CN2913132Y - 一种逍遥车 - Google Patents
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Abstract
一种逍遥车，它包括车体、与车体轴向连接的毂、固定在毂上的车轮和驱动机构，其特征在于：所说的车轮为两个且分别装在车架的左右两侧，所说的车轮的直径为1.5～4m，所说的车架的重心在车轮的轴心以下。其优点是：结构简单，造型新颖，为旅游行业带来一种全新的逍遥工具。
Description
本实用新型涉及到车辆，特别是涉及到娱乐用的游玩性车辆。
发明背景：
从古至今可以说车辆的种类是五花八门，但其类型和式样都具有一定的相似性和延续性，没有什么新奇之感，更是缺乏观赏性，大多都只是注重车辆的实用性，而逍遥车更是闻所未闻。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种既可以在水上行驶又可以在路上行驶的水路两用车。同时又具有一定的观赏性。
本实用新型的目的是这样实现的。一种逍遥车，它包括车体、与车体轴向连接的毂、固定在毂上的车轮和驱动机构，其特征在于：所说的车轮为两个且分别装在车架的左右两侧，所说的车轮的直径为1.5～4m，所说的车架的重心在车轮的轴心以下。
在车体的底部设有船型壳体。
在车体下部两个半轴中间设有差速机构。
所说的车架的重心在车轮的轴心以下0.1～1.5m。
所说的车轮的直径为2.5m。
本实用新型的积极效果：结构简单，造型新颖，为旅游行业带来一种全新的逍遥工具。
具体实施方式：
图1是本实用新型的主视图
图2是本实用新型的左视图
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明
在图2中，左右两侧的两个大轮子3的轴心装有车毂4，车毂与传动轴承14固定连接，传动轴14的另一端镶嵌在车体5上端两个平行设置的轴承内，其中靠内侧的为内轴承15，靠车轮一侧的为外轴承16，在内外轴承之间的传动轴14上设有传动链轮17，传动链轮17经链条20与车体下部的右半轴18上的传动链轮8相连接，半轴的中部嵌有被动链轮12，被动链轮12与脚蹬的主动链轮21经链条22相连接。
图2中，方向盘11经传动机构控制差速机构13，使整车实现左右转向，差速机构固定在两个半轴18、19中间。
为使本实用新型能在水中行驶，经车体的底部设有船型壳体7，桨叶1设置在车轮的辐条2上，用桨叶1(如图1所示)在水中拨动使本实用新型在水中行驶，座椅6装在车体5上，图1中的虚线9是本实用新型在水中行驶时的水平面，10是地面。
Claims (5)
1、一种逍遥车，它包括车体、与车体轴向连接的毂、固定在毂上的车轮和驱动机构，其特征在于：所说的车轮为两个且分别装在车架的左右两侧，所说的车轮的直径为1.5～4m，所说的车架的重心在车轮的轴心以下。
2、按照权利要求1所述的逍遥车，其特征在于经车体的底部设有船型壳体，在所说车轮的辐条外端设有桨叶。
3、按照权利要求1或2所述的逍遥车，其特征在于所在所说的车体下部两个半轴中间设有差速机构。
4、按照权利要求1所述的逍遥车，其特征在于所说的车架的重心在车轮的轴心以下0.1～1.5m。
5、按照权利要求1所述的逍遥车，其特征在于所说的车轮的直径为2.5m。
Priority Applications (1)
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| CN 200620088990 CN2913132Y (zh) | 2006-01-14 | 2006-01-14 | 一种逍遥车 |
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| CN 200620088990 CN2913132Y (zh) | 2006-01-14 | 2006-01-14 | 一种逍遥车 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN 200620088990 Expired - Fee Related CN2913132Y (zh) | 2006-01-14 | 2006-01-14 | 一种逍遥车 |
Country Status (1)
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2006
- 2006-01-14 CN CN 200620088990 patent/CN2913132Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20070620 |