CN105256728B - 一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,涉及桥梁施工技术领域,其包括:待主塔下横梁施工完成后,搭设墩旁托架,在墩旁托架上散件安装位于墩顶节间的钢桁梁单元,并在墩顶节间两端的上桥面上分别安装一台架梁吊机,且两台架梁吊机向主塔两侧同步施工;普通施工时,主塔每侧的架梁吊机先将一个预先拼接有斜腹杆的下桥面,与上次已安装钢桁梁单元的下桥面拼接;然后再将一个上桥面与上次已安装钢桁梁单元的上桥面拼接;最后,架梁吊机向待安装侧走行1个节间长度的距离,挂设并张拉斜拉索;重复上述普通施工方式进行拼接,直至架设到辅助墩上方或者合龙节间。本发明在不影响施工速度的前提下,降低了生产成本。

Description

一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法
技术领域
[0001] 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体来讲是一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架 设方法。
背景技术
[0002] 随着桥位资源越来越稀缺,钢桁梁斜拉桥凭借上下两桥面均能通行的优势,近年 来其建造数量越来越多。在钢桁梁斜拉桥中,不设竖杆的华伦式钢桁梁由于其杆件少、拼接 节点少以及重量轻的特点,成为了最合理的斜拉桥钢桁梁结构形式。
[0003]参见图1和图2所示,华伦式钢桁梁由若干个钢桁梁单元1顺次拼接而成,每个钢桁 梁单元1包括长度相等的一个上桥面11和一个下桥面13,每个上桥面11由多个上弦杆、上横 梁和桥面系组成;每个下桥面13由多个下弦杆、下横梁、和桥面系组成;每个钢桁梁单元1的 上桥面11与下桥面13交错设置,且上桥面11位于待安装侧的一端比下桥面13位于待安装侧 的一端多伸出0.5个节间长度(节间长度为上桥面11长度),上桥面11的底面靠近待安装侧 的位置设置有第一接头12,下桥面13的顶面靠近待安装侧的位置设置有第二接头14;每个 第二接头14通过一根斜腹杆15与本钢桁梁单元1的第一接头12固定连接,通过另一根斜腹 杆I5与上一个钢桁梁单元1的第一接头12固定连接。每个钢桁梁单元1的两根斜腹杆15呈V 字形安装在第二接头14上。
[0004] 传统的华伦式钢桁梁的悬臂架设方法有两种:
[0005]第一种方法:采用全回转架梁吊机散件安装每个钢桁梁单元1,即单根杆件的依次 逐个拼接下桥面13、斜腹杆15、上桥面11。该方法存在以下缺点:1、由于钢桁梁单元的各组 件分开吊装,造成全回转架梁吊机的起吊次数多,影响了施工速度。2、钢桁梁单元的各组件 需要现场拼接,而各组件之间的接头较多,影响了施工速度。
[0006]第二种方法:将钢桁梁单元1预先拼接好后,再利用全回转架梁吊机架设整个钢桁 梁单元。该方法存在以下缺点:1、由于全回转架梁吊机不仅提高了单次吊重,而且增加了其 起重力臂长度(最长需2.5节间长度),需要全回转架梁吊机相应的增加吊重吨位,以承受大 吨位的起重荷载,导致全回转架梁吊机的重量重且造价高,增加了生产成本。
[0007] 因此,如何在不影响施工速度的前提下,降低生产成本,是目前亟需解决的问题。
发明内容
[0008]针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种斜拉桥中华伦式钢桁梁 的悬臂架设方法,在不影响施工速度的前提下,降低了生产成本。
[0009]为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂 架设方法,包括:待主塔下横梁施工完成后,搭设墩旁托架,在墩旁托架上散件安装位于墩 顶节间的钢桁梁单元,并在墩顶节间两端的上桥面上分别安装一台架梁吊机,且两台架梁 吊机向主塔两侧同步施工;普通施工时,主塔每侧的架梁吊机先将一个预先拼接有斜腹杆 的下桥面,与上次己安装钢桁梁单元的下桥面拼接;然后再将一个上桥面与上次己安装钢 桁梁单元的上桥面拼接,此时,钢桁梁单元的上桥面与下桥面交错设置,且上桥面位于待安 装侧的一端比下桥面位于待安装侧的一端多伸出0.5个节间长度;最后,架梁吊机向待安装 侧走行1个节间长度的距离,挂设并张拉斜拉索;重复上述普通施工方式进行拼接,直至架 设到辅助墩上方或者合龙节间;架设位于辅助墩上方的钢桁梁单元时,先在辅助墩的顶部 安装临时支架,在临时支架上吊放一个上桥面,按照普通施工方式拼接有斜腹杆的下桥面, 再起吊临时支架上的上桥面,按照普通施工方式进行拼接;然后在临时支架上吊放一个预 先拼接有斜腹杆的下桥面,按照普通方式拼接一个上桥面,再起吊临时支架上的下桥面,按 照普通施工方式拼接;之后,采用普通施工方式进行后续拼接;架设位于合龙节间的钢桁梁 单元时,一台架梁吊机先将上桥面合龙段起吊,并放置在合龙口对侧的上桥面上;然后再将 预先拼接有斜腹杆的下桥面合龙段,与合龙口两侧的下桥面拼接;最后,架梁吊机将上桥面 合龙段,与合龙口两侧的上桥面拼接,完成合龙。
[0010] 在上述技术方案的基础上,利用起重船或者塔式起重机在墩旁托架上散件安装位 于墩顶节间的钢桁梁单元。
[0011] 在上述技术方案的基础上,所述墩顶节间的钢桁梁单元,为散件安装的3〜7个钢 桁梁单元。
[0012] 在上述技术方案的基础上,普通施工时,其具体流程为:步骤S11.运输船将一个预 先拼接有斜腹杆的下桥面输送至待拼接位置的正下方,相应的架梁吊机从所在上桥面位于 待安装侧的一端下放吊钩,勾住运输船上的下桥面,然后起吊至预设高度,与上次己安装钢 桁梁单元的下桥面拼接;步骤S12.运输船将一个上桥面输送至距离待拼接位置0.5个节间 长度的正下方,相应的架梁吊机从所在上桥面位于待安装侧的一端下放吊钩,越过其下方 的下桥面,勾住运输船上的上桥面,然后起吊至预设高度,与上次己安装钢桁梁单元的上桥 面拼接;步骤S13.架梁吊机向待安装侧走行1个节间长度的距离,待架梁吊机走行到位后, 在架梁吊机所在钢桁梁单元上挂设并张拉斜拉索;步骤S14.重复步骤S11〜步骤S13,对后 续钢桁梁单元进行拼接,直至架设到辅助墩上方或者合龙节间。
[0013] 在上述技术方案的基础上,步骤S11中,架梁吊机将下桥面起吊至预设高度后,通 过控制架梁吊机的升降和变幅,将下桥面与上次已安装钢桁梁单元的下桥面对位拼接,然 后控制架梁吊机卸载50%荷载,将该下桥面上对应的一根斜腹杆拼接在上次己安装钢桁梁 单元的第一接头。
[0014] 在上述技术方案的基础上,步骤S12中,架梁吊机将上桥面起吊至预设高度后,通 过控制架梁吊机的升降和变幅,将上桥面与上次已安装钢桁梁单元的上桥面对位拼接,然 后控制架梁吊机卸载50%荷载,将下桥面上对应的一根斜腹杆拼接在该上桥面的第一接 头。
[0015] 在上述技术方案的基础上,架设位于合龙节间的钢桁梁单元时,其具体流程为:步 骤S21.对应的两台架梁吊机拼接钢桁梁单元至两个主塔之间的合龙节间时,先拆除其中一 台架梁吊机,保留另一台架梁吊机;步骤S22.运输船将上桥面合龙段运送至合龙口的正下 方,架梁吊机从合龙口下放吊钩,勾住运输船上的上桥面合龙段,然后起吊并放置在合龙口 对侧的上桥面上;步骤S23 •运输船将预先拼接有斜腹杆的下桥面合龙段输送至合龙口的正 下方,架梁吊机从合龙口下放吊钩,勾住运输船上的下桥面合龙段,然后起吊至预设高度, 与合龙口两侧的下桥面拼接;步骤S24.架梁吊机将上桥面合龙段,与合龙口两侧的上桥面 拼接,完成合龙。
[0016] 在上述技术方案的基础上,架设位于辅助墩上方的钢桁梁单元时,当架梁吊机架 设钢桁梁单元距离辅助墩2个节间长度的距离时,在辅助墩的顶部安装临时支架。
[0017] 在上述技术方案的基础上,临时支架安装完成后,具体拼接方式为,运输船将一个 上桥面输送至待拼接位置的正下方,架梁吊机从所在上桥面位于待安装侧的一端下放吊 钩,勾住运输船上的上桥面,然后吊放在临时支架上;运输船将一个预先拼接有斜腹杆的下 桥面输送至待拼接位置的正下方,架梁吊机从所在上桥面位于待安装侧的一端下放吊钩, 勾住运输船上的下桥面,然后起吊至预设高度,与上次已安装钢桁梁单元的下桥面拼接;架 梁吊机起吊临时支架上的上桥面,与上次已安装钢桁梁单元的上桥面拼接;架梁吊机向待 安装侧走行1个节间长度的距离,待架梁吊机走行到位后,在架梁吊机所在钢桁梁单元上挂 设并张拉斜拉索。
[0018] 在上述技术方案的基础上,位于辅助墩上方的第一个钢桁梁单元拼接完成后,具 体拼接方式为,起重船运送一个预先拼接有斜腹杆的下桥面并将其吊放在临时支架上,然 后架梁吊机起吊临时支架上的下桥面,与上次已安装钢桁梁单元的下桥面拼接;拆除辅助 墩顶部的临时支架,运输船将一个上桥面输送至距离待拼接位置0.5个节间长度的正下方, 架梁吊机从所在上桥面位于待安装侧的一端下放吊钩,越过其下方的下桥面和辅助墩,勾 住运输船上的上桥面,然后起吊至预设高度,与上次已安装钢桁梁单元的上桥面拼接;架梁 吊机向待安装侧走行1个节间长度的距离,待架梁吊机走行到位后,在架梁吊机所在钢桁梁 单元上挂设并张拉斜拉索,同时在辅助墩与下桥面之间安装正式支架。
[0019] 本发明的有益效果在于:
[0020] 1、本发明中,将整个钢桁梁单元分为上桥面和安装有斜腹杆的下桥面两部分进行 吊装,且架梁吊机的起重力臂长度最长仅需1.5节间长度(吊装上桥面时),相对传统的第二 种方法而言,降低了架梁吊机的单次吊重,并减少了其起重力臂长度,因此,普通的架梁吊 机即可满足施工要求,不需要重量重且造价高的全回转架梁吊机,降低了生产成本。另外, 本方法中,每个钢桁梁单元的起吊次数仅为2次,且现场仅需拼接2个接头,相对传统的第一 种方法而言,减少了起吊次数和现场拼接的接头数量,并且每个接头通过架梁吊机升降和 变幅即可实现纵向和竖向的精确对位,不需要设置另外的顶、拉设施,加快了施工速度。 [0021] 2、本发明中,架设位于合龙节间的钢桁梁单元时,通过架梁吊机和运输船配合即 可实现跨中合龙,不需要使用起重船,因此,本方法占用的航道少。
[0022] 3、本发明中,当钢桁梁单元架设至辅助墩时,通过在辅助墩顶设置临时支架,能够 将上桥面和下桥面临时放置于临时支架上过渡,避免了辅助墩对架梁吊机和运输船施工空 间的影响,提高了施工效率。
附图说明
[0023]图1为现有技术中华伦式钢桁梁的结构示意图;
[0024]图2为现有技术中钢桁梁单元的结构示意图;
[0025]图3为本发明实施例中位于墩顶节间的钢桁梁单元的结构示意图;
[0026] 图4为本发明实施例中普通施工时的流程图;
[0027] 图5为图4中步骤S11的状态示意图;
[0028] 图6为图4中步骤S12的状态示意图;
[0029] 图7为图4中步骤S13的状态示意图; ^
[0030]图8为本发明实施例中架设位于合龙节间的钢桁梁单元的、流程图;
[0031] 图9为图8中步骤S23的状态示意图;
[0032] 图10为图8中步骤S24的状态示意图;
[0033]图11为本发明实施例中钢桁梁单元架设至辅助墩时的流程图;
[0034]图12为图11中步骤S32的状态示意图;
[0035] 图13为图11中步骤S33的状态示意图;
[0036] 图14为图11中步骤S34的状态示意图;
[0037] 图15为图11中步骤S36的状态示意图;
[0038] 图16为图11中步骤S37的状态示意图。
[0039] 附图标记:
[0040] 1 一钢桁梁单元;11 一上桥面;12—第一接头;13—下桥面;14一第二接头;I5—斜 腹杆;
[0041] 2—架梁吊机;21 —吊钩;
[0042] 3 —斜拉索;
[0043] 4—主塔;
[0044] 5—墩旁托架;
[0045] 6 —运输船;
[0046] 7—上桥面合龙段;
[0047] 8—下桥面合龙段;
[0048] 9—辅助墩;91 一临时支架。
具体实施方式
[0049] 以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。
[0050] 本发明实施例提供了一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,包括:
[0051] 参见图3所示,待主塔4下横梁施工完成后,搭设墩旁托架5,并在墩旁托架5上散件 安装位于墩顶节间的钢桁梁单元1;安装完成预设数目的钢桁梁单元1后,具体的,安装完成 预设数目的钢桁梁单元1为安装完成3〜7个钢桁梁单元1。在位于墩顶节间两端的上桥面11 上分别安装一台架梁吊机2,且两台架梁吊机2向主塔4两侧同步施工,每台架梁吊机2所在 上桥面11比下桥面13向施工方向多伸出0.5个节间长度(此时,钢桁梁单元1的上桥面11与 下桥面13交错设置,且上桥面11位于待安装侧的一端比下桥面13位于待安装侧的一端多伸 出0.5个节间长度)。具体的,利用起重船或者塔式起重机在墩旁托架5上散件安装位于墩顶 节间的钢桁梁单元1。
[0052] 普通施工时,主塔4每侧的架梁吊机2先将一个预先拼接有斜腹杆15的下桥面13, 与上次己安装钢桁梁单元1的下桥面13拼接;然后再将一个上桥面11,与上次已安装钢桁梁 单元1的上桥面11拼接,此时,钢桁梁单元1的上桥面11与下桥面13交错设置,且上桥面11位 于待安装侧的一端比下桥面13位于待安装侧的一端多伸出0.5个节间长度;最后,架梁吊机 2向待安装侧走行1个节间长度的距离,挂设并张拉斜拉索3;重复上述普通施工方式,对后 续钢桁梁单元1进行拼接,直至架设到辅助墩9上方或者合龙节间;
[0053] 架设位于辅助墩9上方的钢桁梁单元1时,先在辅助墩9的顶部安装临时支架91,在 临时支架91上吊放一个上桥面11,按照普通施工方式拼接有斜腹杆15的下桥面13,再起吊 临时支架91上的上桥面11,按照普通施工方式进行拼接;然后在临时支架91上吊放一个预 先拼接有斜腹杆15的下桥面13,按照普通方式拼接一个上桥面11,再起吊临时支架91上的 下桥面13,按照普通施工方式拼接;之后,采用普通施工方式进行后续拼接。
[0054] 架设位于合龙节间的钢桁梁单元1时,一台架梁吊机2先将上桥面合龙段7起吊并 放置在合龙口对侧的上桥面上;然后再将预先拼接有斜腹杆15的下桥面合龙段8,与合龙口 两侧的下桥面13拼接;最后,架梁吊机2将上桥面合龙段7,与合龙口两侧的上桥面11拼接, 完成合龙。
[0055] 参见图4所示,普通施工时,其具体流程为:
[0056] 步骤S11.参见图5所示,运输船6将一个预先拼接有斜腹杆15的下桥面13输送至待 拼接位置的正下方,相应的架梁吊机2从所在上桥面11位于待安装侧的一端下放吊钩21,勾 住运输船6上的下桥面13,然后起吊至预设高度,与上次己安装钢桁梁单元1的下桥面13拼 接;具体的,架梁吊机2将下桥面13起吊至预设高度后,通过控制架梁吊机2的升降和变幅, 将下桥面13与上次已安装钢桁梁单元1的下桥面13对位拼接,然后控制架梁吊机2卸载50% 荷载(本实施例中架梁吊机2将其向上的拉力由1000t放松为500t),将该下桥面13上对应的 一根斜腹杆15拼接在上次己安装钢桁梁单元1的第一接头12。
[0057] 步骤S12.参见图6所示,运输船6将一个上桥面11输送至距离待拼接位置0.5个节 间长度的正下方,相应的架梁吊机2从所在上桥面11位于待安装侧的一端下放吊钩21,越过 其下方的下桥面13,勾住运输船6上的上桥面11,然后起吊至预设高度,与上次已安装钢桁 梁单元1的上桥面11拼接;具体的,架梁吊机2将上桥面11起吊至预设高度后,通过控制架梁 吊机2的升降和变幅,将上桥面11与上次已安装钢桁梁单元1的上桥面11对位拼接,然后控 制架梁吊机2卸载50%荷载,将下桥面13上对应的一根斜腹杆15拼接在该上桥面11的第一 接头12。
[0058]步骤S13.参见图7所示,架梁吊机2向待安装端走行1个节间长度的距离,待架梁吊 机2走行到位后,在架梁吊机2所在钢桁梁单元1上挂设并张拉斜拉索3。
[0059]步骤S14.重复步骤S11〜步骤S13,对后续钢桁梁单元1进行拼接,直至架设到辅助 墩9上方或者合龙节间。
[0060]参见图8所示,架设位于合龙节间的钢桁梁单元1时,其具体流程为:
[0061] 步骤S21.对应的两台架梁吊机2拼接钢桁梁单元1至两个主塔4之间的合龙节间 时,先拆除其中一台架梁吊机2,保留另一台架梁吊机2。
[0062] 步骤S22 •运输船6将上桥面合龙段7运送至合龙口的正下方,架梁吊机2从合龙口 下放吊钩21,勾住运输船6上的上桥面合龙段7,然后起吊并放置在合龙口对侧的上桥面上。
[0063] 步骤S23.参见图9所示,运输船6将预先拼接有斜腹杆15的下桥面合龙段8输送至 合龙口的正下方,架梁吊机2从合龙口下放吊钩21,勾住运输船6上的下桥面合龙段8,然后 起吊至预设高度,与合龙口两侧的下桥面13拼接。
[0064] 步骤S24 •参见图10所示,架梁吊机2将上桥面合龙段7,与合龙口两侧的上桥面11 拼接,完成合龙。
[0065] 参见图11所示,架设位于辅助墩9上方的钢桁梁单元1时,其具体流程为:
[0066] 步骤S31.当架梁吊机2架设钢桁梁单元1距离辅助墩92个节间长度的距离时,在辅 助墩9的顶部安装临时支架91。
[0067] 步骤S32.参见图12所示,运输船6将一个上桥面11输送至待拼接位置的正下方,架 梁吊机2从所在上桥面11位于待安装侧的一端下放吊钩21,勾住运输船6上的上桥面11,然 后吊放在临时支架91上,待吊装好下桥面13后,架梁吊机2能够直接从临时支架91上起吊上 桥面11,防止直接从运输船6上起吊上桥面11时,辅助墩9对架梁吊机和运输船施工空间的 影响,提高了施工效率。
[0068] 步骤S33.参见图13所示,运输船6将一个预先拼接有斜腹杆15的下桥面13输送至 待拼接位置的正下方,架梁吊机2从所在上桥面11位于待安装侧的一端下放吊钩21,勾住运 输船6上的下桥面13,然后起吊至预设高度,与上次已安装钢桁梁单元1的下桥面13拼接。 [0069] 步骤SM.参见图14所示,架梁吊机2起吊临时支架91上的上桥面11,与上次已安装 钢桁梁单元1的上桥面11拼接。
[0070] 步骤S35.参见图15所示,架梁吊机2向待安装侧走行1个节间长度的距离,待架梁 吊机2走行到位后,在架梁吊机2所在钢桁梁单元1上挂设并张拉斜拉索3。
[0071]步骤S36 •起重船运送一个预先拼接有斜腹杆15的下桥面丨3并将其吊放在临时支 架91上,然后架梁吊机2起吊临时支架91上的下桥面13,与上次已安装钢桁梁单元1的下桥 面13拼接。
[0072]步骤S37.参见图I6所示,拆除辅助墩9顶部的临时支架91,运输船6将一个上桥面 11输送至距离待拼接位置〇.5个节间长度的正下方,架梁吊机2从所在上桥面n位于待安装 侧的一端下放吊钩21,越过其下方的下桥面丨3和辅助墩9,勾住运输船6上的上桥面〖丨,然后 起吊至预设高度,与上次已安装钢桁梁单元丨的上桥面丨丨拼接。
[0073]步骤S38 •架梁吊机2向待安装侧走行丨个节间长度的距离,待架梁吊机2走行到位 后,在架梁吊机2所在钢桁梁单元1上挂设并张拉斜拉索3,同时在辅助墩9与下桥面13之间 安装正式支架。
[0074]本发0£不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离 本发明原理的如提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护 范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (9)

1. 一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于,包括: 待主塔(4)下横梁施工完成后,搭设墩旁托架(5),在墩旁托架(5)上散件安装位于墩顶 节间的钢桁梁单元(1),并在墩顶节间两端的上桥面(11)上分别安装一台架梁吊机(2),且 两台架梁吊机⑵向主塔⑷两侧同步施工; 普通施工时,主塔(4)每侧的架梁吊机(2)先将一个预先拼接有斜腹杆(15)的下桥面 (13),与上次已安装钢桁梁单元(1)的下桥面(13)拼接;然后再将一个上桥面(11)与上次己 安装钢桁梁单元(1)的上桥面(11)拼接,此时,钢桁梁单元(1)的上桥面(11)与下桥面(13) 交错设置,且上桥面(11)位于待安装侧的一端比下桥面(13)位于待安装侧的一端多伸出 0.5个节间长度;最后,架梁吊机(2)向待安装侧走行1个节间长度的距离,挂设并张拉斜拉 索(3);重复上述普通施工方式进行拼接,直至架设到辅助墩⑼上方或者合龙节间; 普通施工时,其具体流程为: 步骤SI 1.运输船⑹将一个预先拼接有斜腹杆(15)的下桥面(13)输送至待拼接位置的 正下方,相应的架梁吊机⑵从所在上桥面(11)位于待安装侧的一端下放吊钩(21),勾住运 输船(6)上的下桥面(13),然后起吊至预设高度,与上次己安装钢桁梁单元(1)的下桥面 (13)拼接; 步骤S12.运输船(6)将一个上桥面(11)输送至距离待拼接位置0 • 5个节间长度的正下 方,相应的架梁吊机⑵从所在上桥面(11)位于待安装侧的一端下放吊钩(21),越过其下方 的下桥面(13),勾住运输船(6)上的上桥面(11),然后起吊至预设高度,与上次已安装钢桁 梁单元⑴的上桥面(11)拼接; 步骤S13.架梁吊机(2)向待安装侧走行1个节间长度的距离,待架梁吊机(2)走行到位 后,在架梁吊机⑵所在钢桁梁单元⑴上挂设并张拉斜拉索(3); 步骤S14.重复步骤SI 1〜步骤S13,对后续钢桁梁单元(1)进行拼接,直至架设到辅助墩 ⑼上方或者合龙节间; 架设位于辅助墩(9)上方的钢桁梁单元(1)时,先在辅助墩(9)的顶部安装临时支架 (91),在临时支架(91)上吊放一个上桥面(11),按照普通施工方式拼接有斜腹杆(15)的下 桥面(13),再起吊临时支架(91)上的上桥面(11),按照普通施工方式进行拼接;然后在临时 支架(91)上吊放一个预先拼接有斜腹杆(15)的下桥面(13),按照普通方式拼接一个上桥面 (11),再起吊临时支架(91)上的下桥面(13),按照普通施工方式拼接;之后,采用普通施工 方式进彳丁后续拼接; 架设位于合龙节间的钢桁梁单元(1)时,一台架梁吊机(2)先将上桥面合龙段(7)起吊, 并放置在合龙口对侧的上桥面(11)上;然后再将预先拼接有斜腹杆(15)的下桥面合龙段 ⑻,与合龙口两侧的下桥面(13)拼接;最后,架梁吊机⑵将上桥面合龙段⑺,与合龙口两 侧的上桥面(11)拼接,完成合龙。
2. 如权利要求1所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于:利用起重 船或者塔式起重机在墩旁托架(5)上散件安装位于墩顶节间的钢桁梁单元(1)。
3. 如权利要求1所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于:所述墩顶 节间的钢桁梁单元(1),为散件安装的3〜7个钢桁梁单元(1)。
4. 如权利要求1所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于:步骤S11 中,架梁吊机(2)将下桥面(13)起吊至预设高度后,通过控制架梁吊机(2)的升降和变幅,将 下桥面(13)与上次已安装钢桁梁单元⑴的下桥面(13)对位拼接,然后控制架梁吊机⑵卸 载50%荷载,将该下桥面(13)上对应的一根斜腹杆(15)拼接在上次已安装钢桁梁单元(1) 的第一接头(12)。
5. 如权利要求1所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于:步骤S12 中,架梁吊机⑵将上桥面(11)起吊至预设高度后,通过控制架梁吊机⑵的升降和变幅,将 上桥面(11)与上次已安装钢桁梁单元⑴的上桥面(11)对位拼接,然后控制架梁吊机⑵卸 载50 %荷载,将下桥面(13)上对应的一根斜腹杆(15)拼接在该上桥面(11)的第一接头 (12)。
6. 如权利要求1所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于,架设位于 合龙节间的钢桁梁单元(1)时,其具体流程为: 步骤S21.对应的两台架梁吊机(2)拼接钢桁梁单元(1)至两个主塔⑷之间的合龙节间 时,先拆除其中一台架梁吊机(2),保留另一台架梁吊机⑵; 步骤S22.运输船(6)将上桥面合龙段(7)运送至合龙口的正下方,架梁吊机(2)从合龙 口下放吊钩(21),勾住运输船(6)上的上桥面合龙段(7),然后起吊并放置在合龙口对侧的 上桥面上; 步骤S23.运输船(6)将预先拼接有斜腹杆(15)的下桥面合龙段(8)输送至合龙口的正 下方,架梁吊机⑵从合龙口下放吊钩(21),勾住运输船(6)上的下桥面合龙段(8),然后起 吊至预设高度,与合龙口两侧的下桥面(13)拼接; 步骤S24.架梁吊机(2)将上桥面合龙段(7),与合龙口两侧的上桥面(11)拼接,完成合 龙。
7.如权利要求1所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于:架设位于 辅助墩⑼上方的钢桁梁单元⑴时,当架梁吊机⑵架设钢桁梁单元⑴距离辅助墩(9) 2个 节间长度的距离时,在辅助墩⑼的顶部安装临时支架(91)。
8.如权利要求7所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于:临时支架 (91)安装完成后,具体拼接方式为,运输船(6)将一个上桥面(11)输送至待拼接位置的正下 方,架梁吊机(2)从所在上桥面(11)位于待安装侧的一端下放吊钩(21),勾住运输船(6)上 的上桥面(11),然后吊放在临时支架(91)上; 运输船(6)将一个预先拼接有斜腹杆(15)的下桥面(13)输送至待拼接位置的正下方, 架梁吊机⑵从所在上桥面(11)位于待安装侧的一端下放吊钩(21),勾住运输船⑹上的下 桥面(13),然后起吊至预设高度,与上次已安装钢桁梁单元(1)的下桥面(13)拼接; 架梁吊机(2)起吊临时支架(91)上的上桥面(11),与上次已安装钢桁梁单元(1)的上桥 面(11)拼接; 架梁吊机⑵向待安装侧走行1个节间长度的距离,待架梁吊机⑵走行到位后,在架梁 吊机⑵所在钢桁梁单元⑴上挂设并张拉斜拉索(3)。
9.如权利要求8所述的斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法,其特征在于:位于辅助 墩(9)上方的第一个钢桁梁单元(1)拼接完成后,具体拼接方式为,起重船运送一个预先拼 接有斜腹杆(15)的下桥面(13)并将其吊放在临时支架(91)上,然后架梁吊机(2)起吊临时 支架(91)上的下桥面(13),与上次已安装钢桁梁单元(1)的下桥面(13)拼接; 拆除辅助墩(9)顶部的临时支架(91),运输船(6)将一个上桥面(11)输送至距离待拼接 位置〇• 5个节间长度的正下方,架梁吊机(2)从所在上桥面(u)位于待安装侧的一端下放吊 钩(21),越过其下方的下桥面(1¾和辅助墩⑼,勾住运输船⑹上的上桥面(11),然后起吊 至预设高度,与上次已安装钢桁梁单元(1)的上桥面(11)拼接; 架梁吊机(2)向待安装侧走行1个节间长度的距离,待架梁吊机(2)走行到位后,在架梁 吊机⑵所在钢桁梁单元(1)上挂设并张拉斜拉索(3),同时在辅助墩⑼与下桥面(13)之间 安装正式支架。
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