CN2908797Y - 润滑油冷却器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种新型的润滑油冷却器，可有效解决各种大型转动设备的加油润滑，确保有效安全使用问题，其方案是壳体内一侧支撑架上装有储油箱，储油箱上部装有露出壳体上部的滤清器和回油嘴，并与储油箱联接，靠储油箱内侧外面的壳体内装有油泵，与油泵相接的出油嘴伸出壳体上部外，与储油箱相应另一侧的壳体内支撑架上装有冷凝器，冷凝器前部装有风机，壳体下部装有与储油箱相连的卸油阀，壳体外部侧面上有电控箱同壳体内各部件电源端相连，本实用新型结构简单，新颖，使用安全，不需添加新的润滑油，具有低温润滑、节能、降耗、延长使用寿命、提高作业效率、操作简单等优点。

Description

润滑油冷却器

一、技术领域

本实用新型是涉及一种润滑油冷却器，特别适用于冶金、矿山的各种大型转动设备如减速机、轧机、激振器、同步器等稀油润滑的循环冷却。

二、背景技术

传统冶金、矿山生产中使用的各种大型转动设备润滑是将润滑油直接存储于转动箱体内，设备工作时，转动体长时间转动，油温升高、膨胀、溢出，从而造成转动设备缺油，轴承、轴瓦抱死等现象，因此需不断注入新的润滑油，以保设备的正常工作，其不断注油既麻烦，又难以适量准确注入，而且浪费润滑油，工作效率低，因此，如何有效保持大型设备的润滑、安全使用一直是人们非常关心的问题。

三、实用新型内容

针对上述情况和设备的实际需要，本实用新型之目的就提供一种新型的润滑油冷却器，可有效解决各种大型转动设备的加油润滑，确保有效安全使用问题，其解决的技术方案是壳体内一侧支撑架上装有储油箱，储油箱上部装有露出壳体上部的滤清器和回油嘴，并与储油箱联接，靠储油箱内侧外面的壳体内装有油泵，与油泵相接的出油嘴伸出壳体上部外，与储油箱相应另一侧的壳体内支撑架上装有冷凝器，冷凝器前部装有风机，壳体下部装有与储油箱相连的卸油阀，壳体外部侧面上有电控箱同壳体内各部件电源端相连，本实用新型结构简单，新颖，使用安全，通过机外储油循环冷却达到转动设备在定量、恒温供油润滑条件下工作，保证了油膜厚度且润滑油循环使用，不需添加新的润滑油，具有低温润滑、节能、降耗、延长使用寿命、提高作业效率、操作简单等优点。

四、附图说明

附图为本实用新型的结构主视图(局部有剖开)。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由附图所示，本实用新型是壳体2内一侧支撑架13上装有储油箱1，储油箱1上部装有露出壳体上部的滤嘴3和回油嘴4，并与储油箱1联接，靠储油箱1内侧外面的壳体内装有油泵6，与油泵6相接的出油嘴5伸出壳体上部外，与储油箱相应另一侧的壳体内支撑架上装有冷凝器9，冷凝器前部装有风机8，壳体下部装有与储油箱1相连的卸油阀10，壳体外部侧面上有电控箱7同壳体内各部件电源端相连。

为了保证安全设备坚固耐用，所说的支撑架13一般可采用角钢焊接制成，壳体2由钢板或硬质工业用塑料板制成，壳体2由固定螺钉14装在支撑架13周边的角钢上；为了使用和移动方便，支撑架13下部在外壳2外装有行走地轮11，地轮可为前后四个或后边两个，前边一个万向轮；为方便观察储油箱1内的油量情况，储油箱1处的壳体2侧面上开有油量观察孔12。

本实用新型的工作情况是，工作时，先通过滤清器注入润滑油，按电控箱(常用的电控箱即可)启动按钮，油泵风机开始工作，润滑油通过输油管进入转动设备箱体内，开始润滑工作，当达到转动体定量位置时，润滑油自回油管通过冷凝器冷却后进入储油箱，依次循环工作。本实用新型的研制成功是对大型转动设备的润滑作出创造性的贡献，有广阔的开发应用前景。

Claims (4)

1、一种润滑油冷却器，其特征在于是，壳体(2)内一侧支撑架(13)上装有储油箱(1)，储油箱(1)上部装有露出壳体上部的滤嘴(3)和回油嘴(4)，并与储油箱(1)联接，靠储油箱(1)内侧外面的壳体内装有油泵(6)，与油泵(6)相接的出油嘴(5)伸出壳体上部外，与储油箱相应另一侧的壳体内支撑架上装有冷凝器(9)，冷凝器前部装有风机(8)，壳体下部装有与储油箱(1)相连的卸油阀(10)，壳体外部侧面上有电控箱(7)同壳体内各部件电源端相连。

2、根据权利要求1所述的润滑油冷却器，其特征在于，所说的壳体(2)由固定螺钉(14)装在支撑架(13)周边的角钢上。

3、根据权利要求1所述的润滑油冷却器，其特征在于，所说的支撑架(13)下部在外壳(2)外装有行走地轮(11)。

4、根据权利要求1所述的润滑油冷却器，其特征在于，所说的储油箱(1)处的壳体(2)侧面上开有油量观察孔(12)。