同而自动升降的缺点，确保了使用的安全性和方便性。

附图说明

图1为脚踏板处于原始状态的结构示意图；

图2为脚踏板处于下降触地状态的结构示意图；

图3为本实用新型的分解结构示意图。

具体实施例

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

附图标记说明：

1——尼龙螺母      2——平垫圈

3——踏板固定座组  4——上隔套

5——上对锁螺丝    6——气弹簧总成

7——下隔套      8——下对锁螺丝

9——滚轮衬套    10——轴肩螺钉

11——踏板滑块组 12——六角螺母

13——定位螺钉   14——脚踏板总成

15——垫圈       16——弹簧垫圈

17——内六角螺栓 18——大扁头螺钉

19——导轮支架   20——导轮

如图1、图2、图3所示的轮椅脚踏板机构，该机构主要由踏板固定座组3、气弹簧总成6、踏板滑块组11及脚踏板总成14组成，踏板固定座组3的横截面呈U形，通过底板纵向地固定在轮椅车车架的前端，其U形口朝前，侧板上开设有纵向滑槽，踏板滑块组11的横截面也呈U形，其U形口朝后，侧板上也开设有纵向滑槽，底板外侧贴固有一块加强板，该加强板上开设有一列前后贯通的安装孔，脚踏板总成14上开设有两个与之相对应的安装孔，两者间通过内六角螺栓17、弹簧垫圈16和垫圈15相固定，脚踏板总成14的高度可通过选择不同的安装孔进行调节，踏板滑块组11开口相对地套入踏板固定座组3一定距离，两者的纵向滑槽相对应，踏板滑块组11可相对于踏板固定座组3上下滑动，踏板滑块组11在其顶端外侧设有伸入踏板固定座组纵向滑槽的滚轮衬套9，该滚轮衬套9通过轴肩螺钉10固定在踏板滑块组11的两侧，踏板固定座组3在其底端内侧设有伸入踏板滑块组纵向滑槽的定位螺钉13，该定位螺钉13通过六角螺母12固定在踏板固定座组3的两侧，滚轮衬套9、轴肩螺钉10、定位螺钉13与滑槽配合起导向和限位作用，可确保上下运动的精确度和平稳急性。

气弹簧总成6竖向地设置在踏板滑块组11与踏板固定座组3形成的容腔之中，其上端通过横向设置的对锁螺丝5与踏板固定座组3相连接，并在气弹簧总成6的上端与踏板固定座组3的侧板之间设有隔套4，下端通过横向设置的对锁螺丝8、大扁头螺钉18与踏板滑块组11相连接，并在气弹簧总成6的下端与踏板滑块组11的侧板之间设有隔套7，以确保在滑动过程中气弹簧总成6始终处于竖直状态而不会出现晃动现象。

为使踏板滑块组11上下运动平稳顺畅，避免滚轮衬套9、轴肩螺钉10和定位螺钉13承受太大的压力，在踏板固定座组3的下方固定有导轮组件，该导轮组件由导轮支架19和导轮20组成，导轮支架19的底板通过内六角螺栓17、平垫圈2和尼龙螺母1固定在轮椅车车架上，三角形侧板的前端之间通过横轴安装有两个导轮20，这两个导轮与踏板滑块组侧板的顶面相配合，在上下运动过程中起有效支撑和导向作用。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。例如气弹簧总成的上下两端采用其他结构与踏板滑块组、踏板固定座组相连接，或踏板滑块组与踏板固定座组之间采用其他上下滑动结构等等。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

Claims (8)

1、一种轮椅脚踏板机构，其特征在于，该机构包括踏板固定座组、气弹簧总成、踏板滑块组及脚踏板总成，踏板固定座组固定在轮椅车车架的前端，脚踏板总成固定在踏板滑块组上，踏板滑块组与踏板固定座组上下滑动配合，气弹簧总成的上端与踏板固定座组相连接，下端与踏板滑块组相连接。

2、根据权利要求1所述的轮椅脚踏板机构，其特征在于，所述踏板固定座组的横截面呈U形，通过底板纵向地固定在轮椅车车架的前端，其U形口朝前，侧板上开设有纵向滑槽，踏板滑块组的横截面也呈U形，脚踏板总成固定在其底板上，其U形口朝后，侧板上也开设有纵向滑槽，踏板滑块组套入踏板固定座组一定距离，两者的纵向滑槽相对应，踏板滑块组在其顶端外侧设有伸入踏板固定座组纵向滑槽的滑动件，踏板固定座组在其底端内侧设有伸入踏板滑块组纵向滑槽的限位件。

3、根据权利要求2所述的轮椅脚踏板机构，其特征在于，所述气弹簧总成竖向地设置在踏板滑块组与踏板固定座组形成的容腔之中，其上端通过横向设置的对锁螺丝与踏板固定座组相连接，并在气弹簧总成的上端与踏板固定座组侧板之间设有隔套，下端通过横向设置的对锁螺丝与踏板滑块组相连接，并在气弹簧总成的下端与踏板滑块组侧板之间设有隔套。

4、根据权利要求2所述的轮椅脚踏板机构，其特征在于，所述滑动件为固定在踏板滑块组两侧的轴肩螺钉上的滚轮衬套，限位件为固定在踏板固定座组两侧的定位螺钉。

5、根据权利要求3或4所述的轮椅脚踏板机构，其特征在于，所述踏板滑块组的底板外侧贴固有一块加强板，该加强板上开设有一列前后贯通的安装孔，脚踏板总成上开设有与之相对应的安装孔，两者间通过螺栓相固定。

6、根据权利要求5所述的轮椅脚踏板机构，其特征在于，所述踏板固定座组的下方固定有与踏板滑块组相对应的导轮组件。

7、根据权利要求6所述的轮椅脚踏板机构，其特征在于，所述导轮组件包括导轮支架和导轮，导轮支架的底板通过螺栓固定在轮椅车车架上，侧板前端之间通过横轴安装有两个与踏板滑块组侧板顶面相配合的导轮。

8、根据权利要求7所述的轮椅脚踏板机构，其特征在于，所述导轮支架的侧板呈三角形。

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