CN201746270U - 一种起重机起升机构 - Google Patents

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本实用新型涉及一种起重机起升机构,包括四根钢丝绳,第一根钢丝绳的一端固定在第二定滑轮侧的小车架上,另一端由起升卷筒的上方卷绕在起升卷筒上,第一根钢丝绳的中间部分绕在第一动滑轮与第一定滑轮上,第二根钢丝绳的一端固定在第一定滑轮侧的小车架上,另一端卷绕在起升卷筒上,第二根钢丝绳的中间部分绕在第二动滑轮与第二定滑轮上,第三根钢丝绳的一端固定在起升卷筒与第三动滑轮上下相对的一端的小车架上,另一端卷绕在起升卷筒上,第三根钢丝绳的中间部分绕在第三动滑轮上,第四根钢丝绳的一端固定在起升卷筒与第四动滑轮上下相对的一端的小车架上,另一端卷绕在起升卷筒上,第四根钢丝绳的中间部分绕在第四动滑轮上。

Description

一种起重机起升机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种用在起重机上的起升机构。 背景技术
[0002] 起升机构是起重机的重要组成部分,现有的一种起升机构如图1所示,该起升机 构包括吊具6,吊具6上布设有四个分布在矩形四个角上的动滑轮,四个动滑轮分别为第一 动滑轮4、第二动滑轮7、第三动滑轮23和第四动滑轮9,其中第一、第二动滑轮的上方分别 对应设置有转动装配在小车架上的第一定滑轮2和第二定滑轮8,第三、第四动滑轮的上方 对应设置有转动装配在小车架上的起升卷筒1,起升卷筒1与第一、第二定滑轮的设置高度 相同,两定滑轮的一侧以及起升卷筒1的一端还具有两对转动在小车架上的导向滑轮3,每 对导向滑轮的两个导向滑轮上下间距设置,两者的轴线相互垂直,该起升机构具有两根钢 丝绳,其中第一根钢丝绳5通过其一端的端头固定在第一定滑轮2侧的小车架上后向下绕 过同侧的第一动滑轮4,向上绕过同侧的第一定滑轮2后绕过起升卷筒1向下绕过同侧的 第四动滑轮9后向上固定在小车架上,第二根钢丝绳10通过其一端的端头固定在起升卷筒 1上后向下绕过第三动滑轮23后向上绕过同侧的一对导向滑轮,然后延伸至另一对导向滑 轮,再向下绕过同侧的第二动滑轮7向上绕过同侧的第二定滑轮8后固定在起升卷筒1上, 这种绕线方式复杂,一根钢丝绳在同一个平面内顺时针、逆时针反复缠绕,在工作时,钢丝 绳容易疲劳破坏,使用寿命短,另外,这种起升机构上缠绕的钢丝绳上下斜度较小,各绳段 都是基本竖直设置的,机构的抗冲击能力差,吊具容易在水平方向上摇摆,需要专门的防摇 机构进行调整,现有一种防摇机构,如图2所示,其结构复杂,增加起升机构的零件,使起升 机构的结构复杂。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种起重机起升机构,以解决现有技术中由于起升机 构需要增要防摇机构而造成的起升机构结构复杂的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种起重机起升机构,包括吊具 以及钢丝绳,吊具上布设有第一、第二和第三、第四四个动滑轮,第一、第二动滑轮的上方分 别对应设置有第一、第二两个定滑轮,第三、第四动滑轮的上方对应设置有起升卷筒,所述 钢丝绳为四根,第一根钢丝绳的一端固定在第二定滑轮侧的小车架上,另一端由起升卷筒 的上方卷绕在起升卷筒上,第一根钢丝绳的中间部分绕在第一动滑轮与第一定滑轮上,第 二根钢丝绳的一端固定在第一定滑轮侧的小车架上,另一端与第一根钢丝绳同方向卷绕在 起升卷筒上,第二根钢丝绳的中间部分绕在第二动滑轮与第二定滑轮上,第三根钢丝绳的 一端固定在起升卷筒与第三动滑轮上下相对的一端的小车架上,另一端与第一根钢丝绳同 方向卷绕在起升卷筒上,第三根钢丝绳的中间部分绕在第三动滑轮上,第四根钢丝绳的一 端固定在起升卷筒与第四动滑轮上下相对的一端的小车架上,另一端与第一根钢丝绳同方 向卷绕在起升卷筒上,第四根钢丝绳的中间部分绕在第四动滑轮上。
3[0005] 第一、第二定滑轮的轴线重合,第一、第四动滑轮分别处于吊具的两端且轴线重 合,第二、第三动滑轮分别处于吊具的两端且轴线重合,第一、第二动滑轮的轴线平行且垂 直于起升卷筒的轴线,第一、第二定滑轮的轴线垂直于起升卷筒的轴线。
[0006] 四根钢丝绳与起升卷筒的固定点间隔设置在起升卷筒上,第三根钢丝绳与起升卷 筒的固定点位于起升卷筒与第三动滑轮上下相对的一端,第四根钢丝绳与起升卷筒的固定 点位于起升卷筒的另一端,第一、第二根钢丝绳与起升卷筒的固定点位于第三根钢丝绳与 起升卷筒的固定点和第四根钢丝绳与起升卷筒的固定点之间,其中第一根钢丝绳与起升卷 筒的固定点靠近第四根钢丝绳与起升卷筒的固定点,第二根钢丝绳与起升卷筒的固定点靠 近第三根钢丝绳与起升卷筒的固定点。
[0007] 本实用新型的起升机构的钢丝绳为四根,第一根钢丝绳的一端固定在第二定滑轮 侧的小车架上,第二根钢丝绳的一端固定在第一定滑轮侧的小车架上,而第一根钢丝绳的 中间部分绕在第一动滑轮与第一定滑轮上,第二根钢丝绳的中间部分绕在第二动滑轮与第 二定滑轮上,同时,第一、第二动滑轮与第一、第二两个定滑轮分别对应设置,因此,从第一 动滑轮绕出的第一根钢丝绳和从第二动滑轮绕出的第二根钢丝绳交叉后分别固定在小车 架上,同样,从第三动滑轮绕出的第三根钢丝绳和从第四动滑轮绕出的第四根钢丝绳交叉 后分别固定在小车架上,由于存在交叉设置的钢丝绳,起升机构的吊具不易水平摆动,不需 要另外增加防摆机构,简化了起升机构的结构。同时,本实用新型的第一根钢丝绳是由起升 卷筒的上方卷绕在起升卷筒上的,而且第一根钢丝绳也只能由第一定滑轮的上部绕过,这 就说明在同一个平面内,第一根钢丝绳在第一定滑轮上的缠绕方向与在起升卷筒上的缠绕 方向是一样的,同样第二根钢丝绳在同一平面内的缠绕方向也是一样的,这就避免了一根 钢丝绳在同一个平面内反复弯折的问题,延长了钢丝绳的使用寿命。
附图说明
[0008] 图1是现有技术中起升机构的结构示意图;
[0009] 图2是现有起升机构的防摇系统的结构示意图;
[0010] 图3是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0011] 起重机起升机构的一种实施例,如图3所示,该起升机构包括吊具18,吊具18上 布设有四个分布在矩形四个角上的动滑轮,四个动滑轮分别为第一动滑轮20、第二动滑轮 19、第三动滑轮13和第四动滑轮14,第一动滑轮20和第二动滑轮19位于吊具18的一端, 第三动滑轮13和第四动滑轮14位于吊具18的另一端,第一动滑轮20和第四动滑轮14位 于吊具18的一侧,第二动滑轮19和第三动滑轮13位于吊具的另一侧,其中第一动滑轮20 和第二动滑轮19的上方分别对应设置有第一定滑轮22和第二定滑轮16,第三动滑轮13和 第四动滑轮14的上方对应设置有起升卷筒11,起升卷筒11与第一定滑轮22和第二定滑轮 16的设置高度相同,第一动滑轮20和第四动滑轮14的轴线重合并垂直于起升卷筒11的 轴线,第二动滑轮19和第三动滑轮13的轴线重合并垂直于起升卷筒11的轴线,第一定滑 轮22和第二定滑轮16的轴线重合并平行于起升卷筒11的轴线。该起升机构包括第一根 钢丝绳17、第二根钢丝绳21、第三根钢丝绳15和第四根钢丝绳12,第一根钢丝绳17的一端
4固定在第二定滑轮16侧的小车架上,一端固定好的第一根钢丝绳17向下绕过第一动滑轮 20后向上绕过第一定滑轮22,第一根钢丝绳17的另一端由起升卷筒的上方卷绕在起升卷 筒11上;第二根钢丝绳21的一端固定在第一定滑轮22侧的小车架上,一端固定好的第二 根钢丝绳21向下绕过第二动滑轮19后向上绕过第二定滑轮16,第二根钢丝绳21的另一端 卷绕在起升卷筒11上,第三根钢丝绳15的一端固定在起升卷筒11的一端后向下绕过第三 动滑轮13后另一端向上固定在与第四动滑轮14上下相对的起升卷筒11的一端的小车架 上,第四根钢丝绳12的一端固定在起升卷筒11的另一端上后向下绕过第四动滑轮14后另 一端向上固定在与第三动滑轮13上下相对的起升卷筒一端的小车架上。四根钢丝绳与起 升卷筒11的固定点间隔设置在起升卷筒11上,第三根钢丝绳15与起升卷筒11的固定点 位于起升卷筒11与第三动滑轮13上下相对的一端,第四根钢丝绳12与起升卷筒11的固 定点位于起升卷筒11的另一端,第一、第二根钢丝绳与起升卷筒11的固定点位于第三根钢 丝绳15与起升卷筒11的固定点和第四根钢丝绳12与起升卷筒11的固定点之间,其中第 一根钢丝绳17与起升卷筒11的固定点靠近第四根钢丝绳12与起升卷筒11的固定点,第 二根钢丝绳21与起升卷筒11的固定点靠近第三根钢丝绳15与起升卷筒11的固定点,由 于四根钢丝绳同时卷绕在一个起升卷筒上,所以各根钢丝的卷绕方向一致。
[0012] 第一根钢丝绳17在第一动滑轮20上的出线方向朝向内侧倾斜,靠近起升卷筒,而 第二根钢丝绳21在第二动滑轮19上的出线方向朝向外侧倾斜,远离起升卷筒;同样,第三 根钢丝绳15在第三动滑轮13上出线方向朝向内侧倾斜,靠近两定滑轮,第四根钢丝绳12 在第四动滑轮14上出线方向朝向外侧倾斜,远离两定滑轮,这样一来,四根钢丝绳的相互 交叉的部分均不处于同一平面。
[0013] 本实施例的四根钢丝绳的相互交叉的部分均不处于同一平面,也可以将各钢丝绳 在各自定滑轮上的出线方向设置为不偏斜的,这样起升机构的运动平稳性不好,摩擦阻力 较大。
[0014] 本实施例的第一动滑轮和第四动滑轮的轴线重合,两者的轴线也可以平行,同样 第二动滑轮和第三动滑轮的轴线也可以平行设置,第一定滑轮和第二定滑轮的轴线也可以 是平行设置的。

Claims (3)

  1. 一种起重机起升机构,包括吊具以及钢丝绳,吊具上布设有第一、第二和第三、第四四个动滑轮,第一、第二动滑轮的上方分别对应设置有第一、第二两个定滑轮,第三、第四动滑轮的上方对应设置有起升卷筒,其特征在于:所述钢丝绳为四根,第一根钢丝绳的一端固定在第二定滑轮侧的小车架上,另一端由起升卷筒的上方卷绕在起升卷筒上,第一根钢丝绳的中间部分绕在第一动滑轮与第一定滑轮上,第二根钢丝绳的一端固定在第一定滑轮侧的小车架上,另一端与第一根钢丝绳同方向卷绕在起升卷筒上,第二根钢丝绳的中间部分绕在第二动滑轮与第二定滑轮上,第三根钢丝绳的一端固定在起升卷筒与第三动滑轮上下相对的一端的小车架上,另一端与第一根钢丝绳同方向卷绕在起升卷筒上,第三根钢丝绳的中间部分绕在第三动滑轮上,第四根钢丝绳的一端固定在起升卷筒与第四动滑轮上下相对的一端的小车架上,另一端与第一根钢丝绳同方向卷绕在起升卷筒上,第四根钢丝绳的中间部分绕在第四动滑轮上。
  2. 2.根据权利要求1所述的起重机起升机构,其特征在于:第一、第二定滑轮的轴线重 合,第一、第四动滑轮分别处于吊具的两端且轴线重合,第二、第三动滑轮分别处于吊具的 两端且轴线重合,第一、第二动滑轮的轴线平行且垂直于起升卷筒的轴线,第一、第二定滑 轮的轴线垂直于起升卷筒的轴线。
  3. 3.根据权利要求1或2所述的起重机起升机构,其特征在于:四根钢丝绳与起升卷筒 的固定点间隔设置在起升卷筒上,第三根钢丝绳与起升卷筒的固定点位于起升卷筒与第三 动滑轮上下相对的一端,第四根钢丝绳与起升卷筒的固定点位于起升卷筒的另一端,第一、 第二根钢丝绳与起升卷筒的固定点位于第三根钢丝绳与起升卷筒的固定点和第四根钢丝 绳与起升卷筒的固定点之间,其中第一根钢丝绳与起升卷筒的固定点靠近第四根钢丝绳与 起升卷筒的固定点,第二根钢丝绳与起升卷筒的固定点靠近第三根钢丝绳与起升卷筒的固点ο
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