CN201169317Y - 自行车车座自动升降装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车车座自动升降装置，其结构是固定在自行车立梁上的外筒内装有移动套筒，活塞杆穿过套筒固定在外筒下部，活塞杆外套有汽缸，活塞杆将汽缸分为上、下腔；汽缸上端套筒内有中心装有阀杆的导向体，汽缸的下部和导向体的下端有能使上、下腔相通的通孔；固定在套筒上的车座内装有拉动控制线能使阀杆下移的控制器，车把上固定有能拉动控制线移动的换向器。升高车座时，拉动控制线使阀杆下移，上腔流入压缩气体上腔使外筒上升车座升高；下降车座时，靠人体重力使外筒下移，车座降低。该装置可使自行车车座随意升降，容易调整，应用方便，省时、省力，大人小孩都方便骑用。

Description

自行车车座自动升降装置

一、技术领域

本实用新型涉及的是一种用于控制自行车车座自动升降装置。

二、背景技术

现在应用的调整自行车车座高度位置的装置，是从车座下的外侧拧动紧固螺栓来调整的。采用这种高度调节装置，松动紧固螺栓需要很大的力气，调整车座的高度位置很困难，选定高度后就固定了，不能随时随意调整。当在人多车多的路上或遇有红灯时，必须停车又不想下车时，人们往往喜欢脚踏地面停车，此时车座固定的高了人屁股得离开车座骑在车梁上等候，车座固定的低了人屁股不用离座，但在正常行驶时又感觉不舒服。

三、发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种容易调整车座高度的自行车车座自动升降装置，使人坐在车座上可轻松用脚踏地面停车，行驶时车座自动升至预定高度舒服骑车。

实现本实用新型的目的提供以下技术方案实现的：该自行车车座自动升降装置主要由升降器、控制器和换向器三部分构成，升降器的外筒固定在自行车的立梁上，外筒内装有下端密封的移动套筒，活塞杆穿过移动套筒下端垂直固定在外筒下部，活塞杆外套有汽缸，活塞杆的上端将汽缸分为下腔和上腔两部分，汽缸的下部设有与下腔、通道相通的通孔；汽缸的上端装有与套筒密封的导向体，导向体内装有阀杆，导向体的下端设有当阀杆下移时使上腔、通道相通的通孔；车座固定在移动套筒上端外圆上，车座内装有控制器，控制器由转动杆、凸轮、回位弹簧和控制线构成；转动杆上装有回位弹簧，且杆端部与控制线相连接，中间固定有与阀杆的上端相接触的凸轮；固定在车把上的换向器由推钮、车闸控制杆、移动杆、回位弹簧、扳手和控制杆组成，车闸控制杆、控制杆位于换向器内的左右两侧，与扳手固定的套有回位弹簧的移动杆位于两杆之间且移动杆的左端插在车闸控制杆的孔内，其端部顶着位于换向器槽内的推钮；车闸控制杆、控制杆分别与前闸线、控制线相连接。升降器的下腔及通道内制造时冲有压缩气体。升高车座时，转动凸轮顶着阀杆下移，上腔与下腔相通，压缩气体流入上腔使其容积变大，外筒上升，车座升高；下降车座时，转动凸轮顶着阀杆下移，上腔与下腔相通，靠人体重力使外筒下移，车座降低。

本实用新型所具有的优点是：通过控制器控制升降器，使自行车车座可以随意升降，当在人多车多的路上或遇有红灯时，可降低车座不用下车随时方便停车；继续行驶时，只需脚踩车蹬，将身体稍微抬起，车座在阀杆的控制下即可升至预定高度，正常行驶时感觉舒服。因此具有结构简单、调整方便、省时、省力的优点，大人小孩都方便骑用。

四、附图说明

图1为本实用新型自行车车座自动升降装置升降器及控制器的结构图。

图2为本实用新型自行车车座自动升降装置换向器的结构图。

五、具体实施方式

在附图中，本实用新型自行车车座自动升降装置主要由升降器24、控制器25和换向器22三部分构成，升降器24的外筒1固定在自行车的立梁上，外筒1内装有下端密封的移动套筒2，活塞杆5穿过移动套筒2其下端垂直固定在外筒1下部，活塞杆5外套有汽缸4，活塞杆5的上端将汽缸4分为下腔16和上腔15两部分，汽缸4的下部设有与下腔16、通道6相通的通孔3；汽缸4的上端装有与套筒2密封的导向体9，导向体9内装有阀杆8，导向体9的下端设有当阀杆8下移时使上腔15、通道6相通的通孔7；车座12固定在移动套筒2上端外圆上，车座12内装有控制器25，控制器25由转动杆11、凸轮10、回位弹簧13和控制线14构成；转动杆11上装有回位弹簧13，且杆端部与控制线14相连接，中间固定有与阀杆8的上端相接触的凸轮10；拉动控制线14可使转动杆11转动带动凸轮10顶着阀杆8下移，松开控制线14在回位弹簧13的作用下凸轮10离开阀杆8，阀杆8回位。固定在车把上的换向器22由推钮17、车闸控制杆18、移动杆19、回位弹簧20、扳手21和控制杆23组成，车闸控制杆18、控制杆23位于换向器内的左右两侧，与扳手21固定的套有回位弹簧20的移动杆19位于两杆之间且移动杆19的左端插在车闸控制杆18的孔内，其端部顶着位于换向器槽内的推钮17；车闸控制杆18、控制杆23分别与前闸线26、控制线14相连接。升降器的下腔16及通道6内冲有压缩气体，也就是说升降器实际就是个气垫弹簧。升高车座时，推动换向器的推钮，推钮顶着移动杆一端脱离前闸控制杆另一端进入控制杆，搬动扳手控制杆带动与杆相连接的控制线移动，使转动杆转动带着凸轮顶着阀杆下移，通孔7导通使上腔与下腔相通，压缩气体流入上腔使其容积变大，外筒上升，车座升高；松开扳手阀杆回位，使车座固定在所需高度；同时在移动杆套有的回位弹簧作用下移动杆回位控制前闸。下降车座时，同样使转动杆转动带着凸轮顶着阀杆下移，使上腔与下腔相通，靠人体重力使外筒下移，车座降低。正常行驶时只需脚踩车蹬，将身体稍微抬起，搬动扳手也可使车座固定在任意高度。

Claims (4)

1、一种自行车车座自动升降装置，主要由升降器(24)、控制器(25)和换向器(22)三部分构成，其特征在于：所述的升降器(24)的外筒(1)固定在自行车的立梁上，外筒(1)内装有下端密封的移动套筒(2)，活塞杆(5)穿过移动套筒(2)其下端垂直固定在外筒(1)下部，活塞杆(5)外套有汽缸(4)，活塞杆(5)的上端将汽缸(4)分为下腔(16)和上腔(15)两部分，汽缸(4)的下部设有与下腔(16)、通道(6)相通的通孔(3)；汽缸(4)的上端装有与套筒(2)密封的导向体(9)，导向体(9)内装有阀杆(8)，导向体(9)的下端设有当阀杆(8)下移时使上腔(15)、通道(6)相通的通孔(7)；车座(12)固定在移动套筒(2)上端外圆上，车座(12)内装有靠拉动控制线(14)能使阀杆(8)下移的控制器(25)；车把上固定有能拉动控制线(14)移动的换向器(22)。

2、如权利要求1所述的自行车车座自动升降装置，其特征在于所述的控制器(25)由转动杆(11)、凸轮(10)、回位弹簧(13)和控制线(14)构成；转动杆(11)上装有回位弹簧(13)，且杆端部与控制线(14)相连接，中间固定有与阀杆(8)的上端相接触的凸轮(10)。

3、如权利要求1所述的自行车车座自动升降装置，其特征在于所述的换向器(22)由推钮(17)、车闸控制杆(18)、移动杆(19)、回位弹簧(20)、扳手(21)和控制杆(23)组成，车闸控制杆(18)、控制杆(23)位于换向器内的左右两侧，与扳手(21)固定的套有回位弹簧(20)的移动杆(19)位于两杆之间且移动杆(19)的左端插在车闸控制杆(18)的孔内，其端部顶着位于换向器槽内的推钮(17)。

4、如权利要求3所述的自行车车座自动升降装置，其特征在于所述的车闸控制杆(18)、控制杆(23)分别与前闸线(26)、控制线(14)相连接。

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