CN205474866U - 一种贯通式斜拉索安装循环系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种贯通式斜拉索安装循环系统，采用双独立循环牵引系统，利用牵引绳、定滑轮、循环钢丝绳和驱动装置组成的循环系统，将拉索循环进行穿索，循环钢丝绳从鞍座定滑轮引向梁面定滑轮，再从梁面定滑轮进入驱动装置处，接着从驱动装置走出引向转向定滑轮，然后走向索道管定滑轮，最后回到鞍座定滑轮处，形成一个闭合循环系统，并通过三根牵引绳牵引拉索。本实用新型操作简单，工作效率高，出错率低，施工过程安全，施工质量能够得到保证。

Description

一种贯通式斜拉索安装循环系统

技术领域

本实用新型涉及斜拉桥施工技术领域，具体涉及一种用于贯通式斜拉索的安装循环系统。

背景技术

斜拉桥的上部结构由梁、索、塔三类构件组成，它是一种桥面体系以加劲梁受压（密索）或受弯（稀索）为主、支撑体系以斜索受拉及桥塔受压为主的桥梁。

斜拉桥的基本受力特点是：受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型，具有受力合理、跨越能力大、节省结构材料和造型美观的优点，近年来发展也相当的迅速。

目前斜拉索安装采用人工穿索、吊车辅助穿索、卷扬机拖拉安装等施工方法，针对平行钢绞线斜拉索此类方法安装耗时耗力，效率较低，不能形成连续循环式穿索安装。

实用新型内容

本实用新型提供一种贯通式斜拉索安装循环系统，采用双独立循环牵引系统，将拉索循环进行穿索。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种贯通式斜拉索安装循环系统，包括设置在斜拉桥抗滑键端的前段循环系统以及设置在斜拉桥无抗滑键端的后段循环系统；

所述前段循环系统包括设置在主塔上的第一鞍座定滑轮，从内向外依次设置在主梁上的第一梁面定滑轮、第一转向定滑轮、第一索道管定滑轮和第一驱动装置，以及用于依次串联第一鞍座定滑轮、第一梁面定滑轮、第一驱动装置、第一转向定滑轮和第一索道管定滑轮并构成循环回路的第一循环钢丝绳；

所述后段循环系统包括设置在主塔上的第二鞍座定滑轮，从内向外依次设置在主梁上的第二梁面定滑轮、第二转向定滑轮、第二索道管定滑轮、第二驱动装置和预张拉牵引装置，以及用于依次串联第二鞍座定滑轮、第二梁面定滑轮、第二驱动装置、第二转向定滑轮和第二索道管定滑轮并构成循环回路的第二循环钢丝绳；

所述第一鞍座定滑轮和第一索道管定滑轮之间的第一循环钢丝绳以及所述第二鞍座定滑轮和第二索道管定滑轮之间的第二循环钢丝绳上设置有牵引连接器。

优选地，所述第一鞍座定滑轮和第二鞍座定滑轮分别设置在斜拉索鞍座两侧端口处。

优选地于，所述第一索道管定滑轮和第二索道管定滑轮分别设置在主梁两侧的索道管端口处，该索道管在主梁的两侧从下向上穿出。

优选地，所述斜拉索鞍座采用分丝管结构。

由以上技术方案可知，本实用新型采用双独立循环牵引系统，利用牵引绳、定滑轮、循环钢丝绳和驱动装置组成的循环系统，将拉索循环进行穿索，循环钢丝绳从鞍座定滑轮引向梁面定滑轮，再从梁面定滑轮进入驱动装置处，接着从驱动装置走出引向转向定滑轮，然后走向索道管定滑轮，最后回到鞍座定滑轮处，形成一个闭合循环系统，并通过三根牵引绳牵引拉索。本实用新型操作简单，工作效率高，出错率低，施工过程安全，施工质量能够得到保证。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图，并示出了主塔和主梁的位置；

图2为本实用新型的施工状态图。

图中：10、前段循环系统，11、第一鞍座定滑轮，12、第一梁面定滑轮，13、第一转向定滑轮，14、第一索道管定滑轮，15、第一驱动装置，16、第一循环钢丝绳，20、后段循环系统，21、第二鞍座定滑轮，22、第二梁面定滑轮，23、第二转向定滑轮，24、第二索道管定滑轮，25、第二驱动装置，26、第二循环钢丝绳，27、预张拉牵引装置，30、牵引连接器，40、索道管，50、主塔，60、主梁，70、斜拉索鞍座，80、套管，91、拉索，92、第一牵引绳，93、预张拉牵引绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1和2所示，所述贯通式斜拉索安装循环系统由设置在斜拉桥抗滑键端M的前段循环系统10以及设置在斜拉桥无抗滑键端N的后段循环系统组成20。

所述前段循环系统10包括设置在主塔50上的第一鞍座定滑轮11，从内向外依次设置在主梁60上的第一梁面定滑轮12、第一转向定滑轮13、第一索道管定滑轮14和第一驱动装置15，以及用于依次串联第一鞍座定滑轮11、第一梁面定滑轮12、第一驱动装置15、第一转向定滑轮13和第一索道管定滑轮14并构成循环回路的第一循环钢丝绳16。

所述后段循环系统20包括设置在主塔50上的第二鞍座定滑轮21，从内向外依次设置在主梁60上的第二梁面定滑轮22、第二转向定滑轮23、第二索道管定滑轮24、第二驱动装置25和预张拉牵引装置27，以及用于依次串联第二鞍座定滑轮21、第二梁面定滑轮22、第二驱动装置25、第二转向定滑轮23和第二索道管定滑轮24并构成循环回路的第二循环钢丝绳26。

本实施例中，所述斜拉索鞍座70采用分丝管结构，所述第一鞍座定滑轮11和第二鞍座定滑轮21分别设置在分丝管两侧的端口处。所述第一梁面定滑轮12和第二梁面定滑轮22固定在主塔边顺接从鞍座定滑轮下来的循环钢丝绳，然后经过驱动装置走向转向定滑轮，接着引向索道管定滑轮，最后穿过套管80行进到鞍座定滑轮处，形成闭合循环系统。第一驱动装置和第二驱动装置均采用卷扬机。

所述第一鞍座定滑轮11和第一索道管定滑轮14之间的第一循环钢丝绳以及所述第二鞍座定滑轮21和第二索道管定滑轮24之间的第二循环钢丝绳上设置有牵引连接器30，该牵引连接器前后设置有挂钩，用于连接牵引绳和拉索。

所述第一索道管定滑轮14和第二索道管定滑轮24分别设置在主梁60两侧的索道管40端口处，该索道管在主梁的两侧从下向上穿出，预张拉所用到的预张拉牵引绳93设置在该索道管内。

具体穿索施工过程如下：

1）在斜拉桥抗滑键端M，将放索盘里的拉索91拉出，并将拉索伸出的中心丝与牵引连接器30连接，启动第一驱动装置15将拉索通过第一循环钢丝绳16牵拉到所需穿束的分丝管一端口；

2）在斜拉桥无抗滑键端N，将第一牵引绳92与牵引连接器30连接，然后启动第二驱动装置25通过第二循环钢丝绳26将第一牵引绳92牵拉到分丝管另一端口；

3）将第一牵引绳的另一端穿过分丝管与抗滑键端的拉索中心丝连接；

4）再启动第二驱动装置25将第一牵引绳牵拉到无抗滑键端的索道管口，接着分离第一牵引绳与牵引连接器，将第一牵引绳与预张拉牵引装置27的钢丝绳连接，通过预张拉牵引装置将拉索拉到无抗滑键端的索道管口；

5）将无抗滑键端和抗滑键端的拉索与从索道管40的下端口穿上主梁的预张拉牵引绳93连接，然后将拉索牵拉至到对应的索道管孔槽内；

6）启动张拉装置对穿引的拉索进行预张拉，重复上述操作直至完成整束斜拉索的穿索施工。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种贯通式斜拉索安装循环系统，其特征在于，包括设置在斜拉桥抗滑键端的前段循环系统(10)以及设置在斜拉桥无抗滑键端的后段循环系统(20)；

所述前段循环系统(10)包括设置在主塔上的第一鞍座定滑轮(11)，从内向外依次设置在主梁上的第一梁面定滑轮(12)、第一转向定滑轮(13)、第一索道管定滑轮(14)和第一驱动装置(15)，以及用于依次串联第一鞍座定滑轮(11)、第一梁面定滑轮(12)、第一驱动装置(15)、第一转向定滑轮(13)和第一索道管定滑轮(14)并构成循环回路的第一循环钢丝绳(16)；

所述后段循环系统(20)包括设置在主塔上的第二鞍座定滑轮(21)，从内向外依次设置在主梁上的第二梁面定滑轮(22)、第二转向定滑轮(23)、第二索道管定滑轮(24)、第二驱动装置(25)和预张拉牵引装置(27)，以及用于依次串联第二鞍座定滑轮(21)、第二梁面定滑轮(22)、第二驱动装置(25)、第二转向定滑轮(23)和第二索道管定滑轮(24)并构成循环回路的第二循环钢丝绳(26)；

所述第一鞍座定滑轮(11)和第一索道管定滑轮(14)之间的第一循环钢丝绳以及所述第二鞍座定滑轮(21)和第二索道管定滑轮(24)之间的第二循环钢丝绳上设置有牵引连接器(30)。

2.根据权利要求1所述的贯通式斜拉索安装循环系统，其特征在于，所述第一鞍座定滑轮(11)和第二鞍座定滑轮(21)分别设置在斜拉索鞍座两侧端口处。

3.根据权利要求1所述的贯通式斜拉索安装循环系统，其特征在于，所述第一索道管定滑轮(14)和第二索道管定滑轮(24)分别设置在主梁两侧的索道管(40)端口处。

4.根据权利要求1所述的贯通式斜拉索安装循环系统，其特征在于，所述斜拉索鞍座采用分丝管结构。