CN2873737Y - 二次举升机机械锁紧定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种二次举升机机械锁紧定位机构,定位板(1)带有若干个齿槽,其内端铰接在内支板(2)下端;安全板(3)一端带有与所述齿槽相配合的卡位头,另一端固定在连杆轴(6)上;手柄(5)固定于连杆轴(6)的两端。二次举升机举升到一定高度时,安全板卡位头就卡在定位板的齿槽内进行定位,机械锁紧定位机构锁死。操作者在用夹具将汽车连接到汽车车体校正机平台的过程中,即使液压管件爆破,对操作人员和汽车也无安全隐患。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种机械锁紧定位机构,具体地说,是一种用于二次举升机举升时的机械锁紧定位机构。所述的二次举升机属于汽车维修钣金校正平台上的专用设备,用于车辆在钣金校正平台上二次举起用。
背景技术:
目前市场上通用的二次举升机均无专门的机械锁紧定位机构,其锁紧定位是靠液压阀来实现。如果液压阀和液压缸之间的管路爆破,则锁紧定位失效,容易出现人身和设备事故,存在较大的安全隐患。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种二次举升机机械锁紧定位机构,克服上述产品已有的不足。其所要解决的技术问题是:二次举升机的安全锁紧定位。
本实用新型采用了以下方案。
一种二次举升机机械锁紧定位机构,包括举升剪臂的内支板,其特征是:定位板带有若干个齿槽,其内端铰接在内支板下端;安全板一端带有与所述齿槽相配合的卡位头,另一端固定在连杆轴上;手柄固定于连杆轴的两端。
还包括底座,其由相互垂直并固连为一体的平板构成,定位板放置于底座的水平板上,安全板的后端通过一连接板固定于底座的垂直板内侧。
本实用新型具有以下优点:二次举升机举升到一定高度时,安全板卡位头就卡在定位板的齿槽内进行定位,机械锁紧定位机构锁死。操作者在用夹具将汽车连接到汽车车体校正机平台的过程中,即使液压管件爆破,对操作人员和汽车也无安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1的侧视图。
具体实施方式:
如图1、2所示,本实用新型括举升剪臂的内支板2。定位板1带有四个齿槽,其内端铰接在内支板2下端;安全板3一端带有与所述齿槽相配合的卡位头,另一端固定在连杆轴6)。端部带有手柄球4的手柄5通过开口销8固定于连杆轴6的两端。
括底座7由相互垂直并固连为一体的平板构成,定位板1放置于底座7的水平板上,安全板3的后端通过一连接板固定于底座7的垂直板内侧。
二次举升机举升时,定位板1随内支板2的转动在底座7的水平板上拖动,而安全板3在其上滑动。定位板1上有四个齿槽作为定位槽,安全板3的卡位头在定位板1)滑动到四个定位槽时分别产生四个定位高度。
当二次举升机需要下降时,首先将二次举升机升起到一定高度使安全板3与定位板1完全脱开,用手握住手柄球4,扳动手柄5,则安全扳3抬起,机械锁紧机构解锁,按下液压开关使油缸卸压,则二次举升机就平稳的缓慢下降。
Claims (2)
1、一种二次举升机机械锁紧定位机构,包括举升剪臂的内支板(2),其特征是:定位板(1)带有若干个齿槽,其内端铰接在内支板(2)下端;安全板(3)一端带有与所述齿槽相配合的卡位头,另一端固定在连杆轴(6)上;手柄(5)固定于连杆轴(6)的两端。
2、如权利要求1所述的二次举升机机械锁紧定位机构,其特征是:还包括底座(7),其由相互垂直并固连为一体的平板构成,定位板(1)放置于底座(7)的水平板上,安全板(3)的后端通过一连接板固定于底座(7)的垂直板内侧。
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CN106586885A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-04-26 | 麦特汽车服务股份有限公司 | 一种变速箱运送器的支架组件及其组装方法 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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