CN2895372Y - 组合型气动油压千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种组合型气动油压千斤顶，旨在提供一种结构新颖，设计合理，省工省力，使用方便的新式千斤顶。它是由顶升器连接液压油缸，液压油缸连接于气缸底部，气缸顶部连接气体控制机构，气体控制机构还连接顶升器，气体控制机构是由调气阀、气体速放阀和连接气管组成，气体速放阀装连于气缸顶部并由气管连接调气阀，调气阀的输气管还连通顶升器的密闭储油缸，气缸内装连的活塞其上部塞体动配合连接于气缸内、下部塞柱动配合连接于液压油缸内，在活塞的塞柱体上套装有复位弹簧所组成，适用于机动车及各种机械的维修业、制造业等，系一种新型的起升机械。
Description
技术领域
本实用新型设计一种起重机械，尤其是一种气动、油压的举升物体的工具。
背景技术
随着起重器械的日益发展和科学技术的不断进步，对起重机械以及起重工具的技术要求也越来越高。在公知技术之中，现有举升物体的千斤顶亦通称“顶升器”，通常为手动油压式千斤顶，它主要是由油压活塞筒内装入液油并装连有单向阀和操作手柄组成，其费工费力，操作劳动强度大；也有的是电动油压千斤顶，采用电动机带动油压活塞往复运动进行顶升物品，但受结构所限，其构造繁复，使用不便。
发明内容
为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种结构新颖，设计合理，省工省力，使用方便的新式千斤顶。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种组合型气动油压千斤顶，构成中包括顶升器、液压油缸，除此之外，它还包括气缸、活塞、复位弹簧和气体控制机构，气体控制机构是由调气阀、气体速放阀和连接气管所组成，气体速放阀装连于气缸顶部并由上联气管连接调气阀，调气阀的下联气管连通顶升器的密闭储油缸，顶升器连接着液压油缸，液压油缸连接于气缸的底部，气缸的缸体内装连的活塞是由上部塞体和下部塞柱组成，其上部塞体配合连接于气缸内、下部塞柱配合连接于液压油缸内，在活塞的塞柱体上套装有复位弹簧。
使用时，将调气阀与气泵或是空气压缩机的贮气瓶连接，再将顶升器的顶盘放置于需顶升物体的适当位置，打开贮气瓶压缩空气有调气阀进口进入，由所连的出气管输送到气缸内推动活塞向下移动，将液压油缸内的液压油通过管接头经顶升器的单向阀进入到顶升器推动顶升柱和顶盘移升作业。
由于本实用新型设计采用了上述技术方案，又经数次试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有结构新颖，设计创新，省工省力，使用安全方便等优点，适用于机动车及各种机械的维修业、制造业等，系一种新型的起升机械。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一实施例即手动/自动式组合型气动油压千斤顶的结构示意图。
图2是本实用新型另一实施例即活塞自动往复式的组合型气动油压千斤顶的结构示意图。
图3是本实用新型又一个实施例即膜片式气缸的组合型气动油压千斤顶的结构示意图。
附图标记：1调气阀，2下联气管，3上联气管，4呼吸孔，5气缸，6气体速放阀，7活塞，8复位弹簧，9液压油缸，10接线柱，11单向阀，12顶升器。
具体实施方式
如附图1所示的实施例，本实用新型包括：顶升器12、气缸5、活塞7、复位弹簧8、液压油缸9和气体控制机构，顶升器12连接着液压油缸9，液压油缸9连接于气缸5的底部，气缸5的缸体内装连有活塞7和复位弹簧8，气缸5顶部连接气体控制机构，气体控制机构还连接顶升器12，气体控制机构是由调气阀1、气体速放阀6和连接气管2-3所组成，气体速放阀6装连于气缸顶部并由上联气管3连接调气阀1，调气阀1的下联气管2连通顶升器12的密闭储油缸，气缸5的缸体内装连的活塞7是由上部塞体7-1和下部塞柱7-2组成，其上部塞体动配合连接于气缸5内、下部塞柱动配合连接于液压油缸9内，在活塞7的塞柱体上套装有复位弹簧8。
本实用新型中的调气阀1为手动/自动二位五通型调气阀或其它型适用的调气阀。
参见附图1实施例，本实用新型的气缸5缸体的底部还制有呼吸孔4和装设有连接控制电器的接线柱10。
参照附图2实施例，本实用新型在包括有顶升器12、气缸5、活塞6、复位弹簧8、液压油缸9和气体控制机构的组合型气动油压千斤顶中气缸5的顶部装连有连通于缸体内塞体7-1上部的上控气开关13，并在气缸5的底部装连有连通于缸体内塞体7-1下部的下控气开关18，上控气开关13和下控气开关18结构相同，均是由开关体内装连T型气动活塞15和弹簧14组成，下控气开关18位于活塞杆部开关体连接的气管19与上控气开关13位于活塞塞顶部开关体连接的气管16并联于调气阀1的顶部，下控气开关18位于活塞塞顶部开关体装连的进气管20连接于调气阀1的进气管，并在上控气开关13位于活塞杆部开关体上装连有排气管17，所组成为活塞自动往复式的组合型气动油压千斤顶。使用时，压缩空气通过调气阀1控制进入气缸5内推动活塞7移动，当触动到下控气开关18，将开关打开后，压缩空气便由下空气开关18的进气管20进入到气管19至调气阀1的顶部，使调气阀1动作，使调气阀1连通气缸顶部的速放阀打开排出气缸内的空气，气缸内的活塞在复位弹簧作用下回移，当活塞7触动到上控气开关13打开后，使下空气开关18的气管19和连通的调气阀顶部至气管16内的压缩空气由排气管17排出，这便完成了一个工作循环，依此往复，进行顶升作业。
参照附图3实施例，本实用新型在包括有顶升器12、气缸5、活塞6、复位弹簧8、液压油缸9、气体控制机构和在气缸上装连有上控气开关13、下控气开关18所组成的的组合型气动油压千斤顶，其特征是气缸为内装连有膜片21的内置膜片式汽缸5-1，由膜片21替代活塞7的活塞塞体7-1连接活塞的下部塞柱7-2。
Claims (5)
1、一种组合型气动油压千斤顶，它包括顶升器、液压油缸，其特征还包括气缸(5)、活塞(7)、复位弹簧(8)和气体控制机构，气体控制机构是由调气阀(1)、气体速放阀(6)和连接气管(2-3)所组成，气体速放阀(6)装连于气缸顶部并由上联气管(3)连接调气阀(1)，调气阀(1)的下联气管(2)连通顶升器(12)的密闭储油缸，顶升器(12)连接着液压油缸(9)，液压油缸(9)连接于气缸(5)的底部，气缸(5)的缸体内装连的活塞(7)是由上部塞体(7-1)和下部塞柱(7-2)组成，其上部塞体(7-1)配合连接于气缸(5)内、下部塞柱(7-2)配合连接于液压油缸(9)内，在活塞7的塞柱体上套装有复位弹簧(8)。
2、根据权利要求1所述的组合型气动油压千斤顶，其特征在于调气阀(1)为手动/自动二位五通型调气阀。
3、根据权利要求1所述的组合型气动油压千斤顶，其特征在于气缸(5)缸体的底部还制有呼吸孔(4)和装设有连接控制电器的接线柱(10)。
4、根据权利要求1所述的组合型气动油压千斤顶，其特征在于气缸(5)的顶部装连有连通于缸体内塞体(7-1)上部的上控气开关(13)，并在气缸(5)的底部装连有连通于缸体内塞体(7-1)下部的下控气开关(18)，上控气开关(13)和下控气开关(18)结构相同均是由开关体内装连T型气动活塞(15)和弹簧(14)组成，下控气开关(18)位于活塞杆部开关体连接的气管(19)与上控气开关(13)位于活塞塞顶部开关体连接的气管(16)并联于调气阀(1)的顶部，下控气开关(18)位于活塞塞顶部开关体装连的进气管(20)连接于调气阀(1)的进气管，并在上控气开关(13)位于活塞杆部开关体上装连有排气管(17)。
5、根据权利要求4所述的组合型气动油压千斤顶，其特征在于气缸是内装连有膜片(21)的内置膜片式汽缸(5-1)，由膜片(21)替代活塞(7)的活塞塞体(7-1)连接活塞的下部塞柱(7-2)。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101318614B (zh) * | 2007-06-08 | 2010-05-26 | 孔照根 | 一种气控液压千斤顶 |
| CN112221566A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-15 | 卢启锦 | 一种中草药升降式捣碎装置 |
| KR102268126B1 (ko) * | 2020-05-07 | 2021-06-21 | 이광래 | 리프트 실린더 장치 |
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2006
- 2006-01-01 CN CN 200620023302 patent/CN2895372Y/zh not_active Expired - Fee Related
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