CN2873737Y - 二次举升机机械锁紧定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种二次举升机机械锁紧定位机构，定位板(1)带有若干个齿槽，其内端铰接在内支板(2)下端；安全板(3)一端带有与所述齿槽相配合的卡位头，另一端固定在连杆轴(6)上；手柄(5)固定于连杆轴(6)的两端。二次举升机举升到一定高度时，安全板卡位头就卡在定位板的齿槽内进行定位，机械锁紧定位机构锁死。操作者在用夹具将汽车连接到汽车车体校正机平台的过程中，即使液压管件爆破，对操作人员和汽车也无安全隐患。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种机械锁紧定位机构，具体地说，是一种用于二次举升机举升时的机械锁紧定位机构。所述的二次举升机属于汽车维修钣金校正平台上的专用设备，用于车辆在钣金校正平台上二次举起用。
背景技术：
目前市场上通用的二次举升机均无专门的机械锁紧定位机构，其锁紧定位是靠液压阀来实现。如果液压阀和液压缸之间的管路爆破，则锁紧定位失效，容易出现人身和设备事故，存在较大的安全隐患。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种二次举升机机械锁紧定位机构，克服上述产品已有的不足。其所要解决的技术问题是：二次举升机的安全锁紧定位。
本实用新型采用了以下方案。
一种二次举升机机械锁紧定位机构，包括举升剪臂的内支板，其特征是：定位板带有若干个齿槽，其内端铰接在内支板下端；安全板一端带有与所述齿槽相配合的卡位头，另一端固定在连杆轴上；手柄固定于连杆轴的两端。
还包括底座，其由相互垂直并固连为一体的平板构成，定位板放置于底座的水平板上，安全板的后端通过一连接板固定于底座的垂直板内侧。
本实用新型具有以下优点：二次举升机举升到一定高度时，安全板卡位头就卡在定位板的齿槽内进行定位，机械锁紧定位机构锁死。操作者在用夹具将汽车连接到汽车车体校正机平台的过程中，即使液压管件爆破，对操作人员和汽车也无安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1的侧视图。
具体实施方式：
如图1、2所示，本实用新型括举升剪臂的内支板2。定位板1带有四个齿槽，其内端铰接在内支板2下端；安全板3一端带有与所述齿槽相配合的卡位头，另一端固定在连杆轴6)。端部带有手柄球4的手柄5通过开口销8固定于连杆轴6的两端。
括底座7由相互垂直并固连为一体的平板构成，定位板1放置于底座7的水平板上，安全板3的后端通过一连接板固定于底座7的垂直板内侧。
二次举升机举升时，定位板1随内支板2的转动在底座7的水平板上拖动，而安全板3在其上滑动。定位板1上有四个齿槽作为定位槽，安全板3的卡位头在定位板1)滑动到四个定位槽时分别产生四个定位高度。
当二次举升机需要下降时，首先将二次举升机升起到一定高度使安全板3与定位板1完全脱开，用手握住手柄球4，扳动手柄5，则安全扳3抬起，机械锁紧机构解锁，按下液压开关使油缸卸压，则二次举升机就平稳的缓慢下降。
Claims (2)
1、一种二次举升机机械锁紧定位机构，包括举升剪臂的内支板(2)，其特征是：定位板(1)带有若干个齿槽，其内端铰接在内支板(2)下端；安全板(3)一端带有与所述齿槽相配合的卡位头，另一端固定在连杆轴(6)上；手柄(5)固定于连杆轴(6)的两端。
2、如权利要求1所述的二次举升机机械锁紧定位机构，其特征是：还包括底座(7)，其由相互垂直并固连为一体的平板构成，定位板(1)放置于底座(7)的水平板上，安全板(3)的后端通过一连接板固定于底座(7)的垂直板内侧。
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| CN 200620081341 CN2873737Y (zh) | 2006-02-27 | 2006-02-27 | 二次举升机机械锁紧定位机构 |
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| CN (1) | CN2873737Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103818854A (zh) * | 2014-03-12 | 2014-05-28 | 洛阳佳嘉乐农业产品开发有限公司 | 一种作物种植装置的升降保护机构 |
| CN106586885A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-04-26 | 麦特汽车服务股份有限公司 | 一种变速箱运送器的支架组件及其组装方法 |
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2006
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Cited By (3)
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| CN103818854B (zh) * | 2014-03-12 | 2016-02-03 | 洛阳佳嘉乐农产品开发股份有限公司 | 一种作物种植装置的升降保护机构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20070228 Termination date: 20100227 |