CN203506999U - 一种单双人可变座椅的电动代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种单双人可变座椅的电动代步车，包括底盘、电控箱、方向控制杆，底盘通过表面安装的容置槽连接支撑杆，支撑杆和空置槽之间设置有固定卡扣，支撑杆的上方安装有第一座椅，电控箱的上方设置有支架，支架的上方安装有第二座椅，第二座椅下方安装的滑槽和支架顶部设置的滑轨相连接，滑轨的两端开设有座椅固定孔，方向控制杆下方安装有导向杆，导向杆上面安装有通过翻转轴进行转动的脚踏板。方便老年人、或是残疾人的使用，轮椅采用单双从可变座椅的设计，方便通过电梯、过道、房间等室内场所，最大程度的为老年人或残疾人提供了方便，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

Description

一种单双人可变座椅的电动代步车

技术领域

本实用新型涉及一种残疾人的代步工具，特别是涉及一种自动化程度高，可以方便可变座椅的代步车。

背景技术

代步车主要是适应高龄人口与绿色环保趋势的需求,已成为传统轮椅产业中另一新兴产业。另外，随着社会福利事业的发展和人们生活水平的提高，残疾人越来越多的使用上了代步车，代步车由此成了下肢残障人士及年老体弱的人们不可缺少的代步工具，而且省却了照顾人员的辛苦，在医院内方便转移、也可用来逛公园、上街买菜、接送小孩等，电动代步车主要是由控制器、电机、蓄电池、充电器四大件和车体部分组成，使用者可以通过控制装置自行驱动代步车的前进方向，增强了轮椅操作的灵活性，是老年人出行的绝好代步工具，绿色环保性能优。

但是，目前市场上的代步车可以自由驱动行驶方向，由于代步车的座位不能方便的调节，导致大多的代步车都比较笨重，尺寸比较长，在通过电梯、过道、房间的时候非常不便捷，很容易将墙壁进行擦伤，影响室内的美观程度，因此在实际的使用中受到局限，给使用者造成一定的困扰，可扩展性能欠佳，存在着不足。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种单双人可变座椅的电动代步车，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

针对现有技术中电动代步车实际的使用中的不足，而对残疾人的日常生活又带来很大的影响，本实用新型提出一种单双人可变座椅的电动代步车，设计新颖，通过将后面座椅向前滑动变成单人座，缩短代步车的尺寸，便于代步车在室内工作，增强了实用性能，已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种单双人可变座椅的电动代步车，包括底盘、电控箱、方向控制杆，底盘通过表面安装的容置槽连接支撑杆，支撑杆和空置槽之间设置有固定卡扣，支撑杆的上方安装有第一座椅，电控箱通过翻转销连接上方安装的支架，支架的上方安装有第二座椅，第二座椅下方安装的滑槽和支架顶部设置的滑轨相连接，滑轨的两端开设有座椅固定孔，方向控制杆下方安装有导向杆，导向杆上面安装有通过翻转轴进行转动的脚踏板。

进一步，所述的第一座椅和容置槽之间采用可拆分连接，第一座椅的下方设置有调节高度的升降控制杆。

在本实用新型所述的方向控制杆的顶部设置有控制面板，控制面板的两侧设置有扶手，扶手的一侧安装有驱动杆。

在本实用新型所述的电控箱内部依次设置有电机、蓄电池，驱动轴，驱动轴的两侧均连接有驱动后轮，导向杆的两侧均连接有导向前轮。

在一个实施例中，所述的第二座椅的两侧均设置有把手。

进一步，所述的脚踏板上面均匀分布有透气孔，透气孔的形状为圆形。

本实用新型的有益效果是：本产品结构简单，制作方便，方便老年人、或是残疾人的使用，轮椅采用单双从可变座椅的设计，增加代步车使用的灵活度，踏板设置为可翻转结构，且产品的尺寸比较小，方便通过电梯、过道、房间等室内场所，最大程度的为老年人或残疾人提供了方便，操作简单，可以自由的驱动行驶方向，自动化程度高，实用性强，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的双人座椅正面结构示意图。

图2为本实用新型的单人座椅结构示意图。

图3为本实用新型的双人座椅侧面结构示意图。

图4为本实用新型的翻转结构示意图。

图中100-第一座椅，200-第二座椅，110-支撑杆，123-翻转销，120-底盘，130-升降控制杆，210-滑轨，211-座椅固定孔，222-把手，223-容置槽，220-滑槽，240-支架，230-电控箱，300-方向控制杆，310-脚踏板，320-翻转轴，330-扶手，340-控制面板，350-驱动杆，360-导向前轮，370-驱动后轮，321-导向杆，333-固定卡扣。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2、图3、图4，一种单双人可变座椅的电动代步车，包括底盘120、电控箱230、方向控制杆300，底盘120通过表面安装的容置槽223连接支撑杆110，支撑杆110和空置槽223之间设置有固定卡扣333，支撑杆110的上方安装有第一座椅100，电控箱230通过翻转销123连接上方安装支架240，支架240的上方安装有第二座椅200，第二座椅200下方安装的滑槽220和支架240顶部设置的滑轨210相连接，滑轨210的两端开设有座椅固定孔211，方向控制杆300下方安装有导向杆321，导向杆321上面安装有通过翻转轴320进行转动的脚踏板310。

另外，第一座椅100和容置槽223之间采用可拆分连接，第一座椅100的下方设置有调节高度的升降控制杆130。方向控制杆300的顶部设置有控制面板340，控制面板340的两侧设置有扶手330，扶手330的一侧安装有驱动杆350。驱动杆350可以控制代步车的前进或者后退，采用控制面板340内部的全自动刹车，车子开动时刹车释放，车子停止时就自动刹车，抱住电机，所以在坡上坡下都不会倒溜坡，增大使用的稳定性能。

而且在电控箱230内部依次设置有电机、蓄电池，驱动轴，驱动轴的两侧均连接有驱动后轮270，导向杆的两侧均连接有导向前轮260。第二座椅200的两侧均设置有把手222。脚踏板310上面均匀分布有透气孔，透气孔的形状为圆形。

本实用新型的使用过程为：在二个人一起出行的时候，可以将第一座椅通过固定卡扣固定在底盘上面，通过滑槽在滑轨上的移动将第二座椅移动至支架的最左侧，然后使用座椅固定孔将其固定好，确保第一座椅和第二座椅有一定的间隙，脚踏板通过翻转轴将其放平，在第一座椅上面的人的脚可以放置在脚踏板上面，这样就可以二人乘坐，由第一座椅上面的人来操纵方向控制轴控制代步车的方向，单人出行时，可以将第一座椅拆下来，将第二座椅移动至支架的最右侧，固定好，脚踏板可以翻转起来，这样可以节省空间，方便通过电梯、过道、房间等室内场所，另外，翻转销在固定螺钉拔出后，座椅可以整个后翻起，便于电控箱内部的电池的维护及保养，这样，前面座椅可以卸掉，可以转换为单人行驶，后面座椅通过两根导轨，可以向前后滑动，便于单人双人时使用，灵活性能大。

基于上述，本实用新型的有益效果为：结构简单，制作方便，方便老年人、或是残疾人的使用，轮椅采用单双从可变座椅的设计，增加代步车使用的灵活度，踏板设置为可翻转结构，且产品的尺寸比较小，方便通过电梯、过道、房间等室内场所，最大程度的为老年人或残疾人提供了方便，操作简单，可以自由的驱动行驶方向，自动化程度高，实用性强，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种单双人可变座椅的电动代步车，包括底盘、电控箱、方向控制杆，其特征在于：底盘通过表面安装的容置槽连接支撑杆，支撑杆和空置槽之间设置有固定卡扣，支撑杆的上方安装有第一座椅，电控箱通过翻转销连接上方安装的支架，支架的上方安装有第二座椅，第二座椅下方安装的滑槽和支架顶部设置的滑轨相连接，滑轨的两端开设有座椅固定孔，方向控制杆下方安装有导向杆，导向杆上面安装有通过翻转轴进行转动的脚踏板。

2.根据权利要求1所述一种单双人可变座椅的电动代步车，其特征在于：所述的第一座椅和容置槽之间采用可拆分连接，第一座椅的下方设置有调节高度的升降控制杆。

3.根据权利要求1所述一种单双人可变座椅的电动代步车，其特征在于：所述的方向控制杆的顶部设置有控制面板，控制面板的两侧设置有扶手，扶手的一侧安装有驱动杆。

4.根据权利要求1所述一种单双人可变座椅的电动代步车，其特征在于：所述的电控箱内部依次设置有电机、蓄电池，驱动轴，驱动轴的两侧均连接有驱动后轮，导向杆的两侧均连接有导向前轮。

5.根据权利要求1所述一种单双人可变座椅的电动代步车，其特征在于：所述的第二座椅的两侧均设置有把手。

6.根据权利要求1所述一种单双人可变座椅的电动代步车，其特征在于：所述的脚踏板上面均匀分布有透气孔，透气孔的形状为圆形。

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