CN2913098Y - 机动车防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车防撞装置，包括缓冲内胎、和固定缓冲内胎的固定架，固定架安装于机动车大梁或底盘的前端，所述缓冲内胎上设有防撞套。本实用新型所采用的技术方案，在机动车发生碰撞时，能够吸收大量的撞击能量，起到很好的缓冲效果，实现时时主动式安全保护；并且，在发生碰撞过程中，由于撞击力很大，如果超过缓冲内胎压力承受极限时，上述橡胶防撞套就会起到二次保护的作用，有效缓冲撞击能量，保护人员和车体不受损害。另外，本实用新型所采用的技术方案还具有工艺简单、成本低、使用寿命长等优点。
Description
技术领域：
本实用新型属于机动车车身附件技术领域，具体地说，涉及一种机动车防撞装置。
背景技术：
目前，在机动车追尾、碰人或碰车的事故中，为了减少人员伤亡及财产损失，诸多厂家在机动车前端和后端装金属或塑料罩保险杠，或者是在司机和乘客的座位前端装有充气安全气囊。在机动车的前端和后端装金属或塑料罩保险杠，虽然在撞车时可以吸收部分能量，但由于它是靠在撞车时保险杠的金属或塑料变形来吸收能量的，故吸收能量较小，往往起不到机动车在较高速度时防撞作用。而司机和乘客座位前端装充气式安全气囊，它是在机动车发生撞车时的剧烈震动，机动车强烈变形而使安全气囊爆发性充气，来使司机和乘客与机动车隔开，从而造成司机或乘客在撞车时缓冲，来达到保护司机和乘客的目的。这种方法虽然有较好的安全效果，但往往打开安全气囊的时间滞后于发生碰撞的时间，以及发出打开安全气囊的判断依据很难做到精确。另外，由于这种安全气囊是在机动车撞车时的剧烈震动和强烈变形触发打开的，故是被动式保护方案。
实用新型内容：
本实用新型为克服上述安全气囊不能及时打开以及安全气囊的判断依据很难精确等技术不足，而提供一种在发生事故时能够及时、主动式保护的一种机动车防撞装置。
本实用新型所采用的技术方案是一种机动车防撞装置，包括缓冲内胎、和固定缓冲内胎的固定架，固定架安装于机动车大梁或底盘的前端，所述缓冲内胎上设有防撞套。所述防撞套为弹性套。所述弹性套优选为橡胶套，该橡胶套中心横截面呈C型或O型。所述缓冲内胎在承压状态下，预设在固定架与前面罩之间。所述缓冲内胎通过扁平状的固定带环绕固定于所述固定架上。
本实用新型所采用的技术方案是在机动车前面罩与发动机舱和乘客舱之间，预设处于充气状态、具有一定压强的缓冲内胎，相当于安全气囊的打开状态，起到时时安全的作用；因为所述缓冲内胎上设有橡胶套，该橡胶套中心横截面呈C型或O型。当车辆发生碰撞时，由于撞击力很大，如果超过缓冲内胎压力承受极限时，上述橡胶防撞套就会起到二次保护的作用，有效缓冲撞击能量，保护人员和车体不受损害。
本实用新型所采用的技术方案，在机动车发生碰撞时，能够吸收大量的撞击能量，起到很好的缓冲效果，实现时时主动式安全保护；并且，在发生碰撞过程中，由于撞击力很大，如果超过缓冲内胎压力承受极限时，上述橡胶防撞套就会起到二次保护的作用，有效缓冲撞击能量，保护人员和车体不受损害。另外，本发明所采用的技术方案还具有工艺简单、成本低、使用寿命长等优点。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本实用新型作出进一步说明。
图1为本实用新型防撞装置的结构示意图；
图2为本实用新型的防撞装置局部示意图；
其中，缓冲内胎1；固定架2；防撞套3；固定带4。
具体实施方式：
如图1-图2所示，本实用新型所采用的技术方案是一种机动车防撞装置，包括缓冲内胎1、和固定缓冲内胎1的固定架2，固定架2通过螺栓固定，安装于机动车大梁底盘的前端，所述防撞套3为弹性套。优选为橡胶套，该橡胶套中心横截面呈C型或O型。因为该橡胶套中心横截面呈C型或O型。当车辆发生碰撞时，由于撞击力很大，如果超过缓冲内胎1压力承受极限时，上述橡胶防撞套3就会起到二次保护的作用，有效缓冲撞击能量，保护人员和车体不受损害。并且，方便拆卸和安装。
所述缓冲内胎1的一般状态为负压状态，为了在机动车碰撞的事故中，减少人员伤亡及财产损失，因此所述缓冲内胎1被提前设置在固定架2上。所述缓冲内胎1上提前预设有橡胶防撞套3。所述缓冲内胎1通过扁平状的固定带环绕固定于所述固定架2上。
本实用新型所采用的技术方案是一种机动车防撞装置，预设处于充气状态、具有一定压强的缓冲内胎1，相当于安全气囊的打开状态，起到时时安全的作用。本实用新型所采用的技术方案，在机动车发生碰撞时，能够吸收大量的撞击能量，起到很好的缓冲效果，实现时时主动式安全保护；并且，在发生碰撞过程中，由于撞击力很大，如果超过缓冲内胎1压力承受极限时，上述橡胶防撞套3就会起到二次保护的作用，有效缓冲撞击力，保护人员和车体不受损害。本实用新型所采用的技术方案还具有工艺简单、成本低、使用寿命长等优点。
Claims (5)
1、一种机动车防撞装置，包括缓冲内胎(1)、和固定缓冲内胎(1)的固定架(2)，其特征在于，固定架(1)安装于机动车大梁或底盘的前端，所述缓冲内胎上设有防撞套(3)。
2、如权利要求1所述的一种机动车防撞装置，其特征在于，所述防撞套(3)为弹性套。
3、如权利要求2所述的一种机动车防撞装置，其特征在于，所述弹性套为橡胶套，该橡胶套中心横截面为呈C型或O型。
4、如权利要求1所述的一种机动车防撞装置，其特征在于，所述缓冲内胎(1)在承压状态下，预设在固定架(2)与汽车前端之间。
5、如权利要求1或2所述的一种机动车防撞装置，其特征在于，所述缓冲内胎(1)通过扁平状的固定带(4)环绕固定于所述固定架(2)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620069257 CN2913098Y (zh) | 2006-02-10 | 2006-02-10 | 机动车防撞装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620069257 CN2913098Y (zh) | 2006-02-10 | 2006-02-10 | 机动车防撞装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2913098Y true CN2913098Y (zh) | 2007-06-20 |
Family
ID=38167697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620069257 Expired - Fee Related CN2913098Y (zh) | 2006-02-10 | 2006-02-10 | 机动车防撞装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2913098Y (zh) |
-
2006
- 2006-02-10 CN CN 200620069257 patent/CN2913098Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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