CN2920813Y - 自行车平行传递结构 - Google Patents

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Abstract

一种用于带动后轮的自行车平行传递结构。是自行车由中轴至后轴的动力传递部分。由中轴、变速箱、链条、后轴、支架组成。踩动踏板可通过中轴直接带动变速箱内齿轮转动，使变速箱动力输出轮带动与后轴做完全同步、同向转动。从而使整个链条传递部分体积减小，被完全封闭在支撑架内。使用性能稳定的封闭变速箱及飞轮前移，可以大大降低后轮及传递过程的故障率，便于维护、修理。解决目前自行车链条传动与支撑杆平面交叉造成的难于封闭、保养，故障率高，容易损坏及被外力损坏的问题，减少给骑车人造成的很多诸如缠绕裙、裤的麻烦。

Description

自行车平行传递结构
所属技术领域
本设计是自行车利用变速箱和链条传递动力的结构。
背景技术
目前自行车链条及传动部分是自行车故障率最高的部分。由于带动盘直径较大，使链条传动与支撑杆平面交叉，成为结构上难于克服的问题。既难于封闭、保养，容易出现故障、被外力损坏，也给骑车人造成了很多诸如缠绕裙、裤的麻烦。
发明内容
为了解决现有自行车传递系统中由于带动盘直径较大所产生的结构问题以及连带影响。本设计提供了一种平行传递的结构。能使骑车人在感觉到自行车更加简洁、轻盈的同时，在很大程度上减少裙、裤被缠绕的顾虑。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：以主轴直接连接性能稳定的变速箱，将飞轮前移。采用同等规格的齿轮带动链条，形成平行传递结构，以小比例传递齿轮箱带动后轮。使整个链条盒体积减小，被完全封闭并隐藏在坚固的支撑架内。从而降低后轮及传递过程的故障率。即可以保证力量传递的及时性、高效性，又从结构上进行了的优化。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是平行传递结构外观效果图
图2是平行传递结构的后轴齿轮轮盘、链条及变速箱、中轴连接结构图
图3是中轴、变速箱及飞轮设置结构图
图中，1、中轴2、变速箱3、变速箱传递齿轮4、链条5、后轴齿轮和轮盘6、支撑架7、前挡板8、后挡板9、踏板及力臂10、内置飞轮
具体实施方式
在图1中，(9)为自行车踏板及力臂。为保证力量传递、提高转速，利用变速箱(2)连接中轴(1)，使中轴转速小倍率提高，达到骑行需要的效果。
将链条(4)传递结构完全隐藏在支撑架(6)内，利用(7)、(8)挡板完全封闭。保证链条(4)及传递结构的防尘、放水、防碰撞。并方便拆卸、维修。
在图2中，为保证减少传动系统的体积，及避免与支撑架的平面交叉，采用变速箱(2)以变速箱传递齿轮(3)通过链条(4)带动后轴齿轮和轮盘(5)以较小规格齿轮实现平行联动。
在图3中，中轴(1)与变速箱(2)以宽齿相联，保证咬合质量及持久传动能力。保证中轴维修时，拆装的顺畅、方便。
飞轮(10)前置，保证后轮容易拆卸、维修。飞轮(10)被包裹封闭状态下，便于持久使用。且不必与后轮联合拆装，便于维修。

Claims (5)

1、一种自行车平行传递结构，是由自行车中轴、变速箱、链条组成，其特征是：自行车中轴连接变速箱，变速箱与链条相联，链条平行连接在支撑架内。
2、根据权利1所述自行车平行传动结构，其特征是：中轴直接联接齿轮箱内齿轮。
3、根据权利1所述自行车平行传动结构，其特征是：链条通过同等规格的齿轮平行连接。
4、根据权利1所述自行车平行传动结构，其特征是：齿轮箱输出齿轮单向受控，形成飞轮。
5、根据权利1所述自行车平行传动结构，其特征是：传动轮及链条全部封闭在支撑架内。
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