CN2900616Y - 一种双线往复式牵引装置 - Google Patents

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CN2900616Y CN 200620079081 CN200620079081U CN2900616Y CN 2900616 Y CN2900616 Y CN 2900616Y CN 200620079081 CN200620079081 CN 200620079081 CN 200620079081 U CN200620079081 U CN 200620079081U CN 2900616 Y CN2900616 Y CN 2900616Y
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薛光雄
闫友联
李松
沈良成
金仓
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CCCC Second Highway Engineering Co Ltd
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No2 Road Engineering Bureau Luqiao Group
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Abstract

本实用新型涉及一种悬索桥施工主缆索股架设施工装置，特别是关于一种双线往复式牵引装置，它包括牵引卷扬机、放索机构、牵引索、牵引索回转轮、卷扬机、拽拉器连接构成，其特征是：放索机构、牵引索回转轮、牵引卷扬机相互之间通过牵引索传动连接，放索机构和牵引索回转轮固定在牵引索的回转端，两台牵引卷扬机固定在牵引索的端头，其中一台牵引卷扬机与牵引索的起始端连接，另一台牵引卷扬机与牵引索的尾端连接，放索机构通过拽拉器与牵引索连接。

Description

一种双线往复式牵引装置
技术领域
本实用新型涉及一种施工装置，特别是关于一种双线往复式牵引装置。
背景技术
随着我国公路交通等基础建设的突飞猛进，作为跨越能力最强的悬索桥，逐步成为跨江、跨海通道的首选桥型之一。在国内，悬索桥主缆一般由数十上百根预制平行钢丝束(PWS俗称索股)组成，索股由专业的制索厂制作好后绕索盘上，运至主缆安装现场由牵引系统进行逐根架设。主缆索股架设是在牵引系统牵引下，索股沿猫道上间隔布置的滚筒上行进，由悬索桥主缆索股一侧锚固位置到达另一侧锚固位置的施工过程。在已建成的特大跨径悬索桥施工中，因索股数量较多，牵引系统通常采用效率较高的双线往复式牵引系统。一套牵引系统由两台卷扬机、一组回转轮、一台放索机构组成，以往国内外通常的布置方式是放索机构与牵引装置布置在同一侧，这样主牵引卷扬机牵引索股时，由于牵引索存在接近主缆索股长度的空行程，牵引过程中牵引力损失较多，需要大吨位卷扬机或设置带驱动装置的回转轮增加牵引力才能满足施工需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双线往复式牵引装置，它降低了传统配置方式对卷扬机能力的高要求，施工成本低，提高了索股架设施的工效。
本实用新型的技术方案是：设计一种双线往复式牵引装置，它包括牵引卷扬机、放索机构、牵引索、牵引索回转轮、卷扬机、拽拉器连接构成，其特征是：放索机构、牵引索回转轮、牵引卷扬机相互之间通过牵引索传动连接，放索机构和牵引索回转轮固定在牵引索的回转端，两台牵引卷扬机固定在牵引索的端头，其中一台牵引卷扬机与牵引索的起始端连接，另一台牵引卷扬机与牵引索的尾端连接，放索机构通过拽拉器与牵引索连接。
本实用新型的特点是：由于这种悬索桥主缆索股架设双线往复式牵引装置，它的放索机构、牵引索回转轮、牵引卷扬机相互之间通过牵引索传动连接，放索机构和牵引索回转轮固定在牵引索的回转端，两台牵引卷扬机固定在牵引索的端头，一台牵引卷扬机与牵引索的始端连接，另一台牵引卷扬机与牵引索的尾端连接，既牵引卷扬机与放索机构布设分别放置在主桥两侧锚碇部位，消除了牵引时牵引索的空行程，由此降低对卷扬机牵引力的高要求，达到提高工效，降低施工成本的目的。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。
图1是实施例1的示意图。
图2是图1的俯视图。
图中：1、放索机构；2、牵引索回转轮；3、猫道门架导轮组；4、索股滚筒；5、塔顶门架导轮组；6、拽拉器A；7、拽拉器B；8、猫道；9、卷扬机；10、卷扬机；11、上方牵引索；12、下方牵引索。
具体实施方式
实施例如图1、图2中，放索机构1和牵引索回转轮2布置在主桥左侧锚碇部位，在牵引索的回转端，即设置上方牵引索11、下方牵引索12、中间牵引索通过6、7两个拽拉器A与B连接为一体后的回转端，两台牵引卷扬机9、10布置在主桥右侧锚碇部位即牵引索的端头。起始阶段牵引索布满卷扬机9绳盘，卷扬机10与牵引索尾端连接绳盘基本为空盘。索股架设时，可在主缆中心线两侧进行牵引。牵引下侧主缆索股时，牵引索由卷扬机9放出，经右侧牵引索回转轮2转向回到卷扬机10；反之，牵引上侧主缆索股时，牵引索由卷扬机10放出，经右侧回转轮2转向回到卷扬机9，两台卷扬机牵引索一收一放分别在主缆两侧牵引索股，形成双线往复牵引系统。当下方牵引索12牵引索股时，索股由索盘放索机构1放出，索股锚头通过拽拉器6与下方牵引索12连接，三段牵引索上方牵引索11、下方牵引索12、中间牵引索通过6、7两个拽拉器A与B连接，此时卷扬机10主动牵引，上方牵引索11由卷扬机9随动放出，索股在牵引装置牵引下沿猫道8上间隔布置的索股滚筒4前进，上方牵引索11和中间牵引索与猫道门架导轮组3及塔顶门架导轮组5间产生的摩擦阻力使牵引索12始终保持张紧状态，有利于拽拉器顺利通过导轮组，提高了牵引速度。下方索股架设完成后，上方牵引索11即可进行上方索股架设，卷扬机9、10主动被动动作交换。本实用新型主动牵引索段没有空行程，可以充分发挥卷扬机能力，架设速度快，设备投资小，节省施工费用。

Claims (1)

1、一种双线往复式牵引装置，它包括牵引卷扬机、放索机构、牵引索、牵引索回转轮、卷扬机、拽拉器连接构成，其特征是：放索机构、牵引索回转轮、牵引卷扬机相互之间通过牵引索传动连接，放索机构和牵引索回转轮固定在牵引索的回转端，两台牵引卷扬机固定在牵引索的端头，其中一台牵引卷扬机与牵引索的起始端连接，另一台牵引卷扬机与牵引索的尾端连接，放索机构通过拽拉器与牵引索连接。
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Assignor: Zhongjiao Second Highway Engineering Bureau Co., Ltd.

Contract fulfillment period: 2007.12.20 to 2013.12.20

Contract record no.: 2009610000100

Denomination of utility model: Double line reciprocating type tracting device

Granted publication date: 20070516

License type: Exclusive license

Record date: 20091202

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Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2007.12.20 TO 2013.12.20; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: CCCC-SHB SECOND HIGHWAY ENGINEERING CO. LTD.

Effective date: 20091202

C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: ZHONGJIAO SECOND HIGHWAY ENGINEERING BUREAU CO., L

Free format text: FORMER NAME: NO.2 ROAD ENGINEERING BUREAU, LUQIAO GROUP

CP03 Change of name, title or address

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Address before: 710065 Shaanxi Province, Xi'an City Road eight No. 262 Luqiao Group Second Highway Engineering Bureau of Technology Development Department

Patentee before: No.2 Road Engineering Bureau, Luqiao Group

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